Alfetta GT(V) typisieren (Österreich)

[housemaister1]

Hi!

Meine Frage bezieht sich auf alle österreichischen Alfisti! Wer hat Erfahrungen mit der Typisierung der Alfetta GT(V) Baureihe? Ist die einfach mögich, oder gibts da Probleme? Wird der Alfa als erhaltenswürdiges Fahrzeug eingestuft, oder muß er nur 25 Jahre alt sein... Mich würd auch interessieren ob es möglich ist, die zweite Serie (Plastik) zu typisieren, oder einfach generell wie die Auflagen sind! Ich hab ja gehört, daß es grundsätzlich nicht möglich ist ein Auto ohne Kat zu typisieren wenn es nicht erhaltenswürdig ist.
Ich sag schon mal danke für Eure Antworten!

Ciao, Stefano

[Gernot]

Hallo Staefano!
Das Typisieren war bei meinem kein Problem! Das Auto ist als erhaltungswürdig registriert.
Wichtig ist, dass du so viele Fahrzeugtaten bei den Originalpapieren hast, wie möglich. Bei mir fehlten die Achslasten. Ging aber trotzdem. Hängt auch vom Prüfer
ab. Weiters muss das Auto technisch in einem guten Zustand sein. Vor allem die Abgase müssen passen. Ölaustritte vorher gründlich reinigen.
Dann musst du dich vorher informieren, ob du je nach Baujahr eine Warnblinkanlage einbauen musst, falls in deinem Auto keine drinnen ist.
Aber wie gesagt, in erster Linie hängt es vom Prüfer ab, ob er dem Auto positiv gesinnt ist, oder nicht.
Ich kaufte mein Auto bei einem Händler, der alles für mich machte. Das Typisieren selbst kostet 150 Euro.
Am besten du informierst dich zuerst bei deiner Typisierungsstelle, wer für Oldtimer zuständig ist und erkundigst dich, bevor du ein Auto kaufst.
So machte es ein Bekannter von mir bei einem Ford Mustang. Die sagen genau, was du brauchst.
25 Jahre muss er aber mindestens sein.
Wie das mit den Finanzen läuft, Nova befreit oder nicht weiß ich nicht, da für mich alles der Händler machte.
Gruß-Gernot

[housemaister1]

Hi!
Naja, bei der Typisierungsstelle angerufen hätt ich ja, nur hat der Typ am Telefon alle möglichen Vorurteile über den österreichischen Beamtenstand mehr als bestätigt! :-P Der hat mir keine weiteren Informationen gegeben außer daß das Auto erhaltenswert sen muß... Daher hab ich mich an´s Forum gewandt. ALSO, so wie´s ausschaut hab ich keine Chance einen Alfa zu typisieren der keinen Kat hat und noch nicht 25 Jahre alt ist!?

Stefano :,(

[Gernot]

Wenn er noch keine 25 Jahre alt ist, geht nix. Da hilft nur warten oder einen "Fetzen" mit Typenschein kaufen. So wirds bei jüngeren Autos halt gemacht.Typenschild raus, Motornummer und Fahrgestellnummer umstanzen.
Manche wechseln nur das Typenschild. Ich will dich aber nicht dazu animieren! !hehe!
Bezüglich Erhaltungswürdigkeit gab mir zuvor die Versicherung bzw. Arbö bescheid, da ich zuerst nicht wußte, dass das eh die Versicherung wegen des Oldtimertarifs sowieso macht. Die haben auch Experten, die sich bei Oldtimern auskennen. Da liegt irgendwo eine Liste der erhaltungswürdigen Fahrzeuege bereit.
Bei der Typisierungsstelle gilt: an den richtigen muss man gelangen. Leider wird man vielerorts von manchen Beamten immer noch als Bittsteller behandelt. :,( :,(
Ich seh es aber als Dienstleistung.
Gruß-Gernot

[Carabinieri]

@housemaister1:

Lass mich raten...in Wien? 8) Die dümmsten dort....war dort schon oft genug, zwar nur in Sachen Oldie Vespas, aber die rauben mir meinen letzten Nerv........

Ciao und viel Glück!!!!!!!!!!

[Oliviero]

Hi!
Naja, bei der Typisierungsstelle angerufen hätt ich ja, nur hat der Typ am Telefon alle möglichen Vorurteile über den österreichischen Beamtenstand mehr als bestätigt! :-P
Ich habe, wie mir mal fad war und ich nervlich gut beinander war, bei der nö. LReg angemailt für folgende Fragen (wo mir allerdings die Antworten eher klar waren):

a) Einbau TS Motor in Alfetta (ohne Kat)
aa) a) mit Kat
b) Katnachrüstung in Berlina 2000
c) Import einer Alfetta 2000 Bj. 1983 aus D
d) Umbau einer Berlina 2000 auf Pickup

Ich würde echt gerne einen Kat nachrüsten, da ich die alten Autos im Alltag fahre und mir da schon an Ökologie gelegen ist, ob ich da ein paar PS verliere ist mir egal. Antworten

a) ist mit 11% Leistungssteigerung über den 10%, daher Neuabnahme. Man kann aber die TS-Bremse gleich mitmachen
aa) Kat vergessen, sonst Einzelabnahme mit Neutypisierung
b) siehe aa)
c) gibt eine Ausnahmegenehmigung wenn besondere Gründe vorliegen. So kann man theoretisch jedes Auto anmelden. Praktisch aber sicher keine Alfetta Limousine.
d) vorher zum TÜV fahren, dort besprechen, Umbau fotografieren, kann dann relativ einfach abgenommen werden und als LKW typisiert werden.

Immerhin war der Mann dort verständig, hat lange mit mir gemailt. Also a) und d) wäre machbar mit vertretbarem Aufwand. Den Rest vergessen. Aber es gibt durchaus verständige Leute, wenn man sich mit denen im Vorhinein entsprechend ins Einvernehmen setzt, geht das nicht so schwer.

Ich finde es nur echt einen Hammer daß man keinen Kat einbauen darf, soviel zum Thema Österreich als ökologosches Vorreiterland.


Da hilft nur warten oder einen "Fetzen" mit Typenschein kaufen. So wirds bei jüngeren Autos halt gemacht.Typenschild raus, Motornummer und Fahrgestellnummer umstanzen. Aber so was würde wir doch NIE machen :-D

@housemaister1:Lass mich raten...in Wien? 8) Die dümmsten dort.... Ähhh, Cara, wenn ich seine Postleitzahl anschaue, ist es wohl eher deutlich weiter westlich, würde mal sagen Ried, oder? (ich alter Ex-Postler). Aber zu Wien:

Beim TÜV Wien vor vielen Jahren:
ich: "Mir hat einer die Viersitzigkeit im Typenschein in meinem Spider durchgestrichen, die mal dort stand. Wie kann ich die wieder kriegen? Ich habe hier die Kopien dreier österr. Spider-Zulassungsscheine, die viersitzig genehmigt sind."
TÜV: " Nie"
ich: "Wieso? War doch mal, sind doch auch Sitze da"
TÜV: "Hamma Gurte? Hamma Einbaugutachte der Gurte? Solange ICH hier bin, gibt es in Wien nie mehr einen viersitzigen Spider! Wollma eine Crashtest machen?"
ich: " :o :o :o "

Naja, in Wien ist ja immer alles anders und mühsamer, meint Oliviero, der niederösterreichische Bauernbub !mgrins!

Ciaoliviero

[Gernot]

Hatte mal einen 75 TS ohne Pickerl inseriert. Viele wollten nur den Typenschein.
Warum wohl? :-D Solche Schlawina! ;D
Gernot

[Oliviero]

Warum wohl? :-D Solche Schlawina! ;D
Sammler, ehklar :-D - daß die Fahrgestellnummer nur im Kofferraum eingestanzt ist und daher unauffindbar für Uneingeweihte ist macht es auch nicht schwerer !baby!

Ciaoliviero
Hast Du den TS noch? War das ein roter in ebay?

[Gernot]

Außerdem sieht die Originalstanzung aus wie selbstgemacht.
Den 75er zum Ausschrotten, den ich mal gekauft hatte ( Auto aus der Untersteiermark) war ein auf Twinspark umgebauter Vergaser 2 Liter.
Erkennbar an 530er Lackierung, kleiner Kühler, bronzegetönte Scheiben und aufgeschweißtes Heck vom Original TS. Auto hatte einen Typenschein November 88. Mein schöner mit Typenschein Juni 88 hat eine 555 Lackierung und grün getönte Scheiben.
Die Sterer hatten aber so gut gearbeitet, dass das Auto zum Ausschrotten zu schade war.
Gernot