Alfisti in Not

[wuzzi]

Hi Ihr glücklichen !
Ich wollte euch nur schnell mal mitteilen ! Gestern , auf dem Heimweg von der Arbeit , fuhr ich mit meinem Alfa auf der Autobahn . Plötzlich fing er mordsmäßig an zu Qualmen , unter der Motorhaube hervor . Als ich anhielt und die Haube öffnette kamen mir schon die Flammen entgegen . Ja , man glaubt es kaum , meine Zünkabeln haben angefangen zum brennen . Zum Glück hatte es ja geschneid , so das ich mit dem Schnee schnell wieder löschen konnte . Na ja, zum Glück zahlt das die Teilkasko . Allerdings sieht es so ziemlich böse aus . Mein Mech meinte heute , die Ventiele hats auch gestaucht , so das es warscheinlich ein wirtsch. Totalschaden wird ! Das hieße das aus für mein Baby . Hat vielleicht jemand so etwas schon mal erlebt ?
Tschaui Wuzzi

[Folka]

Hallo Wuzzi,
das tut mir natürlich leid für Dich. Aber wenns die Vers. trägt ist es ja nicht so tragisch.
Mir selbst ist sowas mit meinen Alfas eigentlich noch nie passiert. Deshalb fahre ich ja auch Alfa. ;d Sämtliche andere Marken die ich mein Eigen nennen konnte haben mich irgendwann mal alle im Stich gelassen.


Cu Folka

[Michel]

hi wuzzi

mein beleid...

sorry wenn ich auf dein leid hin noch fragen stelle, aber was genau ist denn passiert? die zündkabel brannten, aber was hat das mit den ventilen zu tun? bin halt noch nicht so der motorenheld, der die zusammenhänge gleich kapiert... kommt vielleicht noch irgendwann !lesen! ;)

gruss
michel

[pedi]

mir geht es wie Michel: wo ist der Zusammenhang zwischen angekokelten Zündkabeln und den Ventilen ???

Zweimal hatte ich einen Motorbrand, der über die Versicherung abgerechnet wurde.
Beide Male wirtschaftlicher Totalschaden, da der Kabelbaum in Mitleidenschaft gezogen wurde. Ausserdem wurden noch Lackierarbeiten mit reinkalkuliert, da jeweils die Motorhaube entlackt war; Farbechtheit im Motorraum war auch nicht mehr gegeben.
Je nach Brand hat es den Totalschaden auch gleich beisammen.
Für´s Lackieren des Motorraums muss der Motor usw ausgebaut werden. Falls er neu abgedichtet werden muss, dann erst recht.
Für das eventuelle Abdichten sind ein paar Arbeitsstunden fällig.
Kabelbaumtausch gibt es auch nicht zum ALDI-Preis.
Elektronicbauteile sind ebenso nicht regelmässig im Sonderangebot.

Wie erwähnt: alles eine Frage der Schadensgrosse, und natürlich des Zeitwerts.
Der Zeitwert sieht bei einem ´91er 33 natürlich anders aus, als bei einem ´02 166.

[wuzzi]

Hi !
Wie das mit den Ventielen funktioniert , weiß ich auch nicht so genau ! Vielleicht hängt das auch mit der abgebrochenen Zündkerze zusammen . Mein Mech jedenfalls hat gemeint , das es die Ventiele gestaucht hat . Jetzt haben die schon den Motorkopf heruntergebaut . Da bin ich ja gespannt , was da noch alles kommt . Wenn ich näheres weis , melde ich mich natürlich , um es euch mitzuteilen !
Tschaui Wuzzi :-*

[Gordovan]

Wie wärs mit ein paar Fotos?

[Rainer]

???

Hi,

entweder sind hier zufällig 2 Dinge gleichzeitig passiert oder dein Mech nimmt dich aus. Warum sollte ein Kabel anfangen zu brennen, wenn eine Kerze defekt ist----oder umgekehrt.

Laß Dir das mal schriftlich geben.

Ciao

Rainer

[pedi]

Original geschrieben von Rainer
???
Hi,
entweder sind hier zufällig 2 Dinge gleichzeitig passiert Der Zufall ist genauso wahrscheinlich, wie dass Weihnachten und Ostern, sowie Sonntag und Mittwoch auf einen Tag fallen.

Oder die Beschreibung des Schadens war komplett untertrieben.
Wegen ein paar schmorenden Zündkabel fängts es auch nicht unbedingt mordsmässig zu qualmen an. Ganz zu schweigen, von entgegenzüngelnden Flammen.
Da gehört viel Rauch dazu, dass man dies bei BAB-Geschwindigkeit selbst erkennt.
Von daher wird bestimmt mehr gekokelt haben.

[ulli]

Die Wahrscheinlichkeit ist ja vemutlich so hoch wie nen Lottosechser zu bekommen, aber könnte es nicht sein, daß der Wagen wegen einem üblichen Problem zu brennen angefangen hat? Kurzschluss oder Spritleitung zum Bleistift.
Dann hat das Feuer so gewütet, daß der Zahnriemen (die Zündkabel sowieso) abgefackelt ist und dann der Ventilschaden entstand?

Oder: Der Zahnriemen hat irgendwie geschleift, ist durchgerutscht, Hitze entstand, Abdeckung brennt, Zündkabel fangen auch zu brennen an. Zahnriemen brennt durch -> Ventile küssen Kolbenboden.

Pyrotechnische Grüße, ulli.

[LarsVegas]

Also wegen eines Zündkabelbrandes kommt es nicht gleich zu
einem Ventilschaden. Da muß die Ursache wo anders liegen, wenn es doch so sein sollte.

Ciao Lars

[wuzzi]

Hallo Zusammen !
Also , heut habe ich mein Baby wiederbekommen ( ja , die Werkstatt ist wirklich noch fertig geworden ) ! Die dekten Ventiele lag daran , das das Feuer seitlich zum Steuerriemen hin austrat , und den Steuerriemen entweder ausgedehnt , oder ein Zahn überspringen lassen hat . Auf jeden Fall ist jetzt so ziemlich ales neu drin ( neue Zünkabeln , Zünkerzen , Steuerriemen mit Spannrollen , Ausgleichsriemen mit Lager von Welle , Ventiele , Kopfdichtung , Ventieldeckeldichtung u.s.w ) ! Und mein Papi hat kein Pfenig dazubezahlt . Quatsch , aber bezahlt habe ich wirklich nichts , da das alles die Teilkasko zahlt ! Jetzt bin ich wieder voll happy:) !

Tschaui Wuzzi
!freu! !invasion!

[schrauber]

Na denn, herzlichen Glückwunsch. Auf Grund der Vielzahl der Beiträge war ich auch gespannt auf das Ergebnis. Hoffentlich hast du dir die alten Ventile in den Wohnzimmerschrank gestellt.

[Daggi]

Hurra,
da hat ja das Daumendrücken geholfen!
!freu!