A bisserl was geht noch!

[Folka]

Tja, da habe ich meinen Spider noch nicht mal am Laufen, da spinnen mir auch schon Dinge durch den Kopf, wie man den Kleinen zu ein paar Amphetamine verhelfen kann.
Deshalb:
Nun gibt es ja den schönen Auspuff für den alten GTA. Ich vermute mal das der auch ziemlich gut unter einen Fastback passen würde. Oder irre ich hier?

Wenn er denn passt hat jemand von Euch da Erfahrungswerte?
Gibts überhaupt einen Leistungszuwachs? Lohnen die 350Euros extra?

Muss ich das Teil inkl. Krümmer dranpecken, oder geht das auch mit Originalkrümmer?

Cu Folka

[Chris]

Original geschrieben von Folka
Tja, da habe ich meinen Spider noch nicht mal am Laufen, da spinnen mir auch schon Dinge durch den Kopf, wie man den Kleinen zu ein paar Amphetamine verhelfen kann.

Ob das der Alfetta-Motor verträgt? ;)



Muss ich das Teil inkl. Krümmer dranpecken, oder geht das auch mit Originalkrümmer?


Bin zwar nicht so auf den alten Alfas, aber wenn ich mich recht erinnere, dann soll es doch gerade der sein, der es ausmacht.......
Richtig natürlich erst in Kombination mit dem Rest des GTA´s. ;)

Wie der "normale" aussieht weißt Du sicher.......

http://www.csc-marmitte.it/prodotti/silenziatori/al2500002.jpg

Ist zwar nicht der Original-GTA-Krümmer, aber so in etwa sieht das Teil aus.


Gruß

Chris

[Folka]

Hallo Chris,
Abbildungen vom GTA Auspuff habe ich. Was ich da sehen kann, sollte es eigentlich passen. Schliessslich gibts für die 105er ja auch einen Fächerkrümmer. So wie ich das verstanden habe ist wohl der Größte Unterschied der Rohr-Durchmesser. Die Frage hier wäre dann der Abstand der Stehbolzen am Kopf passend oder gehts nicht?

Cu Folka

[Rainer]

Hi Folka,

also alle 105er haben im Prinzip schon einen Fächerkrümmer drauf. Die 4in2 Krümmer sind schon mal nicht schlecht. Hier kannst Du mit Übergängen anpassen viel erreichen. Viel sinnvoller wäre eine Bearbeitung des Kopfs. Also Kanäle glätten, Ventilführungen konisch drehen, anpassen von Ansaugbrücke, Dichtungen und Einlaßquerschnitte für einen sauberen Ansaugweg. Dann noch ein paar Weberlis dazu und die Sache ist schon ziemlich rund. Dann noch ein paar nette Nocken (abstimmung mit Düsenbestückung) und der Motor geht wie sprichwörtliche Sau.

Wenn Du dann immer noch Geld zuviel hast, kannst Du über den Krümmer nachdenken. Denn der beste Krümmer nützt nix, wenn er nicht genug Gase !stink! bekommt, die er wegschaffen soll.

Ciao


Rainer

[Folka]

Hallo Rainer,
hm, leider hast Du ja Recht. Wenn ich ehrlich bin muss ich sagen sowas ist für mich Sysiphus-Arbeit. Werde mich wohl erstmal mit den 127 Pferdchen begnügen müssen. Schade. Aber vielleicht ist mir ja irgendwann mal soooooo langweilig, das das mal passieren muss.

CU Folka