Schalen oder Sportsitze

[Wolfgang156]

Moin zusammen,

ich habe mich schon mal mit dem Gedanken herumgetragen. die Vordersitze des 156 durch Schalen oder Sportsitze zu tauschen. Sowas von z.B. Sparco. Was ich nicht weis ist: Muss man diese Umrüstung eintragen lassen oder gibt es sowas auch mit einer ABE? Kann man dann den normalen Gurt noch benutzen? Darf man die hinteren Sitze noch benutzen? Die Seitenairbagerkennung kann man soweit ich weis mit einem Adapter davon überzeugen das dort ein Airbag wäre. Ausserdem möchte ich gern zwischen Schalensitz und Seriensitz hin und her umrüsten können, je nach Bedarf. Kann man den gleiche Sitz auch mit einer anderen Konsole in einen 155 einbauen? Ist der Einbau sehr zeit- oder Arbeitsintensiv?

Viele Fragen. Hoffentlich wirkt das nicht zu "durchgeknallt" Was mch an den Schalensitz begeistert ist der Halt im Sitz und die "Verbundenheit" mit dem Auto/die Strasse. Würde mich über Antworten freuen.

Bis dann,

Wolfgang !hello!

[pedi]

Original geschrieben von Wolfgang156
Moin zusammen,

ich habe mich schon mal mit dem Gedanken herumgetragen. die Vordersitze des 156 durch Schalen oder Sportsitze zu tauschen. Sowas von z.B. Sparco. Was ich nicht weis ist: Muss man diese Umrüstung eintragen lassen oder gibt es sowas auch mit einer ABE? Kann man dann den normalen Gurt noch benutzen? Darf man die hinteren Sitze noch benutzen? Die Seitenairbagerkennung kann man soweit ich weis mit einem Adapter davon überzeugen das dort ein Airbag wäre. Ausserdem möchte ich gern zwischen Schalensitz und Seriensitz hin und her umrüsten können, je nach Bedarf. Kann man den gleiche Sitz auch mit einer anderen Konsole in einen 155 einbauen? Ist der Einbau sehr zeit- oder Arbeitsintensiv?
Für die Eintragung muss der Sitz eine Lehnenverstellung haben (15°).
Starre Sitze haben eigentlich keine Zulassung und man bekommt sie nur mit viel Überredungsgabe evtl eingetragen.
Nur die wenigsten Schalen habe diese Lehnenverstellung. Bei Sportsitzen ist sie meist vorhanden.

Mit enstprechenden Konsolen kannst Du natürlich die Sitze zwischen verschiedenen Fzg tauschen; kein Problem. Allerdings sollten sie dann in jedem Fzg extra eingetragen sein.
Da der Sitzwechsel aber doch eine lästige Schrauberei ist, zudem auch immer die Gefahr da ist, mit den scharfkantigen Konsolen etwas zu Beschädigen (Kratzer usw im Interior), würde ich mir ein Wechsel (hin und her) überlegen.

Die fehlenden Luftballons musst Du beim TÜV austragen lassen, wie z.B. auch bei entsprechenden Sportlenkräder, ohne Bag. Ob, und was sich da versicherungstächnisch ändert, entzieht sich meiner Kenntnis.

Mit zwei oder vier Sitzplätze hat dies nix zu tun; da verändert sich nada.
Erst durch ein Überrollbügel u.ä. werden meist die hinteren Plätze gestrichen.

Grüsse an Nichtoriginalitätsfanatiker

[Tobi]

Hi !

also mir hat mal ein Tüvler erzählt, das es ab 2002 nicht mehr möglich sein soll, sich Airbags austragen zu lassen. Kann mir aber ehrlich gesagt selbst nicht vorstellen, das das stimmt...

MfG
Tobi

[Wolfgang156]

Moin zusammen,

danke schon mal für die Antworten. Mit den 15° Rückenverstellung war mir gänzlichst unbekannt. Bin schon mal ein Stück weiter mit den ANtworten. Mit den ganzen Luftballons muss ich dann nochmal nachhaken.

Den Titel Nichtorigin o litätsfanatiker nehme ich gerne an. ;)

Ist ja dann für mich, da macht das nix. ;)

Schönes Wochenende und bis dann,

Wolfgang

[Kev]

hab suchfunktion benützt..... und halt den thread hier gefunden..

also, hat des denn mittlerweile einer gemacht, in seinen 156 so sportsitze rein - ohne den seitenairbags usw......?!

[daniel156]

Wenn du gesucht hast, solltest du noch mehr dazu gefunden haben. ;)

Mein Recaro steht noch im Keller. Summa summarum wird's wohl kein billiger Spaß, wenn du es legal haben willst. Dann nämlich brauchst du Konsole von Recaro (199,-) wegen dem Gutachten plus STEcker (19,-) plus Einbau plus Tüv.

Aber es wird schon einen Weg geben, die oben beschriebene "Autoverbundenheit" ist es wert.

Ebenso ein Gruß an alle "Nicht-Originalitätsfanatiker"

Daniel

[Fabs147]

Bei mir ist das so, dass ich über nen Widerstand den Airbag ausschalten muss.
Die Schalen kann ich auch eintragen lassen, nur wird der dann auch als 2Sitzer umgetragen. Wie das mit den Seriengurten ist weiß ich leider nicht, ist aber für mich auch uninteressant....

Eingetragen wird das per Einzelabnahme und die ist je nach Aufwand zu bezahlen...
Also Sitz und Gurt.
Bei Sparco kannste dir glaub ich die Konsole sparen. Zumindest hab ich in nem Katalog gesehen, dass die serie bleiben.

[Wolfgang156]

Hallo zusammen,

ich hatte damals das Thema eingebracht und zwischenzeitlich verworfen. Aus bestimmten Gründen allerdings Ende letzten Jahre wieder aufgegriffen.

Ich möchte dazu sagen das bella macchina mir dabei auch geholfen hat!

Letztendlich habe ich sehr viel rumtelefoniert und bin auch direkt bei Sandtler gewesen die Sitze und Konsolen anbieten. Auf der Motorshow Essen habe ich zig Sitzproben bei verschiedenen Herstllern etc gemacht.

Es ist nicht ganz easy gewesen für die Sitze die ich wollte. Habe es aber mit meiner Werkstatt geschafft! Ich wollte bella macchina eigentlich damit überraschen (hoffentlich nun nicht verärgert wegen seiner Bemühungen).

Also ich habe nun Sporsitze vorne links und rechts ohne Airbags eingebaut. Die Seiensitze hatten welche. Die Sitze sind von SPARCO, Modell Torino. Im 156 passen diese mit den originalen Sparco Sitzkonsolen für den 156 und den Sitzschienen von Sparco!! Denn an den Sparco Konsolen können nähmlich die Gurtpeitsche und der Gurt der ja sonst am Sitz(!) befestigt ist mit den Original Schrauben etc befestigt werden! Dies ist wichtig für die TÜV Abnahme! Der Sitz hat zur Zeit keine ABE oder TÜV Freigabe (in Vorbereitung). Meine Werkstatt hat dies mit dem TÜV Prüfer diskutiert und der Einbaukit war soweit ok das ich die Abnahme bekommen habe für ein paar Euros, alles legal.

Wichtig! Der Torinositz ist ausgelegt für die Verwendung von 3- und 5-Punkt Gurten (ich benutze weiterhin die 3-Punkt Gurte), hat eine verstellbare Rückenlehne die auch vorklappbar ist (falls ich die Sitze mal in einen 2-Türer übernehme). Der Sitz ist für Fahrer und Beifahrerseite montierbar und hat an jede Seite ein Handrad zur Rückenlehnenverstellung! Das ist beim 156 das einzigste Problem gewesen: Das Handrad das zur Fahrzeugmittelkonsole zwischen den Sitzen zeigt muß abgenommen werden und die Welle abgetrennt werden Die Öffnung kann man dann abdecken. Sonst paßt es nicht! Außerdem sollte lange Personen darauf achten das es Probleme mit der verbleibenden Sitzhöhe kommen kann wenn ein Schiebedach im Fahrzeug ist.

Der Einbau muß eigentlich von einer Werkstat gemacht werden wegen der Seitenairbags, Gurtstraffer (Sprengstoff...).......

Den Einbau habe ich mit meiner Freundin selbst durchgeführt. Da der Einbau das erstmal für mich war hats natürlich etwas länger gedauert. Die TÜV Abnahme ging über die Werskstatt, Eintragung habe ich selber gemacht.

Erste Erfahrungen: Die Sitze erfüllen meine Anforderungen, der Einbau hat sich gelohnt.

Die Sparco Konsolen sind deutlich günstiger als Recaro, weniger als 1/3. Des weiteren benötigt man noch die Seitenairbagwiderstände die die Seitenairbags simulieren. Zu beziehen z.B. bei Recaro Auch selbst zu bewerkstelligen. Bei einigen älteren 156 muß gecheckt werden ob die Sitzbelegungserkennung auf der Beifahrerseite deaktiviert werden muß (Kabelbrücke). Und ein paar Schrauben M8 plus U-Scheiben zur Sitzschienenmontage,

Hoffe die Infos helfen den Interessierten. Naja, hoffe die anderen stoßen mich deswegen nicht aus. ;-)

Bis dann,

Wolfgang

[daniel156]

@Wolfgang

Zu beneiden, Glückwunsch zum Einbau. Der Torino ist ein schöner Sitz, passt sicher gut :)
Vielleicht können wir mal mailen oder telefonieren, ich habe ein paar Fragen zum Sitzausbau.

Meine Adresse: daniel156@gmx.net

Danke und viel Spaß in den Kurven :)

Daniel

[jochen_145]

Ich bin bis mitte des letzten Jahres mit Rennschaten und vier Sitzplätzen herumgefahren:

Es gibt speziell für die Gruppe G, in der das Austragen der hinteren Sitze verboten ist, sowie jegliche Anbauten eintragusfrei sein müssen, Rennsitze. !thatsit!

Ich bin den Sparco Profi 2 gefahren. Er ist zweigeteilt, ist vollverstellbar und hat die Optik von Rennschalten und wiegt nur 7,2 Kg. Er ist aus Glasfieber und hat die Anstützungen für die Schultern.

Das Austragen der Airbacks ist prinzell immer möglich. Es gbt Personenkreise ( wenn man z.B. zu Klein ist und zu nah vorm luftsack sitzt) bei den der Airback mehr als gefährlich ist. Es weiteren wäre die Abschaltung bei Kindersitzgebrauch ebenfalls verboten...

Wenn man Starre Rennsitze fahren will, müssen diese Eingetragen werden. Desweiteren müssen die hinteren Sitze ausgetragen werden , da der Zugang behindert wird. Komischerweise auch beim vier- türer, Keiner weiss warum

Ich werde meine Sitz auch wieder einbauen, wenn ich jemanden gefunden habe, der ihn mir passend zur jetztigen Ausstattungsfarbe beziehen kann

Gruss Jochen

[145-Hero]

Ich hatte in meinem 106 auch nur 2 Sitze!
War auch in den Papieren als 2 Sitzer eingetragen!

Ich brauchte den rest Platz um die Hifi-Anlage zu verbauen...

Hier zur veranschaulichung mal ein Bild:

http://hometown.aol.de/XMichael84X/Hifi.jpg

Gruß
145-Hero

[Tobi]

Die Anlage hättest aber auch im Kofferraum untergebracht bekommen.. !schlau! ;)

MfG
Tobi

[daniel156]

Nur mal zur Info:
Gestern hab ich nochmal mit der (Fiat/Alfa/Lancia)-Werkstatt gesprochen.
Sitzumbauten mit Airbags hätten sie schon gemacht. Da müsse nichts geTÜVt oder ausgetragen werden, sie hätten sich rückversichert. Dasselbe sagte mir bereits die Recaro-Werkstatt - Sitz ausbauen, Recaro mit Konsole einbauen, STecker drauf, fertig.
Vorausgesetzt immer, man verwendet die original Recaro-Konsole mit Gutachten/ABE.

Auch zu finden hier (http://www.recaro.de/deutsch/pdf/Sabpro.pdf) :
"In Fahrzeugen mit serienmäßigen Seiten-Airbags im Sitz:
Nachrüstung mit Recaro ohne Sicherheitsrisiko
Fahrzeuge, die serienmäßig mit Seiten-Airbags in den Sitzen
ausgestattet sind, können problemlos mit Recaro-Sitzen ohne
Seiten-Airbag nachgerüstet werden. Der TÜV Rheinland sowie
das Kraftfahrtbundesamt haben diese Maßnahme in speziellen
Gutachten genehmigt und eine erweiterte Allgemeine Betriebserlaubnis
(ABE) erteilt."

Grüsse
Daniel

[Wolfgang156]

Hallo zusammen,

@daniel156: Ja, natürlich gebe ich dir noch Infos wenn es mir möglich ist. Ich könnte dich allerdings erst Anfang nächster Woche anmailen. Hoffe das es nicht zu spät ist.... Wenn du möchtest kannst du auch hier imThread deine Fragen stellen. Könnte versuchen bis heute Nachmittag noch was dazu zu schreiben bzw. vielleicht hilf dies auch noch anderen Interesierten. Deine mail Adresse werde ich mir schon mal notieren.

@ all: Ich habe mal vorsichtshalber bei meiner Versicherung nachgefragt. Durch den Entfall der Seitenairbags gibt es keine Versicherungs und/oder Beitragsänderungen (Änderung der Sicherheitsausstattung).

Bis dann,

Wolfgang

[daniel156]

@Wolfgang

Danke, keine Eile :)
Eigentlich wollte ich nur fragen, ob es beim Ausbau des Sitzes was besonderes zu beachten gibt und wie du mit der Lagerung umgegangen bist. Gestern abend haben sich bereits einige Dinge geklärt, als ich mit der Werkstatt gesprochen habe.
Ich denke, das beste wird sein, die Konsole und den Stecker zu besorgen und einfach die Schrauben lösen, die nötig sind. (...und nicht zu viele Gedanken machen ;) ).

Denn meinen Recaro habe ich nun knapp 10 Jahre und ich vermisse das Sitzgefühl einfach. Der MUSS da rein. Obwohl die Seriensitze nicht schlecht sind, keineswegs.

Grüsse
Daniel

[Wolfgang156]

Hallo zusammen,

@daniel156: Ausbau der Sitze wie ich es gemacht habe:

Zuerst Batteriemasse abklemmen und min. 15 Minuten warten und/oder das Massekabel (nicht den Batteriepol) mit Pluspol (Restentladung) verbinden. Unter den Sitzen vorsichtig die Steckverbindungen Seitenairbag und ggf. Sitzheizung trennen. Schraube der Gurtduchführung am Sitz lösen, Plastikteil rausnehmen, mit Seitenschneider o. ä. an der Seite zur Gurtdurchführungsöffnung vorsichtig einschneiden, Gurt aus dem Platikteil durch Schnittöffnung ziehen. An der Kunststoffabdeckung der Sitzkonsole Abdeckung zur Gurtbefestigung abnehmen (von unten hintergreifen und rausdrücken). Mit Steckschlüssel Befestigungsschraube mit Unterlegmaterial abschrauben. Vorne an den Sitzschien und hinten an den Sitzschienen sind jeweils 2 Schrauben die die Sitzschienen mit der Bodengruppe befestigen. Diese herausdrehen (Innen Sechskant). Sitze behutsaum rausnehmen (Airbag). Diese Schrauben zum Einbau der anderen Konsole verwenden. Vom Sitz nun das Gurtschloß abschrauben (mit Unterlegmaterial). Die Sitze habe ich im belüfteten Keller gelagert mit Plastiktüten überzogen (Luftlöcher). Wichtig, an den Airbagsteckern keine elecktrischen Entladungen gelangen lassen. Mann kann auch beim Ausbau Ohrstöpsel tragen (Schallschutz) um sich zumindest beim auslösen eines Airbags keinen Knallschaden zuzuziehen. Hoffe das ich nix vergessen habe. Wenn sonst noch Fragen sind melde dich einfach....

Bis dann,

Wolfgang

[145-Hero]

Die Anlage hättest aber auch im Kofferraum untergebracht bekommen..

Forget it, no Chance!!!!
Die Anlage war vorher im Kofferraum, genau aus diesem Grund, kam ja der Umbau!!!
Denn da war ja auch noch der Wechsler und auf der Hutablage waren Speaker installiert sowie den beiden Endstufen die ja auch noch ihren Platz beanspruchten!!!
Da war kaum Platz für Verbandskasten und Warndreieck...

Hier meine Lösung zur Unterbringung des Wechslers und der Speaker:
(In der angefertigten Konsole)
http://hometown.aol.de/XMichael84X/PICT0096.jpg

Gruß
145-Hero

[Sandmann]

Ich habe auch schon mal mit dem Gedanken gespielt, andere Sitze da reinzubauen, allerdings habe ich noch nichts passendes gefunden. Lenkrad ebenso.

Was mich an der ganzen Sache wundert, ist:

In meinem Finanzierungsvertrag steht klipp und klar drin, das die alle Airbags drinbleiben müssen. Warum das so ist, hab ich bis jetzt zwar noch nicht ganz verstanden (ich nehm einfach an, es geht darum, das der zahlende Kunde so sicher wie möglich sein soll, damit er auch nach einem Unfall noch zahlen kann). ???

Airbags tauschen wäre ok, d.h. Serienlenkrad raus, anderes Airbaglenkrad rein.

Ist das bei euch anders?

[145-Hero]

Darf man denn während der Finanzierungsvertrag läuft überhaupt was
am Wagen verändern???
Normalerweise doch nicht oder?

Gruß
145-Hero