alfistagj
17.02.2002, 18:28
Aus Hollands "Autovisie"
156 GTA: Ein Echter?
GTA, Buchstaben die man nicht leichtfertig benützt. Nicht wenn man sich als marke seriös nimmt.
Sehr oft sind wir in denn letzten Jahren enttaüscht über “Retro”.
Aber jetzt??
Hier in Palermo scheint Alfa für immer etwas beweisen zu wollen.
Heckantrieb benützen wir nicht mehr und werden wir auch niemals mehr benützen. Das heisst nicht das wir trotzdem keine reinrassige, spektakulären Sportsedans mehr bauen können!!!
Es steht eine Reputation und Tradition aufs Spiel.
Tradition vom GTA, bei Alfa das Gleiche wie z.B. RS bei Porsche: Eine Legende.
Der neue GTA. Kein ausserlichen Aufschmuck. Nur sehr dezenten Details. Und Fahreigenschaften die Profi’s wollen. Lenken mit dem rechten Fuss wie in alten Zeiten. Sehr präzisen Lenkung. Keinen Leichtfuss.
Wir fuhren den SW mit 6 Gang Handschaltung; 50 Kilogram schwerer als der Sedan, aber nicht bemerkbar.
0-100 in ung. 6 Sekunden, Spitze, nicht elektronisch aber durch Luft- und Rollwiederstand auf 250 begrenzt.
Dafür braucht man also keinen M3.
Lenkung sehr direkt und besser als wir je geträumt haben das jemand einen Strassenauto so bauen würde; KLASSE.
Leistung genug; vom Keller raus immer genug. Im 6. bei 80kmh kann man ohne verzögerung bis V-max beschleunigen.
Wir sind erstaunt das der Motor den wir in der Vergangenheit schon so gelobt haben, noch soviel besser geworden ist.
250PS sind heutzutage keine Ausnahme mehr, aber darum geht’s nicht.
Dieser Auto ist eine ausgewogene Pakete.
Mit Vorderradantrieb, Drehmoment, Leistung, ASR aber (zum Glück) ohne VDC.
ASR braucht der GTA, sonnst würde es Reifenrubber “brennen”. Nie haben wir es auusschalten wollen; es ist eins mit dem GTA.
Kein VDC, ein “Trick” um unerfahreren Fahren mit (zu) viel Leistung umgehen lassen zu könnne.
Ein Fahrerauto, hierdurch jedoch nicht für “Otto-Normalverbraucher” geeignet.
Wer einen GTA wählt tut dies sehr bewusst. Er wird nicht zum Hersteller weissen wenn’s mal schieff geht.
Alfa Verkäufer werden sicherlich einige Kunden fragen müssen: Sind Sie sicher?
Sind Sie “Fahrer” genug um diesen Auto zu meistern?
Es wird voraussichtlich also wenig M3 als Gebrauchtwagen bei Alfa Händer im Hof stehen!!!
Nur eines: Es gibt keinen Öltemperturanzeige (Wird es laut Alfa in den serien Modelle geben!!!!)
Schlusswort:
Ein Echter dieser GTA; ein sehr Echter!
156 GTA: Ein Echter?
GTA, Buchstaben die man nicht leichtfertig benützt. Nicht wenn man sich als marke seriös nimmt.
Sehr oft sind wir in denn letzten Jahren enttaüscht über “Retro”.
Aber jetzt??
Hier in Palermo scheint Alfa für immer etwas beweisen zu wollen.
Heckantrieb benützen wir nicht mehr und werden wir auch niemals mehr benützen. Das heisst nicht das wir trotzdem keine reinrassige, spektakulären Sportsedans mehr bauen können!!!
Es steht eine Reputation und Tradition aufs Spiel.
Tradition vom GTA, bei Alfa das Gleiche wie z.B. RS bei Porsche: Eine Legende.
Der neue GTA. Kein ausserlichen Aufschmuck. Nur sehr dezenten Details. Und Fahreigenschaften die Profi’s wollen. Lenken mit dem rechten Fuss wie in alten Zeiten. Sehr präzisen Lenkung. Keinen Leichtfuss.
Wir fuhren den SW mit 6 Gang Handschaltung; 50 Kilogram schwerer als der Sedan, aber nicht bemerkbar.
0-100 in ung. 6 Sekunden, Spitze, nicht elektronisch aber durch Luft- und Rollwiederstand auf 250 begrenzt.
Dafür braucht man also keinen M3.
Lenkung sehr direkt und besser als wir je geträumt haben das jemand einen Strassenauto so bauen würde; KLASSE.
Leistung genug; vom Keller raus immer genug. Im 6. bei 80kmh kann man ohne verzögerung bis V-max beschleunigen.
Wir sind erstaunt das der Motor den wir in der Vergangenheit schon so gelobt haben, noch soviel besser geworden ist.
250PS sind heutzutage keine Ausnahme mehr, aber darum geht’s nicht.
Dieser Auto ist eine ausgewogene Pakete.
Mit Vorderradantrieb, Drehmoment, Leistung, ASR aber (zum Glück) ohne VDC.
ASR braucht der GTA, sonnst würde es Reifenrubber “brennen”. Nie haben wir es auusschalten wollen; es ist eins mit dem GTA.
Kein VDC, ein “Trick” um unerfahreren Fahren mit (zu) viel Leistung umgehen lassen zu könnne.
Ein Fahrerauto, hierdurch jedoch nicht für “Otto-Normalverbraucher” geeignet.
Wer einen GTA wählt tut dies sehr bewusst. Er wird nicht zum Hersteller weissen wenn’s mal schieff geht.
Alfa Verkäufer werden sicherlich einige Kunden fragen müssen: Sind Sie sicher?
Sind Sie “Fahrer” genug um diesen Auto zu meistern?
Es wird voraussichtlich also wenig M3 als Gebrauchtwagen bei Alfa Händer im Hof stehen!!!
Nur eines: Es gibt keinen Öltemperturanzeige (Wird es laut Alfa in den serien Modelle geben!!!!)
Schlusswort:
Ein Echter dieser GTA; ein sehr Echter!