Vollständige Version anzeigen : Alfa 33-Besitzer
Hossa zusammen!
Ich habe seit vorgestern einen Alfa 33 S 16V Permanent4. Wow, alleine die Bezeichnung ist schon geil !thatsit! O-)
Gestanden hat der Arme 2 Jahre lang (im Freien :-( ). 105000 km wurden bereits mit dem Alfa zurückgelegt. Baujahr 1991. 550 ganze Euro musste ich dem Verkäufer auf den Tisch legen.
Nach dem ich den 33 erst einmal aus seinem Dornröschenschlaf erwacht hatte (lief erst auf 3 Zylindern) habe ich vorsichtig eine Probefahrt gewagt. Ich habe mich nicht getraut weiter als bis 4000 zu drehen. Trotzdem habe ich mehr Spritzigkeit erwartet. Vorher ist der Tank mit Super gefüllt worden. Hätte ich doch lieber Super Plus nehmen sollen?
Vielleicht könnte ich dem Alfa auch neue Zündkerzen spendieren, wobei man da schlecht dranzukommen scheint.
Was gibt es noch für Gründe das er nicht richtig zügig von dannen möchte ??? ???
Von 132 PS kann ich doch wohl etwas erwarten... oder nicht?
Da ich nicht viel weiß über den Wagen und sehr an Infos über alles was mit dem 33 4x4 zu tun hat interressiert bin suche ich noch Bücher. Welches Buch könnt Ihr mir empfehlen? Von "Jetzt helfe ich mir selber" oder "Reperaturanleitung" gibt es keine vom 33.
Welche Bücher kennt Ihr oder benutzt Ihr? Können ja auch Werkstatt-Bücher sein. Vielleicht hat auch der ein oder andere von Euch ein paar Unterlagen gesammelt, die er mir zumailen oder zuschicken kann ???
Mal sehen was in der nächsten Zeit so alles auf mich zukommt mit dem Wagen. Jetzt mache ich ihn erst ein mal Tüv-fertig.
Bin auf die Tipps von Euch gespannt!!
Tschöö!!
C.T.
ChTonn@gmx.de
Was hat den dieser Smiley O-) dort zu suchen????
habe ich wohl zu viel mit den Dingern rumgespielt... dumdidum...
C.T.
hi c.t.
über den "ändern"-knopf unter deinen postings könntest du den O-) wieder rausnehmen ;)
ansonsten kann ich dir nur empfehlen dich mal durchs forum zu ackern... leider kann man die suchfunktion nicht mit 33 oder 4x4 füttern, da zu kurz...
allerdings gibt es noch das alte forum, da konnte man auch nach so kurzen begriffen suchen. das alte findest du hier: http://www.alfisti.net/forumarchiv.shtml
gruss
michel
Jo, hab den Smiley schon woanders hingesetzt. Nur komisch, daß ich dann den 2 Beitrag nicht löschen kann... egal.
ja, löschen scheint nur den admins vorbehalten zu sein... hab ich auch schon mal vergeblich versucht...
aber ich hab dir gleich noch ein objekt zum "ändern-üben": ich heisse michel... ohne "a" ;-)
gruss
mich_el
Upsi....
Ich las im ersten Moment Michael, da ich sofort an meinen Onkel denken mußte.
Nun gut Leute, getz abba widda zum oben genannten Thema!!
Ich erwarte rege Beteiligung bei den Antworten (o)
C.T.
carnifex
16.02.2002, 08:40
Moin C.T.
Auch wenn die Aufzählung unvollständig ist:
Ich würde auf jeden Fall nach der Standzeit Kerzen, Luftfilter und Motoröl wechseln. Dann denn Wagen packen und mir entweder Werkstatt meines Vertrauens suchen oder Gebrauchwagen-Check beim ADAC machen lassen um feststellen zu lassen, ob und wenn ja, wo es happert.
Ob du da Superplus oder Super reinkippst spielt, meiner Meinung nach nicht die Rolle. Es gab allerdings in der Oldtimer Markt vor einigen Monaten einen Test in dem festgestellt wurde, das Shell Optimax durch spezielle Additive einen Reinigungseffekt haben kann und alte Ablagerungen löst. Voraussetzung bleibt aber, dass der Motor vernünftig eingestellt ist und gut läuft.
Viel Spass mit deiner Neuerwerbung!
carnifex :-] :-] :-]
Hi,
Erstmal n' herzlichen Glühstumpf zu Deinem 33er...
Jetzt aber mal 'ne Frage:
Was bist Du denn vorher gefahren?
Wenn Du nämlich vorher nicht gerade einen Lotus Super 7 gefahren bist, sollte Dich die Agilität eines 33 1.7/16V eigentlich begeistern. Die 132PS reißen bei dem niedrigen Wagengewicht schon einiges.
Wenn bei Deinem Wagen nicht, dann stimmt da etwas größeres nicht. Ob's da mit einem ADAC-Gebrauchtwagencheck und Zünkerzenwechsel getan ist, wage ich zu bezweifeln.
Bücher über den 33 gibt es bei www.motorliteratur.de (Exel Datei downloaden!) zum Bestellen.
Grütze
von
Thomi
Die Boxer Motoren sind mit Sicherheit keine Drehmoment Monster, aber ich bin sicher, dass wenn Du deine macchina über 4000 upm drehst sich deine Meinung schlagartig ändern wird.
Der Spaß beginnt nämlich erst bei ca 4200 upm.
Grüße aus München
Ich denke mal, nachdem der Wagen 2 Jahre Standzeit hinter sich hat, dass du ihm ein bisschen Pflege angedeihen lassen solltest. Ich meine damit Ölwechsel, Wechsel von Luftfilter und Zündkerzen und eventuell die Erneuerung von Kühl- und Bremsflüssigkeit. Schaden kanns nie. Dann noch vernünftig wieder "einfahren" und der 33er sollte wieder laufen wie ne Eins.
Viel Spass mit dem Gerät!
TSM156
Visconti
16.02.2002, 12:13
Tach,
vielleicht hätteste mal vorher hier ein Wörtchen verloren. Nach zwei Jahren Standzeit ist Dein 33 arg in Mitleidenschaft gezogen. Sich da reinsetzen zu wollen und vom Fleck weg volle Leistung und tadelosen Lauf zu erwarten, ist wohl ein wenig optimistisch, um es mal vorsichtig auszudrücken!! ;)
Im Regelfall -und so steht es sogar in der Betriebsanleitung- muss der Wagen nach längerer Standzeit im Stand warmlaufen bis sich der Lüfter rührt. Danach ist unverzüglich ein Ölwechsel durchzuführen.
Ob man da nun schwer rankommt oder nicht: Die Kerzen fliegen ja wohl auch (wie oben ja auch schon geschrieben)!
Weiterer Punkt: Die Bremsen! Kann es vielleicht sein, dass da der eine oder andere Sattel arg festgebraten war/ist? Habe noch keinen 33 gesehen, der nach so langer Standzeit an den Bremsen tadellos war.
Mein Tipp: Wenn Du selber oben aufgelistete (unerlässliche) Aufgaben nicht durchführen kannst, so bring den Wagen zur Vermeidung weiterer Strapazen in die Werkstatt und lass ihn da instandsetzen!
Hossa zusammen!
Und vielen Dank für die rege Beteiligung.
Natürlich kann ich nicht sofort losfahren, logisch. Deshalb werden auch sofort Kerzen und Öl gewechselt. Luftfilter sieht noch annehmbar aus. Bremsscheiben und Klötze habe ich auch schon besorgt. Hoffentlich sind die Kolben von der Bremse nicht fest !eek! . So einen ADAC-Check mache ich nicht. Auch die Werkstatt möchte ich so weit wie möglich außen vor lassen. Wegen dem Finanziellen und weil mir „schrauben“ Spaß macht.
An Thomi: Ich habe (zur Zeit immer noch) einen Fiat 127 mit 45 PS gefahren. Doch kenne ich das Gefühl vom „in die Sitze gepresst werden“ vom BMW 5er-Reihe. Was ähnliches hatte ich nun auch vom Alfa erwartet. Ich hoffe es wird sich das alles wieder „einfahren“ und höher als 4000 upm drehe ich beim nächsten Mal auch. Ich bin gespannt!
Vorerst habe ich noch viele Kleinigkeiten zu machen, damit der Tüv nichts zu meckern hat und der Wagen sich wieder wohl fühlen kann. lol
Schade, dass keiner einen Buchtipp weiß. Bei "Motorliteratur" bzw. in dem Exel-Katalog stand auch nichts über den 33. Alfa 33 sind doch früher zumindest viel gefahren worden?!? Ein paar Unterlagen die über die Betriebsanleitung hinaus gehen, zumindest ein paar technische Daten über den Motor, Elektronik evt. Fahrwerk, muß es doch geben!!??!!
Tschöö!!
C.T.
PS: Der Fiat 127 steht übrigens zum Verkauf (400 Euro)! Vielleicht hat ja wer Interesse;) ?
Glückwunsch C.T. zu deinem Neuerwerb
550 Euro !
Für das Geld bekommt man heute nicht einmal ein vernünftiges Fahrrad.
Aber wozu ein Fahrrad kaufen wenn man ein
- Alfa Romeo 33 1.7-16V-Boxer Permanent 4 Wheel - dafür bekommt ,-)
Da könnte sich Porsche eine Scheibe von abschneiden.
Das fällt mir spontan zu 2 Jahren Standzeit ein:
01. Zahnriemen wechseln
02. Bremsen vorne und hinten checken auch Handbemsseile
(Führungsstifte des Sattels sind sicher festgerostet)
03. Alle Flüssigkeiten raus (Thermostat ist sicher hin)
04. Alle Beweglichen Teile checken gegebenenfalls nachfetten
05 neue Zündkerzen (Lodge) und Zündkabel
06. Luftfilter+ Ölfilter neu
07 Tüv + Asu neu
Weitere Tipps:
08. Getriebe anständig behandeln!!
09. Immer schön Warmfahren
10. Hier im Forum (Newtimer) nach 33 Beiträgen suchen und lesen
Damit wäre dann das gröbste geschafft.
Als nächstes fährst du die Fenster ein Stück herunter (ca. 15cm),
machst das Radio aus, legst den ersten ein, kurz danach den zweiten Gang
und diesen lässt du dann solange drin bis alle Autos in deinem Rückspiegel
verschwunden sind. Am besten klappt das bei Regen und Schnee.
Soviel zum Thema Spritzigkeit eines 550 Euro Autos.
Ich denke, um bei deinem BMW 5er Vergleich zu bleiben, bis
zum 520 müsstest du locker mithalten können.
Tschawoll!! 550 Euro sind schon nicht schlecht. Habe auch lange genug dafür gehandelt *schwitz*. Ich hatte bis jetzt immer Probleme mit dem Blech bei Autos. Der Alfa sieht in dieser Beziehung noch sehr gut aus. Doch die 2 Jahre haben dafür ihre Spuren woanders hinterlassen.
Die Tipps von Dir, Pinin, werde ich alle samt befolgen. Dies ist genau die "Checkliste", die ich in den nächsten 1-2 Wochen abarbeiten werde. Die Sache mit dem Warmfahren habe ich schon öfters in Verbindung mit dem Boxer gehört. Da werde ich in Zukunft besonders drauf Acht geben.
...
Na und der letzte Abschnitt Deines Beitrags hat viel Zuversicht bei mir geweckt !devil!
Dann kann es jetzt losgehen!!
Ich sage nur:" Alfa Romeo, cuore Sportivo"!!!!
Tschöö!!
C.T.
Hi,
@C.T.:
Du hast in der Excel-Datei von www.motorliteratur.de nix gefunden ? ? ?
Wie ist es damit:
Alfa 33 1,7 i.e. Betriebsanleitung AR 999 40,00 DM 284,00 46,00
Alfa 33 1,7 TD Betriebsanleitung GB AR 998 50,00 DM 355,00 57,50
Alfa 33 1.2,1.3,1.3S,1.5,1.5TI,1.8TD Werkstatthandbuch AR 916 310,00 DM 2201,00 356,50
Alfa 33 4 x 4 , 4 x 2 Giorgio Nada Editore 2 Bände AR 901 650,00 DM 4615,00 747,50
Alfa 33 alle Modelle u. Motoren Ersatzteilkatalog AR 754 85,00 DM 603,50 97,75
Alfa 33 Berlina Ersatzteilkatalog AR 711 130,00 DM 923,00 149,50
Alfa 33 Break Werkstatthandbuch Band IV Schaltpläne AR 703 85,00 DM 603,50 97,75
Alfa 33 Sport Wagon Werkstatthandbuch Band I AR 701 150,00 DM 1065,00 172,50
Das ist ein Auszug aus der o.g. EXCEL-Liste.
Dazu kommen noch einige allgemeine Bücher über die Typengeschichte.
Grütze
von
Thomi
Na so was :o ?
...
Also entweder hatte ich beim Durchforsten der Tabelle en Knick inner Pupille oder ich hab ne andere Tabelle runtergeladen, was eigendlich nicht sein kann.
So werde ich nun noch einmal mit weit aufgerissenen Augen die Tabelle unter die Lupe nehmen...
Das im angeführten Beispiel stehende Buch "Alfa 33 4 x 4 , 4 x 2 Giorgio Nada Editore 2 Bände AR 901 650,00 DM 4615,00 747,50" interressiert mich natürlich am meisten, wenn es in Deutsch ist?! Aber der Preis *schluck*... ist ja der halbe Kaufpreis meines Alfa´s !nono!
Mal schauen!
Tschöö!!
C.T., der seinen 33 Schritt für Schritt wieder auf Vorderman bringt !roll!
Hi,
Klar, der Preis ist nicht ohne...
Aber ihr seid eben nur zu dritt - ihr 4x4-Besitzer :-] ...
Da lohnt sich wohl keine Massenauflage, denn die lohnt sich wohl erst ab BLIND-Zeitungszahlen.
Grütze
von
Thomi
Mach mal lieber auch den Kraftstofffilter. Meiner war nämlich mal zu und es ist dadurch sogar ein wenig Modder bis zu den Einspritzventilen vorgedrungen. Das führte zu Verstopfung und unrundem Motorlauf.
!schlau!
und, c.t., gib ihm ein bißchen zeit! mein 33er brauchte nach ca. 6 monaten standzeit ca. drei wochen und 1000 km, eh er auf einmal wieder wie gewohnt rannte.
stell dir vor, DU hättest dich 2 jahre nicht rühren können!
=-)
gruß aus düsseldorf
feeelix
Hallo c.t. ,
nachdem bei meinem die Drosselklappenstellung exakt eingestellt wurde, läuft er wie aus dem Bilderbuch! Sehr,sehr ruhig und ich kann wieder gefühlvoll Gas geben, was vorher nicht möglich war. Zu den Kerzen: In meinem sind die NGK-Platin drin, halten laut NGK 140.000 km. Sollten bei deinem 16v auch dieselben sein, scheint mir. Es gibt aber auch Leute, die behaupten, von NGK gäbe es normale Gerzen, mit denen der Motor noch besser läuft. Mit dem originalen Alfa-Zündkerzenschlüssel , der dem Bordwerkz. beiliegt und wenn du die schwarzen Versteifungen entfernst, ist das Kerzenwechsel eigentlich kein Thema mehr (alle 4 raus-rein 45 min. ).
Wünsch dir viel Glück und Spaß mit deinem permanent 4. Wenn der Mot richtig läuft, dann: Hölle, Hölle, Hölle! !freu!
Gruß
Guy
vBulletin v3.8.7, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO ©2010, Crawlability, Inc.