Rettet meinen 33er

[Ralf Zeidler]

Hallo,
zur Vorgeschichte:

Letzte Woche machte die Servolenkung meiner Bella lautstark auf sich aufmerksam. Nachgeschaut, Servobehälter fast leer. Da noch nie ein Fleck unterm Auto war hab ich mir erstmal nix weiter gedacht. Behälter aufgefüllt, alles wieder in Butter. Vor 3 Tagen riesen Fleck unterm Auto. War gestern dann in der Werkstatt, Lenkgetriebe an den Gummimanschetten links und rechts undicht. Der Meister stand nur da, zuckte mit den Schultern und meinte: "Das günstigste is verschrotten". Da war ich bedient. Ok, zugegeben, jeder hier weiß, was ein 11 Jahre alter 33er wert ist, und die Reparatur würde den Wert wohl sehr sehr weit übersteigen. Aber bitte, das ist mein erstes Auto, hab da bis jetzt alles reingesteckt.
Laut Werkstatt muss der Motor raus um an alles ranzukommen.
Hab jetzt mal im Forum gestöbert, ist ja schon öfter behandelt worden das Thema. Gab da auch nen Beitrag das man die ganze Kacke durch das Loch wo die Spurstange durchkommt rausziehen kann, wenn man das Loch entsprechend vergrößert. Geht das wirklich?

Danke schonmal

Gruß

Ralf

[Gordovan]

Hab jetzt mal im Forum gestöbert, ist ja schon öfter behandelt worden das Thema. Gab da auch nen Beitrag das man die ganze Kacke durch das Loch wo die Spurstange durchkommt rausziehen kann, wenn man das Loch entsprechend vergrößert. Geht das wirklich?

Ja, ABER: Die elegantere Methode ist es, den Motor etwas abzusenken. Das sollte eigentlich auch im Forum stehen.

Hast du schon einen Eintrag im Mercato gemacht?

Ich hatte meine damals, die absolut dicht war, für 70 Euro weggeben, nur so zur Orientierung.

Und wirf deine nicht weg, die kann man auch überholen....

[Ralf Zeidler]

Ja, das mit dem Absenken hab ich auch gelesen, aber kommt das nicht ungefähr nem Ausbau gleich, so vom Aufwand her?
Also, für 70€ hätt ich das sofort genommen, würd auch das doppelte zahlen, brauch nur schnellstens ein intaktes Ersatzteil...

[Gordovan]

Es war zum Selbstausbau....

[wittib]

Ich hab leider meines von meinem Ersatzteilwagen auch schon selbst verbraucht, da meines auch an den Manschetten Öl verlor. (habe den 16V)
Wir haben das in einer Grube ohne Lochvergrößerung und Motorabsenken raus und rein gebracht. (war halt sehr verzwickte Sache), aber es war möglich.
Wegen Ersatzteil: Frage bei diversen Autoschrottern bzw. Alfa-Werkstätten nach. (vielleicht geben die auch ein halbes Jahr Garantie dazu). Die haben meistens was rumliegen.
Gruß
Wittib

[Alfa72]

Hallo Ralf,

ich habs hier ja schon mehrmals geschrieben; ich hatte das gleiche Problem und wollte mich um die Arbeit mit der Servo drücken... habe den Tip des "Wundermittels" LecWec bekommen und... man glaubt es kaum... die Servo ist nach mittlerweile über einem Jahr noch immer dicht; also probier erstmal das aus, bevor Du Dir die ganze Mühe machst :)

Grüße
Michael

[33erChris]

Das Problem hatten wir auch. In Modling Alfa geholt auf Anhänger dann gleich zum Spengler bischen was schweissen (alleine da hat das reingesteckte Geld den Wert des Fahrzeuges überstiegen) und als wir ihn abholen konnten bemerkten wir das keine Servoflüssigkeit drin war.

Da dachte ich mir jetzt ist es aus. Noch ein Haufen Geld da reinstecken. War echt schon am Beenden der Sache und kein weiteres Geld mehr reinzustecken sondern einfach schauen dass ihn jemand kauft als Bastlerauto. Wenn mir jemand ein paar hunder Euro dafür gegeben hätte hätte er ihn mitnehmen können. (Da waren wir noch nicht verliebt in den 33er).

Dann hab ich im großen Online Auktionshaus nachgesehen und das Teil um Euro 30,- in Hamburg gesteigert. Mit Fracht hab ich es ungefähr um Euro 55 in Österreich gehabt.

Der Verkäufer hat mir gesagt geht ohne Motorausbau. Man muss nur beim Blech zum Armaturenbrett eine kleine Delle machen die keine S.. stört, dann passt das rein.

Genau so wars und das Teil ist in 3 Stunden getauscht gewesen.

Also daran muss kein 33er sterben. Also keine Bange, da gibt es Licht am Ende des Tunnels.

Beste Grüße

Christian

[Ralf Zeidler]

So, hab jetzt ein fast neues Lenkgetriebe + Servopumpe + sämtliche Schläuche für 80€ ergattert. Bin ich ja erstmal froh. Das dumme ist nur, der Vater von meinem Kumpel, ist LKW Schlosser, hat sich das ganze gestern mal von unten angeschaut, er meint, das Getriebe durch das Loch rauszukriegen wo die Spurstangen durchkommen hält er für sehr unwahrscheinlich. Also so ohne Anleitung würde er sichs nicht zutrauen da was zu wechseln. Er hat mir bisher alles an dem Auto gemacht, egal wie kompliziert. Das macht mir jetzt Sorgen wenn er sagt er traut sichs nicht zu. Ausserdem meint er, wär ein ziemlicher Aufwand und ich möchte ihm auch nicht seine 2 freien Tage in der Woche dafür wegnehmen...
Könnte vielleicht jemand der wirklich Ahnung davon hat mal sowas wie eine idiotensichere Anleitung zum Wechseln geben? Denke mal die Methode mit Motor absenken is die bessere. Also wär wirklich nett.
Hab jetzt das Ersatzteil und will das jetzt auch unbedingt wieder in Ordnung kriegen...
Danke schonmal.

[martinberlin]

Vor ca. 3 Wochen habe ich das Lenkgetriebe komplett getauscht. Ich bin auch kein Profi, nur Bastle ich schon seit Kindheit, da Vater Autoschlosser. Haben uns (Kumpel und ich)rangetraut und mit der Methode Motorabsenkung ca. 5h. gebraucht. Das Lenkgetriebe geht durch das Loch raus wo die Lenkstangen sind. Ohne Probleme. Richtung Beifahrerseite. Das Problem war es zwischen Karosse und Getriebeglocke durchzukriegen. Etwas fuchtelei war vonnöten, ging aber dann doch. Konstuktionsbedingt musst Du auch nix markieren wie Zahnstellung oder so. Einfach wieder rein und das Lenkrad wenn alles verbaut ist geradeausmontieren.

Grüsse,