Vollständige Version anzeigen : AR 33 nachträglich Anzeige für Öltemperatur
Snoopy1000
13.02.2002, 11:28
Hallo zusammen,
gibt es eine Möglichkeit am 33iger, in meinem Fall ein 1.7IE (79kw, 907A), nachträglich ein Fühler und eine Anzeige für die Öltemperatur einzubauen?
Ist da von Werk schon irgendetwas vorgesehen?
Vielleicht hat das ja von euch schon einer gemacht.
Gruss
Snoopy
Original geschrieben von Snoopy1000
Hallo zusammen,
gibt es eine Möglichkeit am 33iger, in meinem Fall ein 1.7IE (79kw, 907A), nachträglich ein Fühler und eine Anzeige für die Öltemperatur einzubauen?Ja
Ist da von Werk schon irgendetwas vorgesehen?
ja, die Ölablassschraube in der Ölwanne :-]
Du solltest das Gewinde wissen (oder nimmst die orig Ablassschraube zum Vergleich mit), gehst zum BOSCH-Dienst und kaufst Dir dort den entsprechenden Geber. Dieser wird anstelle der orig. Ablassschraube eingesetzt.
Am Geber ist ein Steckkontakt für ein Kabel (mit 6.3 Flaschstecker) zum Instrument.
Vielleicht hat das ja von euch schon einer gemacht.
Ja, Du hättest nur im Archiv nachschauen müssen ZZZ 3), denn dort ist dies schon mehrfach erklärt worden.
Dies ist keine Alfa-spezifische Einbaumethode, sondern allgemein üblich; egal welche Automarke.
Es gibt Geber auch als Ölmessstab-Ersatz. Davon rate ich ab.
ich hatte mal darüber nachgedacht, eine der drei mittleren lüftungsdüsen für ein ölthermometer zu opfern.
habe das "projekt" dann aber doch aus den augen verloren ...
wenn der wagen generell in ordnung ist und man sich im zweifel etwas länger zurückhält nach einem kaltstart, kann man wohl auch gut drauf verzichten.
gruß
feeelix
Original geschrieben von feeelix
wenn der wagen generell in ordnung ist und man sich im zweifel etwas länger zurückhält nach einem kaltstart, kann man wohl auch gut drauf verzichten.
???
für mich ist das Erkennen des anfänglichen Anstiegs der Öltemperatur sekundär.
Priorität hat die Überwachung der Temperaturverhältnisse beim Gasen; vor allem wenn kein (oder ein zu kleiner) Ölkühler verbaut ist. Da habe ich schon öfters den persönlichen Vorwärtsdrang einbremsen müssen, wegen Temperaturen jenseits von gut und böse; 140°>
Hi,
ich habe das Ölthermometer auch nur für die Temperatur wennich ihn trete.
Beim 33 rate ich vom Geber in der Ölwanne ab, da der beim 33 dann im Fahrtwind hängt. Heißt dann:
Du fährst 100 KM und die Öltemp bleibt bei 60°C. Dann bleibst Du an ner Ampel stehen und schwups ist das Dingen auf 100°... Weil wegen Fahrtwind...
Ich habe den el. Peilstab drin und das funktioniert auch ganz gut, die Werte, die angezeigt werden sind realistisch.
Maik
Snoopy1000
13.02.2002, 13:11
@ms1478
wo hast Du den el. Peilstab gekauft und was hat er gekostet?
Gruss
Snoopy
Original geschrieben von ms1478
Beim 33 rate ich vom Geber in der Ölwanne ab, da der beim 33 dann im Fahrtwind hängt. Maik Diese Theorie hattest Du schonmal.
Der Geber sitzt zuerstmal in der Ölwanne, da ist der etwas vorbeistreifende Wind wohl unbedeutend.
Prinzipiell ist dies bei jedem Fzg so.
Snoopy1000
13.02.2002, 13:17
@pedi
Du würdest mir also zu der Variante in der Ölwanne raten!?
Gibt es irgendwelche bevorzugten Instrumente (Vdo,..) von Dir?
Gruss
Snoopy
Original geschrieben von Snoopy1000
@pedi
Du würdest mir also zu der Variante in der Ölwanne raten!?
Gibt es irgendwelche bevorzugten Instrumente (Vdo,..) von Dir?
Gruss
Snoopy Lassen wir mal aussen vor, ob nun der Peilstab oder der Geber in der Wanne die genauere Lösung ist.
Manche bauen sich den Einschraubgeber auch auf ein zugekauftes T-Stück neben dem Druckgeber. Hier ist natürlich auch ein vollkommen anderer Temperaturwert vorhanden, da es sich evtl um -im Block/Ölkanal- aufgeheitztes Öl handelt. Hauptsache jedoch, man hat einen Richtwert.
Was zudem aus meiner Sicht gegen den Peilstab spricht, ist die Unprofessionalität des Geräts. Der Anschlag zur Einschubtiefe kann verrutschen, lose Kabel hängen herum, bei der Ölkontrolle sind die Kabel ebenso lästig,...
Bei mir kommt nur VDO zum Einsatz.
Ob andere besser oder schlechter sind, kann ich nicht sagen.
Jedoch hole ich immer den kompletten Satz (Geber & Anzeige) beim BOSCH, und die führen nunmal VDO.
mein 33er ist serienmäßig. da ist nichts getunt oder heißgemacht oder sonstewas. neulich (ok war im winter) bin ich bis auf begrenzte strecken wirklich vollgas nach bs gedüst. auf 140 grad kam ich üüüüüüberhaupt nicht.
bei dir muß dann irgendetwas verschlimmbessert sein.
gruß
feeelix
isch abe gar geine 33 :)
Auf der Warschauer Allee (A2) käme ich im Winter auch nicht auf eine kritische Temperatur.
Im Sommer 20km Vollgas A7, dann kommen Probleme auf.
Ohne zusätzlichen Ölkühler bräuchte ich im Sommer keine Pässe flott unterm Bodenblech durchflutschen lassen.
ok, pedi. war eben kurz auf deiner hp.
sieht nicht wirklich sehr original/serienmäßig aus.
:-]
aber ich mit meinen normalo-alfas brauche doch keine ölkühler, oder was meinst du?
gruß
feeelix
ps: ich liebe pässe und serpentinen etc. ... gibt hier nur so wenige!
Original geschrieben von feeelix
aber ich mit meinen normalo-alfas brauche doch keine ölkühler, oder was meinst du?nicht wirklich.
Aber wer braucht auch schon Rückfahrsensoren?...und trotzdem ordern sie sich manche :D
ps: ich liebe pässe und serpentinen etc. ... gibt hier nur so wenige! aber bei Wuppertal wird es doch auch schon so was ähnliches, wie hügelig :)
Locotronic
13.02.2002, 21:30
@ pedi was kostet denn der vdo satz bei Bosch??
Original geschrieben von Locotronic
@ pedi was kostet denn der vdo satz bei Bosch?? keinen Plan, da ich dort nur auf prozentbehaftete Lieferschein hole.
Ich tippe, dass der Listenpreis für das Set knapp unter €50,- liegen wird.
Original geschrieben von pedi
aber bei Wuppertal wird es doch auch schon so was ähnliches, wie hügelig oh ja stimmt wirklich! die strecke von ... (habe ich vergessen) nach priorei ......... bestimmt 10 bis 15 sich abwechselnde (dauernd rechts oder dauernd links ginge ja auch schlecht! brüll!) relativ gleichmäßige links-rechts-kurven bergauf ... köstlich! da bin ich mit dem 33er noch gar nicht gefahren ........
gruß
feeelix
Original geschrieben von feeelix
oh ja stimmt wirklich! die strecke von ... gruß
feeelix wenn Du noch einen Streckentipp bei Dir zuhause brauchst,... :-D
!boing! !freu! !boing!
Original geschrieben von pedi
Diese Theorie hattest Du schonmal.
Der Geber sitzt zuerstmal in der Ölwanne, da ist der etwas vorbeistreifende Wind wohl unbedeutend.
Prinzipiell ist dies bei jedem Fzg so.
Hier nur nochmal zur Verdeutlichung, was ich meine.
http://www.grupposportivo.net/zgeber.jpg
Da kann sich nun jeder selbst ein paar Gedanken machen, wie viel/wenig Einfluss ettwaiger Fahrtwind auf den Geber haben könnte.
Meines Erachtens befindet sich der Sensor in den Katakomben des Blocks und nicht zentral im Luftstrom.
Und meine Erfahrung mit dem Teil sagt mir dies auch.
Hi zusammen!
Die Ablaßschraube am 33er hat M22x1,5er Gewinde, wenn mich nicht alles täuscht.
Die eleganteste Lösung wird wohl sein, die Ölwanne zu demontieren und seitlich eine zusätzliche Öffnung für den Geber anzuordnen, die muß aber nicht unbedingt 22mm messen. Vorteile: das Kabel hängt nicht so nah am Krümmer, man muß es beim Ölwechsel nicht immer abziehen und man kann die magnetische Ablaßschraube beibehalten.
Aber funktionieren tut die einfachere Lösung auch!
@feeelix:
Die Idee mit der mittleren Lüftungsdüse hatte ich auch schon - und habe sie vor kurzem in die Tat umgesetzt!:) Hab die Düse da rausgefriemelt, mir nen Ring aus MDF gebastelt und mattschwarz lackiert. Sieht aus, als wär da noch nie was anderes dringewesen! Bin aber leider noch nich dazu gekommen, das Gerät komplett anzuschließen.:-{
Ach, übrigens, meintest Du etwa die Strecke von Breckerfeld nach Priorei? Ja, ja, wirklich eine seeehr leckere Strecke! :-]
Viele kurvenreiche Grüße :)
Manuel
Original geschrieben von Manuel
Die eleganteste Lösung wird wohl sein, die Ölwanne zu demontieren und seitlich eine zusätzliche Öffnung für den Geber anzuordnen, die muß aber nicht unbedingt 22mm messen.
derart handhabe ich dies auch immer, mit einem Geber, der u.a. für BMW gedacht ist (M10x1.??)
Ring aus MDF MDF?
Mittel Dünne Folie ? ? ? :D
Genau Breckerfeld - Priorei ist ne geile Ecke! Aber auch sonst in der Umgebung gibt es einige interressante Straßen und "Wege"!! Ist halt etwas ländlich die Gegend.
...
War getz nix zum eigentlichen Thema. Ist auch alles gesagt, oder?
MfG
C.T.
Original geschrieben von ms1478
Ich habe den el. Peilstab drin und das funktioniert auch ganz gut, die Werte, die angezeigt werden sind realistisch.
Maik Lese dazu doch bitte mal bei Alfisit-Talk den thread Die Betriebs- bzw. Öltemperatur und du wirst Deinen Peilstab in die Ecke werfen.
:-]
@pedi:
MDF bedeutet Mitteldichte FaserPlatte. Dahinter verbirgt sich ein Holzwerkstoff, der aber aus bedeutend feineren Spänen besteht als ne Spanplatte und sich daher schön verarbeiten läßt. Wird meines Wissens auch gern beim Einbau von Boxen eingesetzt.
Gruß
Manuel
PEDI: ist ja nicht meine heimat hier!
MANUEL: ja genau die strecke meinte ich! da müßte ich vor dem ersten april eigentlich nochmal hochdüsen - mit dem 33er.
MANUEL, die zweite: mach mal ein bild von dem ölthermometer in der düse!
gruß
feeelix
@feeelix:
Jo, das werd' ich bei Gelegenheit mal machen. Kann aber in Ermangelung einer Digitalkamera ein klein wenig auf sich warten lassen. Hoffe, das geht trotzdem in Ordnung.:)
Oder Du sagst bescheid, wenn Du nach Breckerfeld hochdübelst. Dann bin ich mit dabei, und Du siehst Dir das ganze in natura an.;)
Gruß
Manuel
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