P-BoxTuning 2.4JTD 20V

[marting]

:-D einfach nur krass!

Heute wurde mir eine P-Box eingebaut, sofort spürbar mehr Leistung und die Drehzahlnadel zieht nach oben wie der Rohölpreis letzte Woche! :-p

Laut http://www.pbox-motortuning.at/data/pdfs/file_at_28.pdf

liegen nun ca. 210PS und ca. 460nm an und das ist mehr als spürbar.
Verbrauchserhöhung habe ich noch keine beobachten können - unverändert ca. 7-7,5Liter.

Habe heute 2x den Durchzug von 80-120km/h im 5. gestoppt kam einmal auf 6,9!! und das 2x auf 7,1 sec. Denke das ist schon ein Top-Wert. Werde noch einige Versuche unternehmen. ;D

3 Jahre Vollgarantie auf alle Antriebsteile inkl. Motor und direkt vom Alfa-Händler vertrieben über P-Box und eingebaut mit Schalter.

Vertraue auf eine Getriebe-Toleranz und werde mich dementsprechend zurückhalten um problemlose 5 Jahre zu absolvieren.

Eigentlich hatte er vorher schon enorm Durchzug-Power aber nun fängt er auch an zu sprinten wie ein Benziner... :-p es war zu verlockend.

mfg

[Pre]

du solltest die mal den text zum thema gewährleistung genau durchlesen

Gewährleistung:
Übernahme der Gewährleistung für Folgeschäden an Motor, Getriebe und Antriebsstrang, welche nachweislich aufgrund
des Einsatzes der PBOX aufgetreten sind, für die Dauer der Original-Herstellergarantie. 3 Jahre Garantie auf die PBOX.

heisst im klartext, du muss beweisen, das ein schaden an Motor, Getriebe und Antriebsstrang durch die PBOX verursacht wurde!!!!

das dürfte in der praxis wohl unmöglich sein.

deine PBOX selber, die hat 3 jahre garantie!!!

[TSM156]

liegen nun ca. 210PS und ca. 460nm an

Die Zahlen sind schon beeindruckend. Aber mir kommen irgendwie Zweifel auf, ob das normale Getriebe schon für 460 Nm entsprechende Reserven hat.

Wie sich P-Box im Falle eines Schadens verhält, wäre ebenfalls interessant zu wissen. Immerhin scheint die Qualität der P-Box grundsätzlich nicht schlecht zu sein. Mein Händler hat die Produkte von P-Box auch und anscheinend bisher keinerlei Beschwerden über die Box bzw. über Folgeschäden an den Fahrzeugen gehabt.

TSM156

[engel]

Die Zahlen sind schon beeindruckend. Aber mir kommen irgendwie Zweifel auf, ob das normale Getriebe schon für 460 Nm entsprechende Reserven hat.



Da brauchst du noch nicht einmal zweifeln, das steht fest;)

Das normale derzeit verbaute Getreibe C510.6 ist dauerfest bis 400NM.

Das neue Getriebe, das eine komplette Neuentwicklung von Powertrain ist, kann deutlich mehr vertragen. Dieses wird mit dem 20V JTD M-Jet II zum einsatz kommen, da der normale 20V schon gedrosselt wurde, um das getriebe nicht überzustrapazieren.

Dennoch sehe ich keine grosse gefahr, wenn man mit bedacht mit der P-Box umgeht.

Man darf sich nicht verleiten lassen, und immer dank mordsdrehmoment im lezten gang aus dem drehzahlkeller rausbeschleunigen. Das killt. Lieber einen gang höher, mit leich aufgelegtem Gasfuss, und power nur ab und an.

Obenrum auf der BAB ist ja dann kein Thema mehr, und man kann die Leistung geniessen.

Dann wird es schon fast ein Autoleben reichen;)

Marcus

[marting]

toll ist halt jetzt, daß ich wenn ich z.B. im 2. oder 3. Gang bin zügig wie bisher auf kurz vor 3.000rpm beschleunige und dann mal voll reinsteige..... ;D
Da kommst Du jetzt fast nicht mehr mit dem Oberkörper vor - faszinierend.
Leider komm ich mit dem Schalten kaum mehr nach aber was solls.

Keine Verbrauchsänderung bis jetzt merkbar.

[TSM156]

@ engel:

Hast du zufällig auch Infos über das 5-Gang-Getriebe beim alten 2.4 JTD (103/110 kW)? Wie sieht es hier mit der Drehmoment-Belastbarkeit aus?

TSM156

[blackfire822]

Kurze frage mal nebenbei:

Habt ihr schon mal was von ****** gehört?
430NM und zwei jahre garantie!
Wir als Fiat Lancia Alfa Händler verbauen nur ****** und wir sind mit haltbarkeit und leistung dieser steuergeräte sehr zufrieden! #-)