Ich weiß nicht wie ich's sagen soll...

[Andreas_115]

Hallo!

Beim 164er steht dringend eine Kontrolle der Steuerzeiten an. Ich habe den Verdacht, dass der Vorgänger (bzw. dessen Werkstatt) da Mist gebaut hat. Nun habe ich versucht die Halteblöcke, die auf Pedi's Seite beschrieben sind (ist ja ein 24V), zu bestellen und sie sollten eigentlich Ende Juli geliefert werden. Kurz, sie sind immer noch nicht da und ich sitze hier mit meinen Teilen! :-(

Hmpf,
es ist mir eigentlich peinlich zu fragen, aber könnte sich eventuell irgendjemand - unter wie auch immer gearteten Randbedingungen - vorstellen, mir sein heiß geliebtes Spezialwerkzeug (1825040000) für kurze Zeit zu überlassen?

!liebguck!

Ich weiß: Werkzeugverleihen ist so eine Sache....
Falls sich doch jemand erbarmt: mail-kontakt über " alfa96 at freenet dot de "

Mille Grazie!

[Andreas_115]

Hallo zusammen,

da es mir keine Ruhe gelassen hat, habe ich mir die Nockenwellen nochmal angeschaut.
In meiner Werkstatthandbuch heißt es nämlich:
"... Manuell die Motorwelle drehen bis der Zylinder Nr.1 am P.M.S. in der Berstfase gebracht wird; die Anreihung der Kerben auf den Wellen der Verteilung mit der oberen Fläche der Köpfe prüfen..."
Abgesehen davon, dass ich nicht wusste, dass mein erster Zylinder unter dem Post-Menstruellen-Syndrom leidet - wobei zickig ist die Diva ja schon ;) - wird das Spezialwerkzeug nicht erwähnt.

So wie ich es verstehe muss die Kerbe parallel zur Kopfoberkante stehen, also waagerecht. Daraus ergeben sich aber zwei mögliche Einbaulagen (180° gedreht); Aber zur Kontrolle (verdreht oder nicht) müsste es reichen, oder?
Hat jemand so die Wellen einmal eingestellt? Genauigkeit?