Sportnockenwellen für Alfa GTV

[resusfaktor]

Ich war gerade eben auf der Seite von Autodelta aus England und dir bieten für meinen GTV 2.0l ein Performance-Paket an, das
aus einem Chip und Sportnockenwellen besteht. Es soll die Leistung von 150 auf 172 PS heben.
Kann man Sportnockenwellen auch in Deutschland irgendwo für meinen GTV bekommen und weiß jemand was über die Wirkung( positiv-negativ) und Einbau?

Wäre echt dankbar wenn ihr mir weiter helfen könntet

[pedi]

Original geschrieben von resusfaktor
Es soll die Leistung von 150 auf 172 PS heben.
ähhh, wie soll ich´s in Worte fassen ?

Bei uns definiert man Leistung in DIN-Ps, in GB mit bhp und in den USA mit SAE-Ps.
Ein 150 DIN-Ps hat ohne Tuning gleich mal 180 SAE-Ps.
bph ist für mich nicht identisch mit DIN-Ps, aber nahe dran.
wir haben DIN-Ps / bhp-Unterschiede schonmal ergebnislos angesprochen
Nun wäre zu prüfen, was die fish´n´chips angeben,
und ggfs konkret zu eruieren, wie sich bph zu unseren Ps verhält.

[Peter]

Die geben 172 b(ritish)h(orse)p(ower)als"Typical output"an. Also pedi, bitte eruieren ! Preis ohne Einbau für's package: jenseits 800 fish &chips, ähh pounds. Mir wär's das nicht wert;)
Ciao
Peter

[Chris]

Original geschrieben von Peter
b(ritish)h(orse)p(ower)

BHP heißt nichts andere als BRAKE HORSE POWER. Auf deutsch Brems-Pferde-Stärken, also gebremste PS (auf einem Leistungsprüfstand mittels z.B. Wasserwirbelbremse ermittelt).
Zwar ist sind auch dier Leistungsermittlungen für BHP genormt, aber eben doch anders als DIN-PS.
Aber wie Pedi schon schrieb, wenn nicht DIN-PS angegeben sind, wird es schon schwierig die angegebene Leistung richtig einzuordnen.

Gruß

Chris

[Peter]

Lässt es sich denn annähernd beziffern (3-5% Differenz vielleicht)? Ich meine in Prospekten oder auch im Motorsport z.B. setzen die Tommies die Leistungsangaben numerisch mit den PS gleich ?!
Gruss
Peter

[Martin der Bär]

...Sachen (klingt zumindest so), was mir die Brüder ein wenig suspekt erscheinen läßt ist die Tatsache daß sie unteranderem auch für irgendwelche Luftfilterkästen 6 od. 7 bhp angeben.

Motortuning würde ich nur bei jemandem machen wo ich danebenstehen und blöde Fragen stellen und vorallem am Prüfstand zuschauen darf ! Auf jeden Fall muß er körperlich in der Nähe sein um ihn gegebenenfalls auch würgen zu können !

LG Martin

[Chris]

Original geschrieben von Peter
Lässt es sich denn annähernd beziffern (3-5% Differenz vielleicht)? Ich meine in Prospekten oder auch im Motorsport z.B. setzen die Tommies die Leistungsangaben numerisch mit den PS gleich ?!


Es ist nicht in %-Differenz zu beziffern. Die Unterschiede liegen in der Meßmethode. Gebremst werden die PS zwar auch bei der DIN-Ermittlung, aber unter anderem ist die Anzahl und Art der dem Motor zugeschalteten Nebenagregate (Lichtmaschine, Wasserpumpe, Luftfilter, Auspuff usw. ) unterschiedlich. Daher sind echte Vergleiche sicher nicht möglich.

Gruß

Chris

[Peter]

Ok, eine gew.Vorsicht (auch angesichts des Preises) scheint somit angebracht. Die etwas "spitzere" Gesamtcharakteristik einer Sport-NW ist da schon eher eine Geschmacksfrage.
Gruss
Peter

[mathias ludwig]

hallo,

was haltet ihr von den sportnockenwellen der firma aw-delta??

und vielleicht könnte mir einer kurz erklären, was es damit auf sich hat serienwellen in sportwellen umzufräsen?? (seriös?)

hat jemand erfahrungen mit sportnockenwellen und größeren ventilen bei einem 145TS QV?

können die sportnockenwellen und größere ventile in verbindung mit motronic (ohne chiptuning! nicht gewollt!) überhaupt zur geltung kommen??