Vollständige Version anzeigen : Tourenwagen- Weltmeisterschaft 2005 Alfa Romeo
Am 10.04.05 fällt der Startschuss zur FIA WTCC 2005 in Monza. Alfa Romeos Werksteam AutoDelta tritt mit Gabriele Tarquini , Fabrizio Giovanardi , Augusto Farfus und James Thompson an, um den Titel in dieser neugeschaffenen Serie (Nachfolge der ETCC) nach Italien zu holen. Hauptkonkurrent BMW- Deutschland sowie die Werksautos von Seat, Chevrolet und Ford (Hotfiel/ Deutschand) wollen dies verhindern.
Nach den ersten offiziellen Testfahrten in Monza lagen die 156 S2000 von Alfa (Farfus mit Bestzeit) vor den Schnitzer- BMW. Überraschend stark auch ein von JAS privat eingesetzter Honda Accord. Seat und Newcomer Chevrolet (u.a. mit Nicola Larini) konnten die Speed bislang nicht mitgehen. Die Autos sind denen aus dem Jahr 2004 sehr ähnlich, lediglich die Bremsen haben nun einen Durchmesser von 330 mm vorne u. 278mm hi. Die WTCC soll nach dem Willen der Organisatoren keinesfalls zu einer teuren HighTech-Serie a la DTM mutieren.
Eurosport überträgt > beide Läufe übrigens künftig live, auch das ZDF hat Interesse signalisiert.
Hoffentlich wird das nicht wieder so eine Boxautofahrt wie im letzten Jahr.
Wenn man nur gewinnen kann weil man die Konkurrenz abschiesst oder vom Teamkollegen abschiessen lässt, tut das der Serie nicht gut.
Und da meine ich nicht nur die Alfa-Piloten, die sich ja zum Teil selbst abgeschossen haben (Hockenheim), sondern auch die anderen.
Ein wenig mehr Fairness und am Leben lassen tut diesem Sport gut.
Stuhli
Ich fahr da wohl hin, nach Monza. Bin noch etwas vorsichtig, aber es ist so geplant.
Vorsichtiger Gruß ;)
Felix
Was wurde eigentlich aus dem Engagement des chinesischen Herstellers!?
In der Entry-List auf der FIA Homepage sind sie jedenfalls nicht zu finden.
Freu mich jedenfalls schon auf die Rennuebertragungen!!
Was wurde eigentlich aus dem Engagement des chinesischen Herstellers!?
In der Entry-List auf der FIA Homepage sind sie jedenfalls nicht zu finden.
Hm, du sprichst auf das Team Brilliance an. "Brilliant" war von denen anscheinend nur die PR-Aktion zum angeblichen WTCC-Einstieg, sei's drum.
Was die hier erwähnte Härte der Aktionen letztes Jahr anbelangt: In der Tat ging's da ein ums andere Mal übertrieben ruppig zu, was u.a. auch an den lt. FIA- S 2000 Reglement rel. beschränkten techn. Möglichkeiten der Fahrzeugweiterentwicklung liegt. Andererseits sind es doch diese fights, die die Serie attraktiv machen (sollen). Die Obergrenze der Platzierungsgewichte wurde übrigens nochmal erhöht: bis zu 60kg Zusatzgewicht müssen die Erfolgreichen künftig mit sich rumschleppen.
][AngryAngel][
01.04.2005, 15:08
Hat jemand genauere technische Daten zu dem Auto?
Danke,
Christian
Ach, wer interessiert sich schon für die Daten. Das Auto möcht ich gern haben. :)
Alfista166
01.04.2005, 15:33
Ach, wer interessiert sich schon für die Daten. Das Auto möcht ich gern haben. :)
Das sollte doch kein Problem sein - mit dem nötigen Kleingeld... ;)
Auf jeden Fall freu ich mich auch schon auf die Rennen. Endlich nicht mehr dieses langweilige und hochstilisierte Kolonnefahren - auch Formel 1 genannt.
Gruss Jens
][AngryAngel][
01.04.2005, 15:47
Ach, wer interessiert sich schon für die Daten. Das Auto möcht ich gern haben. :)
Viel Spass beim TÜV !mgrins!
[AngryAngel][']Hat jemand genauere technische Daten zu dem Auto?
Über die >Suchfunktion d. Forums gibt's weitere interessante Details, deshalb hier nur nochmal "auf die Schnelle" ;) Ein Blick auf die > fiawtcc.com - Website lohnt sich auch (technical/sporting regulations). Die Leistung des 156 S2000 von N.Technology/Autodelta dürfte mittlerweile bei 300PS liegen.
Gruss
Peter
ALFA ROMEO 156
SPEC SHEET
(as per specifications of Super 2000 category technical regulations)
ENGINE
Front, transverse, 4 cylinders in line
1998 cc
275 bhp at 8450 rpm
Electronic ignition combined with injection
Manifold with single throttle valve dia. 64 mm
TRANSMISSION
Front-wheel drive
Sequential gearbox, 6 speeds + reverse
Twin-plate carbon clutch dia. 184 mm
N.Technology self-locking friction plate differential
BRAKES
Front: callipers with 4 pistons, ventilated discs, dia. 330 mm
Rear: callipers with 2 pistons, discs dia. 278 mm
Brake effort splitter adjusted on pedal
Rear axle brake effort splitter adjusted by driver
STEERING
Power-assisted, rack and pinion with electric pump
SUSPENSION
4-way dampers adjusting for compression and extension
Front: transverse double wishbones
Rear: McPherson layout
WHEELS
OZ rims in aluminium alloy 9x17
AERODYNAMICS
Front splitter 80 mm from ground
Adjustable rear spoiler
WEIGHT
1140 kg (with driver)
StefanTA
04.04.2005, 15:38
[Alfa Romeos Werksteam Autodelta tritt mit Gabriele Tarquini , Fabrizio Giovanardi , Augusto Farfus und James Thompson an, um den Titel in dieser neugeschaffenen Serie (Nachfolge der ETCC) nach Italien zu holen. Hauptkonkurrent BMW- Deutschland sowie die Werksautos von Seat, Chevrolet und Ford (Hotfiel/ Deutschand) wollen dies verhindern.
Nach den ersten offiziellen Testfahrten in Monza lagen die 156 S2000 von Alfa (Farfus mit Bestzeit) vor den Schnitzer- BMW. Überraschend stark auch ein von JAS privat eingesetzter Honda Accord. Seat und Newcomer Chevrolet (u.a. mit Nicola Larini) konnten die Speed bislang nicht mitgehen. Die Autos sind denen aus dem Jahr 2004 sehr ähnlich, lediglich die Bremsen haben nun einen Durchmesser von 330 mm vorne u. 278mm hi. Die WTCC soll nach dem Willen der Organisatoren keinesfalls zu einer teuren HighTech-Serie a la DTM mutieren.
Eurosport überträgt >beide Läufe übrigens künftig live, auch das ZDF hat Interesse signalisiert. Die packenden Zweikämpfe und vielen Überholmanöver aus dem letzten Jahr sollten diesmal auch mehr Zuschauer an die Rennstrecken locken.
Hallo Zusammen,
da ich im letzten Jahr die ETCC nur zeitweilig mitverfolgt habe, freue ich mich umso mehr auf die neue, international ausgerichtete WTCC.
Neben der geographischen Ausrichtung dürfte für die teilnehmenden Marken die erfreuliche Serien-Nähe der Rennwagen eine große Motivation für ihr Engagement sein. Damit sind erstens weitaus weniger Kosten hinzunehmen und zweitens viel mehr Freude für die Zuschauer, an der Strecke oder dank Eurosport auch an den Bildschirmen zuhause, duch mehr Identifikation mit den Boliden. Ich glaube, dass gerade dieser Punkt eine Menge Fans locken könnte. Probem dabei ist leider, dass die Vermarktung der Rennserie noch ziemlich in den Kinderschuhen steckt. Es müssen starke Medienpartner und Sponsoren gefunden werden. Ein buntes Programm für's ganze Wochenende wie es die DTM erfreulicherweise in den letzten Jahren geschafft hat, sollte dabei die Meßlatte sein.
Ach ja, auch wenn die Rennserie qualitativ bestimmt keine "älteren" F1-Piloten benötigt, zur Vermarktung und Steigerung der Wahrnehmung in der Öffentlichkeit wäre es nicht schlecht...
Ich freue mich auf jeden Fall sehr auf diese Serie und bin zumindest in Oschersleben dabei. )-)
Schönen Gruß
Stefan TA
Friedel147
04.04.2005, 15:48
[AngryAngel][']Viel Spass beim TÜV !mgrins!
Wieso TÜV?
Den Wagen würde ich sofort für die Rallycross EM vorbereiten. Da fährt kein einziger Alfa mit, es wird deshalb höchste Zeit!
Viele Grüße aus Buxtehude
PS: Am 17.04. 2005 findet der erste Lauf der Rallycross DM auf dem Estering bei Buxtehude statt!
Infos unter http://www.estering.de
!rallye!
Wieso TÜV?
Den Wagen würde ich sofort für die Rallycross EM vorbereiten. Da fährt kein einziger Alfa mit, es wird deshalb höchste Zeit!
Viele Grüße aus Buxtehude
PS: Am 17.04. 2005 findet der erste Lauf der Rallycross DM auf dem Estering bei Buxtehude statt!
Infos unter http://www.estering.de
!rallye!
ich bin auch da, wie immer,
hoffentlich bleibt das Wetter so .
gruss
lo147
Das AR Autodelta Werksteam 2005
http://view.fiatautopress.com/photo/1/79-2-3954.jpg
Peter, die WTCC-Site führt das 2005er-Werksteam unter 'Alfa Romeo Racing Team'.
Müssen wir uns auch dieses Jahr an einen neuen Namen gewöhnen? Nach Nordauto und Autodelta nun Alfa Romeo Racing Team!? Hatten uns gerad' an Autodelta gewöhnt, nun heißt's einfach - wie gewöhnlich und ganz schrecklich Englisch - 'Racing Team'. Spricht man bei Alfa nicht mehr Italienisch !mgrins! ?
ciao,
Bernd
Autodelta (Squadra Corse) war/ist vielleicht etwas zu "speziell"? Bei einer Weltmeisterschaft möchte man wohl den Werksteam-Aspekt etwas mehr fokussieren ? Das Autodelta- Logo über den Kotflügeln ist bei dem Präsentationsauto nicht oder noch nicht vorhanden, auch der Schriftzug auf der Motorhaube lautet nun 'Alfa Romeo'.
Hier noch der WTCC-TV Fahrplan fürs Wochenende:
Eurosport bietet eine umfangreichere Berichterstattung zum Thema als in den letzten Jahren.
Sa. 09.04./ 8.30-9.00 Tourenwagen Magazin
19.30-19.45 Zusammenfassung des Qualifyings
So.10.04./ 9.15-10.00 Warm up in Monza
15.00-17.00 (!) THE RACES :-C
Friedel147
06.04.2005, 11:46
ich bin auch da, wie immer,
hoffentlich bleibt das Wetter so .
gruss
lo147
Moin Moin,
falls Du Zutritt zum Fahrerlager hast, kannst Du ja mal beim Vorstart vorbeisehen.
Ich bin da für die korrekte Aufstellung der Wagen zuständig.
Viele Grüße,
friedel147
Moin Moin,
falls Du Zutritt zum Fahrerlager hast, kannst Du ja mal beim Vorstart vorbeisehen.
Ich bin da für die korrekte Aufstellung der Wagen zuständig.
Viele Grüße,
friedel147
im Fahrerlager war ich noch nie, obwohl ich schon einige Jahre jedes Rennen gesehen habe. Ist ja mal ne Überlegung wert ;-)
gruss
lo147
Ich fahr da wohl hin, nach Monza. Bin noch etwas vorsichtig, aber es ist so geplant.
Vorsichtiger Gruß ;)
FelixIn Mailand bin ich schon einmal.
:) :) :)
Hoffentlich regnet es morgen und vor allem Sonntag nicht so eklig viel, wie heute.
Gruß!
Felix
stefan-b@chello
09.04.2005, 00:06
Würde man am Sonntag vor Ort noch Karten bekommen ?
Wie sieht die Wettervorhersage für dort aus ?
Wäre ja nicht soo weit und der meiste Verkehr wird eh' in die andere Richtung gehen !gruebel!
!smilewink,Stefan
Würde man am Sonntag vor Ort noch Karten bekommen ?
Monza gehörte immer zu den zuschauermässig besser besuchten Veranstaltungen des 'Super Racing Weekend' (letztes Jahr 30ts Zuschauer), aber Karten gibt's vor Ort sicher noch reichlich.
Alain Prost hat etwas PR für die neue WTCC gemacht (Eurosport -Magazin), vielleicht klappt die Vermarktung der wirklich spannenden TW- Serie dieses Jahr ja besser?!
stefan-b@chello
09.04.2005, 13:40
Jetzt bin ich ernsthaft am überlegen...
Leider kann man im Netz keine Tickets bestellen oder sehen ob's noch welche gibt bzw. was der Spass überhaupt kostet.
Regnen wird's dort vermutlich auch.
Andererseits ist es für mich das näheste Rennen.
!gruebel!, Stefan
Dirk Müller/BMW Deutschland steht morgen auf Pole, dahinter Garcia von BMW Italy-Spain und dann erst die 156 von Tarquini und Farfus. Bin gespannt, ob sich die Startschwäche bei Alfa aus dem letzten Jahr fortsetzt, dann könnte es u.U. noch weiter nach hinten gehen. Giovanardi in der Quali nur 8., Thompson 9. Europameister Priaulx/BMW England auf Platz 5.
stefan-b@chello
09.04.2005, 21:06
An der Startschwäche wird sich wohl nicht viel ändern (schon garnicht wenn's nass wird) ist halt Systembedingt.
Aber wenn Tarquini und Farfus zusammenarbeiten (Windschatten) können sie vielleicht was machen, die BMW's werden sich eher nicht gegenseitig helfen - sind ja getrennte Teams.
Und wenn Giovanardi und Thompson je einen Platz gewinnen können stehen sie im 2. Rennen schon mal vorne.
!smilewink,Stefan
markus54
09.04.2005, 22:15
Wenn ich richtig informiert bin, haben sich die Müllers im BMW wieder gegenseitig nach vorne "gezogen". Jörg Müller wurde allerdings noch in der Startaufstellung nach hinten strafversetzt. Mal sehen, ob Garcia als zweitplatzierter BMW das Spiel mitmacht.
Ansonsten sehe ich gute Chancen, dass die Alfas auf der langen Gerade den Windschatten der Gegner ausnutzen können und sich wieder nach vorne schieben. Mein Sieger-Tipp somit ;): Tarquini in Lauf 1 und Thompson in Lauf 2 :-]
Hi zusammen,
war ziemlich enttäuscht über die Startaufstellung in Monza. Bin gespannt auf das Rennen - obwohl die Kommentatoren in den letzten Jahren immer pro BMW waren. Als wenn jeder Deutsche automatisch die deutsche Marke favorisieren würde??! !schmoll! BMW, bzw deren Fahrer gehen mir echt auf den Keks :-{ . Bei uns fahren die größten Deppen diese Karren. Damit meine ich nicht die Anatolien Fraktion. Jeder der es sich leisten kann und sich für spochtlich (Tennis, Golf, Sailing) hält fährt sone Schüssel. Gehört halt dazu :-{ . Naja- vielleicht versägen wir ja die Sippschaft. !hehe!
Trotz D.Müllers Tabellenführung (Glückwunsch) ein guter Einstieg für das Alfa Romeo Racing Team: ein Sieg durch James Thompson, ein 2. und ein 3. Platz durch Gabriele Tarquini und Augusto Farfus in den beiden Sprints 8-)
Klasse Motorsport (speziell das 2. Rennen)...freue mich auf die weitere WTCC-Saison, es wird super-spannend!
http://www.fiawtcc.com/demo/foto/photo%20058.jpg
in den beiden Sprints...
Klasse Motorsport ohne auf´s Rennen im Speziellen einzugehen.
Ich hab´s mal wieder angeschaut (wieder ist relativ, da früher ETCC und nun WTCC).
Dadurch, dass es eben nur kurze Sprintläufe sind, kann ich dem Ganzen nix abgewinnen.
Noch schäbiger macht´s die umgekehrte Startreihenfolge nach dem ersten Durchgang.
Klar, es ist für alle gleich...aber trotzdem finde ich´s doof.
Rutscht man mal etwas von der Bahn oder wird angetitscht, hat man in der kurzen Zeit keinerlei Chance, dies wieder auszubügeln.
Das Thema hatten wir zwar schon öfters...aber heute wurde es mir wieder extrem bewusst.
Aus meiner Sicht: schäbige Art & Weise von Motorsport.
Eigentlich sollte ich mit alfa-roter Brille vor dem TV sitzen und mich über das Geschehen freuen, lieber schaue und besuche ich aber andere Rennen (wenn auch ohne AR-Beteiligung) und freue mich an den rundenlangen Kämpfen.
Carabinieri
10.04.2005, 21:02
Eigentlich sollte ich mit alfa-roter Brille vor dem TV sitzen und mich über das Geschehen freuen, lieber schaue und besuche ich aber andere Rennen (wenn auch ohne AR-Beteiligung) und freue mich an den rundenlangen Kämpfen.
Formel 1 ???
Muahahahaha :-D !mgrins!
Hast aber vollkommen recht, die Rennen sind zu kurz und 1 Fehler - fast no chance zum ausbügeln :-(
Und wenn ich diesen Dr. Theyssen sehe (schreibt man den so?) wird mir übel...typischer BMW-Fritze....dafür hat die Banane neben Monika Szips mit Ihrer 80er blonden Fönfrisur ausgesehen wie eine Wahrsagerin die auf Neun Live die ganze Nacht Karten legt :o :+)
Pfui Deibel
Ich finds immerhin gut, dass Alfa Romeo ueberhaupt noch irgendwo vertreten ist.
In welchen Motorsportserien ist Alfa denn noch beteiligt?
Sie haben hier in Deutschland nur ihre Heizöl Serie (gibts die ueberhaupt noch?) und eben die WTCC und da ist mir dass 2. deutlich lieber, vorallem wenn so viele Marken beteiligt sind.
Aber andererseits wärs mir lieber wenn beide Läufe zusammengelegt werden, sodass man dann 20 Runden hat. ;)
stefan-b@chello
10.04.2005, 21:26
Aber andererseits wärs mir lieber wenn beide Läufe zusammengelegt werden, sodass man dann 20 Runden hat
Wobei Alfa dann keinen Blumentopf mehr gewinnen würde (dank FWD würden die Reifen keine 20 Runden halten).
Ich finde es spannend anzusehen, eben weil kurz und die Umkehr der ersten 8 sorgt immerhin für etliche überholmanöver.
Dass jetzt auch Quali und Warmup gezeigt werden und von der FIA GT dafür nurmehr 30min. Zusammenfassung finde ich zum !wuerg!.
Ist mindestens genauso spannend und die Autos sind um einiges faszinierender.
Da gefielen mir die Super Racing Weekends letztes Jahr besser.
Zur F1: ich seh's mir sicher weiterin an aber allein die letzte Runde MotoGP heute war besser als die bisherigen 3 F1 Rennen.
!smilewink,Stefan
Wobei aber allein die letzte Runde MotoGP heute war besser als die bisherigen 3 F1 Rennen.wie bei jedem MotoGP-Lauf!
Aber heute war´s echt mal wieder dreidimensional im Quadrat!
Kesselt eigentlich irgendwer nach Mugello (05.06.)
Eine Verlängerung der Rennen war angedacht, wurde vorerst aber wieder verworfen. Solange das GT-Langstreckenrennen im Paket ist, sowie div. Cups wird's wohl etwas eng im Zeitplan. Die Super 2000-Regularien wurden /bzw. werden von allen bekannteren (semi)professionellen TW-Serien (z.B. BTCC, STCC, DPM) weltweit nach und nach übernommen.
Mal ne Frage am Rande, wenns offtopic ist einfach streichen:
Fandet ihr das Überholmanöver von Rossi i.o. oder nicht?
Also ich denke dass er dafür net belangt werden sollte, weil er nunmal ohne Absicht einfach ein bisschen zu spät auf der Bremse war.
Das Rossi-Manöver war hart an der Grenze obwohl ich vor Freude gejohlt hab wie wild.... :-D So mit Fuss raus dass ich beim Rempeln bloss net hinfall.... !baby! Glaube schon dass er sich aber ein bissl verschätzt hat der Dottore. Dem Verhältnis Rossi/Gibernau tuts nicht gut. Der Sete hätte dem Rossi aufm Podium am liebsten dem Helm in die Fresse gehauen... :D :+)
Aber stiimt schon...die letzten 3 Runden beim MotoGP waren interessanter als das gesamte WTCC-Race.
Stuhli
Mal ne Frage am Rande, wenns offtopic ist einfach streichen:
Fandet ihr das Überholmanöver von Rossi i.o. oder nicht?Bei den 125er ist sowas völlig normal und kommt während jedem Lauf mehrmals vor. Meist mit dem Ergebnis, dass beide auf der Nase liegen.
Keiner käme auf die Idee zu protestieren.
Bei 250er kommt´s seltener vor.
Auf die Schnelle kann ich mich nur an einen Vorfall erinnern, bei dem mokiert wurde. Das war ´98, als Cairossi auf der Geraden Harada (beide Aprilia) einen gezielten bodycheck gab, um sich damit den WM-Titel zu sichern...wie gesagt > auf der Geraden.
Bei 500er und jetzt bei den MotoGP passiert´s auch hin&wieder.
Wär´s nicht Rossi/Gibernau -zudem nicht in Spanien- gewesen, würde niemand aufbegehren.
Für mich ist alles im Lot. :)
stefan-b@chello
10.04.2005, 23:22
Also das Rossi da "versehentlich" zu spät gebremst hat kann ich mir nicht vorstellen dafür ist er zu gut. Der wusste schon ganz genau das es leicht kracht wenn der andere nicht Platz macht.
Und Sete hätte es umgekehrt genauso gemacht, nach kurzer denkpause gab's dann ja auch Shakehands am Podium und damit ist das Thema abgehakt - bis zum nächsten Rennen :+)
edit:
Kesselt eigentlich irgendwer nach Mugello (05.06.)
Ist für nen Tagesausflug etwas weit, wäre aber sicher mal sehenswert.
!smilewink,Stefan
Also das Rossi da "versehentlich" zu spät gebremst hat kann ich mir nicht vorstellen dafür ist er zu gut. und die zwei/drei Verbremser zuvor waren nur Showeinlage bzw der Spannung wegen?
Willst du sowas sagen?
AlfaNero
10.04.2005, 23:33
Bei 500er und jetzt bei den MotoGP passiert´s auch hin&wieder.
Wär´s nicht Rossi/Gibernau -zudem nicht in Spanien- gewesen, würde niemand aufbegehren.
Für mich ist alles im Lot. :)
Stimmt schon, aber grenzwertig wars, zumal ja nen Fehler von Rossi vorausging.
Gibernau ist mir mindestens wegen seiner schönen Frisur schon nicht so sympathisch (und nen schlechter Verlierer ist er eh), aber Rossi hätte sich mit seinem Jubel ein wenig zurückhalten bzw. hätte sich entschuldigen können.
Er hat es mit der Brechstange versucht und gewonnen. Aber fair ist anders.
Ich weiß nicht, was anderen Fahrern geblüht hätte, z.B. Gibernau.
In jedem Fall ist die MotoGP das beste, was Motorsport zu bieten hat. Freue mich schon auf die nächste Woche !
grenzwertig warsgrenzwertig?
Es gibt ´ne Grenze. Die kann man überschreiten oder nicht.
Grenzwertig verstehe ich als nah an der Grenze.
Nah an der Grenze bedeutet zugleich: Grenze nicht überschritten!
Aber fair ist anders.was ist fair, was ist unfair?
Die Jungs sind ja nicht nach Jerez gereist, um dort Rosenkranz zu beten!
stefan-b@chello
10.04.2005, 23:47
Willst du sowas sagen?
Das die Verbremser zuvor absicht waren hat niemand behauptet.
In der letzten Kurve hat er die Lücke gesehen und "optimistisch" reingebremst IMO schon im Wissen wie das vermutlich ausgeht.
!smilewink,Stefan
In der letzten Kurve hat er die Lücke gesehen und "optimistisch" reingebremst IMO schon im Wissen wie das vermutlich ausgeht.
dann bessere ich auch nach! :)
Willst du damit sagen, dass er wohl kalkuliert da rein gestochen ist, mit dem Gedanken jo mei, dann liegen wir ggfs halt beide auf der Fresse!
Hast du dich noch nie um ein paar Zentimeter verkalkuliert?
AlfaNero
11.04.2005, 00:00
Naja, verkalkuliert ist anders.
Ich denke mal eher hop oder top...
Ich würde mal behaupten, dass er das Risiko bewußt eingegangen ist.
Und ob Gibernau in dieser Liga spielt, wage ich zu bezweifeln. Der hätte im umgekehrten Fall klein bei gegeben - that's the difference !
stefan-b@chello
11.04.2005, 00:04
situationsfremden Diesel.
Auch mit dem kann man sich vor Kurven beim anbremsen schon mal vertun.!schmoll!
Nochmal, das sollte kein Vorwurf sein ist wie du sagtes alles im grünen Bereich gewesen - Motorsort vom feinsten wo keiner auch nur 1cm hergibt.
Aber gerade deswegen glaube ich nicht das Rossi sich dachte ich brems jetzt mal 2m später fahr da rein, kann die Linie halten und der Sete lässt mir schon Platz. Er wusste dass er spät dran ist und nach aussen getragen wird. Hätte Sete das gesehen hätte er Rossi innen durchschiessen lassen und hätte dann am Ausgang selber wieder innen überholt.
!smilewink,Stefan
Auch mit dem kann man sich vor Kurven beim anbremsen schon mal vertun.!schmoll! shit, habe ich zu spät korrigiert! :)
war doch nur ~2 sec zu lesen?
Also ein Mugello Besuch ist echt zu empfehlen.
Ich war einmal mit dem Motorrad und einmal mit dem Auto dort. Beim zweiten mal mit Glück und Zufall sogar kurz im Fahrerlager. Campen an der Rennstrecke und beim Frühstück vor dem Zelt das Training zu beobachten ist schon ganz interessant... ist ja die einzige Rennstrecke an der das geht. 8)
Und sooo weit ists ja von mir nicht nach Mugello..
Christian :-D
Motorsort vom feinsten wo keiner auch nur 1cm hergibt.
Aber gerade deswegen glaube ich nicht das Rossi sich dachte ich brems jetzt mal 2m später fahr da rein, kann die Linie halten und der Sete lässt mir schon Platz. Er wusste dass er spät dran ist und nach aussen getragen wird. Hätte Sete das gesehen hätte er Rossi innen durchschiessen lassen und hätte dann am Ausgang meine Meinung:
das geht alles dermassen im Zeitraffer ab, da ist Verbremser um z.B. 2m ´ne Entscheidung im Millisekunden; dazu noch Kampfgeist wenn man nebeneinander auf ´ne Kurve zurast.
Ich habe mich ja auch schon diverse Male um ´nen Ring bewegt. Diesbezüglich eher untermotorisiert. Da bremse ich jedesmal anderswo.
Mir ist absolut schleierhaft, wie die Jungs (egal ob MotoGp oder WTCC o.ä.) Runde um Runde innerhalb Zehntel-Sec-Unterschied hinknallen...bei mir sind´s grosse Sekundenunterschiede (logo, ich bin hingegen Laie).
Aber Verbremser um 2m, bei den schnellen Abläufen...völlig verständlich.
Ich glaub net dass er es extra gemacht hat, man hat ja gesehen dass er sich davor auch schon öfters verbremst hat.
Er fährt halt noch eine Rille weiter als der Rest des Feldes! !thatsit!
stefan-b@chello
11.04.2005, 00:26
Na gut, einigen wir uns auf Rennunfall !prostbier
Bin schon gespannt was du sagst wenn's nächstes mal ähnlichen Zwischenfall gibt und Sete profitiert ...!rolleyes2
!smilewink,Stefan
Aber Pedi wieviele Runden man dann fährt ist doch auch noch ein Unterschied.
Ich weiß zwar nicht wieviele Runden man beim Akademischen fährt, aber auf der Nordschleife lagen die Zeiten, wo ich mit meinem Bruder mitgefahren bin, als er dass erste mal Nordschleife mit nem Auto gefahern ist, innerhalb von 5 Runden alle innerhalb von 4 Sekunden.
Beim Kartfahren hab ich auch immer die gleichen Zeiten, aber dass is ja schließlich was anderes.
... und Sete profitiert ... !rolleyes2wird´s nie geben, wenn Kontrahent nicht unvermittelt absteigt. ;)
Zumal Bübchen nun erst wieder drei/vier Rennen braucht, bis sein Selbstwertgefühl wieder auf Normallevel angehoben ist. :-]
das erste mal Nordschleife mit nem Auto gefahren ist, innerhalb von 5 Runden alle innerhalb von 4 Sekunden.auf ~20km/Runde?
Sorry, glaube ich dir nicht.
stefan-b@chello
11.04.2005, 00:41
bis sein Selbstwertgefühl wieder auf Normallevel angehoben ist
Gemein !
Ich wundere mich schon lange wie der das aushält, immer wieder das gleiche Spiel , 90% bleibt er vorne und Dottore wartet, sobald die Flagge in sicht ist kommt der Todesstoß.
Da geht sicher ein großteil des Gehalts für Psychologen und Motivationstrainer drauf.
edit:
5 Runden alle innerhalb von 4 Sekunden
Schaffe ich nichtmal auf der Playstation und da habe ich sicher auch schon weit über 100 Runden runter.
!smilewink,Stefan
ehrlich gesagt geht mir wtcc, F1 und all der andere öde kram total am a.... vorbei. ob alfa oder bmw bzw. renault oder ferrari gewinnen ist mir wurscht.
hauptsache ich springe vor spannung vom sessel, wenn der dottore zeigt was er kann! traurig, dass das einzig wahre racing nur noch auf zwei rädern stattfindet...
rossiverblendete grüsse !olympic!
Ok, glaubt mir halt nicht, aber es ist so. :-p
Mal noch ne Frage:
Warum sind die Alfa´s mittlerweile nur noch in den Kurven schneller als die BMW?
Für mich ist das ganze nicht mehr ganz nachzuvollziehen warum die BMW auf einmal schneller auf der Geraden sind und die Alfa´s gestern nur noch beim anbremsen, bzw. in den Kurven überholt haben, war das nicht mal andersrum? !rolleyes2
Ich gehe davon aus, dass die Alfas in den Kurven nach wie vor nicht schneller sind als die 320i. Schnitzer hat im Winter zusätzliche PS "gefunden" und konnte zumindest im letzten Jahr besser mit den Reifen haushalten. Inwieweit sich ein verändertes Set up des 156 speziell bei höheren (Reifen) Temperaturen bemerkbar macht, muss man abwarten.
rolibeuter
11.04.2005, 18:31
fandet ihr die vorstellung der alfas im ersten (oder in den ersten beiden) rennen eigentlich zufriedenstellend? oder hab ich das im thread überlesen? )-)
gruss!
Hab leider nur die Zusammenfassung auf Eurosport am Abend gesehen, aber anscheinend machen die dort weiter wo sie letztes Jahr aufgehoert haben!
Ganz schoen ruppig das Ganze!! Ich fuerchte vor allem Farfus wird die Rennrichter heuer wieder oefters beschaeftigen.
Naja, bei 9 Runden bleibt halt nicht viel Zeit zum ueberholen, da muss man schaun wo wann bleibt! !hehe!
Matz L.E.
12.04.2005, 09:58
Ganz schoen ruppig das Ganze!! Ich fuerchte vor allem Farfus wird die Rennrichter heuer wieder oefters beschaeftigen.
Naja was [irgendein]Müller mit Tarquini gemacht hat war auch nicht gerade süß. Aber für die Kommentatoren war das natürlich vollkommen in Ordnung (es sind ja die lieben "Schnitzer-Buben", während "das Alfa-Lager" ja die bösen sind).
Zitat: "Ich weiß jetzt gar nicht ob es da überhaupt eine Berührung gab."
Hallo?????
Matz
Waren dort. Ticketpreis am Sonntag: EUR 15,-
War klasse! Einiges gesehen in der Ascari-Kurve. Fotos folgen. Auch vom Überschlag eines 147ers auf Start/Ziel im nachfolgenden 147er-Rennen!
Kurzer Gruß
Felix
PS: Der Kommentator vor Ort in Monza war nicht BMW-lastig! ;) (soweit ich das verstehen konnte)
Ein paar Infos zum Geschehen: Die Strafe für D.Müller (Abschuss Tarquini) wurde für 2 Rennen zur Bewährung ausgesetzt.
Eurosport vermeldet, dass zwischen der (rennsportbegeisterten) Stadt Helsinki und der FIA-WTCC ein 3Jahres-Vertrag abgeschlossen wurde. Die tollen Stadtrennen aus der DTM/ITC-Zeit sollen also ab 2006 wiederbelebt werden :)
Honda überlegt, mit dem künftigen Honda Civic werksseitig in die WTCC einzusteigen (MoSpo aktuell).
Wer die Live -Übertragung verpasst hat, kann morgen (Do.14.04.) um 18.30 Uhr auf Eurosport nochmal eine Zusammenfassung im FIA WTCC-Magazin sehen.
Matz L.E.
14.04.2005, 10:05
Die Strafe für D.Müller (Abschuss Tarquini) wurde für 2 Rennen zur Bewährung ausgesetzt.
Es gibt noch Gerechtigkeit auf der Welt :+) !
Es gibt noch Gerechtigkeit auf der Welt :+) !
Eurosport- Kommentator Ockenga (seines Zeichens auch 'Sport Auto'-Redakteur und spezieller Alfa- "Liebhaber") sah dies gestern abend im FIA-Magazin allerdings ganz anders und kritisierte die nach dem Zweikampf mit Rydell ausgebliebene Bestrafung für Farfus. Damit hat er in diesem Fall ja auch nicht ganz unrecht.
Leider wurde das Magazin aufgrund einer Live-Übertragung erst mit 1stündiger Verspätung gesendet.
http://www.fiawtcc.com/demo/foto/photo%20063.jpg
... Leider wurde das Magazin aufgrund einer Live-Übertragung erst mit 1stündiger Verspätung gesendet. ... :,( :,( :,( Dann hätte ich es ja noch sehen können! :,( :,( :,( Dachte, ich hätte es verpasst, weil ich erst etwa 19:15 Uhr zuhause war! :,( :,( :,(
So ein Mist.
Gruß
Felix
Oh, Sonntag geht's ja weiter!
Felix
PS:
http://alfisti.net/alfa-galerie/albums/userpics/10114/thumb_10042005%28005%29.jpg (http://alfisti.net/alfa-galerie/displayimage.php?album=128&pos=0)
(klicken für großes Bild)
Don Muratti
01.05.2005, 21:47
Frankreich war für Alfa keine Reise wert. :-(
Bei beiden Rennen gabs keinen Podestplatz.
BMW war einfach zu stark und SEAT den Alfas ebenbürtig.
Ciao
Don Muratti
Matz L.E.
02.05.2005, 10:37
Das war ein Trauerspiel. Alfa hat nichtmal ansatzweise ein Rezept gegen BMW gehabt. :-{
Ich sehe die WM entschwinden...
markus54
02.05.2005, 16:05
Das war ein Trauerspiel. Alfa hat nichtmal ansatzweise ein Rezept gegen BMW gehabt. :-{
Ich sehe die WM entschwinden... Naja, das ist vielleicht ein wenig zu früh geurteilt. Für die nächsten beiden Läufe in Silverstone setze ich voll auf Tarquini und Thompson, die ja auf dieser Strecke 'ne Menge Erfahrung aus der BTCC-Zeit aufweisen können ...
Alfista166
02.05.2005, 16:21
Das war ein Trauerspiel. Alfa hat nichtmal ansatzweise ein Rezept gegen BMW gehabt. :-{
Ich sehe die WM entschwinden...
Tja, da zeigt sich halt, dass bei gleichwertigen Fahrzeugen die Fronttriebler den heckgetriebenen Autos nur hinterherschauen können. Das geht beim Start los und hört beim höheren Reifenverschleiss auf.
Schade, aber ich seh da auch relativ schwarz für die WM.
Gruss Jens
markus54
02.05.2005, 16:56
Wo ich gerade das Dreizack sehe - dreifach-Sieg von Maserati in der FIA-GT ;-)
In Magny- Cours war für Alfa bislang so gut wie nie ein Blumentopf zu gewinnen. Teilweise abhängig vom Strecken -Layout, wird es auch wieder angenehmere Tage geben ;) Die Warmup- Zeiten liessen vorab eigentlich auf Besseres hoffen, möglicherweise hat man den Reifenverschleiss im Rennen bei hohen (Asphalt)Temperaturen doch noch nicht so wie erhofft im Griff ?! Der 156 S2000 wirkt auf mich etwas "ausgelutscht", im Ausloten der begrenzten techn. Möglichkeiten scheint BMW derzeit klar die Nase ..äh Niere vorn zu haben.
Wie siehts denn aus, wenn der 159-er in die WTCC eingeführt wird?
Wird er da auch als Fronttriebler mitfahren, oder ggf. als Allradler, oder Hecktriebler??
AR147EcoDist
02.05.2005, 17:26
Wann geht's weiter ? WE wieder ?
Es darf nicht mit Allrad entsprechend dem jetzigen Reglement gefahren werden.
Also wird er wieder als Fronttriebler unterwegs sein.
Wie kommst du auf Heckantrieb`?
Darf man laut Reglement eigentlich umrüsten auf Heckantrieb?
Das wäre mal ne Maßnahme und dann in Serie....Ein Alfa mit Heckantrieb...*schwärm*
Stuhli
Vielleicht sollte Alfa nun mal etwas jammern , hat BMW schließlich auch gemacht bis das Drehzahl Limit angehoben wurden.
Dann waren die Alfa immer noch zu schnell, also mussten sie zuladen... Nach 3 Jahren endlich hat BMW es geschafft die PS Zahlen anzugleichen, also nun sollten sie Italiener etwas jammern.
In Silverstone muss es ja besser aussehen D Müller mit 60KG J Müller vollgepackt..
außerdem würde ich gar nicht mehr auf die Pole fahren, dank Traktionsvorteil hat sich das eh schnell erledigt....
WEr gesehen hat wie D Müller mit 45 KG nach Vorne geschossen ist weiss, wer die WM dieses Jahr für sich entscheiden wird.
Es sei denn die BMW nehmen sich selber Punkte weg, aber Magny Cour war ein Desaster.... nicht mal Seat konnten Sie halten.
Matz L.E.
03.05.2005, 16:20
http://alfisti.net/alfa-galerie/albums/userpics/10114/thumb_10042005%28005%29.jpg (http://alfisti.net/alfa-galerie/displayimage.php?album=128&pos=0)
Hier gibt's das in groß:
http://www.fiawtcc.com/2k5/GalleryV3Details.asp?nome=WTCC%20Cartoon s&id=7#
Matz
Alfista166
03.05.2005, 17:26
Wo ich gerade das Dreizack sehe - dreifach-Sieg von Maserati in der FIA-GT ;-)
Ja, da ist ihnen mal ein echt grosser Wurf gelungen. Schnell, zuverlässig (leider nicht übertragbar auf die Serienmodelle !mgrins! ) und noch ausbaufähig. Sehr schön für Maserati-Fans, weniger für die Konkurrenz. :-D
Gruss Jens
Hier gibt's das in groß:
http://www.fiawtcc.com/2k5/GalleryV3Details.asp?nome=WTCC%20Cartoon s&id=7#
Matz
Oh! Danke!
:-)
Felix
markus54
13.05.2005, 12:35
Alle Fronttriebler dürfen bereits in Silverstone mit einem um 20 kg reduzierten Gesamtgewicht fahren: http://www.fiawtcc.com/2k5/readnews.asp?id=572
Na, da bin ich mal gespannt, wie sich das auswirkt ...
Die TV-Termine laut tvmovie.de:
SA 21:00 EUROSPORT Tourenwagen
"FIA World Touring Car Championship (WTCC): Qualifikation zur morgigen dritten Saison-Station" Motorsport
SO 09:15 EUROSPORT Tourenwagen
"FIA World Touring Car Championship (WTCC): Warm Up" Motorsport
SO 15:00 EUROSPORT Tourenwagen
"FIA World Touring Car Championship (WTCC): 5. und 6. Saisonrennen" Motorsport
DO 18:45 EUROSPORT Tourenwagen
"FIA WTCC Magazin: Aktuelles aus der Tourenwagen-Weltmeisterschaft" Motorsport
Gruß
Felix
Das Jammern hat geholfen http://www.my-smileys.de/smileys2/aola.gif
Aber im Ernst das wurde Zeit ...
Matz L.E.
13.05.2005, 13:30
Yeah! !thatsit!
Das Jammern hat geholfen http://www.my-smileys.de/smileys2/aola.gif
Aber im Ernst das wurde Zeit ...
"...in order to keep performances balanced.." :)
Der Gewichtsvorteil der 156 wäre auch ohne diese Entscheidung in Silverstone erheblich. Da muss jetzt kräftig gepunktet werden, sonst wird's wohl nix dieses Jahr mit dem 1. WM-Titel !
!thanx! und Forza Alfa
markus54
14.05.2005, 20:41
Das ist jetzt die Chance, um möglichst viele Punkte auf die BMWs gut zu machen: Drei Alfas auf den ersten drei Startplätzen und der Tabellenführer muss von ganz hinten starten. Wenn das jetzt nix wird ... !rolleyes2
Nicht vergessen, gleich um 21 Uhr kommt was auf Eurosport!
Gruß
Felix
Gabriele Tarquini - der Pole man in Silverstone
http://www.fiawtcc.com/demo/foto/photo%20100.jpg
Achtung! In zwei Minuten planmäßiger Anfang auf Eurosport!
Gruß
Felix
AR147EcoDist
15.05.2005, 17:12
muahahaha saugeil, BMW die lahmen Krücken :-D
AR147EcoDist
15.05.2005, 17:33
http://www.fiawtcc.com/2k5/popUpRaceOne.asp?race=3&type=a&name=Silverstone&Date=15th%20May%202005
rolibeuter
15.05.2005, 18:00
naja, die zweite runde hätte besser ausgehen können. erst giovanardis ausritt, danach das "alfa-schubst-seat-in-anderen-alfa".
aber immerhin den müller noch hinter sich gelassen. !hehe!
gruss!
muahahaha saugeil, BMW die lahmen Krücken
für 70 KG Gewicht waren die noch verdammt gut, da wollen wir mal die Kirche im Dorf lassen Priaulx hätte den 2 Lauf gewonnen wenn der Reifen durchgehalten hätte :+)
Eine Riesenchance hat Alfa noch in Imola, aber im Großen und ganzen .... Na ja warten wir mal ab. Blöd das das Finale in den Strassenschluchten von Macao stattfindet , von jeher eine klare BMW Strecke
Zu so einem Ergebnis (Lauf1 in Silverstone) wird es wohl nicht mehr so schnell kommen in der Tourenwagen - WM. Schön, dass auch Seat von der neuen Gewichts- Regelung profitieren konnte.
http://www.fiawtcc.com/demo/foto/photo%20102.jpg
Matz L.E.
16.05.2005, 22:41
für 70 KG Gewicht waren die noch verdammt gut, da wollen wir mal die Kirche im Dorf lassen
So ist es.
Wenigstens haben sie ihre Chance zumindest im ersten Lauf vollkommen genutzt. An diese Erinnerung sollten wir uns klammern denn viel zu lachen werden wir in dieser Saison nicht mehr haben :,( .
stefan-b@chello
28.05.2005, 19:28
Diesmal garkein Hinweis auf die Rennen in Imola ?
!frechheit , hätte ich dach glatt fast alles verpasst :)
!smilewink,Stefan
alialbert
29.05.2005, 10:50
Da kann man nur hoffen das die Herren in ihren Alfas endlich mal etwas kühler an die Sache rangehen und sich nicht wieder mit allen Mitteln selbst bekämpfen :-D
Peter )-)
Andreas_33_1.7
29.05.2005, 22:57
Die Aktion von Farfus gegen Zanardi war meiner Meinung nach unsportlich und unfair.
Wenn man mit fairen Mitteln nicht gewinnen kann, und in der Niederlage keine Größe zeigen kann, dann sollte man zurück in den Sandkasten gehen und dort spielen.
Ich finde es auch schade, dass AR derzeit nur bedingt in der Lage ist gegen seine Konkurenten zu bestehen, sprich zu siegen, aber einen Erfolg mit unfairen Mitteln möchte ich nicht.
stefan-b@chello
29.05.2005, 23:34
Für die Aktion bekommt er hoffentlich eine dicke Strafe, und vielleicht lernt er's irgendwan mal.
Mir gefällt zwar das in der ETCC öfter mal ein Spiegel wegfliegt wenn's eng hergeht und es kann auch mal passieren das einer unfreiwillig das Kiesbett umpflügt wenn ein anderer etwas zu optimistisch bremst - kann jedem mal passieren.
Aber bei Farfus ist da schon ein deutliches Muster zu erkennen, er weis einfach nicht wann genug ist.
!smilewink,Stefan
rolibeuter
30.05.2005, 01:15
ich versteh farfus eigentlich gut. ich meine, er war deutlich schneller, und wollte innen vorbei. ok, mit der brechstange, aber ich finde nicht, dass man ihn deswegen bestrafen sollte. wobei ich es aber befürchte.
von wegen in einer niederlage keine grösse zeigen können, finde nicht, dass das hier zutrifft. ein podestplatz lag für ihn drin, da kämpft man hald drum.
gruss!
stefan-b@chello
30.05.2005, 07:33
ein podestplatz lag für ihn drin, da kämpft man hald drum
Sicher , aber es darf nicht sein das dabei der Gegner so arg rausgedrängt/umgedreht wird das er gleich noch mehr Plätze verliert.
Bei Farfus kommt noch dazu das genau sowas schon öfter passiert ist.
Andere schaffen es doch auch abzuschätzen wo noch was geht und wo nichtmehr.
Wenn mal ein Spiegel fliegt und etwas Lack ausgetauscht wird regt sich eh keiner auf.
!smilewink,Stefan
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