erfahrungen mit dem V6 TB im GTV

[daniel-b]

hallo zusammen,

ich habe mich soeben gerade erst bei euch im forum angemeldet und möchte von hier aus erst mal herzliche grüße an alle sagen.

nun zu meiner frage, ich bin momentan noch vw fahrer und möchte nun auf alfa umsteigen, genauer gesagt auf einen gtv 2.0 v6 tb. ich hatte auch beinahe schon einen gekauft, kam dann aber leider was dazwischen. nun bin ich wieder auf der suche und möchte unbedingt einen mit diesem motor. allerdings habe ich festgestellt das ziemlich viele dieser motoren bereits bei geringer laufleistung, meiner meinung nach also unter 100tsd bereits kpl. generalüberholt sind. für mehrere tausend euro natürlich. jetzt werde ich natürlich langsam skeptisch und frage mich warum das so ist. ich glaube kaum das die laute das nur so zum spaß machen. ist dieser motor wirklich so anfällig? hält der wirklich nicht mal 100.000 km? langsam bin ich mir nicht mehr sicher ob ich wirklich diesen motor wählen soll oder vielleicht doch was anderes. könnt ihr mir hierüber vielleicht was sagen oder erfahrung mitteilen?

vielen dank schon mal im voraus

[gastrax]

Hi Daniel!

Ich habe mich bevor ich meinen 156 gekauft habe nach einem 164er mit genau diesem Motor umgesehen, da waren einige dabei mit 180TKm und mehr - ohne Überholung.
Andere wissen bestimmt mehr, aber ich denke der V6 TB ist nicht, bei entsprechender Pflege, weniger haltbar als die V6-Sauger...und die gelten, eben bei entsprechender Pflege (ja, das ist wichtig ;) ) als unkaputtbar.

Gruß
Florian

[Jass]

der 2.0 V6 tb hält bei ordentlicher pflege mindestens genausolange wie ein 3.0 V6. wenn du was wegen motorschäden liest, dann nur wegen gerissener zahnriemen, die nicht rechtzeitig samt spanrolle erneuert wurden.

mehr infos zum motor findest du hier unter technik&wissen => kaufberatung bzw. im forum via der suchfunktion :-]

[AxelBerlin]

Hi,

kann mich Jass nur anschliessen. Meistens liegt es an der schlechten Pflege, die wäre:

Ölwechsel alle 10TKm
Ventilspieleinstellung alle 20TKm
und vor allem immer schön warm fahren, sonst ist der Turbo hin. Wenn man das alles in allem einhält kann einen der TB auch recht lange erfreuen.
Problematisch in hinsicht auf die Pflege ist die Wahl der richtigen Werkstatt. Nicht jeder Alfahändler hat auch Erfahrungen mit den TB Motoren. Da kann es dann schon mal sein, daß einem ein neuer Lader verkauft werden soll, obwohl nur zwei Leitungen vertauscht waren oder ähnliches.
Ich denke bevor Du einen Kaufst solltes Du die Wartungfsmöglichkeiten abchecken. Mangels dieser in meiner Umgebung mache ich den normalen Service selber, da kommt kein Alfamech mehr ran.

Gruß
Axel

[Gordovan]

Hab auch den TB gefahren, allerdings nur ca. 30tkm und im 164. Der hat bis 160tkm keine Probleme gemacht. Allerdings ist Pflege eine wichtige Voraussetzung, u.a. kein Billigöl (nein, kein Ölthread) und Ventilspielkontrolle und Warmfahren.
Auch sollen die mit erhöhtem Ladedruck nicht ewig halten.

[JensGTVTB]

Hi,

mein TB hat inzwischen 106TKM drauf, 60TKM hab ich selbst draufgefahren. Am Anfang hab ich etwas Probleme gehabt. Hab das Auto mit einem nagelneuen Lader gekauft. Alfa leistet 1 Jahr Garantie auf das Tauschteil: exakt 1 Jahr und 2 Wochen später flog mir das Teil um die Ohren 8-( - und Alfa wollte nix zahlen. Haben dann nach etwas hin und her 40% auf Kulanz übernommen, immerhin. Den dritten Lader habe ich inzwischen über zweieinhalb Jahre drin... :D Weiß nicht, was mit dem zweiten Lader los war, vielleicht falsch verbaut?! Glaube nicht, daß das die Regel ist. Ansonsten macht der Motor seither keine Probleme. Ölverbrauch 1-2 Liter auf 10TKM.

Kann AxelBerlin nur Recht geben: eine Werkstatt, die sich mit dem TB auskennt wäre von Vorteil. Den nächstbesten Fiat-Händler solltest Du nicht mit einem TB konfrontieren ;)

Gruß!

[frönz]

Hi!
Mein GTV V6TB hat jetzt 72.000 km auf der Uhr und es gab noch keine Probleme :D ! Hab einen guten Mech. der sich mit TB´s auskennt, der macht mir alles. Wichtig sind die Ölwechsel und Ventileinstellungen. Warmfahren sollte sowieso kein Thema sein!
Der Ölverbrauch liegt bei meiner Bella bei weniger als 1 Liter auf 10.000.
Der TB fährt sich seidenweich und fühlt sich einfach !thumbup! an
Ciao,
Frönz