Vollständige Version anzeigen : was wann 2005 in Produktion geht...und was wann ausläuft...
Alfa GT 1.8 Twin Spark------- 5 nov ’04 ------ commercializzazione
Alfa 147 F.Lifting ------ 5 nov ’04 ------ commercializzazione
Alfa Spider ------ 5 nov ’04 ------ fine produzione
Fiat Stilo “Schumacher” ------ 20 nov ’04 ------ commercializzazione
Fiat Stilo Uproad ----- 12 feb ’05 ----- commercializzazione
Alfa mod 939 berlina (157) ------ 15 feb 05 ----- inizio produzione - Pomigliano
Fiat Idea e Multipla VAN ----- feb 05 ----- inizio produzione - Mirafiori
Fiat “New Large” ----- mar 05 ----- inizio produzione – Cassino
Alfa 156 berlina ----- mar ’05 ----- fine produzione
Alfa mod 939 berlina (157) ----- fine giu ’05 ----- commercializzazione
Fiat “New Large” ----- 4 giu 05 ----- commercializzazione
Fiat Panda SUV Mjet (Simba) ----- giu ’05 ----- inizio produzione – Tichy
Alfa 147 4*4 ----- lug ’05 ----- inizio produzione – Pomigliano
Alfa GTV “Brera” ----- lug ’05 ----- inizio produzione – Grugliasco
Alfa 156 SWagon ----- ago ’05 ----- fine produzione
Fiat mod 199 (Punto 3) ----- ago 05 ----- inizio produzione – Melfi-Mirafiori-Termini
Fiat Doblò Restyling ----- ago 05 ----- inizio produzione – Bursa
Alfa 939 Swagon (157 SW) ----- sett ’05 ----- inizio produzione – Pomigliano
Fiat Doblò ----- sett ’05 ----- fine produzione
Alfa GTV “Brera” ----- 15 sett 05 ----- commercializzazione
Lancia Lybra ----- sett ’05 ----- fine produzione
Fiat Punto ----- ott ’05 ----- fine produzione
Alfa 147 FL 4*4 ----- 15 ott ’05 ----- commercializzazione
Fiat Doblò restyling ----- 16 ott 05 ----- commercializzazione
Fiat mod 199 (Punto 3) ----- 22 ott 05 ----- commercializzazione
Alfa Spider Brera ----- nov 05 ----- inizio produzione – Grugliasco
Fiat Seicento ----- dic 05 ----- fine produzione
Alfa 166 ---- dic ’05 ----- fine produzione
Alfa Spider “Brera” ---- metà dic 05 ----- commercializzazione
Le novità da traguardare immediatamente oltre il 2005 sono le seguenti:
- nuova Lancia segm C/D
- Fiat SUV
- Nuova Fiat segm C (Stilo)
- Alfa “Sportiva Evoluta” (8C)
- Lancia Fulvia Coupè
- Fiat Tre-pi-uno
gtv "brera" ?
ich hoffe es wird nicht nur der Name übernommen.
Vielen Dank für die Liste.
Gruß,
Uwe
dinosaur
25.10.2004, 15:10
Alfa Spider “Brera” ---- metà dic 05 ----- commercializzazione
Na, da bin ich ja mal gespannt, wer sich nen Spider im Dezember 2005 unter den Weihnachtsbaum legt...
WER KAUFT DENN EIN CABRIO IM WINTER?!?!?!
Gruß,
Dino
Der lieber bis zum fünften Advent warten will
antizyklisch kaufen war schon immer schlau. z.b. heizöl im sommer ...
außerdem geht der italienische dezember mit sicherheit bis märz. :D
feeelix
danke alfried, hab sie mal ins lancia-forum übertragen (mit urheberverweis).
grazie. l.otti
donrencos
25.10.2004, 15:35
Ich oute mich jetzt mal als des italienischen nicht so ganz mächtig :,(
fine produzione = Produktionseinstellung (is mir noch klar)
Aber:
inizio produzione - Pomigliano ( irgend was mit Produktionaanfang?) ???
inizio produzione – Grugliasco ???
commercializzazione (Verkaufsanfang? ???)
dinosaur
25.10.2004, 15:37
Ich oute mich jetzt mal als des italienischen nicht so ganz mächtig :,(
fine produzione = Produktionseinstellung (is mir noch klar)
Aber:
inizio produzione - Pomigliano ( irgend was mit Produktionaanfang?)
inizio produzione – Grugliasco
commercializzazione (Verkaufsanfang? ???)Alles Richtig - Pomigliano bzw. Grugliasco (Pinninfarina?) ist der Produktionsort
Gruß,
Dino
donrencos
25.10.2004, 15:39
Danke !thanx!
markus156
25.10.2004, 15:41
Ich oute mich jetzt mal als des italienischen nicht so ganz mächtig :,(
inizio produzione = Produktionsstart
Grugliasco = IMHO bei Turin (urspr. ein FIAT-Werk ???)
Pomigliano (d´Arco) = bei Neapel (Produktionswerk 156er etc.)
commercializzazione = ??? evtl. Richtung Verkaufsstart
markus156
25.10.2004, 15:42
Da war ich zu langsam :,(
dinosaur
25.10.2004, 15:43
Da war ich zu langsam :,(
!kopftaets
Gruß,
Dino
Alfa GTV “Brera” ----- 15 sett 05 ----- commercializzazione
Alfa Spider “Brera” ---- metà dic 05 ----- commercializzazione
- Alfa “Sportiva Evoluta” (8C)
Scheint ein spannendes 2005 zu werden ! :)
wie siehts jetzt eigentlich mit den Motoren im "157" aus? Ist dazu schon näheres bekannt, oder gibt es da nur die Spekulationen von Italiaspeed.com
HaPe_inFirma
26.10.2004, 09:14
..........und warum steht da nichts vom Kamal??? :-(
Fiat Seicento ----- dic 05 ----- fine produzione
:,( Ein Klassiker geht dahin...
tut mir ja leid, aber ......... der seicento ist genauso ein klassiker wie ein vw fridolin klassisch ist.
aber zur sache, wurde nicht mal ein retromäßig gestylter mini-fiat vorgestellt, der den wirklich klassischen alten fiat 500 sehr ähnlich sah. praktisch die logische folge nach new beetle und bmw-mini.
gruß
feeelix
Gordovan
26.10.2004, 09:47
Alfa 147 F.Lifting ------ 5 nov ’04 ------ commercializzazione
Heute ist in der FAZ ein Artikel über dieses Dingen, gar nicht mal schlecht.
Der Desingfehler beim 3-türer Copyright by Pedi bleibt jedoch erhalten. :)
tut mir ja leid, aber ......... der seicento ist genauso ein klassiker wie ein vw fridolin klassisch ist.
aber zur sache, wurde nicht mal ein retromäßig gestylter mini-fiat vorgestellt, der den wirklich klassischen alten fiat 500 sehr ähnlich sah. praktisch die logische folge nach new beetle und bmw-mini.
gruß
feeelix
ja das wäre dann der hier: Fiat Tre-pi-uno
Alfa Spider ------ 5 nov ’04 ------ fine produzione
Alfa Spider “Brera” ---- metà dic 05 ----- commercializzazione
Das heisst also, dass es 1 Jahr lang keinen Spider gibt. 8(
156pilot
26.10.2004, 10:46
Alfa GT 1.8 Twin Spark------- 5 nov ?04 ------ commercializzazione
Ein tragbarer Preis, und er wird sich verkaufen wie Geschnitten Brot
-Siehe 318Ci :-)
Alfa 147 F.Lifting ------ 5 nov ?04 ------ commercializzazione
Alfa 147 4*4 ----- lug ?05 ----- inizio produzione ? Pomigliano
Alfa 147 FL 4*4 ----- 15 ott ?05 ----- commercializzazione
Da fehlt wohl oben ein FL, ansonsten würde ich mich schon wundern, warum sie die alte Form nochmal als Q4 anbieten.
Alfa 166 ---- dic ?05 ----- fine produzione
Die "Diva" verschwindet :-(
Wirklich schade, um einen der schönsten Oberklasse Limousinen unserer Zeit
Hätte mir in 2-3 Jahren gerne mal einen Neuen gekauft.
Nun wirds wohl ein gebrauchter werden müssen
- Alfa ?Sportiva Evoluta? (8C)
- Lancia Fulvia Coupè
- Fiat Tre-pi-uno
Allein an diese 3 Modelle möcht ich immer noch nicht so richtig glauben (wobei ich auch nicht weiss was da oben in italienisch geschrieben steht :-)
Insgesamt traue ich dieser Liste nicht, was das "Neuheitenfeuerwerk" angeht.
Würde ja dann wirklich so aussehen, als ob die Fiat-Gruppe neu durchstarten möchte....
Modellpolitisch meiner Meinung nach völliger Nonsens, so viele Neue Autos in ein Produktjahr zu stellen.
Anfangsschwierigkeiten bei einem Modell sind ja schon oft zu viel für "unsere" Marke.
(Nicht das ich hoffe, das was schief geht... Aber lass Juve oder Inter mal aus der CL-fliegen..... :-) )
Ein tragbarer Preis, und er wird sich verkaufen wie Geschnitten Brot ...sich das brot beim bäcker schneiden zu lassen, empfinde ich als ein armutszeugnis (alternativ "faulheitszeugnis") sondergleichen.
feeelix
Visconti
26.10.2004, 11:14
Insgesamt traue ich dieser Liste nicht, was das "Neuheitenfeuerwerk" angeht.
Würde ja dann wirklich so aussehen, als ob die Fiat-Gruppe neu durchstarten möchte....
Zumindest paßt die Liste zu dem, was ich von einem Fiat-Gebietsmanager habe, der im Februar diesen Jahres davon sprach, dass der Fiat-Konzern im Jahr 2006/2007 die modernste und aktuellste Fahrzeugpalette aller europäischer Hersteller vorweisen könne. Ich hielt das damals eher für das übliche blabla - aber mittlerweile könnte das genau betrachtet sogar stimmen.
Naja, wollen wir's mal hoffen. Die Hoffnung stirbt ja zuletzt. Gerade beim 8C, an den ich auch nicht so recht glauben mag... !schmoll!
!winker!
Gruß
Jan
Hoffentlich macht man Allrad zu einem Extra für (fast) alle Motorisierungen. Wenns das nur für die Topmodelle gibt, dürfte sich der Aufwand bei den geringen Verkäufen kaum gelohnt haben.
Ansonsten sieht das Lineup doch ganz nett aus, keine Vans und keine Geländewagen von Alfa ;D .
vorausgesetzt, das stimmt im groben und ganzen, kann ich für meinen teil nur fröhlich konstatieren:
ein richtiger silberstreif am horizont. es scheint so, als ginge es wirklich voran in torino + milano. da hat jemand ein konzept und die nötige power bzw. macht das auch durchzuziehen und nebenbei auch ein wenig benzin im blut (obwohl es ja eher nach diesel aussieht). und man scheint zu begreifen was "das volk" aus italienischen automobilfabriken kaufen will. diese produktoffensive gepaart mit dem neuen q-management und dem neuen vertrieb (wass sich da alleine in dem bereich den ich überblicke schon in den drei monaten getan hat - respekt!)
also ich finde zunehmend, dass sich das duo aus demel und montezemolo zusammen mit den neuen bereichsleitern einen guten job macht (zumindest was man hier bislang davon so mitbekommt bzgl. produkte, vertrieb und noch ganz schwach, marketing/werbung)
für meinen teil zumindest passt es, wenn es so kommt wie oben aufgeführt. schön, dass sie den 8C machen! gestern hatte ich ein langes gespräch mit dem neuen regioleiter fiat/lancia wg. einiger details zum musa und er meinte auch dass man es spüren könnte wie ein frischer wind - getragen von zuversicht - durch den konzern fegt. alleine was an kundenwunsch innerhalb von tagen in der bestellliste umgestellt/berücksichtigt wird... so etwas habe ich bislang noch nie erlebt aus dem hause fiat/lancia/alfa, bislang hieß es immer: hilfe, achtung kunde droht mit auftrag ! oder: nein können wir nicht.
die daumen zeigen also für meinen eindruck der letzen wochen nach vielen jahren der depression wieder nach oben.
l.otti
[nein, ich habe nichts genommen heute, ehrlich !]
33_stradale
26.10.2004, 13:27
[nein, ich habe nichts genommen heute, ehrlich !]
Könnte man bei dieser euphorischen Beschreibung denn doch glauben.......
wollen wir hoffen, dass es so bleibt! Scheinbar behält unser kleiner aber sehr engagierter Alfa- Händler seinen Vertrag. Angeblich haben die Alfaleute plötzlich gemerkt, dass Ihnen die Händler ausgehen und wollen nun nicht mehr von jedem Händler einen Glas/ Stahl/ Granit -Palast a la Audi gebaut bekommen.
Die Vernunft scheint tatsächlich eingezogen zu sein in den Fiat- Konzern ähm in Fiat- Auto......
Dem vorsichtigen Optimismus kann ich mich anschliessen.
Wenn l.otti schreibt, dass die feedback-response-time besser geworden ist, dann ist dies m.E. das Allerwichtigste, das gut kommt.
Und wenn die Kleinen weiter den Namen tragen dürfen, wie 33_stradale schreibt, dann haben sie sogar begriffen, dass man besser das nutzt, was nützt.
Ich geh mal eine Kerze anzünden.
Tweety V6
26.10.2004, 22:50
tut mir ja leid, aber ......... der seicento ist genauso ein klassiker wie ein vw fridolin klassisch ist.
aber zur sache, wurde nicht mal ein retromäßig gestylter mini-fiat vorgestellt, der den wirklich klassischen alten fiat 500 sehr ähnlich sah. praktisch die logische folge nach new beetle und bmw-mini.
gruß
feeelix
Fiat Trepiuno
http://www.wintonsworld.com/cars/a-cars-2004/2004-carpics/geneva/fiat-trepiuno.jpg
!habenwoll
Und wer kann mir das mal übersetzen:
Le novità da traguardare immediatamente oltre il 2005 sono le seguenti
Le novità da traguardare immediatamente oltre il 2005 sono le seguenti
Ungefähr: Die nächsten Neuigkeiten nach 2005 sind die Folgenden
ArminBrandt
26.10.2004, 23:11
Und wer kann mir das mal übersetzen:
Le novità da traguardare immediatamente oltre il 2005 sono le seguenti
"Die Neuheiten, die unmittelbar nach 2005 ins Ziel geführt werden sollen, sind die folgenden" :-]
Hört sich doch gut an, oder?
Gruß !winker!
Armin
ArminBrandt
26.10.2004, 23:12
Doppelpost, hawi war schneller :-D
Gruß !winker!
Armin
Zum Thema Fiat-Modellplanung noch ein guter Vorschlag von AutoBild bzw. ReichelCarDesign: ein Panda Cabrio!
http://bilder.autobild.de/bilder/1/58452.jpg
Wäre jedenfalls mal eine attraktive Möglichkeit für Fiat, etwas für den völlig vernachlässigten Cabriomarkt zu tun. Wenn man die Konstruktion analog zum Mini Cabrio gestaltet (d.h. elektrisches Stoffverdeck für rd. 3500 € Aufpreis), hätte man für unter 12000 € das günstigste Cabrio auf dem Markt. Das wäre ein guter Nachfolger für das Punto Cabrio, schließlich herrscht im ganzen Fiat-Konzern Cabrio-Notstand (ein Jahr Pause beim Spider, kein GT Cabrio, Barchetta läuft aus).
Wäre jedenfalls mal eine attraktive Möglichkeit für Fiat, etwas für den völlig vernachlässigten Cabriomarkt zu tun. Wenn man die Konstruktion analog zum Mini Cabrio gestaltet (d.h. elektrisches Stoffverdeck für rd. 3500 € Aufpreis), hätte man für unter 12000 € das günstigste Cabrio auf dem Markt. Das wäre ein guter Nachfolger für das Punto Cabrio, schließlich herrscht im ganzen Fiat-Konzern Cabrio-Notstand (ein Jahr Pause beim Spider, kein GT Cabrio, Barchetta läuft aus).
Die Idee und das Auto finde ich grundsätzlihc gut, allerdings sehe ich nicht den vorteil für den vernachlässigten cabrio markt. So ein kleines günstiges Cabrio wird seine Käufer finden, aber ein Bachetta/Spider Kunde wird nicht auf den Panda zurrückgreifen, wenn es kein Spider/Barchetta mehr gibt.
Da wird dann zu Peugeot CC oder zu Z3/SLK gegriffen....
Marcus
urbanista
27.10.2004, 10:42
..........und warum steht da nichts vom Kamal??? :-(
Hallo,
...das hab ich mich auch gerade beim Durchlesen der Liste gefragt !
So wie es aussieht wird es bei dem wunderschönen und hochinteressanten Kamal wieder mal nur bei einer Studie bleiben :-(
Darauf deuten auch verschiedene Berichte in anderen Zeitschriften etz. hin, daß Alfa doch nicht in den Bereich der SUV´s mit einem
vollwertigen SUV einsteigt sondern es auch in Zukunft bei einem abgeänderten 157SW beläßt.
Nicht das es keinen Markt für einen 157 Crosswagon oder "nur" Q4 gibt, das denke ich schon aber es ist imho kein Ersatz für einen richtigen SUV.
Natürlich schreiben gleich wieder einige "Gottt sei dank baut Alfa so was nicht usw...", aber ich denke das wäre eine glatte Fehlentscheidung,
denn warum sollte man einen immer größer werdenden Markt der sportlichen SUV´s wie X3, X5, Touareg´und Cayenne`s den anderen überlassen
und "nicht" mit einem Gleichwertigen Kamal kontern ??? ....
ciao
... warum sollte man einen immer größer werdenden Markt der sportlichen SUV´s wie X3, X5, Touareg´und Cayenne`s den anderen überlassen
und "nicht" mit einem Gleichwertigen Kamal kontern ??? ....
ciao
Vielleicht, weils schon zu spät ist? (o)
Tweety V6
27.10.2004, 12:30
Die Idee und das Auto finde ich grundsätzlihc gut, allerdings sehe ich nicht den vorteil für den vernachlässigten cabrio markt. So ein kleines günstiges Cabrio wird seine Käufer finden, aber ein Bachetta/Spider Kunde wird nicht auf den Panda zurrückgreifen, wenn es kein Spider/Barchetta mehr gibt.
Da wird dann zu Peugeot CC oder zu Z3/SLK gegriffen....
Marcus
Naja... das wären für mich als Spider fahrer keine Alternativen.
Als nicht Alfa käme da eigentlich nur der Honda S2000 in Frage. (Am liebsten natürlich ein 360 Modena Spider oder Maserati Spyder, sind aber auch vieeeeel teuerer)
Boxster, SLK, Z4 & co. sieht man doch an jeder Strassenecke stehen.
Dem Konzern fehlen einfach auf jeder Ebene attraktive sportliche Fahrzeuge.
Wo es einmal über die drei Marken von 850ccm bis mehr als 2 Liter attraktive sportlich betonte Modelle gab, für Einsteiger und Fortgeschrittene, da wurde mehr und mehr abgebaut. Scheinbare Parallelitäten wurden bereinigt (letztes Beispiel: Coupè Fiat und Alfa Spider) obschon diese zwei verschiedene Segmente von Kunden bedienten.
Und die abgebauten Modelle definierten samt und sonders genau die Italianità, die keiner kopieren kann.
Hoffentlich wurde das begriffen.
Ich geh mal eine weitere Kerze anzünden.
HaPe_inFirma
27.10.2004, 15:01
Ehrlich gesagt, ich glaub nicht so ganz an die Liste. Ich hab da andere Infos. Der Kamal soll lt. Alfa auf alle Fälle gebaut werden. Hinter dem 8C stehen derzeit (mind. 3 Fragezeichen). Laut Führungsetage ist für die Serienproduktion von versch. Modellen ganz ausschlaggeben was Alfa die nächsten 1-2 Jahre verdient. Erst muß Geld in die Kassen bevor großartig in eine Modell-Flut investiert werden kann....
Es liegt vieles in der Schublade - Was davon dann wirklich in Serie geht wird die Zunkunft entscheiden...
Servus
HaPe
http://imperium.de/animationen/anims3/***********.gif
Wer Rechtschreibfehler findet, darf Sie behalten! ;-)
und wieder einmal gaaanz frisch aus alfrieds geheimakte (4route nov.04) der neue CROMA, yepp:
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/read.php?f=93&i=2954&t=2948
aber mal im ernst... ist das jetzt schön?
l.otti
urbanista
27.10.2004, 15:24
und wieder einmal gaaanz frisch aus alfrieds geheimakte (4route nov.04) der neue CROMA, yepp:
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/read.php?f=93&i=2954&t=2948
aber mal im ernst... ist das jetzt schön?
l.otti
...also den find ich jetzt mal gar nicht so schlecht !
Vor allem der Innenraum wirkt richtig modern und edel, klasse ;)
Von aussen müßte man den in natura sehen, aber so auf den Bildern erinnert der mich ein wenig an den Signum und die Richtung gefällt mir schon.
danke für den link !rolleyes2
ciao
urbanista
27.10.2004, 15:33
@HaPe
...in der auto oggi (italienische AB) stand vor kurzem das Alfa weder den 8c noch den Kamal in Serie bauen würden :-(
Die Order bzw. das dann doch Aus für Beide kam wohl von Turin, stattdessen soll Alfa vom 147 und 157 verschiedene Crossover Varianten anbieten.
Der 8c scheitert wiederum am Brera ! Der wird auf jeden Fall gebaut und wäre zu nahe am 8c positioniert und zudem vertritt der Brera eine komplett andere Designphilosophie die aber besser zur restlichen Alfafamilie passt...ob das alles so stimmt, may be schön wärs zumindest nicht.
ciao
HaPe_inFirma
27.10.2004, 16:20
@HaPe
...in der auto oggi (italienische AB) stand vor kurzem das Alfa weder den 8c noch den Kamal in Serie bauen würden :-(
Die Order bzw. das dann doch Aus für Beide kam wohl von Turin, stattdessen soll Alfa vom 147 und 157 verschiedene Crossover Varianten anbieten.
Der 8c scheitert wiederum am Brera ! Der wird auf jeden Fall gebaut und wäre zu nahe am 8c positioniert und zudem vertritt der Brera eine komplett andere Designphilosophie die aber besser zur restlichen Alfafamilie passt...ob das alles so stimmt, may be schön wärs zumindest nicht.
ciao
Ich seh den 8C zwar absolut nicht zu nah am Brera. Denn der Brera selbst wird ja nicht gebaut sondern nur der GTV-Nachfolger im Brera-ähnlichem-Design und ich hoffe mal nicht, daß der so teuer (für den 8C waren c. 120.000,- EUR geplant) wird. ;)
Um den Kamal wär es schon seeeeehr schade. Der würde meiner Meinung nach wirklich gut in die Alfaproduktpalette passen. Solche Autos sind derzeit sehr in und dieses Segment wächst momentan am stärksten. Da wär es mal wieder nicht nachvollziehbar wenn man sich das entgehen ließe.
Servus
HaPe
http://imperium.de/animationen/anims3/***********.gif
Wer Rechtschreibfehler findet, darf Sie behalten! ;-)
ich bin zwar auch (?noch?) überhaupt kein fan von diesen unnützen pseudogeländepanzern à la X5/ml/RR/etc., aber ich denke auch, dass alfa sich in der angepeilten positionierung "ganz weit oben" diesen markt keinesfalls entgehen lassen sollte. die markenbindung ist eh hin, auch bei den traditionalisten, insofern würde ein gut gemachter "preiswerter" kamal (gegenüber den völlig überteuerten deutschen produkten) mit der nötigen großflächigen marketingstrategie sicher auf ansprechende zahlen kommen können. allerdings denke ich, die potenz hat derzeit fiat einfach nicht das "richtig" zu stemmen, und dannn ist es besser es bleiben zu lassen... was passiert wenn man will, aber nicht kann/darf kennen wir ja schon zu genüge.
ein kompakter sport - MUV (multi-utility-vehikel) von alfa/lancia würde sicher gut laufen... aber der marketingaufwand dafür wäre derzeit zu groß das in die häufig eindimensionalen köpfe zu bekommen.
gruß l.otti https://img.web.de/v/mail/html_mail/smileys/smileys/smileys58.gif
dinosaur
29.10.2004, 16:31
Moin,
also, nachdem Alfa den Kamal auf (fast) jeder Ausstellung mit im Line-up hatten würde es mich schon sehr wundern, wenn sie den nicht bauen würden... oder?!
Gruß,
Dino
Hi,
wenn ich mir den Innenraum des new Large so ansehe, fällt mir vor allem die Position des Zündschlüssels auf. Ich fühle mich da stark an dem Saab meines Dads erinnert.Sollte da etwa auf das schwedische Teileregal zurückgegriffen werden.Schan wir was die Zukunft bringt.
eigendlich wollte ich ja nicht mehr über autos urteilen, die ich noch gar nicht in natura gesehen habe, aber....
das thema ist einfach zu spannend:
new large/croma
das ist wohl der verlust jeglicher formaler identität
nach panda, idea und der aussicht auf den trepiuno ein herber rückschlag
da mag es innen noch so hochwertig daherkommen :,(
kamal
für dieses auto wollte ich meine aversion gegen diese fahrzeuggattung ablegen,
wenn der nicht kommt kann man es nicht verstehen
gleiches gilt natürlich nach wie vor für die fulvia und - wie gesagt - für den 500
ich hoffe für fiat, das jetzt erst mal der neue punto ein knaller wird,
so wie für alfa die 939er baureihe
dann wird auch wieder geld da sein für delta, 8c und italienische nieschenmodelle auf die wir alle so sehr warten )-)
alfamania
05.11.2004, 19:19
aber mal im ernst... ist das jetzt schön?
#-) nein.... .
alfamania
05.11.2004, 19:24
wenn ich mir den Innenraum des new Large so ansehe, fällt mir vor allem die Position des Zündschlüssels auf. Ich fühle mich da stark an dem Saab meines Dads erinnert.Sollte da etwa auf das schwedische Teileregal zurückgegriffen werden.Schan wir was die Zukunft bringt.
was sooooooooo schlecht nicht wäre, aber schwedische Teile gibt es demnächst eh nicht mehr...
Hallo!
Bin neu hier. !hello!
Ich les zwar schon länger hier mit, habe mich aber erst jetzt dazu durchgerungen mich hier zu registrieren, da ich (noch) keinen Alfa mein eigen nennen kann.
Und ich fang gleich mal mit einer Frage an: !rolleyes2
In der Auflistung hab ich die barchetta nicht gefunden.
Stimmt es, dass die Produktion der barchetta in Maggiora im Juli 2005 ausläuft?
Früher hats immer geheißen, dass es einen Nachfolger geben wird. Aber in den letzten 2 Jahren war davon leider überhaupt nicht mehr die Rede... :-(
Ciao,
black77
In der Autobild ist ein Computerfoto vom NewLarge, sieht eigentlich ganz passabel aus, eine Mischung aus Honda Accord Tourer und Alfa SW. Richtig nervig finde ich aber (mal wieder) den Pseudo-Traditionskühlergrill.
Basis für den NL ist die Vectraplattform, Motoren werden von 100-200PS angeboten (1,6 - 2,4 Liter).
Preis ab ca. 21.000€, was sicherlich als preiswert zu bezeichnen ist.
Zu haben wird er ab Herbst 2005 sein.
urbanista
04.12.2004, 15:05
In der Autobild ist ein Computerfoto vom NewLarge, sieht eigentlich ganz passabel aus, eine Mischung aus Honda Accord Tourer und Alfa SW. Richtig nervig finde ich aber (mal wieder) den Pseudo-Traditionskühlergrill.
...hm, was ist denn an der Front "richtig nervig" ?! ist natürlich wie immer Geschmacksache aber ich kann da keinen Traditionkühlergrill erkennen,
zumal Fiat bis auf Ausnahmen in der Vergangenheit auch solche Benz like Grills nicht hatte.
Ich finde den New Large auf den Bildern aus der aktuellen AB endlich noch mal richtig gelungen, zumal die ersten Bilder vom Innenraum
auch überzeugen !thatsit! ....wenn die Preise und die Qualität stimmt dürfte Fiat damit wieder punkten...
ciao
Ich find unschön, dass dort vorne shon wieder sowas angedeutet ist. Mit Chromrähmchen und Gitter drin. Mir haben die Fiat mit "abstrakteren" Nasen einfach besser gefallen (Panda, Uno, Punto, Tempra, Tipo, Ritmo etc.). Citroen hat ja jetzt auch eine - wie ich finde - schöne Möglichkeit gefunden, eine markante Nase zu haben, ohne gleich in diese konservative Schiene zu geraten (wie sie es seit Mitte der 90er mit wenig Erfolg gemacht haben).
Aber noch ist es ja alles nur Computeroptik, ich lasse mich überraschen :) .
urbanista
04.12.2004, 15:51
mit Citroen geb ich Dir 100% recht !
Die Idee den einen Winkel in die Haube zu integrieren und den anderen in die Stoßstange ist absolut klasse,
wirklich mal was komplett anderes und eigenständiges :)
ciao
Kann vielleicht wer die Computergrafik einscannen und online stellen? *bittebitte*
Hab keine Autobild...
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