carnifex
06.01.2002, 14:48
Hallo an alle!
Seit nunmehr 2 Wochen bin stolzer Besitzer eines 164 3.0 12V Bj. 92.
Davor waren es ein kleiner Panda, ein weicher R 21 Nevada, ein alter Fliessheck Passat und ein Audi 80 in hagelschadenmetallic die meine Schrauberqualitaeten forderten.
Der Alfa ist in dieser Rangfolge natürlich die Krönung :-] in puncto emozione, aber auch in der damit verbundenen Leidensfähigkeit. Die Momente des Fluchens, Weinens oder der puren Verzweiflung treten allerdings beim Fahrerlebnis derart in den Hintergrund, dass ich einen Entschluss gefasst habe. Der Alfa vertraegt keine normale automobile Beziehung, sondern sie ist etwas mehr von Philosophie und vieleicht auch Zuneigung gepraegt. Dazu ist man eben geeignet oder man geht dabei zu Grunde. Charakterfrage........
Bekommen habe ich ihn von meinem Arbeitskollegen Ulf, der nun Fiat Stilo fahren muss. Firmenwagen und unser Chef hat leider keinen guten Freund der Alfa verkauft. Ulf litt 8-( und leidet selbstverstaendlich noch immer unter dem Verlust. Da er mich aber ganz gut leiden kann und ich ihn auch, er den Wagen immer sieht, wenn ich im Buero bin und er ihn bei mir in guten Haenden weiss, durfte ich ihn kaufen. Darf ja nicht ein jeder zu dieser Leidenschaft berufen werden :) .
Nach Uebernahme mit 137000km bekam er zunächst neue Kerzen (NGK), Luftfilter, Oelwechsel und Oelfilter, Thermostat und neue Bremsbelaege v-h. Dann noch neue Winterschuehchen damit er nicht ins Rutschen kommt:) .
Nun habe ich trotzdem noch einige Problemstellen offen.
1.) Der Block ist beim Zahnriemen verölt. Ich habe den Spanner, der noch hydraulisch sein dürfte, im Verdacht. Der Zahnriemen sieht noch gut aus, was sich aber durch das Öl in seiner Umgebung bald ändern kann.
Fragen:
Wie komplex ist Ausbau des Spanners?
Bestehen Chancen einen hydraulischen Spanner endgueltig dicht zu bekommen oder soll ich auf mechanisch umrüsten?
Was kostet das dann ungefähr?
2.) Die bella machina ist ein 12V. Der hat soweit ich weiss noch keine Hydrostössel. Im kalten Zustand klappert er auf einem Ventil in der vorderen Zylinderreihe etwas heftig. Geräusch wird, wenn er warm ist, etwas besser. Das Problem hat er nun seit mehreren Monaten. So werde ich demnächst die Ventile einstellen und bete vorab, dass die Nockenwelle nicht eingelaufen ist.
Fragen:
Brauche ich ausser 2x Deckeldichtung, 6x Kerzendichtung und passenden Plättchen für Einlassseite noch etwas?
Welches Ventilspiel ist für den Motor mit 184 PS angegeben?
Erwarten mich irgendwelche Tücken, ausser den Alfa üblichen nicht vorhersehbaren?
3.) Alfa Control meldet Kühlmittelanzeige. Habe den Fühler durchgemessen und defekt festgestellt.
Fragen:
Kann man Fühler reparieren? Ich weiiiisssss, die Frage ist vielleicht mehr als etwas doof, aber vielleicht hat es schon mal einer gemacht....
Hat jemand da draussen einen Fühler zu verkaufen?
Oder soll ich einfach abklemmen und mit schlechtem Gewissen meinen Alfa gegenübertreten, wenn er mich fragt: Hast du da was abgeklemmt:-* , du stronzo?
So das war es zum Anfang. Habe dieses Forum und seine Teilnehmer jetzt schon liebgewonnen und allen die ich kenne davon erzählt. Gibt regelmässig ungläubiges Erstaunen, dass bei den Alfisti der Zusammenhalt so gross ist...:). Hoffe trotz meiner epischen Ausführungen willkommen zu sein und gehe jetzt noch mal eine Runde um den Block drehen damit der Grosse seinen Auslauf bekommt.
Ciao
Christan:)
Seit nunmehr 2 Wochen bin stolzer Besitzer eines 164 3.0 12V Bj. 92.
Davor waren es ein kleiner Panda, ein weicher R 21 Nevada, ein alter Fliessheck Passat und ein Audi 80 in hagelschadenmetallic die meine Schrauberqualitaeten forderten.
Der Alfa ist in dieser Rangfolge natürlich die Krönung :-] in puncto emozione, aber auch in der damit verbundenen Leidensfähigkeit. Die Momente des Fluchens, Weinens oder der puren Verzweiflung treten allerdings beim Fahrerlebnis derart in den Hintergrund, dass ich einen Entschluss gefasst habe. Der Alfa vertraegt keine normale automobile Beziehung, sondern sie ist etwas mehr von Philosophie und vieleicht auch Zuneigung gepraegt. Dazu ist man eben geeignet oder man geht dabei zu Grunde. Charakterfrage........
Bekommen habe ich ihn von meinem Arbeitskollegen Ulf, der nun Fiat Stilo fahren muss. Firmenwagen und unser Chef hat leider keinen guten Freund der Alfa verkauft. Ulf litt 8-( und leidet selbstverstaendlich noch immer unter dem Verlust. Da er mich aber ganz gut leiden kann und ich ihn auch, er den Wagen immer sieht, wenn ich im Buero bin und er ihn bei mir in guten Haenden weiss, durfte ich ihn kaufen. Darf ja nicht ein jeder zu dieser Leidenschaft berufen werden :) .
Nach Uebernahme mit 137000km bekam er zunächst neue Kerzen (NGK), Luftfilter, Oelwechsel und Oelfilter, Thermostat und neue Bremsbelaege v-h. Dann noch neue Winterschuehchen damit er nicht ins Rutschen kommt:) .
Nun habe ich trotzdem noch einige Problemstellen offen.
1.) Der Block ist beim Zahnriemen verölt. Ich habe den Spanner, der noch hydraulisch sein dürfte, im Verdacht. Der Zahnriemen sieht noch gut aus, was sich aber durch das Öl in seiner Umgebung bald ändern kann.
Fragen:
Wie komplex ist Ausbau des Spanners?
Bestehen Chancen einen hydraulischen Spanner endgueltig dicht zu bekommen oder soll ich auf mechanisch umrüsten?
Was kostet das dann ungefähr?
2.) Die bella machina ist ein 12V. Der hat soweit ich weiss noch keine Hydrostössel. Im kalten Zustand klappert er auf einem Ventil in der vorderen Zylinderreihe etwas heftig. Geräusch wird, wenn er warm ist, etwas besser. Das Problem hat er nun seit mehreren Monaten. So werde ich demnächst die Ventile einstellen und bete vorab, dass die Nockenwelle nicht eingelaufen ist.
Fragen:
Brauche ich ausser 2x Deckeldichtung, 6x Kerzendichtung und passenden Plättchen für Einlassseite noch etwas?
Welches Ventilspiel ist für den Motor mit 184 PS angegeben?
Erwarten mich irgendwelche Tücken, ausser den Alfa üblichen nicht vorhersehbaren?
3.) Alfa Control meldet Kühlmittelanzeige. Habe den Fühler durchgemessen und defekt festgestellt.
Fragen:
Kann man Fühler reparieren? Ich weiiiisssss, die Frage ist vielleicht mehr als etwas doof, aber vielleicht hat es schon mal einer gemacht....
Hat jemand da draussen einen Fühler zu verkaufen?
Oder soll ich einfach abklemmen und mit schlechtem Gewissen meinen Alfa gegenübertreten, wenn er mich fragt: Hast du da was abgeklemmt:-* , du stronzo?
So das war es zum Anfang. Habe dieses Forum und seine Teilnehmer jetzt schon liebgewonnen und allen die ich kenne davon erzählt. Gibt regelmässig ungläubiges Erstaunen, dass bei den Alfisti der Zusammenhalt so gross ist...:). Hoffe trotz meiner epischen Ausführungen willkommen zu sein und gehe jetzt noch mal eine Runde um den Block drehen damit der Grosse seinen Auslauf bekommt.
Ciao
Christan:)