Vollständige Version anzeigen : Alfa 33 Reperaturdilemma
Hallo!
Gestern habe ich dieses tolle Forum bei einer verzweifelten Suche nach einer Alfa Community gefunden, ich hoffe, ihr könnt mir ein wenig helfen!
Bei meinem schmucken Alfa 33 Imola ist so ziemlich die komplette Auspuffanlage durchgerostet, inkl. Kat. Des weiteren hat der Träger des Motors eine kleine Roststelle, die aber mit ein wenig Blech lt. Fachmann verstärkt werden kann.
Den Wagen habe ich 2002 bei einem Alfa Händler für 2000 Euro gekauft; TÜV wurde zwar abgenommen, allerdings musste ich 7 Monate später 1500 Euro Reparaturkosten für z.B. Radlager, Lambdasonde, Bremskabel ausgeben.
Die Kosten einer Reperatur der Auspuffanlage mit Neuteilen werden sich nochmal auf 600 - 700 Euro belaufen, oder (einen genauen Preis werde ich vielleicht noch heute vom Mechaniker meines Vertrauens ;) bekommen.. )?
Meine eigentliche Frage ist, wie kommt man günstig an Ersatzteile für dieses Auto ran, wo kann ich sparen und gegenenfalls gebrauchte Teile erstehen? Ist ebay eine brauchbare Alternative?
Zum Beispiel gibt es gerade diesen gebrauchten Auspuff
, nur leider weiss ich nicht, ob dieses Teil so lange wird halten können.
Mittlerweile hab ich soviel Geld in den Wagen gesteckt, dass er auf jeden Fall noch 4 Jahre halten soll (jetzt hat er 100.000 KM runter), ggf. bin ich also bereit, noch ein wenig mehr Geld hineinzustecken.
Ich hoffe, ihr versteht meine Problematik ein wenig ;)
ich nehme mal an, du hast die teilepreise bei deinem alfa-dealer erfragt.
versuche es mal bei einem normalen autoteile-händler ... nicht atu, da wirst du kaum was bekommen ... ODER aber du fragst mal hier nach ersatzteilshop-alfisti.net (http://alfisti.net/354.html) ;)
für einen msd und einen esd hab ich im zubehör für den ollen 75er ohne % knapp 180 € gezahlt
... und für das s-rohr gibt es ein ersatzteil, das eingeschweist werden muss ... das ist billiger als ein neuer kat. nur sofern nicht der kat selbst vergammelt ist ;)
zumindest war es beim 1.7 so, den imola kenn ich nicht von unten !mgrins!
willkommen!
frag mal deinen mechaniker des vertrauens, ob er weiß, dass es das sogenannte "s-rohr" (das ist das stück direkt nach dem kat) einzeln gibt. möglicherweise (aber auch nur möglicherweise) macht dies die sache billiger.
hast du ansonsten schon hier in den ersatzteilshop geguckt? und/oder in den mercato?
also immer ruhe bewahren und schön geld reinstecken in den 33er. es war schon immer etwas teurer, einen besonderen geschmack zu haben!
gruß
feeelix
ps: dirk, deine beiden posts waren mir noch unbekannt, als ich postete. blöd. !mgrins!
Zitrobaer
11.08.2004, 16:00
Zuerst mal mein Beileid, da hast ja ne überteuerte Gurke erwischt :-{
Den Kat würde ich nicht bei Alfa kaufen, schau mal hier: Uni-Fit (http://www.uni-fit.de/?referrer=google)
Wenn ichs richtig im Kopf habe, kostet ein passender Kat da 130€, nicht 400 und mehr wie ein originaler.
Ebay ist generell eine Alternative, allerdings weis man nie genau was man bekommt. Gerade Kleinteile sind dort aber gut zu bekommen.
Weitere Links:
servizio-alfisti.de
autoteile-guenstig.de
autokarosserieteile.de/shop/
autoteile-meile.de
a-t-m.de[/url]
duwrepair.de
Welchen Motorträger meinst du, den vorne am Querträger oder die Runde Gummibuchse an der Motortrennwand?
Kleiner Trost: 100.000 km is so ne magische Zahl, da is oft vieles einfach verschlissen. Wenn man sieht was schon so alles dran war, sollte (!) nicht mehr allzuviel kommen. Ansonsten !driving! !
willkommen!
also immer ruhe bewahren und schön geld reinstecken in den 33er. es war schon immer etwas teurer, einen besonderen geschmack zu haben!
gruß
feeelix
ps: dirk, deine beiden posts waren mir noch unbekannt, als ich postete. blöd. !mgrins!
flixx.... !thatsit! !thatsit!
@void
...ein ESD kostet z.b. bei http://www.servizio-alfisti.de/..ca 70 Euronen
Ansonsten sind Autoverwerter auch ein begehrte Adresse für 33-owner.
Ob das allerdings die richtige Adresse für dein Luxus-Alfa ist must du selbst wissen.
Ahoi
Gordovan
11.08.2004, 16:20
Sehe ich wie meine Vorredner. Aber ich kann es auch wie ds_b kaum glauben, daß der Kat defekt ist. Es wird wohl nur das sog. "S-Rohr" sein. Bei Alfa gibt es das aber nur als ein Teil. Jedoch unter den hier genannten Adressen gibt es das S-Rohr. Für nen 16V hätte ich sowas noch rumliegen gehabt...paßt aber nicht auf den imola.
Auspuff würde ich aber nicht unbedingt den billigsten nehmen, auch nicht von Alfa Romeo. Sondern hier aus dem Ersatzteileshop.
Geschätzte Kosten: S-Rohr ca. 60 Euro plus Endtopf 179 Euro hier im Tuningshop oder eben original ca. 100 Euro.
Zuerst mal mein Beileid, da hast ja ne überteuerte Gurke erwischt :-{
Ja, ich hab wohl den Spruch "es war schon immer etwas teurer, einen besonderen Geschmack zu haben" etwas zu wörtlich genommen;)
Beim nächsten Autokauf werde ich allerdings schon weitaus erfahrener zu Werke gehen :)
Der Mechaniker hat mir gesagt, dass dieses S Rohr auch nicht mehr viel hilft, weil einfach alles durchgerostet ist, generell wäre es aber eine Möglichkeit.
Mit Motorträger meine ich wenn man unter dem Wagen steht die rechte der zwei Streben, auf denen der Motor drauf sitzt; der Mechaniker meinte allerdings, dass dies nicht weiter problematisch zu reparieren sei.
___
So, während des Schreibens habe ich erfahren, dass mein werter Herr Originalteile hat bestellen lassen... d.h. einen Kat für 430, etc.
Naja, ihr könnt euch ja denken, wie sauer ich nun bin, die vollen Materialkosten werde ich sicherlich nicht zahlen. Das ganze ist deswegen an mir vorbeigelaufen, weil mein Vater seinen alten Spider in der Werkstatt immer zur Reperatur bringt und er nicht glaubte, irgendwie anders an Teile zu kommen ---> also gleich mal für viele hundert Euro uninformiert bestellen; selten dämlich so viel Geld dafür zu bezahlen, aber mir solls egal sein. Vielleicht lernt er ja endlich mal, dass man Ersatzteile auch günstiger bekommen kann.
Mit dem Mechaniker habe ich auch noch mal gesprochen, der hat mir erklären wollen, dass z.B. solche unifit Kats 5 mal länger einzubauen seien als die Standartkatalysatoren, was dazu führen würde, dass sie im Endeffekt teurer seien als die Originalteile.. im Endeffekt nur für Bastler meinte er, würde er sich als Bastler aber trotzdem nie einbauen.. Ich kann das nicht beurteilen, aber so ganz traue ich dem ganzen nicht. Als Endtopf werde ich wohl dieses Billigrohr bekommen...
Naja, da ich trotzdem wenigstens für die Zukunft gewappnet sein will, wollte ich noch wissen, was den Ersatzteileshop und den Mercato unterscheidet :)
Für all die schnellen Antworten vielen Dank, ich habe nicht eine so große Resonanz erwartet :)
Der einen völlig überteuerten -deswegen aber nicht schlechteren- Alfa 33 fahrende Void ;) :)
auspuff is nach meiner erfahrung immer ne art tagespreissache...
beim z.b. atu bekommst du natürlich auch einen endtopf !
es lohnt sich halt wirklich alles in der nähe anzurufen und den preis zu erfragen... bei meinem endtopf z.b. war der popels hela-baumarkt der mit abstand billigste dealer.
...ansonsten denk dran bei spätestens 120k die zahnriemen, spannrollen und (nach geschmack) die wapu zu tauschen. #-)
Mit dem Mechaniker habe ich auch noch mal gesprochen, der hat mir erklären wollen, dass z.B. solche unifit Kats 5 mal länger einzubauen seien als die Standartkatalysatoren, was dazu führen würde, dass sie im Endeffekt teurer seien als die Originalteile.. im Endeffekt nur für Bastler meinte er, würde er sich als Bastler aber trotzdem nie einbauen.. Ich kann das nicht beurteilen, aber so ganz traue ich dem ganzen nicht. Als Endtopf werde ich wohl dieses Billigrohr bekommen...
also in dem Fall gebe ich Deinem Mechaniker recht, die Unifit-Teile sind wirklich nur Einschweißkatalysatoren ohne jegliche Anschlußrohre, zudem noch ohne Betriebserlaubnis und von ganz mieser Qualität... ja eine AU kann man damit bestehen, aber das wars dann auch schon; die vorgeschriebenen Abgaswerte werden damit nicht mehr eingehalten... kann nur sagen Finger weg :-{
Grüße
Michael
Die Teile sind schon heute gekommen, morgen gehts in die Werkstatt und ich freu mich! :) :)
Ein zwei Fragen hab ich noch: Ich wollte mir mal neue Lautsprecher einbauen; der Mitteltöner ist nicht weiter schwierig auszubauen, aber wie ich den kleinen Hochtöner rausbekommen soll ist mir ein Rätsel. Muss ich dazu die gesamte Türverkleidung abnehmen, wenn ja, wie macht man das ?
Des weiteren würd ich die Tage auch die letzten 3 Roststellen am Wagen entfernen wollen, nämlich die beiden Rückspiegel und den rechten Nebelscheinwerfer. Am einfachsten wäre es wohl, indem ich mir 2 Rückspiegel bei einem alten Alfa abbaue (passt auf, wo ihr eure Wagen parkt ;) :D ), nur wie kriege ich die alten ab, bzw. die neuen dran ? Muss man nur diese eine Schraube an der Innenseite der Tür lösen ?
Den Nebelscheinwerfer lass ich wohl gleich in einer Alfa Werkstatt einbauen, scheint nicht so einfach ;)
Eine Sache fällt mir noch ein: Von einem 155 haben wir noch ein sehr gutes Blaupunkt Radio inkl. CD Wechsler. Als ich es vor einiger Zeit mal einbauen wollte ist es kläglich an den vorhandenen Kabeln am Kabelbaum gescheitert. Wenn ich mich recht erinnere, brauchte ich ein weiteres Stand By Kabel der Batterie, welches bei dem Alfa 33 entweder nie von Anfang an vorhanden ist, oder nach Basteleien des Vorbesitzers verschollen ist.
So, alleine schon der Übersichtlichkeit halber hab ich erstmal genug Fragen gestellt ;) aber eine muss ich doch noch stellen... : Wenn ich ein wenig Glück habe, könnte ich die Innenverkleidung, die Rückbank und die Sitze von Recaro aus einem Alfa 33 16V P4 bekommen. Der Zustand ist gut, nur habe ich keine Vorstellung, wie viel diese Sitze wert sind und inwieweit diese in einem 1.4 Imola überhaupt einbaubar sind. Zumindest die Seitenteiler scheinen nicht montierbar zu sein, weil sie keinen Einbauslot für den Hochtöner aufweisen; im Zweifel würde ich den einfach wegfallen lassen und mir einen Mitteltöner mit aufgesetztem Hochtöner kaufen, klanglich sicherlich nicht ideal, aber sicherlich besser als jetzt.
Vielen Dank schon mal alleine fürs Lesen ;)
Schönen Tag noch, Void
Gordovan
12.08.2004, 09:46
Eine Sache fällt mir noch ein: Von einem 155 haben wir noch ein sehr gutes Blaupunkt Radio inkl. CD Wechsler. Als ich es vor einiger Zeit mal einbauen wollte ist es kläglich an den vorhandenen Kabeln am Kabelbaum gescheitert. Wenn ich mich recht erinnere, brauchte ich ein weiteres Stand By Kabel der Batterie, welches bei dem Alfa 33 entweder nie von Anfang an vorhanden ist, oder nach Basteleien des Vorbesitzers verschollen ist.
Normalerweise hat der 33 doch nur ein Dauerplus, kein Zündungsplus. Weiterhin sollte der genormte Iso-Stecker dran sein, der an alle Radios paßt, und wo die Belegung immer gleich ist. Was fehlt dir denn? Das vorhandene Dauerplus kannst du relativ leicht auch auf die Belegung für das Zündungsplus aufteilen, dann geht das Radio eben nicht mit der Zündung aus.
Hm.. das Problem war, dass ich den Iso Stecker rangemacht habe und das Radio nicht anging :D Um zu testen, obs denn am Radio liegt hat es ein Kumpel schnell an seinen Ford angeschlossen und es ging; der Unterschied war, dass er ein weiteres Stromkabel von der Batterie hatte, welches ihm erlaubte, dass Radio auch anzumachen, wenn der Wagen aus war. .. wenn ich mich recht erinnere :(
Wenn alles funktionieren müsste, wenn ich das Dauerplus einfach aufteilen würde, leg ich gleich heut Nachmittag los :) hauptsache, dass Radio geht an.
Zitrobaer
12.08.2004, 11:35
Normalerweise hat der 33 doch nur ein Dauerplus, kein Zündungsplus. Weiterhin sollte der genormte Iso-Stecker dran sein, der an alle Radios paßt, und wo die Belegung immer gleich ist. Was fehlt dir denn? Das vorhandene Dauerplus kannst du relativ leicht auch auf die Belegung für das Zündungsplus aufteilen, dann geht das Radio eben nicht mit der Zündung aus.
Also bei mir kommt von irgendwo hinter dem Lenkrad ein dickeres, komplett rotes Kabel, das ist ein Zündplus.
Gordovan
12.08.2004, 11:58
Also bei mir kommt von irgendwo hinter dem Lenkrad ein dickeres, komplett rotes Kabel, das ist ein Zündplus.
Hm, sollte das nicht Dauerplus sein und ein rosa Kabel Zündungsplus? Aber vom Prinzip her ist das egal, auch das kann aufgeteilt werden, dann funzt das Radio eben nur mit Zündung an....und vergißt dauernd die Sender. Mal kurz überlegen....Ne, bei mir hat es sich die Sender gemerkt. Also war da Dauerplus. Und es ging nicht mit Zündung aus aus. Ach, alles schon so lange her.... :-{
manuel164
12.08.2004, 12:56
Ein zwei Fragen hab ich noch: Ich wollte mir mal neue Lautsprecher einbauen; der Mitteltöner ist nicht weiter schwierig auszubauen, aber wie ich den kleinen Hochtöner rausbekommen soll ist mir ein Rätsel. Muss ich dazu die gesamte Türverkleidung abnehmen, wenn ja, wie macht man das ?
Dazu musst du die Türgriffe abbauen. Plastikdeckel herunterdrücken, mit einem Schraubenzieher sachte heraushebeln. Hinter dem Türöffner ist eine kleine Pastikschraube so weit ich mich erinnern kann. Dann kannst den Teil mit den Fensterhebern abhebeln. Fensterheber abstecken. Dann kommen zwei weitere Schrauben zum Vorschein. Dann alle losschrauben und den Türpin nicht vergessen.
Dann unten mit einem Schraubenzieher die Abdeckung loshebeln und sachte wegdrücken von der Tür. Dann nach oben abziehen. Die Lautsprecher sind mit einem Art Bajonettverschluß verschraubt.
Des weiteren würd ich die Tage auch die letzten 3 Roststellen am Wagen entfernen wollen, nämlich die beiden Rückspiegel und den rechten Nebelscheinwerfer. Am einfachsten wäre es wohl, indem ich mir 2 Rückspiegel bei einem alten Alfa abbaue (passt auf, wo ihr eure Wagen parkt ;) :D ), nur wie kriege ich die alten ab, bzw. die neuen dran ? Muss man nur diese eine Schraube an der Innenseite der Tür lösen ?
Nachdem du ja schon die Türverkleidung herunten hast, kannst dann auch die Seitenspiegel abschrauben. Mit so einer Art Hakenschlüssel. Rohrzange geht auch.
Den Nebelscheinwerfer lass ich wohl gleich in einer Alfa Werkstatt einbauen, scheint nicht so einfach ;)
Nebelscheinwerfer ist ganz leicht. Vorne die Abdeckung abschrauben und der Rest erklärt sich von selbst.
Wenn ich ein wenig Glück habe, könnte ich die Innenverkleidung, die Rückbank und die Sitze von Recaro aus einem Alfa 33 16V P4 bekommen. Der Zustand ist gut, nur habe ich keine Vorstellung, wie viel diese Sitze wert sind und inwieweit diese in einem 1.4 Imola überhaupt einbaubar sind. Zumindest die Seitenteiler scheinen nicht montierbar zu sein, weil sie keinen Einbauslot für den Hochtöner aufweisen; im Zweifel würde ich den einfach wegfallen lassen und mir einen Mitteltöner mit aufgesetztem Hochtöner kaufen, klanglich sicherlich nicht ideal, aber sicherlich besser als jetzt.
Die Löcher könntest dir wenn du die Hochtöner verbauen willst selber reinschneiden, aber mir persönlich ist der Sound vom Boxermotor Musik genug.
Wenn die P4 Ausstattung in Ordnung ist, ist sie einiges wert, da sie selten ist, wieviel musst selber entscheiden was du dafür ausgeben willst.
Solltest du noch Fragen haben mailst mir halt.
Ciao
Manuel
wenn du schlau bist...besorgst du dir vor abnahme der türverkleidungen..neue halterungenh für die Türverkleidung.
Ich hab die Erfahrung gemacht...das diese Clipse häufig nicht mehr richtig Ihren Job machen,nach einmal entfernen.
ahoi
manuel164
12.08.2004, 13:15
wenn du schlau bist...besorgst du dir vor abnahme der türverkleidungen..neue halterungenh für die Türverkleidung.
Ich hab die Erfahrung gemacht...das diese Clipse häufig nicht mehr richtig Ihren Job machen,nach einmal entfernen.
ahoi
Hier (http://www.alfisti.net/alfa-forum/showthread.php?t=27565&highlight=t%FCrverkleidung) der Thread dazu.
Hm, sollte das nicht Dauerplus sein und ein rosa Kabel Zündungsplus? Aber vom Prinzip her ist das egal, auch das kann aufgeteilt werden, dann funzt das Radio eben nur mit Zündung an....und vergißt dauernd die Sender. Mal kurz überlegen....Ne, bei mir hat es sich die Sender gemerkt. Also war da Dauerplus. Und es ging nicht mit Zündung aus aus. Ach, alles schon so lange her.... :-{
Mein jetziges Radio kann ich nur anschalten, wenn ich die Zündung drehe oder der Wagen läuft, nicht wenn der Wagen komplett aus ist. Irgendwie brauch ich jetzt ein Kabel von der Batterie, um immer Strom zu haben.. so bin ich damals verblieben, ob meine Schlussfolgerung nun richtig ist, weiss ich nicht ;)
@Manuel: Diese Recaro Sitze sollten also ohne Probleme einzubauen sein, richtig ?
An alle anderen schon mal vielen Dank, den Rat mit den Türclips werde ich befolgen (die Blöße werde ich mir nicht geben, nach einem geeigneten Beschaffungsort zu fragen ;) ).
Zitrobaer
12.08.2004, 18:02
Ich heiße zwar nicht Manuel, aber trotzdem !blabla! : Recaros aus einem 33 kannst du einfach gegen deine jetztigen tauschen.
Im Kabelsalat hinter dem Radio gibts mehrere Pluskabel (Rot bzw. Rot-Schwarz). Wenn du ein Messgerät oder eine Prüflampe hast, einfach mal ausmessen.
Wenn nicht, nimm das Ablagefach* unter der Lüftungsregelung raus. Da findet sich bestimmt was, und du musst nicht ein Kabel von der Batterie in den Innenraum wurschteln 8-) .
Deine Schlussfolgerung stimmt!thatsit! Speichert das Radio nach abstellen der Zündung die Sender?
*: Event. sitzt bei Dir dort die Alfa-Control
Im Kabelsalat hinter dem Radio gibts mehrere Pluskabel (Rot bzw. Rot-Schwarz). Wenn du ein Messgerät oder eine Prüflampe hast, einfach mal ausmessen.
Wenn nicht, nimm das Ablagefach* unter der Lüftungsregelung raus. Da findet sich bestimmt was, und du musst nicht ein Kabel von der Batterie in den Innenraum wurschteln 8-) .
Deine Schlussfolgerung stimmt!thatsit! Speichert das Radio nach abstellen der Zündung die Sender?
*: Event. sitzt bei Dir dort die Alfa-Control
Ehrlich gesagt höre ich extremst selten Radio ;)
Also, ich habe gerade festgestellt, dass dem jetzigen Radio gerade mal 2 Kabel zugeführt werden, Masseanschluss und Pluskabelanschluss. Was mir in der Tat fehlt ist der Dauerplusanschluss, ein Anschluss direkt an die Batterie (ich glaub, das hat auch schon jemand gesagt, aber jetzt versteh ichs auch ;) ).
Ich werde einfach dem Mechaniker morgen sagen, dass er mir bitte auch das Kabel anschließen soll, ich hab nämlich auch keinen Kontakt für den Isostecker, müsste er ja da haben.
Nun ist es geschehen, mein kleiner Alfa ist nun in der Werkstatt, heute gegen 15 Uhr kann ich mal nachfragen, wie weit der Wagen ist. :(
Ganz normal bin ich nicht, das stelle ich gerade in dieser "Extremsituation" fest; ich mach mir Sorgen um meinen kleinen Sportwagen, obwohl die Reperatur eigentlich gar nicht so tiefgreifend ist ! :,(
Hoffentlich kann mir der Mechaniker ein ansonsten technisch gutes Auto attestieren..
Zitrobaer
13.08.2004, 16:19
Jaja, das is eine Krankheit
Aber wer ist schon normal ???
So, Wagen ist wieder heile.. hat 700 Tacken (ich nenn das lieber nicht mehr Oiro..) gekostet, in 2 Monaten gibts neuen Tüv, dann wird der Wagen so lange gefahren, bis er schließlich auseinanderfällt. Viel werde ich in den Wagen nicht mehr reinstecken, dafür ist die Maschine zu klein, ein Motorwechsel lohnt sich nicht, da kann ich mir gleich ein größeres Modell besorgen..
Vielleicht finde ich in einem Käseblatt ja mal eine Anzeige eines alten Ehepaars, die ihren 1,7v16 mit 25.000 KM auf der Uhr und mit angerosteten Bremsen aus Altersgründen verkaufen wollen, dann scheu ich mich auch nicht mehr vor weiteren Investitionen ;)
Zitrobaer
13.08.2004, 17:27
Dann musst aber schnell sein, sonst komm ich Dir zuvor ;-)
oioi !
2 monate sind ne lange zeit für einen 33´er :+)
...fahr lieber sofort zum TÜV ! !lacher!
oioi !
2 monate sind ne lange zeit für einen 33´er :+)
...fahr lieber sofort zum TÜV ! !lacher!
L:DL Nenene, der Wagen macht das schon :)
Gordovan
15.08.2004, 23:48
Also ich würde das Risiko nicht eingehen.....Vor allem, wenn noch was defekt wird, kannst du den Schrott immerhin noch mit Tüv verkaufen ;D
Visconti
16.08.2004, 14:57
Viel werde ich in den Wagen nicht mehr reinstecken, dafür ist die Maschine zu klein, ein Motorwechsel lohnt sich nicht, da kann ich mir gleich ein größeres Modell besorgen..
Was mithin nach hinten losgehen könnte, da Dein Ventiltrieb derartige Vernachlässigung gerne mal krumm nimmt. Und dann hast Du so viel Geld für einen Haufen Altmetall ausgegeben.
Also lieber auf GIMO hören und beizeiten raus mit den Riemen!
!winker!
Gruß
Jan
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