alfistagj
17.02.2002, 22:56
Holland's Autovisie schrieb:
Ausserlich kaum änderungen (warum auch, der 156 bleibt schön wie am ersten Tag). Nur Xenon fällt auf. Und die noch bessere Verarbeitungsqualität und andere (auch schöne) Farben/Materialen.
Unter die Haut ist jedoch einiges geändert/verbessert.
Familien gleichheit mit den JTD's
Der neue 2.0JTS bringt 165PS (+10-15PS) / 206Nm (+25Nm!!)
Anders als z.B. Mitsubishi kein "niedrig Verbrauch" auslegung sondern die direkt Einspritzung ist so ausgelegt das es auch bei hohen Belastungen richtigen Power gibt.
Bei Mitsubishi "lean-burn" (sehr magere Luft/Benzin verhältnis).
Bei Alfa nur unter 1500upm "lean-burn", darüber eine sehr optimale s.g. "Stoichiometrische" Luft/Benzin Verhältnis von 14,7:1
Dadurch brauchte man keine teure Anpassung des Einlasses und der Kolben und wird die Vollastleistung nicht negative beeinflusst.
Auch ist eine (viel) höhere Verdichtungsverhältnis möglich, jetzt 11,3:1 staat zuvor 10,0:1 (!!)
Leistung ist (nur) um 10-15PS (ung. +7½%) gewachsen, aber Drehmoment um 25Nm (+14%!!)
Anders als z.B. Mitsubishi gibt Alfa keine (viel) niedrigere Verbrauchsziffer; mix Verbrauch seie änlich wie das Vormodell (8,6 liter/100km).
Der Motor hängt schön am Gas, dreht seidenhaft die Umdrehungen und bringt die Leistung wunderbar egal über's Drehzahlbereich.
V-max jetzt 220 kmh, 0-100 um die 8 sek
Und bei alle Modellen jetzt VDC standard.
Ausserlich kaum änderungen (warum auch, der 156 bleibt schön wie am ersten Tag). Nur Xenon fällt auf. Und die noch bessere Verarbeitungsqualität und andere (auch schöne) Farben/Materialen.
Unter die Haut ist jedoch einiges geändert/verbessert.
Familien gleichheit mit den JTD's
Der neue 2.0JTS bringt 165PS (+10-15PS) / 206Nm (+25Nm!!)
Anders als z.B. Mitsubishi kein "niedrig Verbrauch" auslegung sondern die direkt Einspritzung ist so ausgelegt das es auch bei hohen Belastungen richtigen Power gibt.
Bei Mitsubishi "lean-burn" (sehr magere Luft/Benzin verhältnis).
Bei Alfa nur unter 1500upm "lean-burn", darüber eine sehr optimale s.g. "Stoichiometrische" Luft/Benzin Verhältnis von 14,7:1
Dadurch brauchte man keine teure Anpassung des Einlasses und der Kolben und wird die Vollastleistung nicht negative beeinflusst.
Auch ist eine (viel) höhere Verdichtungsverhältnis möglich, jetzt 11,3:1 staat zuvor 10,0:1 (!!)
Leistung ist (nur) um 10-15PS (ung. +7½%) gewachsen, aber Drehmoment um 25Nm (+14%!!)
Anders als z.B. Mitsubishi gibt Alfa keine (viel) niedrigere Verbrauchsziffer; mix Verbrauch seie änlich wie das Vormodell (8,6 liter/100km).
Der Motor hängt schön am Gas, dreht seidenhaft die Umdrehungen und bringt die Leistung wunderbar egal über's Drehzahlbereich.
V-max jetzt 220 kmh, 0-100 um die 8 sek
Und bei alle Modellen jetzt VDC standard.