Vollständige Version anzeigen : 1er BMW (BMW 147???)
claus peter
11.07.2004, 08:03
Hallo Leute!
Die Berichterstattung über die Neuerfindung des Autos von BMW regt mich echt auf.
...was für eine tolles Design....
Dabei ist das doch nur ein abgekupferter Alfa 147...
Hätte BMW den Alfa vor drei Jahren auf den Markt gebracht, würde er schon an jeder Straßenecke stehen.....
Aber so ist der 147er ja so ein schönesn Auto, aber leiiiider ein Italiener und auch noch von Alfa.
Also kaufe ich doch lieber ein Brotkastenheidedesignschmuckstück aus Wolfsburg.
Der gefällt mir zwar nicht so richtig, hat ja aaaaaaber soooo einen guten Wiederverkaufswert.
Und deswegen kommt als Farbe auch nur schwarz in Frage.
Oder jetzt vielleicht als Alternative eine Heckschleuder für viel Geld von BMW??
Bekloppte Welt!!
Claus Peter
du wirst lachen, letzte woche hab ich im neuen werk 7.1 ( bmw leipzig ) so ca. 10 147`er gesehen - ich denk was machen die hier ?
bmw erleben nannten die das. einen parkur abgesteckt auf einem riesen parkplatz und dann die leute mit dem alfa und anschliessend mit dem 1`er drübergejagt --> der 147 hat nich gut ausgesehen bei den fahrleistungen, sprich das fahrwerk ist erste sahne.
ich denk die hätten auch den a3 oder golf oder was weis ich nehmen können.
ich denk die haben hier aus gutem grund den alfa als vergleich hergenommen.
ciao
Hallo zusammen,
ich weiss gar nicht, was die ganze Aufregung soll. Ich freu mich, den 1er mal zu fahren, wenn er auf dem Markt ist. Auch aus meiner Sicht ein optisch gelungenes Fahrzeug und wenn stilistische Merkmale an einen wunderschönen 147er angelehnt wurden dann soll es mir nur recht sein, denn dann gibt es ein weiteres interessantes Auto auf dem Markt und das Brot-und-Butter Auto Golf wird in seiner Position geschwächt.
Darüber hinaus bin ich Anhänger der Hinterradantriebfraktion. Habe schon das ein oder andere Mal geträumt, wie schön es doch wäre, wenn mein Spider mal mit dem Heck wedelt statt blöd am Lenkrad zu zerren.
Ach, und was den Wiederverkaufswert angeht, tja, den kann man durch Jahre lange gute und konstante Arbeit an Qualität gut nach oben schrauben. Seht das Beispiel Toyota. Wenn VW mit Mängeln so weiter macht, hat es sich damit auch bald (merken es ja schon jetzt an den Verkaufszahlen). Nur schön Aussehen reicht halt auch nicht immer- Mit den Jahren könnte die Leidenschaft verblassen (nicht nur bei Autos ;-))).
Gruß
Coogee
Don Muratti
11.07.2004, 10:20
Ich weiß nicht was ihr habt, aber viele Gemeinsamkeiten zwischen dem 1er und dem 147er kann ich nicht finden.
Außer, dass beide Kompakte sind und bei beiden die Räder bis zum Boden reichen. :-D
Und das ist gut so. :-]
Ciao
Don Muratti
du wirst lachen, letzte woche hab ich im neuen werk 7.1 ( bmw leipzig ) so ca. 10 147`er gesehen - ich denk was machen die hier ?
bmw erleben nannten die das. einen parkur abgesteckt auf einem riesen parkplatz und dann die leute mit dem alfa und anschliessend mit dem 1`er drübergejagt --> der 147 hat nich gut ausgesehen bei den fahrleistungen, sprich das fahrwerk ist erste sahne.
Nur aus Interesse - wer hat diesen Vergleichstest gefahren? Michel & Lieschen Müller oder Profis? Dass der BMW bei 'passenden Testauswahl' einem Fronttriebler die Schau stiehlt. ist doch klar oder? Überhaupt: BMW wäre schlecht beraten, sein Produkt durch ungeeignete Tests schlecht aussehen zu lassen.
ich denk die haben hier aus gutem grund den alfa als vergleich hergenommen.
Klar doch, Alfa ist wie BMW eine Premiummarke - VW im Kompaktwagensegment wohl kaum, allein schon wegen des großen Golf-Absatzvolumens. Und was Audi betrifft: Der A3 ist einfach zu bieder, als dass sich das BMW-Marketing beim 1er ausgerechnet auf den A3 einschießt.
ciao.
Bernd
BTW: Meine unbedeutende persönliche Meinung zum 1er - optisch (Ex- & Interieur) keine Offenbarung und preislich 'überdimensioniert'. Im BMW-Showroom wird wohl kaum ein 120er unter 30.000 € stehen. Was mich aber besonders stört - jetzt mache ich mich beliebt !mgrins!. In einem Fahrzeug der Kompaktklasse haben Heckantrieb und längs eingebauter Motor nichts zu suchen!
Der Heckantrieb ist teuer, bringt für den Normalverbraucher im Alltagsbetrieb keinen Vorteil und einen kleinen Vierzylinder verbaut man heute quer, um zusätzlichen Platz für die Passagiere zu schaffen.
Bernd
BTW: Meine unbedeutende persönliche Meinung zum 1er - optisch (Ex- & Interieur) keine Offenbarung und preislich 'überdimensioniert'. Im BMW-Showroom wird wohl kaum ein 120er unter 30.000 € stehen. Was mich aber besonders stört - jetzt mache ich mich beliebt !mgrins!. In einem Fahrzeug der Kompaktklasse haben Heckantrieb und längs eingebauter Motor nichts zu suchen!
Der Heckantrieb ist teuer, bringt für den Normalverbraucher im Alltagsbetrieb keinen Vorteil und einen kleinen Vierzylinder verbaut man heute quer, um zusätzlichen Platz für die Passagiere zu schaffen.
wobei dies wohl eine der letzten tugenden von "freude am fahren" sein könnte und das sogar konkurrenzlos
nrjfrechdachs
11.07.2004, 11:47
moin,
Ich weiß net was Ihr habt. Preisvergleich: 30000€ für nen 120d oder knapp 31000€ für nen 147 GTA!!!!!!!!!!
Wer gewinnt? Für mich klar der 147. Gute Ausstattung und ein sahne Motor. Da kann BMW seine Motoren auch senkrecht einbauen. An diesem Preis werden sie sich messen lassen müssen. Und erst am Fahrgefühl. Leider stimmt bei BMW schon lange nicht mehr die Qualität. Nicht umsonst gibt es Rückrufaktionnen.
mir gefällt der 1er bmw ,soweit ich das bis jetzt beurteilen konnte , da ich ihn noch nicht in natura gesehen habe.
kann man nicht auch mal anerkennen , daß andere auch schöne autos bauen?
hat ja nix damit zu tun , daß ich meinen 147er nicht mag ;-)
vom design kann ich keine großen ähnlichkeiten zum alfa feststellen, war da etwas verwundert, das in der presse zu lesen.
verwechseln wird man die beiden auf der straße bestimmt nicht :D
mimaxhh !undwech!
BMW?
Alles Müllkarren !wuerg!
Bin beim 1er auf die ersten Aufhängungsbrüche und Elektronikfehler (die ja bei BMW bekanntlich dazu führen, das die Karre gar nicht mehr fährt) gespannt.
Wer den kauft ist gestört. Allein schon wegen dem Preis.
Also ich freu mich auf das erste Ampel-Duell mit nem 116i *gähn*.
MIr gefällt der 1er. Schon alleine weil er nicht so ist wie Golf V, Opel Astra, Franzosen.
Zu teuer ist er, aber das ist ja kein Hindernis, A3, Golf sind ähnlich teuer und verkaufen sich.
Motorenmäßig fährt der 1er dem 147 hinterher. Außer dem 120d. Und einen R6 gibt es noch nicht.
Wer braucht denn immer so viel Platz auch? Eine 4 köpfige Familie wird in den seltenstens Fällen 1er ,147 oder Golf fahren.
Innen ist er so wieder aktuelle 3er. Einfach, langweilig, aber klar in der Bedienung.
BMW testet hier nicht nur den 147-er gegen den 1-er sondern alle Fahrzeuge die BMW in diesem Segment die "Butter vom Brot" nehmen könnten.
dazu zählen im folgenden
Audi A3
VW Golf V
Renault Megane
und eben der 147-er
Dies ist auch zwingend notwendig, da in diesem Segment die entsprechenden Gewinne ausschließlich über eine hohe Stückzahl erzielt werden. D.h. floppt so ein Auto werden bei entsprechend schleppendem Abverkauf durch die geringe marge pro Fahrzeug Verluste realisiert. Und das will sich schließlich kein Autohersteller leisten.
Abgesehen davon glaube ich das der 1-er mit Sicherheit weggeht wie frische Semmeln, ganz einfach aus Imagegründen, aber das alleine reicht natürlich nicht aus um sich in diesem Segment längerfristig positionieren zu können, sprich längerfristig muss dieses Fahrzeug die Käufer auch mit den Leistungen überzeugen die von einem Premium-Hersteller erwartet werden.
Ich persönlich fände es gar nicht so schlimm den 1-er in ein paar Jahren in ähnlicher Häufigkeit wie die A-Klasse oder den Golf im Straßenverkehr zu sehen. Zumindest besser wie die Bangle-Kreaturen :D die momentan das daß Straßenbild zieren.
Von der Optik gibt es zwischen 1er und 147 eigentlich nur die Fensterpartie, die ähnlich aussieht:
http://bilder.autobild.de/bilder/1/29148.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/47890.jpg
Von der Optik gibt es zwischen 1er und 147 eigentlich nur die Fensterpartie, die ähnlich aussieht:
Tach auch,
naja, und die gewaltigen Bügelfalten in der Seitenlinie - zwar nicht 1:1 kopiert, aber für Otto-Normal-Gucker wohl ähnlich genug.
Durfte ja über's Wochenende einen 120 fahren - und kann nur sagen: gäääähhhhnnn. Das Auto ist echt nett vom Fahrwerk her, aber eines fehlt ganz eindeutig, und das ist eine gehörige Portion "Bumms". Der Heckantrieb jedenfalls ist kaum zu bemerken, außer es wird ein bisserl rutschig, da ahnt man, was für ein Spaßpotential da (noch) verschenkt wurde.
Grüße
Majic
Alfaddict
12.07.2004, 14:19
Also für mich sind das Optisch zwei völlig verschiedene Autos.
Die Falze auf den Seiten gabs auch früher schon bei anderen Modellen. Ist also keine Inovation Seiten Alfa Romeos.
Aber wenn man sich das ganze mal anschaut sind die Proportionen des Alfa's einfach viel stimmiger als dieser Frosch mit Hängebauch von BMW.
Das einzige was mir wirklich gleich vorkommt ist vielleicht der Winkel der A-Säule :)
Till2nite
12.07.2004, 14:21
Tach auch,
naja, und die gewaltigen Bügelfalten in der Seitenlinie - zwar nicht 1:1 kopiert, aber für Otto-Normal-Gucker wohl ähnlich genug.
Durfte ja über's Wochenende einen 120 fahren - und kann nur sagen: gäääähhhhnnn. Das Auto ist echt nett vom Fahrwerk her, aber eines fehlt ganz eindeutig, und das ist eine gehörige Portion "Bumms". Der Heckantrieb jedenfalls ist kaum zu bemerken, außer es wird ein bisserl rutschig, da ahnt man, was für ein Spaßpotential da (noch) verschenkt wurde.
Grüße
Majic
Ich finde, der 1er hat bis auf die hinteren Scheiben kaum Ähnlichkeit mit dem 147, im Gegenteil ist das eher das Duell kantig gegen rundlich.
Positiv finde ich jedoch, daß der 1er als einziges Fahrzeug seiner Klasse mit Heckantrieb ausgestattet ist. Jetzt mal ehrlich, wem gehen die Lenkeinflüsse bei starke Alfas nicht auf den Wecker. Vielleicht baut Alfa ja mal nen 147 GTA mit Allrad (Q4) oder Heckantrieb. Wär doch mal ne Maßnahme?! !thatsit!
TinyFighter
12.07.2004, 14:21
Also ich finde den 1er vom Design gleich nach dem 147er der schönste in der Kompaktklasse ist...das der Hinterradantrieb bei einem Kleinwagen nicht so bemerkbar ist, war glaub ich klar od?
Weiß nicht was ihr alle habt...finde der 1er ist ein schönes Auto, klar mit weniger Emotion als der 147er aber dafür steht BMW ja auch nicht od?Finde BMW baut gute Autos u. setzt auch immer wieder designtechnische Akzente im Vergleich zu Audi od. VW od. sonst wem...Innen ist er ja kompakt u. etwas langweilig wie alle BMW& Co. halt!
Der Preis...ja der A3 ist auch nicht billiger od?U. gekauft wird er doch ziemlich häufig!!Mein 147er hat auch knapp 26.000,-€ gekostet...gut mit vergleichbarer Ausstattung u. Motor kostet der BMW wahrscheinlich weit über 30tsd €...aber ist dann ein BMW was eben für viele den Kaufausschlag gibt, genau wie bei Audi...bei VW..ja lassen wir das... !baby!
Trotzdem bleib ich bei meinem 147er in Sachen Kleinwagen einfach immer noch der schönste u. im P/L Verhältniss der beste!!Bei einem größeren u. Limousinemäßigen Auto reizt mich der Heckantrieb unwahrscheinlich, da ich 1 Jahr lang nur Heck gfahrn bin u. es echt Spaß macht das Heck zu schleudern u. ihn wedeln zu lassen, solangs nicht eisig ist, da kanns schon heikel werden!!
Was mir von Alfa aber fehlt sind echte "Monster" ala M3, S3, RS4 od. sowas...die GTA´s sind zwar spitze u. haben schon ordenlich Power aber hinken den genannten doch hinterher....(nicht schlagen :+) )
Till2nite
12.07.2004, 14:32
Also ich finde den 1er vom Design gleich nach dem 147er der schönste in der Kompaktklasse ist...das der Hinterradantrieb bei einem Kleinwagen nicht so bemerkbar ist, war glaub ich klar od?
Weiß nicht was ihr alle habt...finde der 1er ist ein schönes Auto, klar mit weniger Emotion als der 147er aber dafür steht BMW ja auch nicht od?Finde BMW baut gute Autos u. setzt auch immer wieder designtechnische Akzente im Vergleich zu Audi od. VW od. sonst wem...Innen ist er ja kompakt u. etwas langweilig wie alle BMW& Co. halt!
Der Preis...ja der A3 ist auch nicht billiger od?U. gekauft wird er doch ziemlich häufig!!Mein 147er hat auch knapp 26.000,-€ gekostet...gut mit vergleichbarer Ausstattung u. Motor kostet der BMW wahrscheinlich weit über 30tsd €...aber ist dann ein BMW was eben für viele den Kaufausschlag gibt, genau wie bei Audi...bei VW..ja lassen wir das... !baby!
Trotzdem bleib ich bei meinem 147er in Sachen Kleinwagen einfach immer noch der schönste u. im P/L Verhältniss der beste!!Bei einem größeren u. Limousinemäßigen Auto reizt mich der Heckantrieb unwahrscheinlich, da ich 1 Jahr lang nur Heck gfahrn bin u. es echt Spaß macht das Heck zu schleudern u. ihn wedeln zu lassen, solangs nicht eisig ist, da kanns schon heikel werden!!
Was mir von Alfa aber fehlt sind echte "Monster" ala M3, S3, RS4 od. sowas...die GTA´s sind zwar spitze u. haben schon ordenlich Power aber hinken den genannten doch hinterher....(nicht schlagen :+) )
Also bitte ja! Ein S3 schaut nem 147 GTA ziemlich ins Rohr. ;)
Also für mich sind das Optisch zwei völlig verschiedene Autos.
Die Falze auf den Seiten gabs auch früher schon bei anderen Modellen. Ist also keine Inovation Seiten Alfa Romeos.
Aber wenn man sich das ganze mal anschaut sind die Proportionen des Alfa's einfach viel stimmiger als dieser Frosch mit Hängebauch von BMW.
Das einzige was mir wirklich gleich vorkommt ist vielleicht der Winkel der A-Säule :)
Tach auch,
darum habe ich ja geschrieben "... für Otto-Normal-Gucker..."
Grüße
Majic
Positiv finde ich jedoch, daß der 1er als einziges Fahrzeug seiner Klasse mit Heckantrieb ausgestattet ist. Jetzt mal ehrlich, wem gehen die Lenkeinflüsse bei starke Alfas nicht auf den Wecker. Vielleicht baut Alfa ja mal nen 147 GTA mit Allrad (Q4) oder Heckantrieb. Wär doch mal ne Maßnahme?! !thatsit!
Tach auch,
sehe ich ähnlich, nur dass eben der momentan interessanteste Motor (120) nicht eben toll ist - leider. Soll ja noch ein größerer folgen... eventuell geht der 1ser dann ja ordentlich...
Was die Deine Forderungen nach 4x4 Alfas angeht - volle Unterstützung!
Grüße
Majic
Dafür hat der 1er ein Gimmick, das Alfa so nicht anbietet: Einen Startknopf.
Eigentlich völliger Blödsinn und absolut überflüssig, aber irgendwie g**l. :-]
Dafür hat der 1er ein Gimmick, das Alfa so nicht anbietet: Einen Startknopf.
Eigentlich völliger Blödsinn und absolut überflüssig, aber irgendwie g**l. :-]
wobei dieses feature dem geschichtsbuch entstammt...( jeder wühlt in seiner oder anderer) retrotruhe.... ;)
gruss
wobei dieses feature dem geschichtsbuch entstammt...( jeder wühlt in seiner oder anderer) retrotruhe.... ;)
gruss
In der Tat. Aber trotzdem irgendwie cool 8)
Dafür hat der 1er ein Gimmick, das Alfa so nicht anbietet: Einen Startknopf.
Eigentlich völliger Blödsinn und absolut überflüssig, aber irgendwie g**l. :-]
In Verbindung mit dem optional erhältlichem Komfortzugang ist der Startknopf weder Blödsinn noch überflüssig, sondern erforderlich.
Dabei gibt es keinen herkömmlichen Schlüssel mehr, sondern nur eine Scheckkarte, die das Fahrzeug im Nahbereich erkennt.
Beim Nähern werden die Türen aufgesperrt, man kann einsteigen und der Motor wird mit dem Startknopf gestartet.
Als weiteres Argument wird noch der bessere Insassenschutz bei einem Crash genannt. Verletzungen am rechten Bein durch den Zündschlüssel sind somit ausgeschlossen.
In Verbindung mit dem optional erhältlichem Komfortzugang ist der Startknopf weder Blödsinn noch überflüssig, sondern erforderlich.
Dabei gibt es keinen herkömmlichen Schlüssel mehr, sondern nur eine Scheckkarte, die das Fahrzeug im Nahbereich erkennt.
Beim Nähern werden die Türen aufgesperrt, man kann einsteigen und der Motor wird mit dem Startknopf gestartet.
Als weiteres Argument wird noch der bessere Insassenschutz bei einem Crash genannt. Verletzungen am rechten Bein durch den Zündschlüssel sind somit ausgeschlossen.
gibt es bei anderen herstellern auch. mit schlüssel. was auch keinen unterschied macht, ob der impuls via knopf oder schlüsselschalter hergestellt wird.
gruss
gibt es bei anderen herstellern auch. mit schlüssel. was auch keinen unterschied macht, ob der impuls via knopf oder schlüsselschalter hergestellt wird.
gruss
Ein Unterschied besteht insofern, als dass das Suchen/Kramen nach dem Schlüssel entfällt. Es reicht die Karte bei sich, beispielsweise im Geldbeutel zu tragen, um vom Auto erkannt zu werden.
Die Türen verriegeln dann selbst wenn man sich vom Auto entfernt.
ok, bei z.b. audi gibt es genau dieses, in form eines normalen klappzündschlüssels.
kommst hin, schlüssel in der tasche auto auf, gehst weg, schlüssel in der tasche, auto zu.
gruss
Don Muratti
13.07.2004, 00:41
Die Türen verriegeln dann selbst wenn man sich vom Auto entfernt.
Das ist aber nicht immer ein Vorteil.
ZB.: Ich gehe auf ein Bierchen, meine Frau will gerade das Auto putzen.
Dann komme ich zurück, und der Wagen ist innen noch immer schutzig. 8(
Eine Geschichte:
Ein Arbeitskollege, jetzt schon in Rente, fährt vor ca. 18 Jahren mit seinem Mazda 626 auf der Autobahn.
Auf einmal ertönt hektische Computermusik in seinem Wagen.
Auf den Pannenstreifen mit dem Kübel, es könnte ja etwas Schlimmes passiert sein,
dann eine halbe Stunde die Betriebsanleitung studiert, und danach mit der Erkenntnis weitergefahren, dass sich das Scheibenwasserl zu Ende neigt.
Fazit:
Jeden Elektroniksch... muß man doch nicht haben, oder?
Ciao
Don Muratti
Jeden Elektroniksch... muß man doch nicht haben, oder?
war mir eh klar, dass man hier krampfhaft versuchen wird, diese "Innovation" schlechtzureden. Was von BMW kommt muß ganz einfach schlecht durchdacht sein...
Nur bin ich mir relativ sicher, dass diese Technik irgendwann auch mal bei den Alfa´s selbstverständlich sein wird. Und dann ists natürlich völlig in Ordnung und superbequem...
war mir eh klar, dass man hier krampfhaft versuchen wird, diese "Innovation" schlechtzureden. Was von BMW kommt muß ganz einfach schlecht durchdacht sein...
Nur bin ich mir relativ sicher, dass diese Technik irgendwann auch mal bei den Alfa´s selbstverständlich sein wird. Und dann ists natürlich völlig in Ordnung und superbequem...
Tach auch,
ich weiß ja nicht, wie die anderen das nun sehen, aber ich bin, egal ob Alfa, BMW, Mercedes etc. pp. auch gegen diesen ganzen Elektromist. Schließlich entstammen die gravierendsten Probleme moderner Autos immer öfter (und inzwischen zum größten Teil) nur dem nicht-funktionieren, dem nicht-miteinander-zusammenpassen von Elektronikbauteilen. Die Autohersteller entwickeln diesen Mist ja oftmals nicht einmal selber, sondern deren Zulieferer, und da versteht dann Bauteil A das Bauteil B nimmermehr. Und das dann nur, damit ich ohne Schlüssel (Mercedes, Audi, BMW) ins Auto komme? Hallo? Und ehrlich gesagt brauche ich auch keine Massagesitze innenbelüftet (obwohl ich ein Vielfahrer bin), keine automatisch aufbalsenden Sitzkonturen für schnelle Kurven, Entertainmentsysteme mit DVD und was weiß ich...
Ich persönlich möchte weder BMW oder sonst wen schlecht reden - nur frage ich mich ernstlich was der ganze Kram in einem Auto soll?
Grüße
Majic
morphus GT
13.07.2004, 16:52
nee Leute, ganz ehrlich ich find den 1er total daneben...pfui Spinne,
wer steht denn auf Hängebauchartige Seitenprofile (hat der Bangle schon mal was von dynamischen Linien gehört ?), garniert mit viel zu großen überproportionierten glubschäugigen Scheinwerfern vorne !wuerg!
Ich hab nichts gegen BMW, warum auch haben ja schon oft genug bewießen das sie schöne Autos bauen (konnten),
aber die egozentrische Linie von Chris Bangle entlockt jedem Autoästethen nur noch einen Brechreitz.
Klar kommen jetzt gleich wieder die üblichen schönredner das alles Geschmacksache ist,
ist es vermutlich auch, aber mit klassisch "schönem" Design haben diese überstylten Klamotten nix zu tun
:+)
gruß morphus
Dabei gibt es keinen herkömmlichen Schlüssel mehr, sondern nur eine Scheckkarte, die das Fahrzeug im Nahbereich erkennt.
Klasse, damit werden sämtliche Automarken-Schlüsselanhänger überflüssig. Hat sich schon mal jemand überlegt, was dass für die Wirtschaft bedeutet ???
Millionenverluste für die Firmen, Angestellte müssen entlassen werden, noch ein paar Millionen Arbeitslose mehr, die Konjunktur bricht vollends ein, der deutsche Staat, ach was sag ich, die ganze Weltwirtschaft bricht zusammen.
Und nur deswegen, weil keiner mehr Schlüsselanhänger braucht...
PS: das ist nicht ganz ernst gemeint und ich bin auch nicht auf irgendwelchen Pillen oder sonstigem Zeug http://www.kiki-net.de/smilies/cool/kleenjohny.gif
... muß auch mal meinen senf dazugeben ...
ich bin bis vor kurzem nur bmw und fahrzeuge mit heckantrieb gefahren. mein erster fronttriebler war 98 ein neuer alter mini. mit 95 PS ist der trotz frontantrieb sau gut abgegangen und war auch vom fahrverhalten her genial. ich hätte bis zu diesem zeitpunkt nie gedacht, daß man mit frontantrieb so viel spaß haben kann. dannach gab es wieder einen bmw (328). jetzt habe ich den 156 SW 2.0 JTS und bin auch in diesem fall positiv überrascht, wie gut der frontantrieb im grenzbereich "versteckt" ist. von daher muß ich sagen, daß heckantrieb nur bei total gestörter fahrweise mit vieel leistung von nutzten ist, da man damit ein gezieltes übersteuern mit dem gaspedal erreichen kann. übersteuern ist allerdings auch mit dem 156 möglich, wenn man das asr abschaltet und einen kräftigen lastwechsel provoziert. aber mit heckantrieb und viel leistung gehts einfach schöner.
also im alltag kann ich mit meinem 156 gut leben, manchmal wären aber mindestens 50 PS mehr und heckantrieb lustiger. das hat jetzt zwar nix mit dem 1er direkt zu tun, ich wollte nur mal zeigen, daß der heckantrieb imho sehr viel spaß machen kann, genügend leistung vorrausgesetzt. und im fall von bmw haben die fahrzeuge auch eine sehr gute gewichtsverteilung, so daß der winter auch kein problem mehr ist. daher würde ich jederzeit wieder einen bmw kaufen. dagegen spricht aber das design und die preispolitik der münchner. die werkstätten sind übrigens nicht besser als die von alfa. darum steht jetzt das traumauto meiner frau vor der tür.
gruß
chris
Till2nite
14.07.2004, 23:36
Auf jedenfall hat ein Alfa nicht den assigen Beigeschmack eines tiefgelegten 316 Keskin-BMW.
Ich schwör Lan isch mach disch platt, mein BeAmWÄ geht total krass ab! !thefinger
Ihr versteht sicher was ich meine....
habe vorhin im fernsehen ganz kurz die neue a-klasse (elch-umkipp-auto) gesehen.
haltet euch fest.
wieder die 147er-negativ-sicke an der seite. (bzw. .... der 166er hatte diese negative sicke ja zuerst.)
wenn ich da so schnell richtig gesehen habe.
gute nacht
feeelix
habe vorhin im fernsehen ganz kurz die neue a-klasse (elch-umkipp-auto) gesehen.
haltet euch fest.
wieder die 147er-negativ-sicke an der seite. (bzw. .... der 166er hatte diese negative sicke ja zuerst.)
wenn ich da so schnell richtig gesehen habe.
gute nacht
feeelix
Hab das Ding schon prakktisch ungetarnt parken sehen vor kurzem mit dem Erprobungswagen-Schildchen hinten drauf. Ist mir da so nicht aufgefallen. Sieht imho fast genauso häßlich aus wie die alte A-Klasse.
Bleibt halt trotzdem ein Rentnerauto (Quasi der legitime Nachfolger des 190 Diesels mit Hut auf der Hutablage). Zumindest bei uns im Daimlerland.
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