Vollständige Version anzeigen : Typ-Nr. Alfetta GT(V)
Hallo Zusammen.
Wie man andernorts nachlesen konnte, gibt es wohl einige Verwirrungen bezüglich der Typnummer der Alfetta Coupes. Nun, ein Blick in die mir zur Verfügung stehenden 5 Fahrzeugbriefe (Autos von 1977 bis 1984) besagt:
Sie alle heissen 116.54 (!), unabhängig von Baujahr, Hubraum, Motortyp etc.
116 bedeutet: Alfetta-Familie mit ihren typischen merkmalen.
.54 bedeutet: 2-türiges Coupe innerhalb der Alfettafamilie.
Die unterschiedlichen Hubräume und Ausführungen werden dann in der Fahrgestellnummer unterschieden, wobei z.B.
AR11604.... --> 1,6l - Motor
AR11636.... --> 2,0l - Motor mit 121PS
ZAR116360.... --> 2,0l - Motor mit 130PS
Also alles kein Grund zum streiten, man muß halt nur den Tabbuchi richtig zu lesen wissen.
Viele Grüße,
Peter
Meiner heisst definitiv 116.36
Oskar
Meiner heisst definitiv 116.36
Oskar
Hallo,
dann ist es mit ziemlicher Sicherheit ein Importfahrzeug, das falsch getypt wurde.
Peter hat mit seiner Aufstellung vollkommen recht; der Typ ist von allen Alfetta GT(V)s incl. GTV6 116.54, ABE-Nr. 9458. Unterschieden wird nur in den Ausführungsvarianten, die in der Fahrgestellnummer auftauchen.
Viele Grüße
Michael
zur Ergänzung: Ausführungsvarianten lauten offiziell 116.36B, 116.36C (GTV 2.0), 116C, 116CA (GTV6) sowie 116.04, 116.10, 116,36, 116.36A (Chromausführungen)
Nickodemus
25.05.2004, 21:59
Das bringt ja nun etwas Licht ins Dunkel...
Nur was gehört denn nun in den deutschen Fahrzeugschein, respektive den Fahrzeugbrief doch nur die FIN oder?
In meinen Schweizer Originalpapieren ist jedenfalls nichts von 116.54 zu lesen...
Sie alle heissen 116.54 (!), unabhängig von Baujahr, Hubraum, Motortyp etc.
...man muß halt nur den Tabbuchi richtig zu lesen wissen.
mach das doch mal in Fettschrift! :D
Nur was gehört denn nun in den deutschen Fahrzeugschein, respektive den Fahrzeugbrief doch nur die FIN oder?wie letztens erklärt:
zu 3. Typ + Ausführung: 116.54
Schlüsselnummer zu 3: 352001
zu 4. FIN: 11636....
wie geschildert sind dies unabhängige Nummern.
Typ + Ausführung hat nix mit den Anfangsziffern der FIN zu tun.
Nickodemus
25.05.2004, 22:25
mach das doch mal in Fettschrift! :D
Jaja... :-D
Ins Grübeln habe ich Dich aber denoch bekommen... auch wenn das Viech schon am pennen war...
Schöne Grüße
Nick
Nickodemus
25.05.2004, 22:30
wie letztens erklärt:
zu 3. Typ + Ausführung: 116.54
Schlüsselnummer zu 3: 352001
zu 4. FIN: 11636....
wie geschildert sind dies unabhängige Nummern.
Typ + Ausführung hat nix mit den Anfangsziffern der FIN zu tun.
na dann werd ich darauf achten, das er mir das am Dienstag auch ordentlich einträgt... :)
Das heist ja denn auch, das mindestens zwei Alfetta- Websites mit falschen Daten herumspielen....
Jaja... :-D
Ins Grübeln habe ich Dich aber denoch bekommen... nee, mich nicht.
Mir ist sowas relativ piep, da mit originalität usw vollkommen egal ist.
Einzig was mich interessiert, dass ich eine Zulassung bekomme.
Und wenn da als Hersteller ausversehen Mitsubishi stehen würde, ging´s mir auch beinahe hinten links vorbei.
Mich nervt dann nur, wenn so ein Nixblicker (nicht du) hart auf seine Falschaussage beharrt!
Dies sogar dahingehend, dass er die Typnummer sogar nur einer Teilserie zuordnet.
Die nachfolgend produzierten dieser Serie hätten dann anscheinend gar keinen Typ? :)
Morgen,
bei mir steht auch einmal 116.36 unter Punkt 3 und unter Punkt 4 ZAR 1163600...
Macht aber nichts.
Gruß
Firefly
Das heist ja denn auch, das mindestens zwei Alfetta- Websites mit falschen Daten herumspielen....
na und...
zum einen...wo haben sie die Daten her (evtl gleiche Quelle)
zum anderen...evtl auch nur vertippt.
Wie schon erwähnt gibt es einige Bücher mit falschen Angaben bezüglich Historie (ich erwähnte ja schon ein paar Fehler in den Büchern von J. Walz). Warum sollen sich dort auch kein Fehler einschleichen können...und wer im Verlag (oder wo auch imer) will´s überprüfen?
...und wenn ich bei mir auf der hp die Daten von einer deiner angesprochenen sites übernommen hätte, könntest du nun sagen das mindestens drei Alfetta- Websites mit falschen Daten herumspielen.. :-]
Nickodemus
26.05.2004, 22:41
na und...
...und wenn ich bei mir auf der hp die Daten von einer deiner angesprochenen sites übernommen hätte, könntest du nun sagen das mindestens drei Alfetta- Websites mit falschen Daten herumspielen.. :-]
Gemeinerweise könnte ich jetzt sagen es stünde 3 zu 2,irgendwas, was natürlich die Argumente nicht besser oder richtiger macht... :-D
Nur macht mich dieses Zahlenwirwar ja langsam ganz kirre im Kopp...
In der Reparaturanleitung vom Bucheli- Verlag steht bei Fahrzeugtypen ja was ganz anderes...
1,6 GT 116.04
1,8 GT 116.10
1,8 GT (spät) 116.54
GTV 2000 116.36
was demnach auch keinen Anspruch auf Richtigkeit hat... :)
Na da kann ich mir ja am Dienstag was aussuchen... welche hättens denn gern ???
Wenn ich igendwann mal die Zeit und Gelegenheit und technisches Verständnis für Computer habe, und in die Verlegenheit kommen sollte eine eigene HP zu kreieren werd ich von so was aber so was von die Finger weglassen.... :)
Schöne Grüße
Nick
Hallo,
habe nochmal weiter recherchiert... also, es gibt tatsächlich auch einen offiziellen Typ 116.36 und zwar ab ABE-Erteilung 03.84, ABE-Nr. 9458/1, beinhaltet Alfa GTV 2.0 und GTV 6.
erkennbar an folgenden Fahrgestellnummern: ZAR116C0000.... für GTV6 und ZAR11636000.... für GTV 2.0;
langsam frage ich mich, ob selbst die offiziellen Genehimigungen so astrein sind ???
Grüße
Michael
Na da kann ich mir ja am Dienstag was aussuchen... welche hättens denn gern ???
Hallo Nick,
na aussuchen brauchste jetzt nichts mehr, hast ja ein offizielles Datenblatt für Dein Fahrzeug :-]
Grüße
Michael
Hallo Nickodemus.
Ich denke mal das ganze hat folgenden Hintergrund:
Als die Alfetta herauskam, gab es sie nur mit 1.8l-Motor. Und Alfa-Romeo nannte die erste Alfetta GTV (eben mit 1,8l-Motor) 116.54. Wenn nun ein Auto in Deutschland in einer größeren Serie zugelassen werden soll, dann braucht es eine ABE (allgemeine Betriebserlaubnis). Die Sachverständigen desd KBA nahmen also diesen Typ 116.54 (etwas anderes gab es damals ja nicht) unter die Lupe, und erteiltem ihm letztendlich eine allgemeine Betriebserlaubnis mit der Nummer xxxx. Irgendwann bot Alfa Romeo die Alfetta (GTV) dann auch mit 2l-Motor an und nannte sie 116.36. Aber ausser dem Hubraum hatte sich ja eigentlich nichts, insbesondere nichts sicherheitstechnisch relevantes geändert. Warum also viel Geld für eine neuerliche Begutachtung und eine neue ABE ausgeben? Also liefen erstmal alle Alfetta GT(V) auf die 1974 erteilte ABE auf den Typ 116.54, ganz egal ob sie von Alfa nun als 116.36, 116.04 oder sonst etwas genannt wurden. Und deshalb steht nun eben im Fahrzeugbrief bei "Typ und Ausführung" 116.54.
Irgendwann 1984 glaube ich, änderte man die Bodengruppe des GTV; er basierte fortan dann auf dem 75er. Wahrscheinlich war spätestens jetzt dann eben doch eine neue ABE fällig, da es sich nun um eine wesentliche Änderung handelte.
Wie gesagt, ich vermute daß das der Hintergrund ist. Bei Aufzügen machen wir das in unserer Firma mit Typen und Varianten ganz genauso.
Viele Grüße,
Peter
Als die Alfetta herauskam, gab es sie nur mit 1.8l-Motor. Und Alfa-Romeo nannte die erste Alfetta GTV (eben mit 1,8l-Motor) 116.54. und die mit dem 1750er-Motor kamen später? :D
sorry, aber bevor die Alfetta GT 1.8 auf den Markt kam, gab es diese als 1750; da bin ich mir äusserts sicher...
und das V (Veloce) blieb den 2000er vorbehalten. Was sich Alfetta GTV nennt, kann keine 1800er sein.
also, es gibt tatsächlich auch einen offiziellen Typ 116.36 und zwar ab ABE-Erteilung 03.84, ABE-Nr. 9458/1, beinhaltet Alfa GTV 2.0 und GTV 6.macht doch Sinn.
Bis dahin waren es ja Alfetta GT, Alfetta GTV und GTV6.
Ab (wahrscheinlich ´84, also ab dieser ABE-Erteilung) fiel der Namenszusatz Alfetta (welche die 4-Zyl hatten) weg.
Zudem kam ja auch irgendwann der Unterboden aus dem AR 75 rein; somit neue Typisierung.
Zumindest kann ich mir dies so zusammenreimen.
Nein Pedi, die Alfetta 1.8 ist die mit dem 1750er - Motor, bzw. die mit dem Hubraum (80x88,5mm) des 1750ers. Das ergibt exakt 1779,3981ccm Hubraum, einen Wert den man i. A. kurzerhand als 1,8l - Motor bezeichnet. Man hat da früher bei den 105ern nur tiefgestapelt, um die Verwandschaft zum ruhmreichen 6C1750 aus den 20er und 30er Jahren des letzten Jahrhunderts zu betonen. Ich glaube, der 1750er der 105er - Serie wurde exakt 50 Jahre nach dem 6C1750 vorgestellt.
Es gab also nie eine Alfetta 1750. Es gab die Ur-Alfetta mit Bohrung und Hub des alten 1750er - Motors. Und als die Alfetta dann mit verschiedenen Hubräumen angeboten wurde, hängte man zur Unterscheidung noch den Hubraum dran. So wurde aus der Ur-Alfetta die Alfetta 1.8, aber sie hatte immer noch BohrungxHub = 80x88,5mm!
Viele Grüße,
Peter
ArminBrandt
27.05.2004, 14:45
Ciao tutti,
da muss ich Peter ausdrücklich Recht geben und Pedi in die Schranken weisen: Eine Alfetta 1750 hat es nie gegeben, weder als Limousine noch als GT!
Ich habe zwar den Hintergrund nicht verstanden, der zu diesem Thread führte, möchte aber in Sachen Typenbezeichnungen und Fahrgestellnummern auf die Modellhistorie hier im Alfisti.Net hinweisen. Dort sind alle Alfetten und auch ihre Coupés haarklein aufgeführt und - glaubt mir, ich kenne den Autor ;-) - sorgfältig recherchiert.
Das wirft euer bisher gesagtes aber alles wieder über den Haufen, zumal hier Typbezeichnungen und Fahrgestellnummern in der Regel das gleiche Kürzel haben. Die Auflistung ist aber international gehalten und macht keine Aussage darüber, wie die Typbezeichnung/ABE im deutschen Fahrzeugbrief hieß.
Zusammenfassend heißt es dort:
1974: 116.10/116.11 - Alfetta GT ohne Hubraumbezeichnung, aber 1.8 LHD/RHD
1975: 116.54 - Alfetta GT 1.8
1975: 116.29 - Alfetta GTV 2000
1976: 116.04/116.02 - Alfetta GT 1.6 LHD/RHD
1976: 116.36/116.37 - Alfetta GTV 2000 LHD/RHD
1978: 116.36A - Alfetta GTV 2000
1979: 116.36D - Alfetta GTV 2000
1980: 116.36B - GTV 2.0
1980: 116C - GTV6
1981: 116.69 - GTV6 Kat
1983: 116.36C - GTV 2.0
1983: 116 CA - GTV6
Nähere Einzelheiten sind in der Modellhistorie nachzulesen.
Für andere Typen, insbesondere 105er, ist die Historie leider noch nicht so komplett, aber Transaxles sind vollständig.
(LHD/RHD = Left Hand Drive/ Right Hand Drive = Linkslenker / Rechtslenker)
Gruß !winker!
Armin
Hallo Armin,
Deine Daten sind schon richtig, aber ich denke der Sinn des Threads bestand darin, daß die richtigen Daten für die Fahrzeugzulassung gebraucht werden und da bringt es jemandem wenig, wenn er mit Ausführungen zum TÜV geht, wenn dort nur ABE-Daten hinterlegt sind und die aber von internationalen Papieren abweichen... war und ist ja leider auch bei anderen Marken immer eine Differenz vorhanden...
Somit haben wir jetzt immerhin zwei ABE-Nummern in denen nachgeschaut werden kann ;-)
Grüße
Michael
glaubt mir, ich kenne den Autor ;-) - sorgfältig recherchiert.Dann frage doch mal deinen sorgfältig recherchierenden Autor, warum z.B. meine Alfetta GTV (wie unten zu sehen) die Typnummer 116.54 aufweist und somit dem entspricht, was (unabhängig davon) auch Alfa72 gelistet hat.
???
http://www.grupposportivo.net/zbrief.jpg
Die ist aus Erstbesitz...wurde nie etwas geändert...
also keine ´75er 1.8 die umgerüstet wurde auf 2.0.
...davon abgesehen, dass mir die Typ-Nr relativ piep ist...aber evtl für Typsuchenden evtl relevant.
Oliviero
27.05.2004, 21:21
und die mit dem 1750er-Motor kamen später? :D
sorry, aber bevor die Alfetta GT 1.8 auf den Markt kam, gab es diese als 1750; da bin ich mir äusserts sicher...
und das V (Veloce) blieb den 2000er vorbehalten. Was sich Alfetta GTV nennt, kann keine 1800er sein.
pedi meinte nur richtigerweise ,
Alfetta GT = IMMER ausschließlich1,6 oder 1,8
Alfetta GTV = IMMER ausschließlich 2,0
die 6zylinder bzw alle Plastikstangen hießen ja auch nurmehr GTV ohne "Alfetta", oder?
haarspalterisch buchhalterisch, hehe !blabla!
Ciaoliviero
Hallo @ all:
So jetzt habe ich mir mal die Mühe gemacht und die von Armin eingestellte Liste mit den ABE-Daten abgeglichen und ergänzt ;-)
1974: 116.10/116.11 - Alfetta GT ohne Hubraumbezeichnung, aber 1.8 LHD/RHD
--> Typ 116.10, ABE Nr. 9458 NG0 Erteilung: 02.75, Hubraum: 1767ccm, Leistung: 89/5500
1975: 116.54 - Alfetta GT 1.8
--> Typ 116.54, ABE Nr. 9458 NG1 Eteilung: 03.76, Hubraum: 1767ccm, Leistung: 85/5300
1975: 116.29 - Alfetta GTV 2000
--> in Deutschland nicht typisiert!
1976: 116.04/116.02 - Alfetta GT 1.6 LHD/RHD
--> Typ 116.54, ABE Nr. 9458 NG2, Erteilung 08.76, Hubraum: 1556ccm, Leistung: 79/5600
1976: 116.36/116.37 - Alfetta GTV 2000 LHD/RHD
--> Typ 116.54, ABE Nr. 9458 NG2 Erteilung 08.76, Hubraum: 1948ccm, Leistung: 89/5300
1978: 116.36A - Alfetta GTV 2000
--> Typ 116.54, ABE Nr. 9458 NG4 Erteilung 02.79, Hubraum 1948ccm, Leistung: 96/5400
1979: 116.36D - Alfetta GTV 2000
--> in Deutschland nicht typisiert!
1980: 116.36B - GTV 2.0
--> Typ 116.54, ABE Nr. 9458 NG6, Erteilung 11.80, Hubraum 1948ccm, Leistung: 96/5400
1980: 116C - GTV6
--> Typ 116.54, ABE Nr. 9458 NG9, Erteilung 02.83, Hubraum 2462ccm, Leistung: 116/5600
--> Typ 116.36, ABE Nr. 9458/1 NG0, Erteilung 10.84
1981: 116.69 - GTV6 Kat
--> in Deutschland nicht typisiert
1983: 116.36C - GTV 2.0
--> Typ 116.54, ABE Nr. 9458 NG8, Erteilung 11.81, Hubraum 1948ccm, Leistung: 96/5400
--> Typ 116.36, ABE Nr. 9458/1 NG0, Erteilung 10.84, Hubraum 1948ccm, Leistung: 96/5400
1983: 116 CA - GTV6
--> Typ 116.54, ABE Nr. 9458 NG9, Erteilung 02.83, Hubraum 2462ccm, Leistung: 116/5600
--> Typ 116.36, ABE Nr. 9458/1 NG0, Erteilung 10.84, Daten wie oben
Es fehlten noch:
116.36E GTV 2.0
--> Typ 116.36, ABE Nr. 9458/1 NG2, Erteilung 10.86, Hubraum 1948ccm, Leistung: 94/5400
ich hoffe, ich habe ein wenig Licht ins dunkle gebracht, aber ich befürchte eher, jetzt ists noch komplizierter geworden #-)
Grüße
Michael
So jetzt habe ich mir mal die Mühe gemacht und die von Armin eingestellte Liste mit den ABE-Daten abgeglichen und ergänzt ;-)feine Liste :)1974: 116.10/116.11 - Alfetta GT ohne Hubraumbezeichnung, aber 1.8 LHD/RHDdiese werksinterne Bezeichnung ist ja für Zulassung irrelevant.
--> Typ 116.10, ABE Nr. 9458 NG0 Erteilung: 02.75, Hubraum: 1767ccm, Leistung: 89/5500und dieser Part hingegen der Wichtige, auf den es ankommt.
Gleiches bei den nachfolgend aufgeführten Typen.
Nickodemus
27.05.2004, 22:02
na aussuchen brauchste jetzt nichts mehr, hast ja ein offizielles Datenblatt für Dein Fahrzeug :-]
Grüße
Michael
Ist angekommen und vereinnahmt! Dankeschön!
1978: 116.36A - Alfetta GTV 2000
--> Typ 116.54, ABE Nr. 9458 NG4 Erteilung 02.79, Hubraum 1948ccm, Leistung: 96/5400
Dann kann es ja nur diese sein....
ich hoffe, ich habe ein wenig Licht ins dunkle gebracht, aber ich befürchte eher, jetzt ists noch komplizierter geworden
Na zumindest konnte ich jetzt die für mich passende rauspicken ;)
...was man doch alles mit einer beinahe nebensächlichen Bemerkung alles lostreten kann... :)
Danke für die Hilfe
Schöne Grüße
Nick
...was man doch alles mit einer beinahe nebensächlichen Bemerkung alles lostreten kann... :)...weil man damals das 116.54 bei GTV nicht glauben wollte... :-]
Jetzt wäre der Kfz-Brief interessant, in welchem die 79/80er Alfetta-GTV als 116.36 gelistet sein soll...wie damals geschildert.
Hast du das Fax schon? ;)
Nickodemus
27.05.2004, 22:13
...weil man damals das 116.54 bei GTV nicht glauben wollte... :-]
Jetzt wäre der Kfz-Brief interessant, in welchem die 79/80er Alfetta-GTV als 116.36 gelistet sein soll...wie damals geschildert.
Hast du das Fax schon? ;)
..nein, Postfach war heute abend leider auch leer.... Aber Briefe aus dieser Gegend dauen hierher ja etwas länger... Bei uns kommt ja noch die Postkutsche... ;)
Und Fax- so was hab ich auf der Dienststelle, da nervt mich das Dingens genug...
ich könnte ja jetzt noch eins drauf setzen und mit den Ausführungsschlüsseln anfangen, die mangels Wissen der lieben Prüfer bei Importfahrzeugen so gerne genullt werden, aber das würde zu weit führen, da geht z.B. dann noch mit/ohne Schiebedach mit rein :D
@ Pedi: Deine ist übrigens 116.36A ohne Schiebedach, Erteilung der Genehmigung 02.79 (aber das kannst Du beim Originalbrief ja noch schön raus lesen :-] )
Grüße
Michael
Nickodemus
27.05.2004, 22:20
ich könnte ja jetzt noch eins drauf setzen und mit den Ausführungsschlüsseln anfangen, die mangels Wissen der lieben Prüfer bei Importfahrzeugen so gerne genullt werden, aber das würde zu weit führen, da geht z.B. dann noch mit/ohne Schiebedach mit rein :D
Na super :-D
Ich habe eine mit dem großen Faltschiebedach, nach meinem Kenntnisstand wurden die für den englischen Markt gebaut, auf Kundenwunsch hat es dann aber auch den Weg in meinige gefunden.... Kann ich mir doch eine aussuchen ;)
Dann kann es ja nur diese sein....Benötigst du nun eigentlich noch Briefkopie, bzw jpg diesbezüglich?
Na super :-D
Ich habe eine mit dem großen Faltschiebedach, nach meinem Kenntnisstand wurden die für den englischen Markt gebaut, auf Kundenwunsch hat es dann aber auch den Weg in meinige gefunden.... Kann ich mir doch eine aussuchen ;)
wie? Faltschiebedach gab es auch noch original? Hab noch nie eine gesehen, kenne das original eigentlich nur von der Giulia Kombi.... alles andere war doch entweder Stahlschiebedach oder nachgerüstet ??? Dachte ich zumindest...
Grüße
Michael
Nickodemus
27.05.2004, 22:32
So hat es mir zumindest der Händler gesagt. Da dasFahrzeug aus Erstbesitz ist und der Wagen bei ihm die letzten Jahre in der Werkstatt war, habe ich da auch keinen Grund gehabt zu zweifeln. Sieht sehr profesionell verbaut aus, und ist mit dem hochstellbaren Windabweiser auch auf die Alfetta zugeschnitten...
Ich stell noch mal ein Bild in die Galerie rein, da das mit dem Hochladen bei mir nicht funktioniert...
alfa_msp
27.05.2004, 22:32
Hi Alfa72,
hab nicht alles gelesen, aber dann hat Pedi eigentlich doch keinen 116.54 oder was nun ?
@ Pedi: Deine ist übrigens 116.36A ohne Schiebedach, Erteilung der Genehmigung 02.79 (aber das kannst Du beim Originalbrief ja noch schön raus lesen )
Sehr verwirrend die ganze Thematik, bin meine Briefe mal durchgegangen, das sind bei Typ und Ausführung folgendes dabei:
116.36 (FZG-Ident. ZAR116C) => GTV 6
116.54 (FZG-Ident. ZAR116C) => GTV 6
116.54 (FZG-Ident. ZAR11636) => Alfetta GTV Werksumbau Autodelta mit 103 KW ab Werk, soll angeblich selten sein.
Dann noch ein Schmankerl für Pedi und andere, Alfa GTV (also 2 Liter) Bj. 1979 bei Typ und Ausführung 116.36, Fahrzeug-Ident AR 11636, also das gleich Fahrzeug das Pedi hat aber nur mit anderem Typ und Ausführung
Jemand mit Ideen zwecks Aufklärung ? Achja wem soll ich diesen Brief faxen den Pedi anzweifelt, nur somal .
Wahrscheinlich waren die auf den Zulassungsstellen einfach nur verwirrt .
Gruß
Hi alfamsp,
hab nicht alles gelesen, aber dann hat Pedi eigentlich doch keinen 116.54 oder was nun ?
doch, Typ ist 116.54, Ausführung 116.36A
Sehr verwirrend die ganze Thematik, bin meine Briefe mal durchgegangen, das sind bei Typ und Ausführung folgendes dabei:
116.36 (FZG-Ident. ZAR116C) => GTV 6
116.54 (FZG-Ident. ZAR116C) => GTV 6
116.54 (FZG-Ident. ZAR11636) => Alfetta GTV Werksumbau Autodelta mit 103 KW ab Werk, soll angeblich selten sein.?
stimmt mit der Auflistung überein..., GTV Autodelta... meinst Du die Turbodelta Version?
Dann noch ein Schmankerl für Pedi und andere, Alfa GTV (also 2 Liter) Bj. 1979 bei Typ und Ausführung 116.36, Fahrzeug-Ident AR 11636, also das gleich Fahrzeug das Pedi hat aber nur mit anderem Typ und Ausführung
Jemand mit Ideen zwecks Aufklärung ??
kann es sein, daß das ein Importfahrzeug ist und die 6 Stellen im Brief hinter dem Typ genullt sind? Diese Fehler passieren nämlich regelmäßig...
Grüße
Michael
Dann noch ein Schmankerl für Pedi und andere, Alfa GTV (also 2 Liter) Bj. 1979 bei Typ und Ausführung 116.36, Fahrzeug-Ident AR 11636, also das gleich Fahrzeug das Pedi hat aber nur mit anderem Typ und Ausführung
dann stelle doch mal ein diesbezüglich unbearbeitetes jpg rein,
auf welchem dies zu erkennen ist.
kann es sein, daß das ein Importfahrzeug ist und die 6 Stellen im Brief hinter dem Typ genullt sind? Diese Fehler passieren nämlich regelmäßig...:D
Dann fange ich aber das Lachen an,
denn mir wurde von ihm unterstellt, dass mein Kfz-Brief falsch wäre. :-D
alfa_msp
27.05.2004, 22:46
Hi Alfa72,
laut Brief ist doch Typ und Ausführung ein Wert ( Zeile 3 ) oder etwa nicht.
@Pedi
ich scan das Teil morgen in der Firma ein und stell es dann rein, ist leider ziemlich blass nach 25 Jahren, aber die wichtigen Sachen erkennt man noch halbwegs.
Oder Zweifel an meiner Aussage, witzigerweise Erstbesitzer war "Theater: die Komödie Direktor Claus Helmer"
Und was die Fehler angeht: Deutsche Behörden machen keine Fehler, das wisst ihr doch oder ?
Gruß
:D
Dann fange ich aber das Lachen an,
denn mir wurde von ihm unterstellt, dass mein Kfz-Brief falsch wäre. :-D
also Dein Kfz-Brief ist 100% richtig, den habe ich vorhin eben abgerufen :-D
Grüße
Michael
alfa_msp
27.05.2004, 22:51
Nochwas zu Fehlern:
Ich habe einen Sprint 1.7 Einspritzer, den gab es auch als Vergaser mit 1.7er Maschine, hab jetzt einen Brief der Daten beider Modelle enthält, aber das ist eine andere Geschichte.
@Alfa72
stimmt mit der Auflistung überein..., GTV Autodelta... meinst Du die Turbodelta Version?
Nein ist kein Turbo, soll ich den Brief als JPG dir mal morgen zuschicken, interessiert dich vielleicht.
Gruß
Hi Alfa72,
laut Brief ist doch Typ und Ausführung ein Wert ( Zeile 3 ) oder etwa nicht.
Gruß
nicht ganz, der Typ steht unter Ziffer 3 explizit im Fahrzeugschein (z.B. 116.54) und dann hast Du noch 6 Stellen zur näheren Identifizierung, wobei die ersten 3 die Fahrzeugausführung (z.B. 116.36A) und damit auch den Motortyp kennzeichnen, die letzten 3 sind zur exakten Unterscheidung z.B. mit/ohne Schiebedach
Grüße
Michael
alfa_msp
27.05.2004, 22:55
@Alfa72
Hm, da steht nun z.B bei Typ und Ausführung nach der 116.54 dann 358003, sagt dir das was ?
Nochwas zu Fehlern:
Ich habe einen Sprint 1.7 Einspritzer, den gab es auch als Vergaser mit 1.7er Maschine, hab jetzt einen Brief der Daten beider Modelle enthält, aber das ist eine andere Geschichte.
das ist noch harmlos, hatte letztens den Brief von einem 2000GTV (Bertone) in der Hand, aber als Daten waren die der Alfetta 2000GTV eingetragen :-D
@Alfa72
Nein ist kein Turbo, soll ich den Brief als JPG dir mal morgen zuschicken, interessiert dich vielleicht.
Gruß
doch würde mich schon interessieren, kann Dir dann auch mehr über das Fahrzeug sagen, sofern es keine Einzelabnahme ist (was ich aber fast vermute bei den geringen Stückzahlen)
Grüße
Michael
@Alfa72
Hm, da steht nun z.B bei Typ und Ausführung nach der 116.54 dann 358003, sagt dir das was ?
ja, sagt mir sogar alles ;-) :
Alfa GTV6, Typ 116.54, Ausführung 116CA, 2464ccm, 116kW/5600Umin, ABE 9458 NG9, Erteilung 17.02.1983 Fahrzeug ohne Schiebedach, Fahrgestellnr. ZAR116C00....... 8)
Grüße
Michael
die letzten 75 2.0TWSP wurden bei uns mit 1.8ie Typenscheinen ausgeliefert.. :D
sigi
alfa_msp
27.05.2004, 23:05
Hi Alfa72,
ich bin schwer beeindruckt, echt super, wo hast du die Daten den her ?
Hi Alfa72,
ich bin schwer beeindruckt, echt super, wo hast du die Daten den her ?
er steht hinter dir im zimmer :D
sigi ;-)
alfa_msp
27.05.2004, 23:09
Hi Sigi,
er steht hinter dir im zimmer
Solange er die Finger vom Kühlschrank läßt kein Problem .
Gruß
Hi Alfa72,
ich bin schwer beeindruckt, echt super, wo hast du die Daten den her ?
daraus: :)
Grüße
Michael
alfa_msp
27.05.2004, 23:24
Hi Alfa72,
danke für aufschlußreichen Informationen.
Gruß
Nickodemus
28.05.2004, 22:28
Benötigst du nun eigentlich noch Briefkopie, bzw jpg diesbezüglich?
Immer her damit... ;)
Ein Bild mit dem Faltschiebedach hab ich in die Forum- Galerie gestellt, wenn ich am WE Zeit habe mache ich noch ein paar mehr, dann explizit vom Dach...
Schöne Grüße
Nick
Immer her damit... ;)
Dann (falls Fax erforderlich) am Dienstag...wenn ich´s nicht vergesse.
mail mir mal, was du wie gerne hättest; diesbezüglich.
@pedi
ich scan das Teil morgen in der Firma ein und stell es dann rein, ...Da das posting am 27.05.04 erfolgte, kann man davon ausgehen, dass als morgen der 28.05.04 zu verstehen ist?
Inzwischen ist der 30.05.04!
Na gut, du hast nur geschrieben, dass du morgen einscannst.
Wann du diese Grafik dann postest hast du nicht erwähnt...nur ein recht weitläufiges und stell es dann rein.
Aber wenn ich ins Kalkül ziehe, dass Nikodemus seine Kopie bis heute noch nicht hat,
dass waldek seit Nov 03 auf seine zugesagte Lenkung wartet,
dass MOMO seine vor Urzeiten versprochenen Teile nie erhalten hat,
dass die damals mir zugesagten Teile über Monate nicht gekommen sind (und sich dann erledigt hat),
dass...
dann wird´s ein spätes jpg. :-]
Da das posting am 27.05.04 erfolgte, kann man davon ausgehen, dass als morgen der 28.05.04 zu verstehen ist?
Inzwischen ist der 30.05.04!
Na gut, du hast nur geschrieben, dass du morgen einscannst.
Wann du diese Grafik dann postest hast du nicht erwähnt...nur ein recht weitläufiges und stell es dann rein.
Aber wenn ich ins Kalkül ziehe, dass Nikodemus seine Kopie bis heute noch nicht hat,
dass waldek seit Nov 03 auf seine zugesagte Lenkung wartet,
dass MOMO seine vor Urzeiten versprochenen Teile nie erhalten hat,
dass die damals mir zugesagten Teile über Monate nicht gekommen sind (und sich dann erledigt hat),
dass...
dann wird´s ein spätes jpg. :-]
@pedi
Aus dem Rheinland:
Gut Ding will Weile haben.
Die Dateien kommen bestimmt.
Gruss
Firefly
Wat si denn dat für'ne Spruch? !gruebel!
Seit wann sind Rheinländer langsam :D
Wenn da paar nicht in die Pötte kommen is das deren persön. Problem !alarm!
Gruss Thomas :-]
alfa_msp
30.05.2004, 13:43
Hi Pedi,
mal wieder am Stimmung machen ? Übrigens Waldek hat bis jetzt seine Lenkung nicht abgerufen, das ist zumindest mein Stand und er macht wohl erst seine ZKD, das hat er mir zuletzt geschrieben. Aber ihr telefoniert bestimmt jeden Tag und ansonsten weißt du ja alles. Wenn ich mit meiner HACMP-Cluster-Installation für SAP Enterprise 4.7 für meinen Kunden fertig bin, dann kann ich auch mal wieder was einscannen oder tut es auch eine schlechtes von der DigiCam. Aber eine HACMP-Cluster sagt dir ja eh nichts, misch dich lieber in andere Leute Dinge ein. Du mußt tatsächlich mit deinem Chef oder deiner Frau Probleme haben, aber kann mir ja egal sein.
P.S: Waldek bitte melden
dass die damals mir zugesagten Teile über Monate nicht gekommen sind (und sich dann erledigt hat),
Deine Ausage war, das es wohl nicht so eilig ist, und ich gehöre noch zu dem arbeitenden Teil der Bevölkerung, und wer SAP kennt weiß wie man das übersetzt, vielleicht sagt dir das mal jemand Pedi .
Gruß
alfa_msp
30.05.2004, 14:06
Hi Bilder sind gemacht, auch wenn ich mich eigentlich durch so jemanden wie dich nicht unter Druck setzen lasse.
Bild 1 ist der Brief der für Nickodemus bestimmt ist, schick ich ihm per Mail, laß mir deine Mailadresse zukommen, wollte dir grad eine schicken, ist aber deaktiviert bei dir .
Bild 2 ist der Brief der für Alfa72 bestimmt,das ist der Werksumbau (Autodelta)
Bild 3 ist ja eigentlich für dich bestimmt, leider ist die Schrift des Briefs ziemlich verwaschen, aber du liest dann eh das raus was du willst oder ? Muß das Bild erstmal auf meine HP uploaden und dann hier reinstellen .
Gruß
alfa_msp
30.05.2004, 14:36
Bild 1
http://www.alfa-wahnsinn.de/mediac/400_0/media/DSCI0127.JPG
Bild 2
http://www.alfa-wahnsinn.de/mediac/400_0/media/DSCI0128.JPG
Bild 3
http://www.alfa-wahnsinn.de/mediac/400_0/media/DSCI0130.JPG
Leider ist der Brief nach 25 Jahren leicht verwaschen .
Bild 1
Bild 2
Bild 3
...verwaschenVerwaschen ist äusserst passend!
Die ersten zwei sind definitiv 116.54.
Da frage ich mich, wie du (u.a. im Chat) mehrmals behaupten konntest, dass die Alfetta GTV mit 116.54 nur 1.8L bis Bj 76 sein können; selbst deine Alfetta GTV-Briefe weissen ganz klar auf Alfetta GTV hin.
Der letzte könnte 116.36 heissen (schwer zu erkennen). Hierbei handelt es sich jedoch um ein Importfahrzeug und daher wohl die falsche Typisierung (nicht 116.54).
Also alles nix neues und von daher mir nicht ganz klar, was du damit sagen möchtest.
mal wieder am Stimmung machen ? Übrigens Waldek hat bis jetzt seine Lenkung nicht abgerufen,...nicht nur auf waldek bezogen...
Sorry, aber wiedermal glaube ich auch hier lieber den Aussagen Vieler, als den Äusserungen eines Einzelnen...welcher auch sonst oftmal wirr schildert.
Die Liste wäre zudem beliebig erweiterbar...nicht nur die oben genannten.
Wolltest du nicht z.B. Andreas aus Wien bereits vor über zwei Jahren etwas senden?
(soll ich weiter aufzählen?)
Gleichlautend erzählen alle von anfänglich wichtigem Getue und dann Stille im Raum.
@all
wahrscheinlich wundern sich welche über meine Hartnäckigkeit.
Jeden kann´s aber mal diesbezüglich treffen. Man bekommt Zusage über Teile und schlägt daher andere Angebote ab. Die Zeit vergeht und man bekommt die Teile einfach nicht. Nach Ausflüchten fogt irgendwann Kommunikationsabbruch.
Nicht unbedingt eine schöne Art.
ciao zusammen,
leider haben pedi und alfa msp es mal wieder geschafft das wir einen thread schließen müßen.
@ pedi und carmine
bitte klärt eure differenzen per mail oder trefft euch um endlich ruhe einkehren zu lassen.
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