(K)ein neuer Oelthread [Archiv]

daniel156

27.07.2004, 10:48

Sagt mal, kann es sein, nur rein technisch, daß mit einem anderen Öl, der Motor spontaner Gas annimmt und subjektiv besser läuft?
Ich verrate bewusst nicht, welches Öl ich gegen welches getauscht habe. Es waren beides Markenöle "normaler" Spezifikation, kein flüssiges Gold à la 0W30 ;)

Will nur mal wissen, ob es möglich ist. Das soll kein Erfahrungsthread werden!

Sonnige Grüsse
Daniel

33-146

27.07.2004, 11:18

Hi,

Aber natürlich!

Wenn Du im Winter bei -20°C mit 50W50 Öl fährst und im Sommer bei +30°C mit 0W20, dann ist der Unterschied eindeutig zu spüren.

Aber nicht wirklich lange, denn beide Motoren werden bald das Zeitliche segnen :D ...

Grütze
von
Thomi
, der sich nach seinem Urlaub schon wieder richtig auf so einen Ölthread gefreut hat :-D ...

Rolf42

27.07.2004, 11:51

[QUOTE=33-146]...denn beide Motoren werden bald das Zeitliche segnen...[QUOTE]

Wie lange hält denn Deiner Meinung nach ein mit 0W-irgendwas geschmierter Motor ?

daniel156

27.07.2004, 11:55

Ähm, ja, mein Fehler:
Also, ist es jetzt, in diesem Sommer ;), möglich, bei unterschiedlichen Ölen, einen Unterschied im Anprechverhalten, zu spüren? Einfach zu sagen -
"oh, äh, ja, ich meine, er läuft besser"

Bei warmem Motor und 20° Temp, sowie halbwegs normaler Fahrweise, flott, aber kein "Renntempo" Beides normale Öle, ein 10W40 und ein 60er. Die Frage hat den Hintergrund, daß ich mir auch vorstellen kann, daß das alte Öl einfach schon zu alt war, und der Motor mit einem neuen nun besser geschmiert ist (logisch). Bloß, daß ich einen Unterschied bejahen würde, das hätte ich nicht gedacht.
EDIt: Das ist nämlich für mich genauso, wenn mir einer sagt, ich solle VPower tanken, das wäre besser, da würde ich auch fragen, von was er nachts träumt.

Gruß
Daniel

Ich hab' doch auch einen Ölthred vermisst, deshalb ja *g*

Karl_R

27.07.2004, 12:37

Hallo zusammen,

ich beschäftige mich auch gerade mit meinem Motoröl. Generell ist mir das Öl sehr sehr wichtig, deshalb verwöhne ich meine Bella nur mit 10W60 ( Castrol, Shell, Selenia ).

Seit ein paar Monaten schmeckt ihr das Öl besonders gut und sie genehmigt sich auf 1500 km ca. einen Liter.

Hängt dieser Verbrauch mit dem Öl zusammen ? Würde ich mit einem 0W40 weniger brauchen. Mir ist aufgefallen, dass bei häufigen Kaltstarts und bei Staus der Verbrauch steigt. Wenn ich 5 Stunden Autobahn fahre ( an einem Stück ) sinkt der Ölverbrauch deutlich.

Ich wäre sehr dankbar, wenn jemand damit schon Erfahrungen gemacht hat.

Gruss Karl

Folka

27.07.2004, 15:13

duetto69

27.07.2004, 15:26

Seit ein paar Monaten schmeckt ihr das Öl besonders gut und sie genehmigt sich auf 1500 km ca. einen Liter.

Hängt dieser Verbrauch mit dem Öl zusammen ? Würde ich mit einem 0W40 weniger brauchen. Mir ist aufgefallen, dass bei häufigen Kaltstarts und bei Staus der Verbrauch steigt. Wenn ich 5 Stunden Autobahn fahre ( an einem Stück ) sinkt der Ölverbrauch deutlich.
.

Synthetische Öle haben im Gegensatz zu mineralischen Reinigungsadditive.
Diese lösen auch Ablagerungen die abdichtend gewirkt haben und bewirken dann den höheren Ölverbrauch. #-)
Mit 0W statt 10 W Viskosität steigt Dein Ölverbrauch noch mehr:
Im Kalten Zustand ist das Kolbenspiel am größten und dein 0W Öl am dünnflüssigsten ;-)

33-146

27.07.2004, 18:26

Hi,

...denn beide Motoren werden bald das Zeitliche segnen...

Wie lange hält denn Deiner Meinung nach ein mit 0W-irgendwas geschmierter Motor ?

0W20, wie ich oben schrieb bei 30°C Außentemperatur => bei so richtig schöner Hetzjagd mit 140°C Öltemperatur !hehe! ?

10 Minuten vielleicht...

@Karl:

Du gibst Deiner Frau/Freundin wirklich Sythetiköl zu trinken - und das schmeckt ihr?
Also ich würde das Zeug eher in meinen Alfa kippen :D ...

Grütze
von
Thomi

Rolf42

27.07.2004, 18:33

@ Duetto69

Du meinst, das 0w-Öl sei im kalten Zustand am dünnflüssigsten? Wie kommst du auf das schmale Brett ?

@ 33-146

Und mit 0w-30 dann 20 Minuten, oder was? Woher kommt diese Meinung? Meine Kiste hat fast 40.000 km auf der Uhr und fährt seit 39.000 km mit 0W....

Timm

27.07.2004, 20:58

@Rolf42:
Wie bekannt, steht die Zahl hinter dem W für die Temperaturbeständigkeit. Bei einem W20-Öl wünsch ich auch viel Spaß...

33-146

27.07.2004, 22:40

Hi,

@ Duetto69

Du meinst, das 0w-Öl sei im kalten Zustand am dünnflüssigsten? Wie kommst du auf das schmale Brett ?

@ 33-146

Und mit 0w-30 dann 20 Minuten, oder was? Woher kommt diese Meinung? Meine Kiste hat fast 40.000 km auf der Uhr und fährt seit 39.000 km mit 0W....

Also - ein 0W...-Öl gibt es gar nicht!

Wieso soll ein Motor mit 0W30-Öl nur 20 Minuten halten?
Mit 0W hat das gar nichts zu tun, sondern mit W20, W30 oder W40.

Zum 1345.Mal die (einfache) Erklärung für xxWxx:

Die Zahl vor dem W sagt aus, daß sich das Öl im kalten Zustand nie dicker als das entsprechende Einbereichsöl wird.
Die Zahl hinter dem W sagt aus, daß das Öl sich im heißen Zustand wie entsprechendes Einbereichsöl verhält und nie dünner wird als dieses.

Ich will den Motor sehen, der lange bei den von mir oben beschriebenen Bedingungen (140°C !hehe! ) mit 20er Einbereichsöl ohne Schmierfilmriss läuft...

Außerdem meinte Duetto69 bestimmt nicht, daß Öl im kalten Zustand am dünnflüssigsten ist, sondern daß 0Wxx-Öl im kalten Zustand dünner ist als 10Wxx-Öl.
Der Verbrauch wird dadurch aber nicht höher, da beide Öle im kalten Zustand wesentlich dicker sind als im heißgefahrenen Zustand, bei dem Ölverbrauch erst stattfindet.

Grütze
von
Thomi

Rolf42

28.07.2004, 07:55

Wenn Duetto69 das so meint, dann soll er das auch schreiben. So wie er sich ausdrückt, ist es für Laien verwirrend. Ich bin übrigens gelernter Kfz.-Mechaniker, auch wenns schon lange her ist, deshalb weiß ich sehr wohl, was die Viskositäten beim Öl bedeuten. Ich find es aber immer wieder belustigend, wie hier von manchen Leuten gefachsimpelt wird. Vollsynthetisches Öl hält übrigens weit höhere Temperaturen aus als die von Dir genannten 140 Grad.
Aber auch hier ist es wie bei allen Themen rund ums Auto: 100 Leute haben 100 verschiedene Meinungen und nur ganz wenige wissen, wovon sie reden.

daniel156

28.07.2004, 08:28

Aber auch hier ist es wie bei allen Themen rund ums Auto: 100 Leute haben 100 verschiedene Meinungen und nur ganz wenige wissen, wovon sie reden.

Eben. Und ich wollte nur mal wissen, ob es möglich ist, daß ein Auto merklich besser läuft mit einem anderen Öl. Nun weiß ich, daß mein Gefühl Recht hat :) Konnte ich nämlich nicht glauben, daß es so deutlich ist.

Also, egal mit was für einem Öl ihr da so herumfahrt, ab und an mal kontrollieren.
:)

Danke an 33-146 und folka
greetz
dAniEL

duetto69

28.07.2004, 08:41

.Wenn Duetto69 das so meint, dann soll er das auch schreiben. So wie er sich ausdrückt, ist es für Laien verwirrend. Ich bin übrigens gelernter Kfz.-Mechaniker, auch wenns schon lange her ist, deshalb weiß ich sehr wohl, was die Viskositäten beim Öl bedeuten. Ich find es aber immer wieder belustigend, wie hier von manchen Leuten gefachsimpelt wird. Vollsynthetisches Öl hält übrigens weit höhere Temperaturen aus als die von Dir genannten 140 Grad.
Aber auch hier ist es wie bei allen Themen rund ums Auto: 100 Leute haben 100 verschiedene Meinungen und nur ganz wenige wissen, wovon sie reden.

Genau so habe ich das gemeint, denn es ging ja um die Frage was passiert mit dem Ölverbrauch wenn er von 10W... (mit "..." meine ich das beliebige Zahlen nach dem "W") auf 0 W... umsteigt. Die Zahl vor dem "W" bezeichnet die Vsikosität des Öl bei 0 Grad Temperatur (die danach jene bei 100 Grad) insofern ist völlig logisch das ein 0 W ... Öl bei 0 Grad dünnflüssiger ist als ein 10 W.. ÖL. Wer weiß warum es Dinge wie Ventilspiel oder Kolbenspile gibt weiß auch das im kalten Zustand das Spiel am größten ist und zwangsläufig dort das dünnere ÖL zwar schneller hinkommt aber auch eher "vobei" (Ölverbrauch) #-)

Im übrigen habe ich als Dipl. Ing. Fahrzeu*****nik studiert, einige Jahre in der Tribologie und der Reibungsmessung von Motoren gearbeitet, insofern weiß ich glaube ich schon wovon ich rede ;)

Auf der Homepage z.B. von Castrol ist ebenfalls alles sehr ausführlich erklärt :
L I N K (http://www.castrol.de/schmierstoffe/1_motorenoel/motorenoel_1.html)

33-146

28.07.2004, 09:56

Hi,

...
Vollsynthetisches Öl hält übrigens weit höhere Temperaturen aus als die von Dir genannten 140 Grad.
Aber auch hier ist es wie bei allen Themen rund ums Auto: 100 Leute haben 100 verschiedene Meinungen und nur ganz wenige wissen, wovon sie reden.

Das Öl hält schon 140°C aus - nur der Schmierfilm in den hochbeanspruchten Lagern wird bei dieser Temperatur reißen, wenn das Öl keine Reserven hat.
0W20 benutzt übrigens kein Mensch in nicht dafür ausgelegten Motoren - es sei denn, er wohnt in Grönland und er hat einen Ski-Doo...
Wir haben im Motorenversuch des Entwicklungszentrums des Autoherstellers, für den ich gearbeitet habe, diesbezügliche Versuche mit Castrol zusammen gemacht und daher ist das nicht eine von 100 Meinungen, sondern Tatsache ;) ...
Aber wenn Du meinst, daß ich nicht weiß, wovon ich rede, naja - vielleicht ist das ja auch nur eine von 100 Meinungen :D ...

Grütze
von
Thomi
, Ölthread, Ölthread - olé olé olé...

dr.alfa

28.07.2004, 13:20

Hi,

Wir haben im Motorenversuch des Entwicklungszentrums des Autoherstellers, für den ich gearbeitet habe, diesbezügliche Versuche mit Castrol zusammen gemacht und daher ist das nicht eine von 100 Meinungen, sondern Tatsache ;) ...

Grütze
von
Thomi
, Ölthread, Ölthread - olé olé olé...

Also nur weil Ihr da was rumgepanscht habt würde ich das noch nicht als Tatsache werten.
Fahre seit Jahren mit 0W40 RACE . Habe zuletzt wegen eurem gefasel 0W60 Sport eingefüllt. Vielleicht läuft er was "runder". Beschleunigungsverluste habe ich nicht wirklich festgestellt. Leichte Verluste meine ich zu spüren aber liegt vielleicht mit der warmen Luft zusammen.
Naja kann man also auch reinkippen. Habt meine Freigabe.... 8)

Pfarrer Hintze

28.07.2004, 13:30

Hi,

Das Öl hält schon 140°C aus - nur der Schmierfilm in den hochbeanspruchten Lagern wird bei dieser Temperatur reißen, wenn das Öl keine Reserven hat.
0W20 benutzt übrigens kein Mensch in nicht dafür ausgelegten Motoren - es sei denn, er wohnt in Grönland und er hat einen Ski-Doo...
Grütze
von
Thomi
, Ölthread, Ölthread - olé olé olé...

Ob wohl in Grönland GT Rennen ausgetragen werden, dazu noch mit 0W20???

Vielleicht gibt das hier Aufschluss (http://www.motul.de/i/prd/prod_rac/300v_hi_rpm.htm)

Die Öltemperatur dürfte unter diesen Einsatzbedingungen auch schnell dei 140 Grad Marke überschreiten.

Folka

28.07.2004, 13:35

mal etwas ab vom thema:
ich glaube soooo schlimm ist das mit dem öl hier (im forum) garnicht.
;D

tip des tages:

google bemühen und als suchwort mal

ölthread

eingeben.
;D

cu folka

Rolf42

28.07.2004, 13:38

Interessanter Link :-]

daniel156

28.07.2004, 14:48

In der Tat !thatsit!

Daniel :-D

hawi

28.07.2004, 15:08

wie schon an anderer stelle geschrieben.
erst mineralisches 08/15 öl 10/40
endgeschwindigkeit: ca 185

nun teilsynthetisches 10/40 mit leichtlaufadditiv
endgeschwindikeit plötzlich ca 200.
sonst wurde nichts am auto verändert.
auch die strecke ist in beiden fällen die gleiche.

cu folka

Und mein 145er Boxer erreicht die 200 nur, wenn der Ölstand unter Minimummarke ist :o :+) .
Eingefüllt sind die Reste von zwei Kanistern mit vollsynthetischem Motorradöl (ca. 15W50)
:-]

Interessant ist es auch, beim Link vom geistlichen Beistand die Beschreibungen der verschiedenen Öle durchzuklicken: Kurz zusammen gefasst: Die dünnen Öle für kurze Rennen, die mittleren für normale, das 20W60 für Langstreckenrennen.

Zu den Viskositäten: Die erste Zahl ist für relativ kaltes Öl massgeblich, wird bei einer niedrigen Temperatur gemessen. Die Zahl hinter dem W gibt an, welches Einbereichsöl bei 100° die gleiche Viskosität hätte. 100° hat das Öl eines warmgefahrenen Motors unter normalen Bedingungen in der Ölwanne. An speziellen Stellen im Schmierkreislauf einiges mehr. Natürlich wird das immer dünner, je heisser es ist. Je weiter die beiden Zahlen xWy auseinander liegen, desto geringer ist der Verlust an Zähflüssigkeit bei höheren Temperaturen (Funktion Viskosität vs. Temperatur verläuft flacher- hoher Viskositätsindex siehe: VI (http://www.castrol.de/castrol/schmierstoffe/3_viskositaeten/viskositaeten_6.html)).

AlGuCi

28.07.2004, 18:52

Und mein 145er Boxer erreicht die 200 nur, wenn der Ölstand unter Minimummarke ist
...je nun, das ist klar! Wenn die Kurbelwelle nicht so durch den Ölsumpf planschen muß, weil keiner mehr da ist, dreht sie sich natürlich leichter (erstmal :+) )! ;-)
Bei Guzzi haben die Ölwannen im Laufe der Entwicklung Zwischenringe bekommen, damit bei trotzdem noch genügendem Ölinhalt da mehr Platz ist...
Beim Auto wird das aber knapp mit dem Platz - oder man baut auf Trockensumpf um... ;D

33-146

28.07.2004, 20:49

Hi,

Also nur weil Ihr da was rumgepanscht habt würde ich das noch nicht als Tatsache werten.
Fahre seit Jahren mit 0W40 RACE . Habe zuletzt wegen eurem gefasel 0W60 Sport eingefüllt. Vielleicht läuft er was "runder". Beschleunigungsverluste habe ich nicht wirklich festgestellt. Leichte Verluste meine ich zu spüren aber liegt vielleicht mit der warmen Luft zusammen.
Naja kann man also auch reinkippen. Habt meine Freigabe.... 8)

0W20 habe ich geschrieben!

zwanzig!

Z W A N Z I G!!!

Was hat das mit 0W40 oder 0W60 zu tun?

Rein gar nix!!!

Für das Verhalten im heißgefahrenen Zustand ist die Zahl hinter dem W ausschlaggebend!
So begriffsstutzig kann man doch gar nicht sein !nono! ...
Das stand hier doch schon zig mal im Forum...

Wenn man von sowas keine (aber offensichtlich auch gar keine) Ahnung hat, sollte man wirklich !fresse! ...

Grütze
von
Thomi
, wegen dessen "Gefasel" bestimmt niemand 0W60 einfüllen muss, weil er seit Jahren 10W40 für alle mitteleuropäischen Verhältnisse empfiehlt, wenn der Autohersteller nicht ausdrücklich was anderes vorschreibt...

Pfarrer Hintze

29.07.2004, 00:53

Für Leute denen es nicht dünn genug sein kann hab ich da noch was besonderes.

0W 10 (http://www.klotzlube.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=PROD&Store_Code=KS&Product_Code=0W%2F10+Fast+Qualifier&Category_Code=VTWIN_PRODUCTS)

Sollte das immer noch zu dick sein, gibt es hier noch

0W 7 (http://www.coximport.com/store/RP05208)

Meine Herren, was den Amis die Motoren um die Ohren knallen müssen?

AxelBerlin

29.07.2004, 07:14

Meine Herren, was den Amis die Motoren um die Ohren knallen müssen?

Kasperquatsch, das fahren die vielleicht nur in Rennen. Der Normalbuerger nimmt hier in Nord Californien (San Francisco Bay Area) das gute 20W50. Das Zeug ist morgens bei 12 Grad Aussentemperatur beim Reinkippen in meinen Chevroletmotor so zaeh wie Honig aber jeder nimmt es. Egal welche Automarke.

Gruss aus der Sonne

Axel

Pfarrer Hintze

29.07.2004, 08:32

33-146

29.07.2004, 15:12

Hi,

Für Leute denen es nicht dünn genug sein kann hab ich da noch was besonderes.

0W 10 (http://www.klotzlube.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=PROD&Store_Code=KS&Product_Code=0W%2F10+Fast+Qualifier&Category_Code=VTWIN_PRODUCTS)

Sollte das immer noch zu dick sein, gibt es hier noch

0W 7 (http://www.coximport.com/store/RP05208)

Meine Herren, was den Amis die Motoren um die Ohren knallen müssen?

Ähem - es gibt sogar wirklich Öl mit 0W5 oder 5W10 - Viskositäten.
Was sollte daran so ungewöhnlich sein?
Das Zeug befindet sich und gehört in Stoßdämpfer oder Hydraulikanlagen, macht sich aber etwas schlechter als Schmierstoff in Verbrennungsmotoren :D ...

Grütze
von
Thomi

dr.alfa

29.07.2004, 20:32

Folka

29.07.2004, 21:22

jaaaa das geht,
ist halt nicht so eine yuppie-gurke mit zügelosen hengsten in grösster anzahl wo jedes in eine andere richtung gallopiert, weil der kutscher sich mal wieder verfahren hat.

und überhaupt es soll sogar leute geben, die behaupten das schon das belegen des beifahrersitzes mit einer perle spürbar ist.

;D

noch fragen? ???

cu folka

ps das nenn ich mal ein eigentor.

tobman33

30.07.2004, 00:41

Kasperquatsch, das fahren die vielleicht nur in Rennen. Der Normalbuerger nimmt hier in Nord Californien (San Francisco Bay Area) das gute 20W50. Das Zeug ist morgens bei 12 Grad Aussentemperatur beim Reinkippen in meinen Chevroletmotor so zaeh wie Honig aber jeder nimmt es. Egal welche Automarke.

Gruss aus der Sonne

Axel

Ja, aber dafuer lass ich bei meinem Jeep alle 5000 miles einen Oelwechsel machen um 27,50 Dollars incl. Arbeitslohn!! Da gugste wa! :o

Und der Jeep nimmt ueber 6 Liter von dem Gott sei Dank billigen Zeugs. Und er laeuft damit und laeuft und laeuft .... 108.000 miles mittlerweile ohne eine Zicke.

Es wird aber bei max 80 miles/h und max -6°C einmal alle 3 jahre in Florida auch nicht wirklich stark belastet.

Ausser ab und zu an der Ampel, wenn man das Glueck hat mal in erster Reihe zu stehn, aber dann geht er ab der Oschi und das macht wenn der Allrad drin ist noch nicht mal einen Schwarzen aufs Parkett. :-]