Was ist los mit meinem Alfa 75 3.0 QV??

[giuse]

Ciao,
ich hab ein Problemchen mit meinem Alfa 75 3.0 QV.
Also beim Ausdrehen des 1.Ganges über 6000 1/min gibts plötzlich ein lautes KNALLEN, PUFFEN aus dem Motorraum.
Das hört sich so an, wie wenn jemand mit dem Hammer etwas kaputtschlagen möchte.

Ist mir jetzt schon zweimal passiert.

Was könnte das sein. Natürlich hab ich danach gleich angehalten und in den Motorraum geschaut.
Ob irgendetwas weggerissen ist oder so.
Nichts... alles ganz normal und mein Motor schnurrt weiter wie
ne Katze.

Also..wer hat nen Tip für mich???
HilFE!!!

gruß
giuse

[oliver_kellers]

!hello! giuse,
??? hört sich für mich irgendwie nach rüdem Einsatz des Drehzahlbegrenzers an. Macht er beim Ausdrehen im 2. bei selber Drehzahl das gleiche Geräusch?
Eine Theorie mehr nicht .

Olli

[giuse]

ciao oliver_kellers,
muss ich mal ausprobieren.
Bin zwar jetzt ein bisschen ängstlich, aber was bleibt übrig.

Meinen 75 TS bin ich auch mal bis in den Begrenzer gefahren, jedoch wurde da wirklich nur abgeregelt. Ohne Geräusche...
Es ging nichts mehr nach vorne...also konstante Geschwindigkeit!!!!

Wenn ich jetzt so nachdenke, sinkt nach diesem brutalen
Geräuschen ab 6000 1/min die Drehzahl meines 75 V6QV in den Keller, so dass man annehmen könnte der Motor läuft nicht mehr..
Mein Fahrzeug bekommt keinen Saft mehr. -->Geschwindigkeit sinkt!!!!
Ein kurzer Gastritt kurz nach demn üblen Geräuschen bestätigte mir, dass mein Motor wenigstens noch läuft.

Stimmt vielleicht was mit dem Begrenzer nicht??????
gruß
giuse

[pedi]

Original geschrieben von giuse
Wenn ich jetzt so nachdenke, sinkt nach diesem brutalen
Geräuschen ab 6000 1/min die Drehzahl meines 75 V6QV in den Keller, so dass man annehmen könnte der Motor läuft nicht mehr..
Mein Fahrzeug bekommt keinen Saft mehr. -->Geschwindigkeit sinkt!!!!
Stimmt vielleicht was mit dem Begrenzer nicht??????
gruß
giuse Dein alter (katloser) TS wurde über die Zündung begrenzt.
Dein 3.0 QV wird über Abschaltung der Kraftstoffzufur eingebremst; damit kein unverbrannter Sprit in den Kat sabbern kann.
Die Spritabschaltung sollte jedoch nicht so massiv sein, wie Du beschreibst. Anscheinend bekommt der Motor wirklich zuwenig Kraftstoff, für diese Drehzahl. Dann muss es aber in allen Gängen so sein. Wie Olli schon schrieb, in andern Gängen mal testen.
Wenn er ab 6.000 so grässlich tut, dann mal eine Zeitlang mit 5.900 gleibleibend drehen. Wenn zuwenig Sprit da sein sollte, muss es sich hier auch mit der Zeit bemerkbar machen.
Den Test natürlich nicht Bergab im Schiebebetrieb, sondern unter Last durchführen :)

[Chris]

Original geschrieben von pedi
Dein alter (katloser) TS wurde über die Zündung begrenzt.


Da der 75 TS ob mit oder ohne Kat - wie wir ja letztens Sonntags herausgefunden haben - das gleiche Motronic-Steuergerät verwendet, wird auch hier die Drehzahlbegrenzung über die Kraftstoffzufuhr und nicht über die Zündung vorgenommen.

[Joe]

die motronic macht die einspritzdüsen zu und nicht die zündung??

[pedi]

Original geschrieben von Nicola Romeo
die motronic macht die einspritzdüsen zu und nicht die zündung?? Jawohl, ja

@chris: gewonnen, shit Alzheimer. :-{ :-]

[Joe]

wieder was gelernt.!zum lernen ist man nie zu alt.auch mit alzheimer nicht .

[Evoluzione]

!hello! Hi Giuse
Ich wollte dir mal meine Bilder vom Evoluzione 75 Turbo schicken habe aber (Da meine alte e-mail adresse gekündigt,auch deine Adresse nicht mehr).schickst du sie mir bitte auf meine (neue) : Cengizatmaca@web.de


Ciaooooo

[giuse]

giuseppe.dilella@porsche-engineering.de