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ulli-caspari
26.01.2002, 05:36
Hallo Leute!
Fahre AR 156 SW 1,8 TS
Wie bekomme ich etwas mehr Drehmoment auf meinen Dampfer.
Gruß Ulli
Original geschrieben von ulli-caspari
Hallo Leute!
Fahre AR 156 SW 1,8 TS
Wie bekomme ich etwas mehr Drehmoment auf meinen Dampfer.
Gruß Ulli kleine Umschreibung sei genehmigt. ?
will ich etwas gedämpftes Licht im Zimmer, kaufe ich eine 40W Tischlampe,
will ich richtig was sehen, nehme ich eine 100W-Funzel
will ich die Nacht zu Tag machen, kaufe ich gleich einen 1000W-Straler.
Ich werde nicht auf die Idee kommen, mir eine Taschenlampe herzutun, wenn ich weis, dass ich ein Fussballstadion ausleuchten muss. Da kann ich den grössten Akku hinhängen, es ist und bleibt eine Taschenlampe.
Vergebene Mühe, in meinen Augen. :-]
ALFA156V624V
26.01.2002, 12:03
@pedi
Wenn ich Deine Metaphern richtig gedeutet habe, ergeben sich folgende Zusammenhänge
1.8: 40W-Tischlampe
2.0: 100W-Funzel
V6: 1000W-Flutlicht
Da stellt sich dann an unseren Nm-Freund ulli-caspari die Frage: Wie wär's mit einer "vernünftigen" Maschine?
Hallo ulli,
versuch es mal bei NOVITEC (http://www.novitec.com) , die bieten die Möglichkeit einen Kompressor nachzurüsten!
Soll es aber günstiger sein würde ich mir mal die Ansaug-und Auspuffanlage anschauen, offener Filter, Fächer und hinten auch ein bischen weniger. Bringt aber nur sehr wenig, sonst bleibt nur noch klassisches Tuning mit Nockenwellen, Zylinderkopf usw.
Gruß Alex
Original geschrieben von ALFA156V624V
@pedi
Wenn ich Deine Metaphern richtig gedeutet habe, ergeben sich folgende Zusammenhänge
1.8: 40W-Tischlampe
2.0: 100W-Funzel
V6: 1000W-Flutlicht
Da stellt sich dann an unseren Nm-Freund ulli-caspari die Frage: Wie wär's mit einer "vernünftigen" Maschine?
nicht 100%, aber in etwa. Ich habe bei diem Vergleich nicht an den direkten Zusammenhang mit diesen Motoren gedacht, aber im Sinn ist´s annähernd gleich.
Bei manchen Fzg ist in meinen Augen der V6 nur unnötiger Ballast und der 2.0 die angenehmere Lösung.
chrisgtv
26.01.2002, 21:55
Original geschrieben von ALFA156V624V
@pedi
Wenn ich Deine Metaphern richtig gedeutet habe, ergeben sich folgende Zusammenhänge
1.8: 40W-Tischlampe
2.0: 100W-Funzel
V6: 1000W-Flutlicht
Da stellt sich dann an unseren Nm-Freund ulli-caspari die Frage: Wie wär's mit einer "vernünftigen" Maschine?
Manchmal gibts auch bei 1000W keine Erleuchtung ;) . christian
Also ein wenig überrascht bin ich schon von diesem abstufenden Vergleich in der 40-100W "Lampen"- Kategorie. Ich kenne die Gewichtsverhältnisse (Basisgewicht, Extras usw.) im hier genannten SW nicht genau, weiss aber , dass ich mich bei meinem 156 bewusst für den 1.8 (144PS) entschieden habe und dies so wieder tun würde. Die höchste spezifische Literleistung, die höchste Nenndrehzahl im Vergleich der TS, sowie eine kürzere Übersetzung im 5. Gang
als beim 2.0, ermöglichen annähernd gleiche Fahrleistungen und machen m.E. den 1.8 zum agileren "Dreher";)
Ist natürlich relativ und eher auf höhere Drehzahlregionen hin zu sehen. Klar, wer ein richtiges Pfund drauflegen möchte (nicht nur ca. 200ccm mehr Hubraum) kommt um gew."einschneidende" Massnahmen;) nicht herum ! Bäume ausreissen können wir mit unseren schönen 4-Zyl. eh nicht (auch nicht im direkten Klassen-Vergleich), aber sie machen doch auch so schon sehr viel Spass:-]
Ciao
Peter
Original geschrieben von Peter
wer ein richtiges Pfund drauflegen möchte ...darum geht es ja.
Ich kann nie verstehen, warum sich jemand einen 1.8 anschafft, um festzustellen, dass es gerne etwas mehr sein dürfte.
Für dieses Mehr wird dann immenses Geld ausgegeben, so dass die Rechnung am Schluss nicht mehr aufgeht.
Da kaufen sich manche ein 130Ps-Gerät, investieren, und haben hinterher 150Ps.
Andere kaufen sich vorneweg 150Ps, da die auch ab Werk angeboten werden.
Die Zweitgenannten kommen billiger davon und haben noch alles original.
@alfa156v624v:
2.0: 100W-Funzel
V6: 1000W-Flutlicht Bei dieser Verzehnfachung war wohl der Wunsch Vater des Gedankens.
Keep on ro... ... äh, dreamin :)))
ulli.
http://www.fade.de/fapic/Quatt1/Quatt1.gifDue Zero - Te Esse.http://www.fade.de/fapic/Quatt1/Quatt1.gif
@ pedi Das siehst Du schon richtig ;) "Drum prüfe, wer sich ewig (?) bindet"- am besten halt schon beizeiten (hier: vor dem Kauf). Andererseits lebt ja z.B. die (Tuning)Branche von den "Unzufriedenen"und dies garnicht mal so schlecht. Der (Auto)Mensch möchte etwas Individuelles und dies zu Recht. Bei der Motorisierung wird's natürlich komplizierter als beim Auspuff, da der zu erwartende(Tuning) "Zugewinn" oft in keiner vernünftigen Relation mehr zum erforderlichen finanziellen Aufwand steht !
Gruss
Peter
Original geschrieben von ulli
@alfa156v624v:
Bei dieser Verzehnfachung war wohl der Wunsch Vater des Gedankens.
Keep on ro... ... äh, dreamin :)))
ulli.
=-) !boing! !thatsit! :-]
ALFA156V624V
27.01.2002, 12:09
@ulli
Die Verzehnfachung beschreibt nicht den reellen Leistungsunterschied, sondern die Steigerung des subjektiven Fahrempfinden - anders ausgedrückt, der V6 ist einfach G E I L!!!
...'nen schönen Sonntag noch!
JTD-TEAM POWER
27.01.2002, 19:16
der 2.4er jtd ist dann Nm mässig die 10000W Lampe!
Gruß an alle die über 300 Nm haben und nicht blos 222Nm und dann meinen sie hätten eine 1000w lampe nur weil der V6 ganze 35Nm mehr als der 2.0er hat.
Aber ich muß auch sagen, bevor ich einen 1.6er für 3000 DM tune kauf ich mir doch lieber gleich nen 1.8er der geht dann immer noch besser.
Oh mann, nicht schon wieder die Stinkerdiskussion...!
@pedi: Prinzipiell hast du, was das Stärkste Modell angeht schon recht, aber dein Vergleich hinkt etwas. Im 156er wäre mir z.B. eine (rel.) leichte 2Liter Maschine mit nachträglich angebauter Aufladung *schonwiederrumträum* wesentlich lieber als der schwere, kopflastige V6 !
MfG
Tobi
Original geschrieben von Tobi
@pedi: Prinzipiell hast du, was das Stärkste Modell angeht schon recht, aber dein Vergleich hinkt etwas. Im 156er wäre mir z.B. eine (rel.) leichte 2Liter Maschine ...wesentlich lieber als der schwere, kopflastige V6 !
!stop! bitte richtig lesen !stop!
was habe ich geschrieben?
Bei manchen Fzg ist in meinen Augen der V6 nur unnötiger Ballast und der 2.0 die angenehmere Lösung war mein Text.
@ tobi:
Oh mann, nicht schon wieder die Stinkerdiskussion...!
Bin ganz deiner Meinung.
TSM156
Original geschrieben von pedi
!stop! bitte richtig lesen !stop!
Oh, sorry. So weit oben hatte ich nicht gelesen.
MfG
Tobi
Original geschrieben von Tobi
Oh, sorry. So weit oben hatte ich nicht gelesen.
MfG
Tobi wenn´s Dir nur mal mit dem Ehevertrag nicht auch so geht. =-)
Nun mal mal den Teufel nicht an die Wand ! Davon bin ich noch ein Stück entfernt ! Und da achte ich bestimmt auch auf das Kleingedruckte;-)
MfG
Tobi
ulli-caspari
27.01.2002, 22:35
Liebe Alfisti-Freunde!
Vielen Dank für Eure Tipps und gut gemeinten Ratschlägen.
Selbstverständlich wäre mir der 2,5 V6 auch lieber gewesen,aber
diesmal hat Birne über Herz und Bauch entschieden (Will sagen die lieben Euros)
Mein Alfa ist ein Sondermodell mit Sportpaket, 17" auf 215/45
mit dazu gehörigem Satz Winterreifen und so. Habe ihn wahnsinnig günstig bekommen, aber wie das so ist im Leben
hinterher gakkern die Hühner und der Katzenjammer beginnt.
ich grüsse Euch liebe Alfistis
Ulli
156blackdriver
28.01.2002, 06:59
Original geschrieben von JTD-TEAM POWER
der 2.4er jtd ist dann Nm mässig die 10000W Lampe!
Gruß an alle die über 300 Nm haben und nicht blos 222Nm und dann meinen sie hätten eine 1000w lampe nur weil der V6 ganze 35Nm mehr als der 2.0er hat.
Aber ich muß auch sagen, bevor ich einen 1.6er für 3000 DM tune kauf ich mir doch lieber gleich nen 1.8er der geht dann immer noch besser.
komm JTD POWER lass doch de benziner-fahrer in ruhe mit ihren 500w oder was was ich für Watt lampen.
des hatten wir doch schon alles?
Oder?
ich wollte nur noch beitragen das ich letzte woche mit einem 2,0 auf der autobahn bekantschaft machte. ein silberner wars mit Kärntner kennzeichen. ich traf ihn bei wr.neustadt auf der linken spur richtung graz.jeder wollte dem anderen zeigen das er einen tollen wagen hat also vollgas.
der 2,0 geht nicht schlecht. aber bei 180 leicht bergauf und ich hab ihn so gstaubt das er gleich 2 km zurück gefallen ist.
nach ca.300km fährt der 2,0 an die tanke ich ihm nach ist der doch bei dieser rasanten fahrt seinen tank leeg gefahren. also ich bin mit ca. 8litern unterwegs gewesenund lt. der rechnung von ihm hatte seiner 15,2 liter gebraucht.
also die müssen ja alle an knaller haben wer kann sich so was teures leisten ich fahre lieber diesel bevor ich 15,2 liter brauch und nix weiter geht.
nicht persönlich nehmen
mfg Heinz
Hehe..... ohne echtes Geld wird aus dem 1.8 l wohl kaum
mehr Drehmoment zu locken sein. Gutes Motoerchen aber....
Ich hatte derzeit, als ich meinen kaufte die entsetzliche Qual der Wahl, damals bot der Importeur an: V6 oder V6 Q-System.
Hehe... da ich nicht koerperbehindet bin, hab ich den handgeschalteten (denn nur mit einer Koerperbehinderung wuerd' ich mich zu 'ner Automatik hinreissen lassen).
Uebrigens gibt es heute ausser den beiden V6 auch den Selespeed hier zu kaufen. Alle anderen Varianten gibt's hier nicht und Hehe... Gruss an pedi :D
PKW mit Dieselmotor werden in Hong Kong seit 1997 nicht mehr zugelassen, mit der Begruendung, dass es in HKG zuviele Dieselfahrzeuge in Prozent der Gesamtheit gibt und die Umweltbelastung durch Russ zu hoch geworden ist.
(tatsaechlich ein immenses Problem mit Russpartikeln in der Luft, trotz Diesel neuerdings in Qualitaet gleich wie in Europa).
!freu!
Ciao
Joachim
Original geschrieben von 156blachdriver
also die müssen ja alle an knaller haben wer kann sich so was teures leisten ich fahre lieber diesel bevor ich 15,2 liter brauch und nix weiter geht.
mfg Heinz [/B]
In der Regel fährt man ja auch nicht so häufig 300 km (?) Vollgas(?) auf einer österreichischen (?)Autobahn mit einem anderen Alfa um die Wette!baby!
Gruss
Peter
Original geschrieben von Peter
In der Regel fährt man ja auch nicht so häufig 300 km (?) Vollgas(?) auf einer österreichischen (?)Autobahn mit einem anderen um die Wette!Das ist genau der Aspekt, bei dem ich persönlich über den Wahrheitsgehalt der Story ins Grübel gekommen bin. ;)
156blackdriver
28.01.2002, 13:23
ich habe nicht geschrieben das wir 300 km vollgas gefahren sind sondern nur das wir nach ca. 300 km angehalten haben es waren stücke dabei an denen wir auch mal 100 gefahren sind aber dann wieder der rechte fuß voll aufs gas bis 180.
ausserdem was habt ihr da für ein problem donnerstag 24.01.2002 um ca. 2130h w´r.neustadt. das is nix los auf der pisten ist nicht wie in deutschland.
also stell dir vor in deutschland auf der A9 besagte zeit ist sicher nicht viel los so und jetzt für österreichische verhältnisse ist nur 10% von dem los also alles klar.
ich bin froh das es so ist sonst macht des fahren keinen spaß mehr.
mfg Heinz
156blackdriver
28.01.2002, 13:26
ANSTRENGEND!!!!
mfg
Heinz
jedes wort auf der goldwaage aufzu wiegen macht euch das mehr spass ???
mfg Heinz
Original geschrieben von 156blachdriver
[
jedes wort auf der goldwaage aufzu wiegen macht euch das mehr spass ???
]
Nö, eigentlich nicht, Heinz -Du schreibst einige Zeilen, wir haken kurz mal nach:-D
Original geschrieben von 156blachdriver
ich habe nicht geschrieben das wir 300 km vollgas gefahren sind sondern nur das wir nach ca. 300 km angehalten haben es waren stücke dabei an denen wir auch mal 100 gefahren sind aber dann wieder der rechte fuß voll aufs gas bis 180.
mfg Heinz und dabei lag bei dem 2.0 der Verbrauch bei angeblich 15.2L/100km. ??
Dein o. gen. posting drückt den erwähnten Wahrheitsgehalt eher noch weiter runter; ist meine Ansicht.
Oder hatte der 2.0 einen 7.20er Bummscontainer angehängt? :D
JTD-TEAM POWER
28.01.2002, 18:19
Ist doch gut leute!
heinz wollte doch nur sagen, daß er an der tanke wesentlich besser weggekommen ist als der 2.0er fahrer und ob der jetzt 13.7 oder 15.6 gebraucht hat ist auch wurscht.
und das der jtd vom speed her mit dem 2.0er locker mithalten kann ist ja wohl keine frage.
Original geschrieben von JTD-TEAM POWER
Ist doch gut leute!
heinz wollte doch nur sagen, daß er an der tanke wesentlich besser weggekommen ist Halte Dich nur nicht zurück, mit Schutzbehauptungen.
Darum erwähnte er auch ausdrücklich ich bin mit ca. 8litern unterwegs gewesen und lt. der rechnung von ihm hatte seiner 15,2 liter gebraucht; weil er -nurmal so nebenbei- etwas pauschalieren wollte. :D
Ich möchte ebenso keine Dieseldiskussion.
Nur wenn man was schreibt, dann bitte etwas realitätsnah, was Fakten betrifft.
Ich habe auch manchmal einen überzogenen Schreibstil, aber hier geht es ja klar in Richtung Anpassung der Wahrheit
jedes wort auf der goldwaage aufzu wiegen macht euch das mehr spass
Jaja, nirgendwo werden kleinere und härtere Korinthen gekackt als in einem Forum voller Alfisti. *ggg*
Macht aber nix, frei nach 156AlfaV246V: Keep on postin'
http://www.fade.de/fapic/Quatt1/Quatt1.gifhttp://www.fade.de/fapic/Quatt1/Quatt1.gifhttp://www.fade.de/fapic/Quatt1/Quatt1.gifullihttp://www.fade.de/fapic/Quatt1/Quatt1.gifhttp://www.fade.de/fapic/Quatt1/Quatt1.gifhttp://www.fade.de/fapic/Quatt1/Quatt1.gif
Also ohne die Diskussion hier jetzt in Frage stellen zu wollen. Ein Zwoliter, der über 15 L braucht, gehört nicht auf die Autobahn, sondern in die Werkstatt ! Also ich hab noch nie mehr als 11 L geschafft (ca. 90 % Autobahn, davon 60% Bleifuss)
MfG
Tobi
156blackdriver
28.01.2002, 22:18
Original geschrieben von Tobi
Also ohne die Diskussion hier jetzt in Frage stellen zu wollen. Ein Zwoliter, der über 15 L braucht, gehört nicht auf die Autobahn, sondern in die Werkstadt ! Also ich hab noch nie mehr als 11 L geschafft (ca. 90 % Autobahn, davon 60% Bleifuss)
MfG
Tobi
aber vorher wird er noch tanken müssen!!!
hehe!freu!
warscheinlich wird er sich verechnet haben oder er was so sauer das er sein runter gmacht hat
mir doch wurscht!!!
Wolfgang
30.01.2002, 09:04
@tobi,
hallo erstmal,
also mein 147 2.0 ts braucht momentan bei knackiger autobahnfahrt 70 % vollgas etwa 14 liter/100 km
allerdings habe ich erst 4700 km runter - und deiner meinung nach sollte ich das auto gleich in die werkstatt geben???
also ich habe eine threads zum thema durst verfolgt und mir ist aufgefallen, dass einige 2.0l. motoren einen ähnlichne verbrauch jhaben.
worauf gründest du denn deine ansicht?
viele grüße
wolfgang
Original geschrieben von 156blachdriver
ausserdem was habt ihr da für ein problem donnerstag 24.01.2002 um ca. 2130h w´r.neustadt. das is nix los auf der pisten ist nicht wie in deutschland.
Salve Heinz !hello!
bin mal vor Jahren von über Passau/Linz nach Wien und wieder zurück, einmal mit meinem (NISSAN Sunny) und einmal mit einer Suzuki SJ413. Wenn ich mich recht an den Zustand eurer Fahrbahnen erinnere muss ich sagen: "HUT AB!" mit 180 da drüber zu brettern.
Beim SJ hatte ich in Wien das Gefühl, ich stehe auf einer Rüttelplatte, die Schlaglöcher kamen ja noch besser durch.
Ciao, Andreas
Hallo Jungs
beruhigt euch - Diesel hin Benziner her - jeder Mensch hat
"Gott sei Dank" verschiedene Empfindungen für Spaß
Diesel fahren ist sparsamer ist doch klar
Benziner fahren ist aber nicht umbedingt teurer - ist aber wohl bekannt - (Ankauf, Versicherungen, Steuern usw.)
Der eine mag eben den geilen Klang des Benzinmotors (unbeschreiblich schön) den anderen stört das Nageln nicht
(zur Not gibt es ja Ohropax) .
Habe persönlich meine Wahl getroffen nähmlich Benziner 2.0l
und bin sehr sehr sehr zufrieden damit.
ist aber (m)eine rein subjektive Meinung und damit basta
freut euch lieber über eure traumhaften ob jünger oder älteren Alfas und gebt Gas so lange es Spaß macht :-]
!hello!
flor
Original geschrieben von flor
freut euch lieber über eure traumhaften ob jünger oder älteren Alfas und gebt Gas so lange es Spaß macht :-]
!hello!
flor
!thatsit!
156blackdriver
30.01.2002, 18:11
gias eich noch amol!!
ich wollte eigentlich in diesem thread nichts mehr schreiben jedoch bin ich mal wieder hier herein gestollpert!
@ahofer ich gebe dir recht und hoffe das mir jetzt mal meine alfa kollegen aus dem österreichischen osten mal etwas helfen .
ja es stimmt das die west autobahn A1 genannt eine richtige schlaglochpiste ist und dort machen schon 160 keinen spass mehr.
jedoch oben beschriebene autobahn die A2 die südautobahn ist noch in einem wesentlich besseren zustand.
also keine sorgen ich mache meine bella machina schon nicht mit nachdruck kaputt.
wünsche noch einen schönen tag
besonders dir pedi
mfg
Heinz
Original geschrieben von Wolfgang
@tobi,
hallo erstmal,
also mein 147 2.0 ts braucht momentan bei knackiger autobahnfahrt 70 % vollgas etwa 14 liter/100 km
allerdings habe ich erst 4700 km runter - und deiner meinung nach sollte ich das auto gleich in die werkstatt geben???
also ich habe eine threads zum thema durst verfolgt und mir ist aufgefallen, dass einige 2.0l. motoren einen ähnlichne verbrauch jhaben.
Hallo Wolfgang !
also meinen Erfahrungen nach sollte der Zwoliter nicht mehr als 12 Liter brauchen (kannst auch mal mit den Angaben der anderen 156er auf meiner Homepage vergleichen).
Dein Verbrauch sollte auch noch etwas runtergehen. War bei mir am Anfang auch noch Höher. Seit ich einen K&N-Filter drin hab, spare ich nochmal ca. 0,5 L.
MfG
Tobi
Wolfgang
31.01.2002, 08:37
hallo tobi,
ok, ich werd's beobachten und mir gegebenenfalls einen k&n-filter zulegen. allerdings werde ich nicht mir hundertausende von kilometern fahren, da ich mir einen 2.0 jts zulegen werde, sobald die verfügbar sind...
danke für die tipps.
wolfgang
Original geschrieben von Wolfgang
ok, ich werd's beobachten und mir gegebenenfalls einen k&n-filter zulegen.
wolfgang keinen KINGDRAGON ? ;)
Original geschrieben von Wolfgang
[Balso mein 147 2.0 ts braucht momentan bei knackiger autobahnfahrt 70 % vollgas etwa 14 liter/100 km[/B]Mein 146 ti braucht bei normalem Betrieb so um 9 Liter. Bisher hab ich es nur 1x geschafft an die 12 Liter zu brauchen, und da mußte ich mich echt ins Zeug legen! Aber so eine Fahrweise macht mir weder Spaß, noch macht sie Sinn, da ich mich bei Gelegenheit davon überzeugt hab, daß "Mitschwimmen" nur geringfügig (wenn überhaupt; Unfälle sind ja nicht eingerechnet) langsamer ist, als drängeln, schieben und vollgas bis zum nächsten Hindernis.
Lupo
Wolfgang
31.01.2002, 13:39
sorry pedi,
den witz kapier ich nicht???
habe ich irgendwas verpasst oder nur keine ahnung von tuning (was ja faktisch wahr ist)
wolfgang
Original geschrieben von 156blackdriver
ja es stimmt das die west autobahn A1 genannt eine richtige schlaglochpiste ist und dort machen schon 160 keinen spass mehr.
jedoch oben beschriebene autobahn die A2 die südautobahn ist noch in einem wesentlich besseren zustand.
also keine sorgen ich mache meine bella machina schon nicht mit nachdruck kaputt.
Servas Heinz !hello!,
mir reichten ca. 120 km/h bei strömenden Regen am Freitag Abend. Ich hab's zuerst auf die Reifen geschoben, am Sonntag Mittag konnte ich dann den wahren Grund feststellen.
Das Du Deine Bella nicht absichtlich massakrierst dachte ich mir schon, dass überlassen wir dann doch schön den Redakteuren vom SWR und RTL :-]
ciao, Andreas
156blackdriver
07.02.2002, 12:17
:-]
ja des mach ma
!freu!
Heinz
Ist das hier die Tuning oder die Spritsparecke. Wie schafft Ihr das denn nur 70% Vollgas zu fahren?
Und mir ist da noch ein kleiner Lampenvergleich eingefallen:
40W: 1,8
100W 2.0
1000W V6
3,5W Energiesparfunzel: JTD
har har!
!hello!
Original geschrieben von fabi
Und mir ist da noch ein kleiner Lampenvergleich eingefallen:
40W: 1,8
100W 2.0
1000W V6
3,5W Energiesparfunzel: JTD
har har!
Na Super ! :-{
-=THEMENWECHSEL=-
156blackdriver
07.02.2002, 22:36
@fabi ich glaube diese aussagen sind schon zur genüge getätigt worden und haben eigentlich keinen positiven beitrag zu diesem thema beigetragen.
wenn es dir jedoch weiterhin spass macht bitte ansonsten schreib was gscheites zur abwechslung hier rein!!
danke
mfg
Heinz
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