Kanäle polieren 1.8 T.S.

[Andreas155]

Hallo nochmal,
ich wäge in Absicht zu ziehen meine Ansaugbrücke richtig blank zu polieren, mal abgesehen von einer riesigen Sommerinspektion meines 1.8 T.S. 8V mit Ventile einstellen (demontieren der Nockenwelen etc.)
Hat jemand Erfahrungen mit dem Polieren der Kanäle der Ansaugbrücke bezüglich eines vielleicht besseren kleinen Leistungszuwachses?! Ohne weitere Maßnahmen. Lohnt sich der Aufwand?
Eine Frage auch @Pedi dem Leistungskünstler ;-)

freue mich über jede Antwort

Grüße, Andi

[Guggi]

Hi mein 155er kollege :)

leider stimmt das Preis-/Leistungsverhältnis oder besser das Arbeitsaufwand-/Leistungsverhältnis gar nicht. Es ist bei meinem 2.0 schon fast für die Katz, aber bei deinem 1,8er ist es nicht mal für die. :-]

Ja, Pedi wird dir so in etwas das gleiche sagen :)


Gruss

[Andreas155]

Hi Guggi,
Danke, es war halt eine Idee, da ich dann eh alles ab hätte.
Ich bin schon bei "Squadra Tuning" rumgesurft wegen eines Chips, denke dieses wäre dann effektiver ;-))
Gibt es diese möglichkeit eigentlich auch ein bissrl günstiger (in der Form, sich eine "Chip kopie" zu brennen). ? Das Prom Equippment hätte ich.
Hast Du eine Idee?

155er-Wink

Andi

[Guggi]

Hi kollega :-]

Muss dich nochmal enttäuschen. Auch mit chiptuning werden die zähne eines 1,8l nicht weisser. von den versprochenen max. 10 PS wo gerade mal 6 oder 7 wahrheitsgetreu sind, wirst du so ziemlich gar nichts merken, ausser das du 500euro weniger hast.
Und sowieso, à la "chip raus, chip rein", kannst du es vergessen !
Wenn schon, dann separat auf deinen Motor neu abstimmen lassen, mit Prüfstand. Aber eben, das ist genau so Sinnvoll (oder eben nicht) wie kanäle polieren.

Was hast du für ein equipment ? erklär mal ...


Gruss

[Andreas155]

Hi Guggi,

mit dem Equippment meine ich E-Prom brenner bzw. Software, UV löschgeräte zum löschen wiederbeschreibbarer Proms. auslese und programmiersoftware div. E/EE-Proms u.s.w. (z.Zt. Beruflich bedingt).

Darum kam mir die Idee, für ein paar € einen Chip zu kopieren.
Mein Bruder fährt seit geraumer Zeit (BMW 5er 525i) mit einem kopierten Chip rum und der Unterschied ist, wie ich finde "enorm".

Bye und Gruß,
Andi

[Guggi]

Hi kollega :-]


Sehr interessant ! Das mit diesem Equipment insteressiert mich sehr, da ich beruflich im informatikbereich tätig bin. Kannst du mich mal näher mit diesem zeug bekannt machen ? Das wär super.

zum BMW: nun ein 525er hat einen 2,5l V6 Motor, und du hast einen 4-Zyl 1,8l motor. Beim BMW sind werden sich schon um die 14 - 16 PS und vorallem Drehmoment ca. 22 -25 Nm (das was du merkst) entfalltet haben. Das liegt am Hubraum und halt dementsprechend am V6. Das ganze Plus an PS ist proportional. Das heisst wie kleiner der motor ist, desto weniger holst du raus ! Ich rede jetzt nur von saugmotoren. Also ist es klar das der BMW ziemlich besser geht mit dem chip.

Gruss

[oliver_kellers]

!hello! Guggi

etwas zur Allgemeinbildung, BMW baut Reihensechszylinder, keine V6.

Olli

[Andreas155]

Hi hi, genau,
die einzigsten V Motoren die BMW baut sind der V8 aus dem 530i/540i und der V12 aus dem 7er und 8er.
Die anderen sind alles Reihen sechszylinder bzw. Reihen vier zylinder :-) und IMMER längst eingebaut.

@guggi,
was willst Du denn näheres wissen über das prom-Equippment?


gehe jetzt erstmal pennen, mein Urlaub ist vorbei :-{

Bis denne,

Andi

[Guggi]

Original geschrieben von oliver_kellers
!hello! Guggi

etwas zur Allgemeinbildung, BMW baut Reihensechszylinder, keine V6.

Olli

Ja...tschuldigung..ich glaube es geht jetzt hier einfach um die 6 zylinder und nicht um die bauform. Ich sage fast immer V6, auch wenn es gar kein V motor ist....hmm das ist ein bisel unsahgemäss, tut mir leid. !baby!


@kollega :)

Ja...aus was besteht denn diese Equipment genau ? und was brauch man damit man es betreiben kann ? wie teuer ?


Gruss und dank

[karl]

Wenn ich mich mal kurz einschalten darf, der squadra-chip hat nen eingegossenen Kopierschutz (läßt sich nicht kopieren), kostet 215€ und bringt effektiv einiges, vor allem an Drehmoment, hab ihn mir vor geraumer Zeit gekauft.

Grüße
Karl

[Guggi]

Original geschrieben von karl
und bringt effektiv einiges, vor allem an Drehmoment,
Karl

wage ich jetzt stark anzuzweifeln.
8)

wie sehen denn die testergebnisse vom Prüfstand aus ? Ich wette dass sich auf dem Papier nicht mal 10% an Nm und PS zugenommen haben. Ich habe schon vergleichbare Motoren auf dem Leistungsprüfstand gesehen welche sogar noch mehr Hubraum hatten und keine 10% an wirklicher Mehrleistung erreichten.

Gruss

[ron]

Also irgendwas muß ja so ein Chip bringen (an Leistung).
Denn mein Moped hat 916ccm und mit einem Rennchip und
Auspuffanlage sind wohl so an die 8 PS und Nm ? zu erwarten.
Denn unterschied merkt man erheblich (ich weiß is ja nur ein Zweirad). Aber unsere Automotoren sind ja größer da muß
doch auch was rauskommen?

Gruß Ron

[fabi]

In der Regel kann man da fast gar nichts rausholen. Ist ja wie ne andere Vergaserabstimmung. Und da legt der Hersteller meist ganz gut vor. Wenns mehr Leistung gibt, dann nur auf Kosten eine sehr hohen Vebrauchs. Sauger nur mitm Chip ist nicht wirklich sinnvoll. Vielleicht hast Du subjektiv-placebo-mäßig voll die Rakete, aber messen wird man den Unterschied kaum.
Wie wärs denn wenn Du mal schaust, ob Du noch gebraucht n 8V Kopf bekommst und Dich solangs noch kalt ist, damit ins Wohnzimmer und Bohrmaschine, Schleifaufsätzen und ner flexiblen Welle den Kopf selber bearbeitest...und vielleicht auch noch die Ansaugbrücke...

[karl]

Original geschrieben von Guggi


wage ich jetzt stark anzuzweifeln.
8)

Gruss

ich brauch keine Papierergebnisse, mir reicht der Vergleich vorher - nachher. Ich muß den squadra-chip hier ja auch nicht anpreisen (bekomme schließlich keine Provision dafür :) ), wollte lediglich meinen Erfahrungsbericht weitergeben, vorallem beim sog. Elastizitätstest (Beschleunigen im hohen Gang) ist der Unetrschied deutlich spürbar, das ist ja auch der große Schwachpunkt des Motors zuvor gewesen. Sei es drum ich bin jedenfalls sehr positiv überrascht, denn ich habe die Erfahrung selbst gemacht. Vielleicht bekommst Du ja auch mal die Möglichkeit einen praktischen Vergleich zu machen.

Viele Grüße
Karl

[muggy]

!hello! Guggi

etwas zur Allgemeinbildung, BMW baut Reihensechszylinder, keine V6.

Olli

Der ist Geil!!!!thatsit!