Probleme mitm 2.0 TB

[fabi]

Bin echt ratlos - folgendes Problem:
Bei meinem 164 TB fällt immer der 6. Zylinder aus. Die Kerze ist dann immer völlig zugerotzt. Wenn ich sie trockenlege oder austausche läuft er wieder ca. 1km mit und dann das gleiche Problem. Einspritzventil, Kerze, Kabel und Stecker habe ich schon überorüft oder gewechselt.
Hat einer noch ne Idee?

[Chris]

Original geschrieben von fabi
Bin echt ratlos - folgendes Problem:
Bei meinem 164 TB fällt immer der 6. Zylinder aus. Die Kerze ist dann immer völlig zugerotzt. Wenn ich sie trockenlege oder austausche läuft er wieder ca. 1km mit und dann das gleiche Problem. Einspritzventil, Kerze, Kabel und Stecker habe ich schon überorüft oder gewechselt.
Hat einer noch ne Idee?

Schon mal Kompression geprüft? V-Kappe überprüft oder gewechselt? Kerze nur gereinigt oder gegen eine neue getauscht?

[fabi]

Kappe Finger und Kerze sind erneuert bzw. habe ich ohne Probleme mit meinem funktionierenden TB getauscht.
Kann das denn an der KOmpression liegen? Entzündete sichd as Gemisch wegen zu wenig Druck nicht mehr?

THX

[pedi]

Du schreibst Einspritzventil überprüft. Da macht sich bei mir Skepsis breit.
Wechsle doch einfach mal das Einspritzventil mit einem von einem anderen Zylinder; ist ja in ´ner 1/2h passiert.

[Chris]

Original geschrieben von fabi
Kann das denn an der KOmpression liegen?


Sicher kann. Obwohl dann die Kerze eigentlich sauber sein müßte.......


Entzündete sichd as Gemisch wegen zu wenig Druck nicht mehr?

Hast Du einen Diesel?


Aber andere Frage, wie sieht die Kerze aus? Naß oder verdreckt?
Wenn naß, dann arbeitet das Einspritzventil, aber das Gemisch wird nicht entzündet. Wenn die Zündung auch arbeitet und die Kerze trotzdem naß ist, kann das Problem eigentlich nur noch an der Kompression liegen.
Ventil krumm, durchgebrannt, Loch im Kolben oder dergl.
Läuft er denn auf allen Zylindern? Hörbar?
Einfach mal Kompression auf allen Zylindern prüfen /prüfen lassen. Dann bist Du schlauer......

Gruß

Chris