Spukhafte Fensterheber 164

[lola]

Hallo,

hier eine etwas geisterhafte erscheinung..

bei meinem 164 ging plötzlich während der fahrt das fenster auf der fahrerseite runter...ließ sich durch nichts aufhalten.. und fuhr nicht wieder hoch...nach zündung aus und wieder an ließ es sich hochfahren. das ganze passierte noch 2 mal... natürlich bei dickem regen... also zündung aus, an,hochfahren.. sicherung raus..erstmal ruhe... jetzt am wochenende gesucht.. schalter mit hinterem ausgetauscht.. das gleiche.. relais getauscht mit dem für die hinteren.. auch... da hab ich erstmal aufgegeben ( war mistwetter und zum ausbau der verkleidung...schon geübt weken klemmender ZV) hatte ich keine lust.... hat jemand eine idee was das ist ????

[Chris]

Original geschrieben von lola
hat jemand eine idee was das ist ????

Schau mal nach den Kablen und Steckern in der Mittelkonsole....
Da der Motor nur mit zwei Anschlüssen und Polumkehrung arbeitet, könnte der Fehler hier liegen.

Gruß

Chris

[lola]

stecker sahen soweit ok aus... keine schlechten kontakte... alle kabel dran

[Rainer]

Hi,

prüf mal die KAbel, die direkt in der Gummitülle laufen (zwischen A-Säule und Tür) Ich habe da auch ein dezentes Bruchproblem. Durch einen Bruch beider Kabel kann es zu unfreiwilligem Massekontakt kommen und dann geht´s los.

Ciao


Rainer

[Chris]

Original geschrieben von Rainer
prüf mal die KAbel, die direkt in der Gummitülle laufen (zwischen A-Säule und Tür) Ich habe da auch ein dezentes Bruchproblem. Durch einen Bruch beider Kabel kann es zu unfreiwilligem Massekontakt kommen und dann geht´s los.


Ist mir zwar noch nicht untergekommen, aber wäre auf jeden Fall eine Möglichkeit und vor allem logische Erklärung.

[Chris]

Original geschrieben von Chris
aber wäre auf jeden Fall eine Möglichkeit und vor allem logische Erklärung.

Nein! Ist es nicht, denn es gehen zwei Kabel vom Schalter zum Motor. Solange der Schalter nicht gedrückt ist, sind die Kabel strom- bzw. masselos. Da der Motor wie gesagt mit Polumkehrung arbeitet, genügt ein Massekontakt eines der strom- bzw. masselosen Kabel nicht um den Motor zum Arbeiten zu bringen.
Möglich wäre aber im Bereich der Türverkabelung etwas dramtischeres: ein Kurzschluß in Verbindung mit verschmorrten Kabeln. Dann wäre es u. U. doch auf die Art möglich.......
Aber da dies eher unwahrscheinlich ist, vermute ich doch einen Fehler in der Steckerverkabelung der Mittelkonsole.
Hier mal die Funktion der Anschlüsse:
Das Fensterheberrelais bekommt Strom sobald die Zündung eingeschaltet ist. Damit liegt der Strom auf dem Fensterheberschalter. Der Schalter hat die Anschlüsse zum Motor (zwei Kabel), sowie einen Stromanschluß (vom Relais) und einen Masseanschluß. Wenn der Schalter (Fenster nach unten) betätigt wird, werden auf die beiden Kabel zum Motor mit Masse und Plus geschaltet. Bei Schalterbetätigung nach oben, erfolgt die Schaltung vom Schalter aus umgekehrt.

Gruß

Chris

[lola]

vielen dank erstmal an alle..
komme wohl erst am wocheende dazu ...

chris, hast du einen schaltplan dieser ganzen angelegenheit.

[Chris]

Original geschrieben von lola
chris, hast du einen schaltplan dieser ganzen angelegenheit.

Möglich, muß ich aber dann erst raussuchen..... Wenn Du ihn brauchst, schick mir eine kurze E-Mail - ich gehe dann auch Suche.

Gruß

Chris

[lola]

danke für die pläne, chris

beim ersten blick drauf fällt mir die window lift control unit auf, die ja nur für leftfront zuständig ist...dieses fenster geht ja im gegensatz zu allen anderen ganz runter durch klick und hält an wenn ein kurzer klick oben erfolgt.. bei mir ist es ja so, das das fenster ohne betätigung nach unten fährt und sich durch die schalterbetätigung nicht aufhalten lässt..es fährt erst wieder hoch wenn die zündung aus und wieder eingeschaltet wird.. (some kind of master reset ??) ich tippe auf das teil...wäre ja einfach es mal rauszulassen zum test...weißt du wo sich das teil befindet ???

[Chris]

Original geschrieben von lola
beim ersten blick drauf fällt mir die window lift control unit auf, die ja nur für leftfront zuständig ist...dieses fenster geht ja im gegensatz zu allen anderen ganz runter durch klick und hält an wenn ein kurzer klick oben erfolgt..


Genau! Hatte ich ganz vergessen. Das Teil ist so eine Art Relais, das von dem Hauptrelais der Fersterhabersteuerung mit Stromversorgt wird. Der Schalter übernimmt dann nur noch die Ansteuerung so wie oben für die anderen Fensterheber beschrieben.



bei mir ist es ja so, das das fenster ohne betätigung nach unten fährt und sich durch die schalterbetätigung nicht aufhalten lässt..es fährt erst wieder hoch wenn die zündung aus und wieder eingeschaltet wird.. (some kind of master reset ??) ich tippe auf das teil...wäre ja einfach es mal rauszulassen zum test...weißt du wo sich das teil befindet ???

Vielleicht klebt das Teil oder ist sonstwie defekt.....
Befindet sich rechts unter dem Handschuhfach im Beifahrerfußraum. Wenn Du es (vorübergehend) ausbauen willst, mußt Du die Kontakte B1 (orange/schwarz) und A1 (gelb) sowie B4 (orange) und A4 (gelb/schwarz) miteinander verbinden. Damit Du wieder rückbauen kannst, solltest Du Dir kleine Drahtbrücken mit entsprechenden Steckern anfertigen. Dann ist auch die Gefahr eines Kurzschlusses oder einer erneuten Fehlfunktion durch abfallende Drähte nicht so hoch......
Sollte es mit der Verbdinung B1/A1 und B4/A4 falschrum laufen, einfach entsprechend umstecken (B1/A4 bzw. B4/A1)

Gruß

Chris

[lola]

The Ghost disappeared..

nachdem ich denn mal zeit fand habe ich die sicherung wieder reingesteckt... und der fehler war auch wieder da..
dann habe ich dieses magische relais gesucht.. (danke Chris.. häät ich nie gefunden).. und es war etwas wackelig in der fassung...und der fensterheber arbeitet wieder wie er soll..Danke an alle für die hilfe