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Vollständige Version anzeigen : 33 16V permanent 4 Auspuff und Tieferlegung


Mani
07.07.2004, 21:08
Hi Alfisti!!

Ich bin auf der Suche nach einem Sportauspuff und einem Sportfahrwerk bzw. Tieferlegung für meinen 33er 16V permanent 4!
Ich kann einfach nix finden! Für den Permanent 4 ist das Angebot echt gering! :-( Wenn dann finde ich nur was für den 16V ohne Allrad!
Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen!

Freue mich auf Antworten!!

LG Mani

manuel164
07.07.2004, 22:28
Hi!

Probiers es mal mit der Suche, es gab vor kurzem eine Diskussion darüber.

Warum willst du ihn tieferlegen?
Damit ruinierst du dir nur dein hinteres Differential!

ciao Manuel

Mani
08.07.2004, 16:45
Hi!!

Hab gar nicht gewusst, daß das so ein Problem darstellt!!
Das Original Fahrwerk ist ja eh nicht so schlecht oder?
Ich bin mit meinem Alfa nämlich noch gar nie gefahren, da ich ihn erst komplett neu aufbauen muss!!

LG Mani

Folka
08.07.2004, 16:48
Ich bin mit meinem Alfa nämlich noch gar nie gefahren, da ich ihn erst komplett neu aufbauen muss!!


dann mach das doch erst mal. kurve dann etwas damit rum und dann weisst du was zu tun ist, oder ob es so bleibt wie es ist.

cu folka

Mani
08.07.2004, 16:51
Hast eh recht!
Ich wollt mich halt im Vorfeld schonmal informieren was es so alles für den 33er gibt!!

LG Mani

Folka
08.07.2004, 16:57
eigentlich gibts alles was das herz begehrt.

allerdings beim p4 sollte das herz nicht allzuviel begehren.

cu folka

Mani
08.07.2004, 17:09
Das ist ja das Problem!!
Wenigstens passen Domstreben usw. auch in den p4!!
Nur einen Auspuff muß ich finden, denn ein bisschen Sound muß schon sein!
Allerdings wird sich diese Suche als schwierig erweisen befürchte ich!!

LG Mani

Folka
08.07.2004, 18:09
domstreben kannst du dir sparen.
es sei denn du willst die nur wegen der optik haben. beim fahren wirst du keinen unterschied bemerken. denn die motorstehwand sitzt ja nun mal zwischen den federbeinen. mit einer domstrebe würdest du dir lediglich mehr gewicht auf der achse packen.

was den auspuff angeht: der ist schon recht gut gestaltet. bleibt also nur noch der aspekt sound. wer im besitz eines schweisgerätes ist wird aber auch dieses problem lösen.

cu folka

Mani
08.07.2004, 18:40
Und was hältst du von einer Domstrebe für hinten??
Falls ich keinen Sportauspuff finde werd ich wahrscheinlich eh den originalen bearbeiten! Zum Beispiel den Mitteltopf rauswerfen und einen Sportkat reinbauen oder sowas ähnliches!!

LG Mani

Folka
08.07.2004, 19:23
Und was hältst du von einer Domstrebe für hinten??


hm...
also ich fahre sicher nicht wie die dahin scheidende generation und in kurven probier ich auch gerne mal aus wo denn der grenzbereich sich versteckt hat.

wie auch immer wenn man mir so ein teil reinmontiert, ohne das ich es weiss, ........

ich behaupte mal : ich würde es nicht merken.

cu folka

Gordovan
08.07.2004, 22:32
einen Sportkat reinbauen oder sowas ähnliches!!

Pedi hatte hier im Forum mal was zu Metallkats geschrieben. Kurz gesagt: Es ist absoluter Blödsinn. Solange es der originale noch tut.

Mani
09.07.2004, 16:06
Findet ihr wirklich?
So ein 100 Zellen Metallkat bremst ja den Abgasstrom nicht so stark wie ein normaler Kat! Ich habe schon von mehreren Quellen gehört, daß so ein Teil wesenlich zum besseren Durchzug des Motors beitragen soll! Ich kanns aber nicht bestätigen, da ich noch nie einen irgendwo drin hatte!!

LG Mani

Gordovan
09.07.2004, 16:08
Findet ihr wirklich?
So ein 100 Zellen Metallkat bremst ja den Abgasstrom nicht so stark wie ein normaler Kat! Ich habe schon von mehreren Quellen gehört, daß so ein Teil wesenlich zum besseren Durchzug des Motors beitragen soll!

Ich habe es auch nur von Pedi gelesen, an anderer Stelle.
Kannst ja mal suchen nach
metalkat.

Mani
09.07.2004, 16:19
Eigentlich schreibt da jeder nur Gutes über Metallkats!
Höherer Durchsatz und daher mehr Leistung!!
Man müßte es halt ausprobieren! Hängt sicher vom Fahrzeug ab ober der wirklich viel bringt oder eher nicht!

LG Mani

AR+MMC-Driver
09.07.2004, 23:04
Und was hältst du von einer Domstrebe für hinten??


Bringt ein wenig Stabilitaet, aber dafuer Nutzung bei umgeklappter Rueckbank zum Transport sperriger Sachen sehr eingeschraenkt.

sco
11.07.2004, 17:23
Das Original Fahrwerk ist ja eh nicht so schlecht oder?
Ich bin mit meinem Alfa nämlich noch gar nie gefahren, da ich ihn erst komplett neu aufbauen muss!!

LG Mani
Ich würde sagen, er liegt verdammt gut auf der Straße. 8)

Außerdem ist er vorne doch schon tiefer, oder deiner etwa nicht?

Gruß,

Sandro

Mani
13.07.2004, 15:53
Meiner ist vorne auch tiefer!
Er hat rote Federn drin!! Sind die etwa original beim 4x4??
Ich hatte mich schon gewundert warum der Wagen vorne tiefer ist und hinten nicht!! Ich hab gedacht, daß der Vorbesitzer den Wagen eben nur vorne tiefergelegt hat!

LG Mani

Folka
13.07.2004, 16:38
wen die federn farbig sind, sind die federn auch nicht mehr original.

ferner: wenn ich mir auf der teile-cd die federn anschaue und deren typenbelegung, geht daraus eigentlich hervor das 4x4 wie auch 4x2 bei den 16v die gleichen federn verbaut haben sollen.
ob das aber wirklich stimmt? keine ahnung.

cu folka

Mani
13.07.2004, 16:50
@folka
Wo hast du deine Teile-cd her? Ich bräuchte nämlich auch eine!!

LG Mani

Folka
13.07.2004, 16:59
beim freundlichen alfa-händler mal freundlich anfragen.
soll aber auch menschen geben die die auf e-schrott vertickern. teilweise werden da richtige wahnsinnspreise geboten.

allerdings: so ganz 100% trauen kann man dem ding aber auch nicht.

cu folka

Uriel
14.07.2004, 17:07
domstreben kannst du dir sparen.
es sei denn du willst die nur wegen der optik haben. beim fahren wirst du keinen unterschied bemerken. denn die motorstehwand sitzt ja nun mal zwischen den federbeinen. mit einer domstrebe würdest du dir lediglich mehr gewicht auf der achse packen.

Das stimmt nicht, ich hatte in meinem P4 eine Domstrebe montiert und man konnte den Unterschied wirklich spüren! Das könnte eventuell auch an meiner Bereifung (205/40/ZR17) gelegen haben.

Bezüglich Federn, es passen auch die Federn vom normalen 16V, wobei das Fahrzeug hinten immer noch relativ hoch ist (wegen der anderen Hinterachsgeometrie).