JA oder NEIN

[Jenner]

Ich selbst fahre einen Spider 115 Bj`91. Nun kann ich einen Spider Bj`88 günstig bekommen. Meine Frage geht dahin:
Was kann ich aus diesem 88 iger für den 91 iger verwenden?
Passen die ganzen Innenverkleidungen, Sitze, Bodenteppiche etc.? Was passt vom Motor? Lichtmaschine, Anlasser, Wasserpumpe, etc.?
Passt überhaupt irgend etwas?

Danke für eine Antwort !

[Visconti]

Hallo Jenner!
Ich bin zwar kein großer Spider-Kenner, kann jedoch aus der Erinnerung folgendes sagen:
Der 88er gehört in die dritte Serie, währenddessen Dein 91er der vierten angehört ("Classico" heisst der wohl). Bei dieser letzten Serie wurden sowohl Karrosserie als auch Innenraum erheblich modifiziert, sodass Teile der vierten Serie wohl kaum zu denen der dritten passen dürften.
Anders die Technik! Ich bin mir zwar ziemlich sicher, dass der Spider der letzten Serie nochmals eine Entgiftungskur über sich ergehen lassen musste, jedoch handelt es sich bei den Aggregaten beider um die Nordmotoren. Ein Austausch wäre demnach problemlos möglich! Mit Details, wie etwaigen Veränderungen der Anbauteile, bin ich leider überfragt! Glaube aber, dass da nicht mehr großartig viel verändert wurde!

[Timm]

Hallo Jenner,

die Sitze sind zwar von der Form her die gleichen, aber soweit ich weiß fehlt in der Mitte der Alcantara-Bezug der Serie 4. Cockpit und Instrumente sind meiner Meinung nach annärend gleich, bis auf die Uhr in der Mittelkonsole. Die ist im Aerodinamica noch digital. Der Teppich dürfte passen.
Wie Visconti schon schrieb dürfte die Technik aber passen. Ich würde zwar nichts darauf verwetten - es soll Gerüchte geben, daß die Einspritzanlage nochmals modifiziert wurde - aber der Großteil müsste gleich sein.

[Hendrik]

Nabend Jenner!

Die Innenverkleidungen dürften kaum passen, allein aufgrund der im Aerodinamica nicht vorhandenen E-Fensterheber. Die Sitze sind meiner Ansicht nach ebenfalls auch in der Form verändert worden. Das Armaturenbrett und der Teppich müssten hingegen passen.
Bezüglich Gleichteilen des Motors meinte ich immer, die Einspritzanlage wäre in Deutschland in der Serie 4 erstmals zu Einsatz gekommen, es kann aber sein, daß ich mich irre. Zudem wurde der Motor meines Erachtens nach im Zuge des Modellwechsels modifiziert, d.h. unter Anderem Änderung des Ventildeckels und Einführung des Phasenstellers.

Gruss, Hendrik :-?

[Timm]

So, ich habe gerade einmal alte Bilder herausgekramt: Bei den Türverkleidungen gebe ich mich geschlagen, die sehen tatsächlich noch anders aus.
Also passen nur noch Teppich und Armaturenbrett. Beim Motor eigentlich auch fast alles - bis eben auf die Sachen wie Einspritzanlage. Bei Dingen wie der Lichtmaschine und dem Anlasser stelle ich jetzt einfach mal die Behauptung auf, dass es passt.

[Jenner]

Der 88 iger Alfa ist also nicht unbedingt der "Bär" von Deal für meine Vorstellungen !!

Danke für die Infos zu meiner Anfrage.

Gruß aus Weinheim

[vwf]

Hallo Jenner,

ich fahr einen 87er mit G-Kat und Einspritzung (Bosch), habe hier auch schon solche 88er gesehen, dann dürfte bei denen zumindest die Technik gleich sein, meiner hat auch Phasenverstellung (die z.Zt. nicht so richtig geht, hat da mal einer einen Tipp?), glaube nicht, dass die Damen und Herren Alfa da noch entscheidendes geändert haben. Habe aber auch schon 88er mit Vergaser und ohne Kat & p-Verstellung gesehen.
Die Innenausstattung (Sitze) dürfte eine andere sein. Wenn Du den 88er nicht nimmst, dann gib mir mal die Adresse, hätte evtl. Interesse.
Grusz Hermann