leichtes wackeln in kurve 164

[spider jo]

Moin moin habe mal wieder eine frage zu meinem 164 wenn ich schnelle (120-140 kmh) autobahnkurven fahre fängt mein lenkrad leicht an zu flattern. was könnte das sein ? reifen sind neu gewuchtet. außerdem merke ich beim harten einschlagen des lenkrades zb beim einparken ab und an mal ein walgen am vorderrad ( ist schwer zu beschreiben ein leichtes weckrutschen). hat jemand von euch eine idee was das sein könnte?
Gruß vom Rhein

[manuel164]

Hallo!
Hab das gleiche Problem bei engen Kurven am Parkplatz zB., da kommt es mir so vor als würd er über das rechte Vorderrad schieben.
Hört sich auf jeden Fall nicht schön an.
Hoffe das Problem ist weg nach dem Einbau der neuen Querlenker und Traggelenke und nachfolgender Spurvermessung/einstellung.

[Nicolas]

Hallo!
Hab das gleiche Problem bei engen Kurven am Parkplatz zB., da kommt es mir so vor als würd er über das rechte Vorderrad schieben.
Hört sich auf jeden Fall nicht schön an.
Hoffe das Problem ist weg nach dem Einbau der neuen Querlenker und Traggelenke und nachfolgender Spurvermessung/einstellung.

also das sollte nach dem Wechsel erledigt sein. Berichte mal wenn Du die neuen eingebaut hast. Interessiert mich sehr...

Lenkradflattern könnte auch von einem Höhenschlag in den Reifen kommen, den bekommst mit Wuchten nämlich nicht weg...

)-)

[spider jo]

wenn du die neuen querlenker eingebaut hast berichte mal bitte ob es besser geworden ist habe noch garantie auf meinem 164 würde ich dann auch machen lassen. was kosten die wenn man es so machen lässt ? kann sonst was passieren wenn die dinger defekt sind ? hab da nicht so die ahnung von :-)

[manuel164]

War erst letzte Woche beim Tüv und die Reifen sind innen abgefahren, sind sowieso nur mehr bis zum Wechsel auf Winterreifen gut.
Hinten ist der Sturz zu groß und vorne hat das Auto eine zu große Vorspur.
Sodaß beim Einlenken bzw Volleinschlag die Räder einen zu großen Spurdifferenzwinkel haben (siehe Abbildung).
http://alfisti.net/fileadmin/media/technik/grundlagen/achsvermessung/achsvermessung16.jpg

[Arie Langeveld]

mein 164 hat auch das wegschieben beim einparken
hab mir auch gedacht muss etwas sein mit dem ackermannprinzip (siehe bild von manuel164)
hoffe das problem zu erledigen mit umbau auf pu buchsen am querlenker (gummis sind ziemlich veroelt und ausgeslagen)
bin sehr interessiert in erfahrungen

manuel, wieso wird der spurdifferenzwinkel zu gross mit hinten der sturz zu gross und vorne zu grossen vorspur?

ciao, arie

[manuel164]

Wenn ich ein paar Meter vor dem Auto stehe und dann auf der Fahrerseite beim Reifen vorbei schaue und das Rad quasi genau gerade steht schaut es auf der anderen Seite nicht gerade aus sondern zeigt nach aussen.
Glaube deshalb das die Vorspur zu groß ist und auch deshalb dann der Spurdifferenzwinkel bei Volleinschlag zu groß ist.