Vollständige Version anzeigen : Jvc Lhx 501
Hallo Kollegen,
seit gestern habe ich nun mein neues Spielzeug,
JVC KD-LHX 501
Ich bin ersteinmal total begeistert, da sich auch schon mit den dem entsorger versprochenen Serienlautsprechern ein wesentlich besserer brillianterer Klang eingestellt hat.
Auch sonst ist die Bedienung easy, das touch panel genial ( war skeptisch) und die menueführung durch mp3 cdrs dank Ordnerstruktur kinderleicht.
Klasse gemacht, und !thatsit! dafür.
Nur eine Frage habe ich noch, evtl ist das ein problem das auch andere JVC Radios haben, das sich irgendwie umgehen lässt.
Nach richtiger verdrahtung geht das Radio nun mittels Zündung an, und verliert auch keine gespeicherten Daten und lässt CDs wechseln, bzw. panel schwenken.
Dauerplus und schaltplus sind also nach Drehen im ISO stecker nun richtig.
Aber: Ohne Zündplusimpuls kann man das radio gar nicht einschalten, auch nicht durch langen druck auf I.
Wenn man dort die vorgesehene Brücke reinmacht, dann ist gar kein Zündplus vorhanden.
Wie kann man das umgehen, wenn man den zusätzlichen schalter als notlösung ansieht? Ein ausschalten bei Zündaus und wiedereinschalten ist kein Problem, das es ohne Zündung nicht geht stört mcih schon.
Marcus
Habe auch das radio, finds genial :-]
Du mußt wohl dauerplus verlegen!
Habe auch das radio, finds genial :-]
Du mußt wohl dauerplus verlegen!
Dauerplus habe ich ja, auch geschaltet, nur.... ich möchte auch Radio hören, wenn die Zündung aus ist.
Ich werde wohl einen schalter einbauen, oder aber ein billiges Radio für meine Werkstatt kaufen müssen, da der Alfa dort immer als "Radio" fungiert.
Marcus
147jtd16v
09.05.2004, 18:32
Du musst an beide Anschlüsse des Radios Dauerplus legen, dann kannst du das Gerät manuell ein- oder ausschalten.
Hat allerdings den Nachteil dass es nicht von selber ausgeht wenn du den Zündschlüssel ziehst und es so weiterspielt bis die Batterie alle ist.
Leider ist das bei den meisten Japanern so.
Wieso die das nicht so wie bei z. B. Blaupunkt regeln versteh ich auch nicht, sind wohl eigen.
Du musst an beide Anschlüsse des Radios Dauerplus legen, dann kannst du das Gerät manuell ein- oder ausschalten.
Hat allerdings den Nachteil dass es nicht von selber ausgeht wenn du den Zündschlüssel ziehst und es so weiterspielt bis die Batterie alle ist.
Leider ist das bei den meisten Japanern so.
Wieso die das nicht so wie bei z. B. Blaupunkt regeln versteh ich auch nicht, sind wohl eigen.
Ähh, ja genau das will ich ja nicht, wie ich versucht habe zu beschreiben.
Marcus
147jtd16v
09.05.2004, 18:51
Vielleicht hab ich heute Probleme mit dem Verstehen, aber ich weiss noch immer nicht was du meinst !
Mal andersrum:
Der Dauerplus ist bei japanischen Radios nur zum Erhalt der Speicher, sollte daher auch mit dem Dauerplus des Fahrzeuges verbinden werden.
Der Zündplus versorgt das Radio und die Endstufen mit Strom, damit dieses läuft (nicht wie bei Blaupunkt nur als Impuls zum ein/ausschalten).
Das Kabel für Zündplus kann mit Zündplus vom Fahrzeug geschaltet werden, Ergebniss: es spielt nur mit eingeschalteter Zündung.
Wird das Zündplus Kabel das Radios mit Dauerplus vom Fahrzeug versorgt, spielt das Radio immer dann, wenn die "ein" Taste am Radio betätigt wird, auch ohne Zündung.
Ich denke so sollte es sein :-(
Evtl habe ich ja auch ein Problem mit dem verstehen.
Nun, zum einen bin ich elektroniker, ihr müsst also nicht soooo ins detail gehen, ich verteh das schon....
Zum anderen habe ich nun kapiert, das das was ich will nicht funktioniert.
Dann muss ich aber JTD 16V noch wiedersrechen:
Die Zündspannung ist auch beim JVC nur IMPULS zum einschalten. Das Dauerplus ist zur Spannungsversorgung sämtl. komponenten. zumindest wäre es unlogisch, den impuls über den "grösseren" querschnitt zu geben, und die versorgung über den kleinen.
Ein Dauerplus auf dem "zündkabel" lehne ich ab. Ich möchte, das das Radio ausgeht, wenn cih den wagen verlasse.
marcus
147jtd16v
11.05.2004, 19:58
Die Zündspannung ist auch beim JVC nur IMPULS zum einschalten. Das Dauerplus ist zur Spannungsversorgung sämtl. komponenten. zumindest wäre es unlogisch, den impuls über den "grösseren" querschnitt zu geben, und die versorgung über den kleinen.
Ein Dauerplus auf dem "zündkabel" lehne ich ab. Ich möchte, das das Radio ausgeht, wenn cih den wagen verlasse.
marcus
Sind die Kabel des JVC Steckers nicht alle gleich dick, war bei mir so.
16 bunte Strippen, alle gleich dick.
Sollte das Dauerpluskabel am Alfa dicker sein als das Zündplus liegt es daran, dass Blaupunkt und weitere einheimische Marken den Dauerplus zur Hauptversorgung nehmen und dort das Zündplus lediglich Schaltfunktion hat.
Versuch doch mal nur Saft auf das Dauerplus zu geben, das JVC dürfte nicht laufen. Gibst du nur Strom auf das Zündplus läuft es einwandfrei. :o
Wie dem auch sei, Das Radio ohne Zündung zu betreiben ist nicht möglich, wenn man es auch mit ziehen des Zündschlüssels nach der Fahrt ausschalten möchte.
So sind sie halt die Japaner :-D
Hallo,
hat einer das KD-LHX501 in nem 147 drin? Wenn ja, kann einer Bilder davon machen und wie zufrieden seit ihr damit? Habt ihr nen Adapter drin um Lenkradfernbedienung zu nutzen?
papillon
11.11.2004, 09:49
Hallo Kollegen,
seit gestern habe ich nun mein neues Spielzeug,
JVC KD-LHX 501
Ich bin ersteinmal total begeistert, da sich auch schon mit den dem entsorger versprochenen Serienlautsprechern ein wesentlich besserer brillianterer Klang eingestellt hat.
Auch sonst ist die Bedienung easy, das touch panel genial ( war skeptisch) und die menueführung durch mp3 cdrs dank Ordnerstruktur kinderleicht.
Klasse gemacht, und !thatsit! dafür.
Nur eine Frage habe ich noch, evtl ist das ein problem das auch andere JVC Radios haben, das sich irgendwie umgehen lässt.
Nach richtiger verdrahtung geht das Radio nun mittels Zündung an, und verliert auch keine gespeicherten Daten und lässt CDs wechseln, bzw. panel schwenken.
Dauerplus und schaltplus sind also nach Drehen im ISO stecker nun richtig.
Aber: Ohne Zündplusimpuls kann man das radio gar nicht einschalten, auch nicht durch langen druck auf I.
Wenn man dort die vorgesehene Brücke reinmacht, dann ist gar kein Zündplus vorhanden.
Wie kann man das umgehen, wenn man den zusätzlichen schalter als notlösung ansieht? Ein ausschalten bei Zündaus und wiedereinschalten ist kein Problem, das es ohne Zündung nicht geht stört mcih schon.
Marcus
Hallo Engel,
habe hier deinen Beitrag über das JVC LHX 501 gefunden, dieses interessiert mich auch. Frage ist hast du eine Lenkradfernbedienung und benötigt man dazu einen Adapter?
Andere Sache, wäre es dir möglich mal ein Bild davon einzustellen ?
gruss papillon
papillon
15.11.2004, 20:04
Hi Engel,
vielleicht liest Engel diesen Beitrag. Du hast dir das LHX 501 eingebaut. Frage besitzt du eine Lenkradfernbedienung und ist ein Adapter von Nöten?
Noch eine Bitte falls möglich, mal ein Pic vom eingebauten Radio.
Danke.
papillon
alfa-tierchen
27.11.2004, 08:54
Hi Engel,
vielleicht liest Engel diesen Beitrag. Du hast dir das LHX 501 eingebaut. Frage besitzt du eine Lenkradfernbedienung und ist ein Adapter von Nöten?
Noch eine Bitte falls möglich, mal ein Pic vom eingebauten Radio.
Danke.
papillon
Schau mal auf http://www.audiotechnik-dietz.de/ und such nach AD9-1503. Die Kollegen beantworten technische Fragen ("geht das Teil in meinem Auto") sehr schnell.
Kann man eigentlich die Tastaturbeleuchtung bei dem Teil auf Rot umschalten? Display auf rot ist ja kein Problem, aber ich fürchte, dass die blauen Tasten nicht so doll zu den sonstigen roten Leuchten passen....
Grüße
alfa-tierchen
Azuro147
27.11.2004, 09:57
WAs mich ja auch interessieren würde ist ob der Bodycomputer die anzeige des Radios wiedergibt oder ob es ausbleibt.
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