Vollständige Version anzeigen : Schwungscheibentuning
Hallo,
ich werde in nächster Zeit die Schwungscheibe meines ti´s erleichtern lassen.Nun würde mich mal interessieren um wieviel kg ich sie leichter machen lassen soll, um ein optimales Ergebnis zu erzielen.Ich dachte so an 1,5 kg.Ist das O.K.,oder kann ich noch mehr abspecken?
Beste Grüße,David
Soweit ich weiß, musst du bedenken, dass du beim Motor an Drehmoment verlierst, je mehr du der Schwungscheibe an Gewicht nimmst, dafür aber der Motor besser anspricht. Da musst du eben wissen, was für dich die optimale Lösung ist.
Ich hab meine Schwungscheibe auch etwas reduziert, aber nicht so viel wie du es vor hast. Das Resultat war, das er das Gas spontaner angenommen hat, und er etwas besser hochdreht.
(falls ich falsch liege, wird mich pedi eh korrigieren.....)
Original geschrieben von FL0
falls ich falsch liege, wird mich pedi eh korrigieren..... ok, wird erledigt ;)
Das Drehmoment wird im Brennraum produziert, und nicht an der Schwungscheibe.
Das Drehmoment des Motors kommt mit der Erleichterung sogar besser zur Geltung, da weniger träge Massen beschleunigt werden müsssen (Beschleunigung der Rotation, nicht im Vorwärtsdrang des Autos :-] ).
.....hab ich´s doch gewusst. Danke, man lernt nie aus!
Hallo Flo und Pedi,
ich habe gestern mit Harry Schultze telefoniert,er hat mir eine originale Schwungscheibe angeboten,und er meinte zu meinen Plänen mit der Erleichterung:
"Das ist Schwachsinn,das bringt nix....Der Leerlauf wird negativ beeinflusst.......bringt nur was mit Schmiedekolben und so weiter...nur sinnvoll bei Rennmotoren."
Tja,jetzt weiß ich auch nicht was ich davon halten soll,der eine sagt so ,der andere sagt so ......
Ich meine der Herr Schultze müsste es ja eigentlich wissen,oder??
Andererseits denke ich ,rein logisch gedacht muß es doch was bringen,wenn der Motor weniger Masse zu bewegen hat!
Also bitte helft mir jetzt mal weiter....
Beste Grüße,David???
Original geschrieben von David
"Das ist Schwachsinn,das bringt nix....Der Leerlauf wird negativ beeinflusst
David Dann lass es sein,
somit machst Du nix falsch :D :-D
Klar sagt Schulze, dass es Schachsinn ist, der will ja auch was verkaufen. Meiner erfahrung birngt es das, was ich geschieben hab.
Was kostet sowas? Die Schwungscheibe zu erleichtern,auch mit ein/ausbau?
Hallo!
Ich bin neu hier, wollte aber trotzdem mal meinen Senf zugeben!
Ich bin eigentlich auch nurn kleiner Bastler,aber mein bekannter hat auch eine Tuningfirma!Der sagt so ziemlich das selbe über Schwungscheibentuning!".. Is nur fürn Rennsport!"Is aber meiner Ansicht nach nicht ganz war!Ich denke, das die meisten Tuner es einfach zu übertrieben sehen solche Umbaumassnahmen vorzunehmen!So jetzt zur Schwungscheibe,pedi liegt mit seinen Aussagen voll richtig,ich weiss ja nicht wie viel das erleichtern kostet,aber ich weiss das AW-Delta Aluminiumschwungscheiben anbietet (für ca.380 Euro)!Der Einbau von einer Firma kostet ca. 250 Euro!(kommt natürlich auf den Händler an)!
MfG
Fabian
Original geschrieben von Fabian
Is nur fürn Rennsport!"
?
Einen kleinen Beschleunigungsvergleich (vorher/nachher) habe ich bei mir auf der hp.
Wenn dies also nur was für Rennmotoren ist, dann ist halt für mich ein Aggregat mit leichterer Schwungscheibe ab sofort ein Rennmotor :-D
Und wer allergröstern Wert auf seidenweichen Rundlauf im Standgas legt, sollte es mit einen V12 probieren; anstatt einem R4 mit verschiedenen Modifikationen. Mit richtigen Nocken usw geht das Leerlaufverhalten eh irgendwann über´n Jordan (ausser bei Softtunig). :D
OK,OK....
Also wieviel kilo sollten runter?
Hallo pedi!
Dies ist ne Frage direkt an dich, da du schon Erfahrung damit hast!Eigentlich müsste doch ein Auto mit erleichterter Schwungscheibe beim loslassen des Gaspedals (wenn mans denn mal macht!:) ) auch schneller abtouren, wegen der fehlenden Masse!?Wie stark macht sich dieses Verhalten bemerkbar?Ist es noch akzeptabel oder nervt es?(bei extremer erleichterung?)Weisst du woher man ein Buch mit Technischen Daten und Funktionsweise eines Alfa 145 Bj.2000 bekommt?
Gruss
Fabian
Original geschrieben von Fabian
Eigentlich müsste doch ein Auto mit erleichterter Schwungscheibe beim loslassen des Gaspedals (wenn mans denn mal macht!:) ) auch schneller abtouren, wegen der fehlenden Masse!?
Ja, das macht´s.
Wie lästig? Das ist wohl individuell verschieden.
Den Fahrer einer GSX-R stört sowas nicht :-]
AArgh !
Was ist denn jetzt,wieviel kilo sollten runter?
1, 1,5 , 0,5 ? 3,28? ;)
Hallo David!
Am Ende ist es dein Auto und deine Entscheidung um wieviel du
deine Schwungscheibe erleichtern willst!Aber anhand der vorherigen Aussagen von Pedi und mir musst du dir überlegen
was du willst,je leichter die Schwungscheibe, um so mehr Drehmoment,aber der Fahrcomfort wird auch schlechter(wenn dich das extreme abtouren bei extrem leichter Schwungscheibe stört)!Wenn du aber einfach nur Spass willst,dann weg mit den Kilo's :) !
Gruss
Fabian
Original geschrieben von Fabian
Wenn du aber einfach nur Spass willst,dann weg mit den Kilo's :) !
Gruss
Fabian Aber über zwei Kilos würde ich bei dem 2.0TS nicht gehen.
Letztendlich aber Geschmacksache.
Hatte mal beim 500er ne sehr extrem erleichterte Schwungscheibe. Die hats dann bei 6000 U/min zerlegt und sich dann durch das komplette Auto gefressen.
Also nicht zu sehr erleichtern...sonst gehts auf kosten der stabilität...
:)
Muß man dann etwas an der Motorsteuerung ändern?
Wie wirkt sich das auf die haltbarkeit und den Verbrauch des Motors aus?Bin kein KFZler eher ein
!baby!
Hallöchen!
An der Motorsteuerung braucht man meiner Kenntnis nach nichts ändern!Wegen der Stabilität,damit es die Schwungscheibe nicht zerfetzt,da empfehle ich doch mal ein Telefonat mit AW-Delte,ob die nicht ne Aluminiumschwungscheibe für deinen Alfa haben!Die bieten solche Spielchen nämlich an!Damit hast du ne extrem leichte Schwungscheibe, die nicht so schnell zerfetzt wird!Der Sprittverbrauch steigt auch nur deswegen, weil man einfach dazu verleitet wird mehr Gas zu geben!:)
Gruss
Fabian
Original geschrieben von Fabian
da empfehle ich doch mal ein Telefonat mit AW-Delta,ob die nicht ne Aluminiumschwungscheibe für deinen Alfa haben!Gruss
Fabian schäm`dich,
für den Laden auch noch Propaganda zu machen. :-{
!stop! Hey hey hey .....
Nichts mit Propaganda, man muss es sich ja nicht von denen einbauen lassen, selbst ist der Mann!
Dummerweise hab ich nur noch keinen anderen Hersteller für Aluminiumaschwungscheiben gefunden!
Du etwa?
Original geschrieben von Fabian
Dummerweise hab ich nur noch keinen anderen Hersteller für Aluminiumschwungscheiben gefunden! Händler, nicht Hersteller!
Da habe ich mir noch nie Gedanken gemacht, wer so Zeug verkauft.
In der Alu-SW sind auch Stahleinlagen, an der Auflagefläche. Zudem habe ich wenig Vertrauen zu dem aufgeschrumpften Stahlzahnkranz. Wenn da mal der Anlasser fälschlich einschiesst,...
Letztendlich will ich ja ein gesundes Restgewicht erhalten. Dies geht mit einer abgedrehten Stahlscheibe genauso.
Eine 7kg-Stahlscheibe wiegt ungefähr gleichviel, wie eine Alu-SW mit 7kg. :-]
Wenn ich dazu noch den Kaufpreis von ca € 500,- mit ins Kalkühl nehme, hat das Aluteil sofort verloren. :-?
Original geschrieben von fabi
Hatte mal beim 500er ne sehr extrem erleichterte Schwungscheibe. Die hats dann bei 6000 U/min zerlegt und sich dann durch das komplette Auto gefressen.
Also nicht zu sehr erleichtern...sonst gehts auf kosten der stabilität...
:)
Die Botschaft hoer ich wohl, allein mir fehlt der Glaube ;D
Einen Fiat 500 nannte ich auch schon mein eigen, aber 6000 rpm. hat der nie und nimmer gedreht, der 2-Zylinder Twin.
Ciao
Joachim
Original geschrieben von Joachim
Die Botschaft hoer ich wohl, allein mir fehlt der Glaube ;D
MB 500 SEC, war vielleicht gemeint ?
!boing! :-X !boing!
...das geht schon. Ist halt ein wenig Modifikation notwendig. Idealer Spielpatz um für nen ALfa zu üben.
Orginal dreht der glaub ich bis 4ooo oder so.
Und wo kann man sich sowas holen? Oder besser wer macht sie mir leichter? Und was wiegt so ne Schwungscheibe unerleichtert???? !help!
Oliviero
08.02.2002, 20:53
Bei meinem Spider ist die Schwungscheibe erleichter worden. Allerdings im Zuge einer kompletten Motorrevision, sodaß ich über die Einzelwirkung nix sagen kann. Er geht jedenfalls unten ab wie die Sau, hehe. Viel besser als der Bertl. Jedenfalls ist kein instabiler Leerlauf etc. zu bemerken (den der Schwung ja mithilft konstantzuhalten). Ich ließ damals den Schwung mit der Riemenscheibe und der KW FEINWUCHTEN (hehe, normales Wuchten ist doch nix, hihi) und ca. 1,5kg erleichtern. Ist aber schon Jahre her, ich weiß nimmer, was es kostete (war bei den Überholungskosten des Murls eh schon wurscht leider), ich tippe aufmal so 50 Euro??? Ist sehr empfehlenswert gewesen. Wenn er Bertl mal unters Messer kommt, dann ebenso!
PS: Wenn Euch auch mal Ein Schwung auf die Zehen kippt, überhaupt mit der Starterverzahnung, weiß man - da könnte man viel erleichtern :-*
Ciaoliviero
Das sollte man aber auch immer machen! Kurbelwelle mit SS zusammen wuchten. Wird meines erachtens auch bei Alfa so gemacht.
Deshalb gibt es auch immer nur eine Position der Schwungscheibe (vorm Ausbau markieren)
Nur wer dreht sie mir ab?Und wuchtet meine Kurbelwelle? Bin ich da mit 1000€ dabei? Mit Einbau.!baby!
Original geschrieben von Dragon
Nur wer dreht sie mir ab?Und wuchtet meine Kurbelwelle? Bin ich da mit 1000€ dabei? Mit Einbau.!baby! Nur mal so als Anhaltspunkt.
Ich habe sie bisher für € 150 abgedreht und gewuchtet hergegeben.
Das habe ich nur inzwischen eingestellt, da ich zuwenig Schwungscheiben herbekam; und mit dem Austausch funktionierte es nicht.
Wie lange dauert sowas? Bin schlieslich auf mein Auto angewiesen. Mhhhh Vieleicht noch Nockenwelle abdrehen? Oder was meint ihr.
Original geschrieben von Dragon
Wie lange dauert sowas? Bin schlieslich auf mein Auto angewiesen. Mhhhh Vieleicht noch Nockenwelle abdrehen? Oder was meint ihr. ja, bis keine Nocken mehr da sind.
Sie dreht dann mit weniger Widerstand. :D wieher :-D
Original geschrieben von pedi
ja, bis keine Nocken mehr da sind.
Sie dreht dann mit weniger Widerstand. :D wieher :-D
}-) !thatsit!
GEnial, und dann als 2-Takter umbauen. Da hast Du auch doppelt soviel zündungen=Leistung pro minute!
Oder hab ich da was falsch verstanden??
Mal schauen vieleicht noch lachgaseinspritzung.
:-]
Wird nur der tüv nicht Absegnen,wegen angeblicher "Explosionsgefahr" !hello!
vBulletin v3.8.7, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO ©2010, Crawlability, Inc.