Czechalfa
25.11.2004, 23:00
Hallo zusammen,
noch einmal eine grundlegende Frage zum Tuning. Mittlerweile gibt es auch für den Diesel im GT einige Firmen, die etwas anbieten: Novitec (Powerrail II), Hörmann-Tuning, Engstler-Tuning, bei ebay gibt es auch etwas...Nun meine Frage: Alle versprechen 20% Leistungssteigerung aber unterscheiden sich z.T. in der Leistung (PS) bzw. in dem maximalen Drehmoment. Was muss ich technisch verändern (Einspritzdruck, Einspritzmenge), um die LEistung bzw. das maximale Drehmoment zu erhöhen. Bringen mir 15 PS wirklich so viel in den höheren Drehzahlen bzw. Endgeschwindigkeit oder sollte ich doch lieber das maximale Drehmoment erhöhen, um mehr Power zu haben (worauf es letztendlich beim Tuning ja ankommt)? Sind die unterschiedlichen Kits schon so eingestellt, dass man auch nichts verändern kann oder kann man an die individuellen Bedürfnisse anpassen? Danke
noch einmal eine grundlegende Frage zum Tuning. Mittlerweile gibt es auch für den Diesel im GT einige Firmen, die etwas anbieten: Novitec (Powerrail II), Hörmann-Tuning, Engstler-Tuning, bei ebay gibt es auch etwas...Nun meine Frage: Alle versprechen 20% Leistungssteigerung aber unterscheiden sich z.T. in der Leistung (PS) bzw. in dem maximalen Drehmoment. Was muss ich technisch verändern (Einspritzdruck, Einspritzmenge), um die LEistung bzw. das maximale Drehmoment zu erhöhen. Bringen mir 15 PS wirklich so viel in den höheren Drehzahlen bzw. Endgeschwindigkeit oder sollte ich doch lieber das maximale Drehmoment erhöhen, um mehr Power zu haben (worauf es letztendlich beim Tuning ja ankommt)? Sind die unterschiedlichen Kits schon so eingestellt, dass man auch nichts verändern kann oder kann man an die individuellen Bedürfnisse anpassen? Danke