164: 195/65 oder 205/55-15? (Wie gewonnen so zeronnen)

[chris164]

Hallo Alfisti,

nachdem ich mich aufgrund von einem Tipp auf 205/60-15 eingeschossen hatte, mußte ich leider feststellen, dass hier keine eintragung möglich ist (nur bei einer Zender-Felge-hätte ich doch ein Post von Chris genauer gelesen)! Jetzt stehe ich wieder da mitz der Frage, ob 205/55-15 Nachteile bringt. Die Dimension wäre mir lieber, da hier bessere Reifen (Dunlop SP 9000/Bridgestone RE 720) erhältlich sind (bei 195/65 gibts einen alten(?) Bridgestone RE 88 Potenza und den vielleicht weniger guten Dunlop Sport SP 200.
Meine Befürchtung ist, dass der 205er mit 55er Querschnitt schon arg unkomfortabel ist und wegen kleinerem Außendurchmesser ein bißchen seltsam ausschaut.

Viele Grüße

Christian

[Amaretto]

Hallo Chris,

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Meine Befürchtung ist, dass der 205er mit 55er Querschnitt schon arg unkomfortabel ist
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meine Kleine hat die "dinger" drauf.
Da meine Fahrweise sowieso etwas Sportlich(unkomfortabel) }-) ist, kann ich da nix sagen

aber.....
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wegen kleinerem Außendurchmesser ein bißchen seltsam ausschaut.
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da muß ich Dir recht geben, sieht nicht so gut aus
wie mit 16" bzw. 17"

Ciao
Amaretto

[chris164]

Hallo Amaretto,

findest Du, dass es gegenüber der 195-15 zoll -Bereifung schlechter aussiieht-oder ist der Unterschied wg. Außendurchmesser minimal?

Viele Grüße

Christian

[Amaretto]

Hi Christian,

ich finde das 15" Felgen, egal ob mit 195 oder 205
Bereifung einfach zu klein(Außendurchmesser) sind,
da sieht man zuviel luft(leere) ins radkasten,
mit ne 16er Felge sieht das schon besser(voller) aus und mit 17er sowieso, Geschmacksache eben !baby!
Das ganze beziehe ich natürlich auf 164er die nicht Tiefergelegt sind bzw. minimal Tiefergelegt sind.

also wenn meine Kleine neue "Schuhe bekommt"
wird sie auch 16er oder 17er Felgen bekommen.

Ciao
Amaretto

[Gordovan]

Wenn du bei deinen 205er Reifen das 15" irgendwie wegbekommst (wegraspeln / reifenfarbe) kannst du die sicher auch auf die 195er Felge machen, mußt halt mal den Reifenhändler fragen, ob die Felge das mitmacht.

[Chris]

@Christian,
Du hast bei dem 164 3,0 V6 vier mögliche (serienmäßige) Reifenvarianten:
164 bis Bj. 90: 195/60 15 oder 205/55 15
164 ab Bj. 90: 195/65 15 oder 205/55 16

Bei einigen ist sogar nur die jeweils kleinere Größe in den Fahrzeugpapieren eingetragen.

Alle anderen Reifengrößen, gleich ob 15", 16" oder 17" müssen nachträglich in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.

Solange das Reifenquerschnittsverhältnis nicht unter 50 geht, bleibt auch noch etwas Komfort erhalten. Die letzten 164 Super sind eigentlich fast alle auf 205/55 16 ausgeliefert worden. Eigentlich ein vertretbarer Kompromis aus Komfort und Sportlichkeit.

@Amaretto,
ganze meine Meinung, 16" oder noch besser 17".

@Gordovan,
ich kann Deinen Ausführungen irgendwie nicht ganz folgen......

Wenn ich vom 205er Reifen (diese Zahl gibt die Breit in mm an) die 15 wegraspele (diese Zahl gibt den Felgendruchmesser in Zoll an) soll ich den Reifen auf eine 195er Felge machen können???

Wenn beide Reifen 15"-Reifen sind, kann ich beide auf die Serienfelge des 164 (6J * 15) ziehen. Die Frage ist nur welchen Querschnittsverhältnis der Reifen hat, bzw. welchen Abrollumfang er hat und ob diese Größe in meine Fahrzeugpapiere eingetragen ist!

Also nix mit wegraspeln, daß haben wir füher am Mofa gemacht!


Chris

[chris164]

Hallo chris,

lt. alfa-Homologation sind auch bei meinem Serie2-Modell die 205/55 R15 88V eintragungsfähig. Leider verstehe ich das nicht, denn die sind meinem Verständnis nach kleiner als die ausschließlich eingetragenen 195/65 R15 91V - und außerdem ist der Load Index niedriger.
16 Zoll möchte ich eigentlich vermeiden, da ich die Serien-15-Zoll-Felgen als sehr gelungen empfinde und mir aus Spleen an der Originalität gelegen ist (kann sich ändern, wenn mich das DE-Scheinwerfer-Fieber packt- da würden auch 16 Zoll passen).

Derweil stehe ich also ratlos da. Oder gibts vielleicht beim TÜV auch schon Probleme bei Eintragung der 205/55-15, z.B. wg. Tacho-Anpassung? Dann wäre das Thema erledigt, und ich nehme halt den Dunlop SP 200 in 195/65.

Viele Grüße

Christian
mir die Serienbei mir sind

[Chris]

Original geschrieben von chris164
lt. alfa-Homologation sind auch bei meinem Serie2-Modell die 205/55 R15 88V eintragungsfähig.

Nicht nur "FÄHIG", sondern auch und vor allem "PFLICHTIG"!!!


16 Zoll möchte ich eigentlich vermeiden, da ich die Serien-15-Zoll-Felgen als sehr gelungen empfinde

Na, über Geschmack kann man bekanntlich (nicht) streiten......


und mir aus Spleen an der Originalität gelegen ist

Dann kauf Dir ein paar 195er und bleibe Original.


(kann sich ändern, wenn mich das DE-Scheinwerfer-Fieber packt- da würden auch 16 Zoll passen).

Auch 17" kommen auf dem Ur-Modell ganz gut:

http://www.alfisti.net/media/tuning_styling/164/164chris4.jpg


Derweil stehe ich also ratlos da.

Siehe oben -> 195er und gut ist. ;)


Oder gibts vielleicht beim TÜV auch schon Probleme bei Eintragung der 205/55-15, z.B. wg. Tacho-Anpassung?

Ich habe auch bei der Eintragung der obigen 17-Zöller keine Tachoangleichung vornnehmen müssen......
Unkomfortabel war es nur in Verbindung mit Tieferlegung und gelben Konis.......


Dann wäre das Thema erledigt, und ich nehme halt den Dunlop SP 200 in 195/65.

Fährt sich eben nur nicht so schön wie mit einem 55er, 50er, 45er oder 40er Querschnitt. Der Straßenkontakt ist mit einem flacheren Reifen einfach besser.....

Gruß

Chris

[Peter]

Du hast Dir die Frage doch eigentlich schon selbst beantwortet:
Die Auswahl an Top -Reifen ist ab dem 55er-Querschnitt grösser !
Der Komfort eines 205/55 Reifens z.B. ist auch absolut ok.
Gruss
Peter

[Martin 164]

Hallo Chris!

Ich hab auf meinen auch einmal 195/65R15 im Sommer gehabt (mit Pirelli versteht sich).

Habe mir vor 2 Jahren 16" mit 205/55R16 zugelegt. Ich muss sagen man büßt wirklich nicht viel Federungskomfort ein. Der 164er hat sowieso ein straffes Fahrwerk. Mir sind die 16 Zöller sogar lieber weil er besser in der Kurve liegt und nicht so weich wie mit den 15" 65ern ist.

Noch dazu kommt, wenn du ab und zu mal schneller fährst kannst bei den 195ern richtig zusehen wie es dir den Gummi vorne abzieht. Ich will jetzt nicht sagen dass es mit den 205ern besser ist, aber ich habe einfach bessere Abrieb-Erfahrungen damit gemacht.

Allerdings könntest du es auch mit 205/60 15" probieren. Bin ich zwar auch schon gefahren, schaut aber mehr wie ein Ballonreifen aus. Und 195/55R15 kannst du sowieso nur bei den ersten 164ern rauftun. Die neuen haben alle 65 Querschnitt bei den 15" Felgen!

Auf jeden Fall lasse ich nur Pirelli an mein Auto. Dunlop, Michelin oder gar Conti sind doch mehr Reifen für Skoda oder VW?!

Gruß Martin;)

[chris164]

Hallo Martin,

vielen Dank für den erfahrungsbericht! allerdings würde ich das mit dem Komfort eher andersrum sehen: Da das Fahrwerk sowieso straffer ist, sollten die Reifen halt nicht besonders unkomfortabel sein. Ich versuche es jetzt aber mal mit den 205/55 15''. eingentlich hast du ja recht, dass Pirelli draufgehören, rein so vom Ursprungsland her gesehen, aber ich habe mich schon auf die Bridgestone eingeschossen. Die 16'' müssen noch ein bißchen warten, bis mein Originalitätswahn verraucht ist.

Viele GRüße aus M nach S

Christian

[chris164]

Hallo Jungs,

der Vollständigkeit halber schildere ich kurz meine erfahrung mit der Umstellung von Michelin 195/65-15 auf Bridgestone 205/55-15:
Optik: Die Radhäuser sind zwar nicht voller geworden, aber der Unterschied macht sich nicht so deutlich bemerkbar; sogar ein positiver Nebeneffekt: das Auto liegt etwas tiefer!
Fahrverhalten: die Fahrdynamischen Qualitäten konnte ich noch nicht ausloten (wg. kleinem Teilezoo im Kofferraum), aber die Dämpfung ist fast wie vorher. Bei Kurven bilde ich mir ein bißchen bessere Führung ein.
Geradeauslauf: o.k. wie vorher
Geräusche: Nichts lautes festgestellt (lt. Test sollen die Re 720 recht laut sein)
Fazit: Bin absolut zufrieden!

Vielen Dank nochmal für die Ratschläge!

Christian

[pedi]

Original geschrieben von chris164
sogar ein positiver Nebeneffekt: das Auto liegt etwas tiefer!
wer sowas glaubt,
der glaubt auch an die schiere Kraft des Chips. :D

Der Abrollumfang der Alternativreifen darf nicht mehr als 4% zur Originalbereifung abweichen. Da der Abrollumfang also gleich bleibt, bleibt auch der Aussendurchmesser gleich (mm bleiben aussser acht).
Woher soll nun die Tieferlegung kommen. !baby!


:-C Es würde manchmal helfen, artverwandte threads zu lesen, oder im Archiv zu stöbern, denn diese Erklärung wurde hier schon zu meines Grossvaters Zeiten
x-mal wiederholt. :-]

[Chris]

Original geschrieben von pedi
Der Abrollumfang der Alternativreifen darf nicht mehr als 4% zur Originalbereifung abweichen.

Aber nur bei Fahrzeugen nach Baujahr 1994. Davor sind sogar 7% zugelassen.
Das hat aber nur was mit der Tachoabweichung zu tun. Richtig interessant wird es erst bei D3 oder D4. Da ist es mit größeren oder kleineren Abrollumfängen noch etwas heftiger.......

Siehe dazu auch:
http://www.alfisti.net/german/ratgeber/tuning_styling/felgen.htm

Gruß

Chris

[chris164]

Original geschrieben von pedi
wer sowas glaubt,
der glaubt auch an die schiere Kraft des Chips. :D

Der Abrollumfang der Alternativreifen darf nicht mehr als 4% zur Originalbereifung abweichen. Da der Abrollumfang also gleich bleibt, bleibt auch der Aussendurchmesser gleich (mm bleiben aussser acht).
Woher soll nun die Tieferlegung kommen. !baby!


:-C Es würde manchmal helfen, artverwandte threads zu lesen, oder im Archiv zu stöbern, denn diese Erklärung wurde hier schon zu meines Grossvaters Zeiten
x-mal wiederholt. :-]

:-? Keep cool Pedi,

noch habe ich keinen Knick in der Optik, Du alter Schlauberger!
Sehr wohl liegt mein Alfa mit den 205'ern einen Tick tiefer, nämlich um 11mm. Zum Nachrechnen: Das statische Halbmaß beträgt nun 279 statt zuvor 290 mm. Bzw. 28 statt 29 cm, wenn Dus nicht so mit den Millimetern hast - was aber eh nur so eine Art Schutzbehauptung eines oberschwäbischen 300 PS-Präzisionstüftlers ist. :-] Ich rate Dir deshalb auch nicht, vorsichtshalber mal zu Fielmann zu marschieren, um solche Unterschiede selbst zu erkennen.

Deine scharfe Zunge habe ich ja jetzt ausreichend genossen. Wie wärs, wenn Du mich bzw. meinen 164 zur Abwechslung mal in den Genuss Deiner scharfen Tuningteile kommen läßt?

Ich werde ja eh bald dringend eine Leistungsspritze benötigen, nachdem ich meinen Motor durch Kennfeldoptimierung (nix Chipbasteln) bei OKP ruinierte.

Und damit Du diesen Beitrag beim Stöbern wiederfindest, hier noch einmal die prägnante Zusammenfassung:

Mogst wos?

Viele Grüße

Christian

[pedi]

Original geschrieben von chris164

Sehr wohl liegt mein Alfa mit den 205'ern einen Tick tiefer, nämlich um 11mm. Das posting hatte Tiefgang!

Glückwunsch, die Pragnanz von 11mm habe natürlich nicht bedacht.
...und pass auf die Kanaldeckel auf :D

Wie wärs, wenn Du mich bzw. meinen 164 zur Abwechslung mal in den Genuss Deiner scharfen Tuningteile kommen läßt?

wer sagt, dass ich sowas habe und unter das Volk werfe?