Ausgleichswellen Stillegen

[Flo]

Hi!

Hat jemand schon mal die Ausgleichswellen (unnütze Masse!baby! ) Stillgelegt??

Muß der Kurbeltrieb dafür feingewuchtet werden?, geht das überhaupt?

Suche desweiteren 2.0 16V TS Fahrer die ihrem Auto ein paar Pferdchen rausgekitzelt haben, zum Erfahrungsaustausch!

Ciao Flo

[pedi]

Original geschrieben von Flo
Hi!

Hat jemand schon mal die Ausgleichswellen (unnütze Masse!baby! ) Stillgelegt??ja,
unfreiwillig nach Riemenverabschiedung.

Muß der Kurbeltrieb dafür feingewuchtet werden?, geht das überhaupt?

wiedermal meine Frage: was ist feinwuchten?
Wenn ich etwas wuchten lasse, dann hätte ich danach ganz gern eine Unwucht von 0.0
Was willst Du bei deinem sogenannten Feinwuchten? Eine Unwucht von 0.0 wahrscheinlich.

Die Ausgleichswelle hat nix mit Unwucht von KW zu tun, sondern mit shaky-waky durch Zusammenspiel von Zündfolge, Hub/Bohrung, usw.
Berichtigt mich, bei Falschaussage :)

[Flo]

@Pedi

Unter Feinwuchten verstehe ich die Kurbelwelle samt Riemenscheibe und Schwung zusammen zu wuchten, dann will ich natürlich 0.0 Unwucht, wenn möglich.
Ich glaube nicht das Alfa/Fiat diesen Aufwand betreibt (sicher wuchten sie die Teile aus, aber getrennt voneinander was nicht heißen muß das sie zusammen keine Unwucht produzieren) und deshalb sagt sie verbauen gleich Ausgleichswellen um lästige Vibrationen zu unterdrücken und den Fahrkomfort(sch... Wort, wenn ich Leistung will;) ) zu steigern.

Merkt man es eigentlich sehr stark wenn sich der Riemen der Ausgleichswellen verabschiedet????

Gibt es eigentlich noch einen andere Möglichkeit das man bemerkt ob der Phasenwandler keine Lust mehr auf Arbeit hat außer das Klackern im Leerlauf????

Für nützliche Info´s schon mal DANKE im voraus!

Ciao

[pedi]

Original geschrieben von Flo
Unter Feinwuchten verstehe ich die Kurbelwelle samt Riemenscheibe und Schwung zusammen zu wuchten, ...Ahja, interessant :)
Ich glaube nicht das Alfa/Fiat diesen Aufwand betreibt (sicher wuchten sie die Teile aus, aber getrennt voneinander was nicht heißen muß das sie zusammen keine Unwucht produzieren) und deshalb sagt sie verbauen gleich Ausgleichswellen um lästige Vibrationen zu unterdrücken So kann man sich täuschen.
Die Ausgleichswellen haben nix damit zu tun, dass da jemand eventuell zu Unfähig zum Wuchten ist.
Die Unruhe resultiert nach meiner Kenntnis aus der Summe von Zündfolge, Steuerzeiten usw. Im Detail kann ich´s Dir aber auch nicht sagen.

[Praller]

Die Augleichswellen dienen dazu die Massenkräfte zweiter Ordung zu reduzieren. Da diese aber aus verschiedenen Komponenten zusammengesetzt(z.B. lastabhängige Gaskräfte) sind, gelingt der Ausgleich nur annähernd. Im Klartext heißt das, daß Du akkustische Schwingungsprobleme in manchen Drehzahlen haben kannst. Auf die serienmäßigen Unwuchtheiten des Kurbeltriebes hat das keinen Einfluß. Ich habe die Wellen schon bei verschiedenen Motoren weggelassen und noch nie Probleme gehabt. Um aber eine spürbare Verbesserung zu haben solltest Du die Balaste ganz raus nehmen, dazu mußt Du diverse Umbauarbeiten am Block durchführen. Ich weiß nicht, ob Du durch das Weglassen des Riemen eine verbesserte Beschleunigung messen kannst. Die rotierende Masse ist durch den kleinen Durchmesser relativ gering.

[Flo]

Ja, das hilft mir schon viel weiter, danke erstmal!

Ich wollte auch noch den Schwung ein bisschen;) berarbeiten, das die Ausgleichswellen allein nicht viel bringen hab ich mir schon gedacht, aber unbedingt muß der Motor das Zeug nicht rum ziehen (das war zumindest meine Überlegung) darum hab ich halt mal vorher gefragt ob jemand Erfahrung damit gemacht hat. Nicht das ich aufeinmal wie von Pedi beschrieben einen Schaky-Wacky habe, das wäre nicht unbedingt mein Ziel:-{

Hat vielleicht jemand schon mal ein bisschen an einem 16V "herumexperementiert"?? Ich meine wegen mehr Leistung, oder noch besseres Ansprechverhalten usw.
Damit meine ich aber keine Turbo- oder Kompressorumbauten, sondern das sogenannte "konventionelle Tuning".

Obwohl ein Turbo,.....,aber viel zu teuer:-{ (für mich!baby! )

Ciao

[ALFA156V624V]

@Flo

...wir wär's wenn Du auch noch einfach die Lichtmaschine stilllegen würdest - Du sparst Strom und der Motor hat mehr Power! Ähnlich könnte man mit dem Klimakompressor verfahren...

[Flo]

@ALFA156V624V

Gar nicht so blöd die Idee mit der Lichtmaschine, Klimakompressor hab ich schon ausgebaut.:-] :-]

Nur jede Stunde die Batterie neu laden:-{ , dann mußt ich dann wohl eine zweite Einbauen dann könnt ich doppelt so lange fahren!baby! !baby! !baby!

Lichtmaschine ist wohl doch eher wichtig:-{ aber Ausgleichswellen:-* , nee nee nee!nono!

Auf solch sinnvolle Kommentare kann man doch wohl verzichten;)

Ciao Flo

"Der sich keinen V6 leisten kann und deshalb arme, kleine 2 Litermotoren kaputtmacht"

[oliver_kellers]

!hello! Flo,
also zu den Kosten zwischen V6 und 2l weiß ich folgendes aus Erfahrung. Der V6 liegt in den Unterhaltskosten etwas günstiger als der 2l, weil mein alter 2l sich nur mit 11-11,5 l alfa-like sich bewegen ließ, während meine V6 mit 10-10,5 auskamen.

Gruß Olli