Sportbremsen

[Azuro147]

Hi ich hatte mir überlegt in meinen Alfa neue Bremsen einzubauen wenn die alten hinüber sind. Da ich die Serienbremsen nicht besonders toll finde wollte ich mir direkt sportliche Komponenten einbauen und habe mich vorab schonmal für diese Teile entschieden:

Bremsscheiben: Sandtler Typ RS
Bremsbeläger: Ferodo DS Performance

Dazu sollen noch die Stahlflex-Leitung kommen die es hier im Shop geht falls diese überhaut was bringen.

So nun zu meiner eigentlich sache, wird das überhaupt was bringen in sachen Bremsleistung und wie sieht es mit der Haltbarkeit aus?

Habt ihr damit gute oder eher schlechte Erfahrungen gemacht?

MfG Azzuro

[|-phor-|]

Wie fährst n du rum, dass dir die Bremsleistung nicht reicht? Also mein 146 hat doch bestimmt keine stärkeren Bremsen als dein 147 und wenn ich so meine Bremsen mit anderen Bremsanlagen in vergleichbaren 1.6l Autos vergleiche, dann sind die doch recht ausreichend dimensioniert. Und ich hab noch 15 brachiale PS mehr :-p

[engel]

Warum diskutieren wir immer über die sinnhaftigkeit? von maßnahmen, ohne konkrete tips zu geben?

Als erstes wäre es wichtig zu wissen, aus welchem BJ dein ECO ist. Die ersten ECO´s bis BJ 02 hatten noch die "kleine" nicht innenbelüftete Anlage an der VA. Diese war auf jeden Fall unterdimensioniert.

Des weiteren ist es auch interessant, wo man eben sein Auto bewegt, und wie.

Einem Alpenrandbewohner kann auch in einem 105 PS Auto eine Bremsanlage zu heiss werden.

Lies hier im Forum mal etliche Beiträge zu den Scheiben und Belagkombinationen. Wenn du die Innenbelüfteten Scheiben vorne hast, dann ist deine Anlage mit der des 156 identisch.

Die Stahlflexbremschläuche bringen sicher einen definierteren Druckpunkt, diese würde ich aber erst tauschen, wenn die originalen hinüber sind. Ich persönlich merke da im alltagsbetrieb keinen unterschied, bremse eher zaghaft normalerweise oder brutal auf der BAB wenn mir einer in den weg kommt. Definiertes anbremsen an kurven kommt max. 1x im jahr vor... leider fehtl die zeit für spielerreien.. das muss jeder selber entscheinden.

Was ich aber auf jeden Fall raten kann sind die anderen scheiben nach den Hinweisen und Tips hier im Forum. Warum in aller welt soll man bitte eine original scheibe kaufen ( wenn man eh gerade eine braucht) wenn es teilweise günstigeres und besseres material zu kaufen gibt? Nur weil jemand anderes mit der Bremse zufrieden ist? *kopfschüttel*

Frag doch mal mathias über unseren Teileschop, der kann dir sicher ein unverbindliches Angebot für die verschiedenen kombinationen geben, und dich entsprechend beraten ( bzw. nach der Fgst. Nummer deine Bremse ermitteln)

marcus

[MK92242]

dtlerHallo,

haben die Sandtler RS eine ABE bei Deinem 147? Auf Sandtler.de (Stand 12/2003) nämlich noch nicht. Die DS Performance haben eine ABE. Die Stahlflexleitungen oft ein TÜV-Gutachten. Auf die Strassenzulassung achten, sonst gibt es beim TÜV oder bei einem Unfall Ärger. (Auch wenn man vielleicht manche Sportbremsbeläge durch die geschlossenen Backen nicht entdeckt, aber gerade da gibt es Gründe, dass man sie nicht im normalen Strassenverkehr benutzt.). Ich habe gelochte Zimmermann-Scheiben, die DS Performance und Goodridge Stahlflexbremsleitungen. Nachdem ich sie 200+ km einfahren musste, merkt man jetzt schon einen Unterschied, zumindest, wenn man öfter hintereinander oder auf der Autobahn abbremsen muss, geht mein Auto jetzt vehementer in die Knie. Natürlich haben höhere Bremsleistungen bei ähnlichem Material und ähnlicher Technik auch einen höheren Verschleiß zur Folge (besonders genutete Scheiben schleifen den Belag stärker ab), aber die Haltbarkeit während der Fahrt nimmt zu, weniger Fading und höhere Temperaturbeständigkeit. Optisch bringen Sportbremsscheiben je nach Felgen auch etwas. Zu den Stahlflexleitungen muss man sagen, dass sie den Bremsleistung weniger beeinflussen, man kann eben das Bremspedal besser/direkter dosieren (vielleicht etwas gewöhnungsbedürftig), aber wenn man öfter hintereinander bremst, dehnen sich die Seriengummischläuche möglicherweise aus, wodurch die Bremswirkung dann etwas nachlassen kann. Die Serienschläuche werden auch mit der Zeit porös und sollten nach ca. 7 Jahren auch einmal gewechselt werden, die Stahlflex halten da eben ein Autoleben lang und wenn dann schon einmal beim Wechsel der Bremsbeläge sowieso an den Bremsen herumgewerkelt wird und die Bremsflüssigkeit getauscht wird, ist das ein guter Zeitpunkt, auch auf Stahlflex umzubauen.

Wegen den Bremsmaßen kann man die Liste auf Sandtler.de gut gebrauchen (wenn sie denn stimmt), vorne hat der 147 Eco die gleichen Scheiben wie 156 1.6,1.8,1.9 8V (281mm-Scheiben). Der 146 1.6TS hat nur 257mm vorne, aber auch wenn diese im Vergleich zu anderen 1.6L-Autos vielleicht reichen, kann etwas weniger Bremsweg nie schaden. Ich durfte schon öfter Vollbremsungen einleiten, weil irgendwelche auswärtigen 60-PS-Polos oder Turbodiesel-Kombis/Kastenwägen meinten, vor einer Kurve noch zwei, drei LKW überholen zu können...

Ciao, MK92242

[|-phor-|]

Naja, ich hab ja den junior, die haben ja glaube ne größere Bremsanlage als die Standardausstattungsvarianten des 1.6 TS???

[TinyFighter]

He wo krieg ich am besten gute gelochte Scheiben in Kombi mit guten Backen u. was kostet der Spaß ca??Od. eigentlich würden mir sogar nur Sportbeläge reichen da die Originalen wie schon oft erwähnt quietschen wie die Sau... 8)

[MK92242]

@phor: Die Junior haben vorne auch nur 257mm, nur werden deren Scheiben von schöneren Felgen verdeckt ;-) (Habe ich auch, in den großen Löchern kommen die gelochten Scheiben richtig zur Geltung.)

@TinyFighter: Ich fürchte aber, dass einige Sportbremsbeläge dann auch quietschen, zumindest meine Ferodo DS Performance quietschen auch, die Serienbeläge machten das nicht. So gut wie Alles von Rang und Namen in Sachen Bremsen zu günstigen Preisen gibt es bei www.at-rs.de (http://www.at-rs.de/) . Auch www.kfzdonner.de (http://www.kfzdonner.de/) verkauft günstig Scheiben und Beläge. Bei beiden muss man glaube ich per Mail-Formular Angebote einholen. Eventuell gibt es auch von Matthias vom alfisti.net-Teileshop ein Angebot!? D&W ist recht teuer und hat nur Zimmermann-Scheiben und Ferodo-Beläge, Sandtler ist auch nicht so günstig und hat auch nur Ferodo-Beläge und ihre eingenen Scheiben. Diese dürften mit den OMP baugleich sein, genauso wie die Scheiben von Ferodo und Zimmermann baugleich sind. Preislich musst Du ungefähr 125€+100€ (VA+HA) für Ferodo DS Performance und 120€+70€ (VA+HA) für gelochte Zimmermann-Scheiben rechnen (Ca.-Preise von 145/146 mit ähnlichen Scheiben).


Ciao, MK92242

[Zsolt]

Bremsscheiben: Sandtler Typ RS
Bremsbeläger: Ferodo DS Performance

Hi Azzuro,

genau diese Teile habe ich auch in meinem 145 verbaut. Vor 2 Jahren, 40tkm und die halten immer noch. Die Bremsleistung ist super, am Anfang musste ich immer in den Spiegel gucken ob der hinterher fahrende auch anhalten kann und die Leistung so dosiert. Einfach super.[/QUOTE]

Dazu sollen noch die Stahlflex-Leitung kommen...

Sowas habe ich neuerdings in meinem GTA und wie ich finde das Ansprechsverhalten ist besser geworden. Es gibt einen genau definierten Punkt zum bremsen.

Gruss
Zsolt

[guzzi-adler]

Hi ich hatte mir überlegt in meinen Alfa neue Bremsen einzubauen wenn die alten hinüber sind. Da ich die Serienbremsen nicht besonders toll finde wollte ich mir direkt sportliche Komponenten einbauen und habe mich vorab schonmal für diese Teile entschieden:

Bremsscheiben: Sandtler Typ RS
Bremsbeläger: Ferodo DS Performance

Dazu sollen noch die Stahlflex-Leitung kommen die es hier im Shop geht falls diese überhaut was bringen.

So nun zu meiner eigentlich sache, wird das überhaupt was bringen in sachen Bremsleistung und wie sieht es mit der Haltbarkeit aus?

Habt ihr damit gute oder eher schlechte Erfahrungen gemacht?

MfG Azzuro


Hallo, ich halte die Kombination für sehr gut!
Lies mal meinen Beitrag über diese Kombination im 156 SW 2,4
Denke wenn der Diesel damit deutlich besser bremst und haltbarer wird es bei Dir ähnlich sein oder?

http://www.alfisti.net/alfa-forum/showthread.php?t=32251

Gruß

RÜdiger

[Azuro147]

So ich hab jetzt mal ne Frage wegen der ABE, die Sandtler Typ RS haben ja keine ABE für den ECO allerdings für den 120 PSer. Sind die Bremsen der beiden Fahrzuege unterschiedlich??? Weil wenn das so ist dass die beiden keinen Unterschied haben müsste man doch mal mit dem TÜV reden können das die gleichen Bremsen getauscht werden und es somit nur der Sicherheit dient.

Haben die DS Performance ne ABE???

Mein Fahrzeug hat ne ERstzulassung von 11.01.2002 also wird es noch die alte Bremse sein oder???

MfG Azuro

[AR147EcoDist]

quietscht die Bremsenanlage in dieser Kombination bei dir ?

mfg,
Tobias

[bella macchina]

wie engel weiter oben schreibt , haben die modelle ab '02 auf jeden fall die grössere scheibe mit innenbelüftung ! kannst du doch bei dir leicht prüfen ! wenn ja , gilt die abe natürlich auch für deinen eco !!

wenn nicht belüftet , gibt es gar keine rs für dein auto ... ;)

solltest du's nicht prüfen können , mail mir deine fg.nr. an den teileshop@alfisti.net und ich checke das für dich ... ;)

ciao matthias :)

[THechno]

Also wenn mich nicht alles täuscht..... also ich bin mir ziemlich sicher
das die 120 PSler 284 mm innenbelüftete Bremsscheiben haben.
Die Ecos irendwas bei 250 mm Durchmesser. In der Tat werden für
den Eco eher selten passende Sportbremsscheiben angeboten......
man kanns ja fast verstehen. Also sorgfältig darauf bei der Bestellung
achten!!!!
Fahre nun seit etwa nem Jahr mit Zimmermann (120 PS) und dazu
Ferodo Beläge. Absolut top. Super haltbarkeit und auch super
ansprechverhalten. Vor allem bei Nässe! Kann es eigentlich jedem
empfehlen der sowieso neue Bremsen braucht. Zumal man auf die
Preise für originale Teile eigentlich gar nicht mal viel mehr drauflegen
muss.....
Von genuteten Scheiben halte ich eigentlich nicht viel. Z.B. ATE Powerdisc.
Weil die meiner Meinung nach brachial auf die Beläge gehen. Hatte zu
Golf Zeiten solche montiert und war da kaum mit zufrieden. Hatte da auch
keine bessere Bremsleistung vermerken können. Nur wesentlich höheren
Abrieb der Bremsbeläge. Zum einen sieht es ziemlich hässlich an den
Felgen aus weil die so dermaßen zugestaubt waren und zum anderen
musste ich alle halbe Jahre die Beläge tauschen. Bei halbwegs vernünftiger
Fahrweise.

MFG
THechno

[Sny]

Ciao

Also ich war mit den Orginalen Bremsen auch
nicht zu frieden und hab dann gelochte und geschlitzte
Scheiben von Brembo mit passenden Belägen verbaut.
Kostenpunkt ca. 260Euro. Die sind bissig wie sau und
vor allem hab ich nicht mehr das Problem dass sich
die Scheiben bei starkem bremsen verziehen.
Kann ich also wärmstens empfehlen.

Gruss Sny

[F430]

Wer hat Erfahrungen mit den Sandtler "GT" Bremsscheiben gemacht? Eine echte Alternative zu den "RS" Scheiben?