Wer hat für mich Bestelltips Alfa 147?

[silvergo]

Hallo, bin neu im Alfistinet. ich möchte mir mein erstes neues Auto kaufen. Habe erst mit dem Seat Leon geflirtet und habe mit dem Alfa 147 nun verheiratet. Nachdem ich die örtlichen Vertragshändler abgeklappert habe bin ich im www auf ein interessantes Angebot eines EU – Importeurs gestoßen: Alfa Romeo 147 "Edizione Sportiva" 1,6 TS 16 V ECO 1,6 TS 16V ECO 105 PS. Leider wird dieses Modell nur in Holland ausgeliefert. In Deutschland sind keine Prospekte erhältlich.

Gib es was, was ich beim Kauf eines EU- Imports unbedingt beachten sollte?

Ich denke, ich werde zusätzlich ordern:

Räder 215/45 R 17 (Modell Selesspeed oder Supersport), ich denke die serienmäßigen 205/55 R 16 sind etwas bieder! Habe leider kein Bild von den Felgentyp Selesspeed.

Metallic

Lederlenkrad mit Lederschaltknopf

Gibt es noch Zubehör, welches ich unbedingt mitordern sollte, obwohl mein Sparstrumpf schon leer ist?

Ich wäre Euch für ein paar Tipps sehr dankbar

Viele Grüße silvergo!

[alfaratz]

Hi,
da man über das Forum keine direkte Empfehlung für einen Händler geben darf, kannst Du dich ja bei mir direkt melden. Meine E-Mail -Adresse lautet: t.ratzmann@t-online.de
Ich habe einen 147 er als EU-Import über einen Händler in Deutschland importiert, und habe nur gute Erfahrungen gemacht. !thatsit!
Ciao
Alfaratz

[PUK]

Hallo silvergo,

ich habe mir den gleichen 147er auch über Holland bestellt.
Man ist ja immer so verunsichert, aber bei uns gab es keinerlei Probleme. Die Ausstattung sollte eigentlich über PDF's beim Händler einzusehen sein.
Die Ed. Sportiva entspricht der Distinctive + Leder Momo, Winterpaket I und
Lenkradbedienung. Wichtig ist das das Serviceheft abgestempelt ist - nicht
vertrösten lassen mit 'kommt später'. Denn nur mit Stempel läuft die Garantie auf
deinen Namen. Du kannst auch mal auf der www.ADAC.de nachsehen. Da steht auch alles genau erklärt. Bei der Ausstattung bleiben ja nicht mehr viel Optionen,
wir haben noch CD-Wechseler, Bose (gefällt mir gut, saubere Lösung auch wenn die HiFi-Fans das noch anders sehen) und Alarmanlage geordert. Ach ja, die Selespeed entspricht der deutschen 'Sport'-Felge. Also nur zu, die Wagen kommen sowieso alle vom gleichen Band !hehe!

Puk

[silvergo]

Hallo PUK,

danke für Deine Hilfe, ich glaube Du hast Dich etwas verguckt, Du hast den Editione Esclusica. Ich will den Editione Sportiva. Der ist ca. 2 000 billiger. Ich möcht mir selbst ein Radio einbauen. Vielleicht werde ich die Bose- Vorbereitung (Subwoofer u, Verstärker)mitordern zur Radiovorbereitung. Hat jemand Erfahrung?

Silvergo

[silvergo]

Hallo,
ich bin da noch auf was gestoßen: Bei der Bestellung der Alfa 147 "Edizione Sportiva" 1,6 TS 16 V Eco aus Holland hat das Auto nur die Abgasnorm EU Norm 3, in Deutschland wird das Fahrzeug jedoch mit der EU Norm 4 ausgeliefert. Soweit ist das weiß hat man hierbei keine Steuerbefreiung! Ich denke ich muss mal mit "spitzen Bleistift" die Ersparnis beim EU- Import nachrechnen!

Kann man die EU Norm 4 nachträglich eintragen lassen?
Handelt es sich beim Hollandimport um einen anderen Motor?

Wäre schön, wenn jemand Bescheid weiß und mir antworten könnte

Viele Grüße silvergo

[quaid]

Die Antwort auf deine Fragen hättest du mit der Suchfunktion leicht finden können... Das soll kein blöder Spruch sein, aber manch anderer hier sieht es (zu Recht) ungern, wenn eine schon lange beantwortete Frage mehrfach gestellt wird.

Kurz und knapp: Die Umschlüsselung auf Euro 4 ist nicht möglich. Angeblich gibt es tatsächlich leichte Unterschiede bei den Motoren.

Aber bedenke Folgendes: Ich zahle für meinen niederländischen 147 mit 120 PS ca. 108 € Steuern im Jahr. Die Steuerbefreiung für Euro 4 gilt meines Wissens bis 2005. Für mich sind das bis dahin 2x108 = 216 € Steuern. Dem gegenüber stehen mehrere tausend Euro Preisersparnis durch den Importkauf. Damit war für mich die Entscheidung klar.

Schönen Gruß,
quaid

[beowulf]

.... ich glaube Du hast Dich etwas verguckt, Du hast den Editione Esclusica ...
Silvergo

Hi !

Stimmt genau, der Sportiva ist ein Impression (= Basisausstattung) + manuelle Klima + 16"-Alus. Wenn man auf den Preis schauen muss, schon ein ganz gutes Angebot. Das mit der Garantie stimmt schon: Ich habe bislang zwei Reimporte gefahren, beim 156 aus Holland kein Problem, der 147 aus Spanien (anderer Importeur, der auch Mietwagen verkauft) hatte ein Serviceheft ohne Stempel. Er bekam seine Garantie erst auf Nachfrage - entscheidend ist aber nicht der Stempel, sondern der Eintrag in der entsprechenden Datenbank bei Alfa.

Schönen Tach

Carsten

[Cadamuro147]

Erstmal Servus Allerseits

Stehe selbst vor der Entscheidung mir einen Reimportler zu bestellen. Habe ein Auge auf den 147 JTD 115 in der Ausstattungsvariante Edizione Sportivo geworfen und denke mich gut mit der Materie auszukennen.

@silvergo
Edizione Sportivo - das bedeutet grob:

Serienmäßig: 16" Sport Felgen (im Ausland heissen die Selespeed / nicht zu verwechseln mit den SuperSport-Felgen!), Metalliclackierung

Das hat diese Ausstattung nicht: Bordcomputer, Dosenhalten mit Kartenfach (!), ASR

Ich persönlich habe mich für die Sonderaussattungen Lederlenkrad/Lederschaltknauf und ESP entschieden.

Die 16" Felgen werde ich, falls ich dieses Auto bestelle, für den Winter benutzen und mir für die Sommerzeit 17" Räder kaufen.

Wie das mit der Steuer beim Benziner aussieht kann ich dir leider nicht sagen. Bei welchem Anbieter hast du dir denn ein Angebot machen lassen?
Hab mich bis jetzt mit mehreren Reimportlern in Verbindung gesetzt - den besten Eindruck hat bis jetzt NeuwagenBroker.de gemacht.

[Gassi]

Das hat diese Ausstattung nicht: Bordcomputer, Dosenhalten mit Kartenfach (!), ASR

Kein Dosenhalter und Kartenfach? Was ist da denn sonst?

Chris

[bennoboskopp]

was ich empfehlen kann ist..erkundige dich mal in belgien, die sind preislich noch besser und haben auch sondereditionen (hierbei kannst du aber sogar den motor frei wählen...)
hab ich auch so gemacht..ist sehr empfehlenswert

[Cadamuro147]

@Gassi:
Naja, ich schätze mal nichts :+)
Aber das Teil kostet nur ~55€ also nicht tragisch.

Muss jeder halt selbst wissen, ob er auf Bordcomputer und ASR verzichten kann.

[mesCalero]

Kein Dosenhalter und Kartenfach? Was ist da denn sonst?

Chris
Ein Ablagefach (http://www.alfa.fdanne.de/images/radiovor.jpg), das eigentlich ganz praktisch ist.
Einen Cupholder gibt's aber trotzdem, und zwar zwischen den Gurtschlössern. :-D

[Cadamuro147]

Hey schaut doch sogar gut aus....
Ist das auf dem Bild das Interieur von der Edizione Sportivo?

Wie siehts eigentlich aus mit den Boxenkabeln etc? Alles verlegt?
Also einfach Radio anschliessen, einbauen ohne Probleme?

[mesCalero]

Hey schaut doch sogar gut aus....
Ist das auf dem Bild das Interieur von der Edizione Sportivo?

Wie siehts eigentlich aus mit den Boxenkabeln etc? Alles verlegt?
Also einfach Radio anschliessen, einbauen ohne Probleme?
Stimmt, finde ich ich. Und man hat eine schöne zusätzliche Ablage. :-] Jepp, sieht genauso in meinem Edizione Sportiva aus.

Ich hab halt das CD-Radio ( !rolleyes2 ) und die Lenkradbedienung mitbestellt, vermute aber, daß die Boxenverkabelung in jedem Fall komplett vorhanden sein müsste. :-D

[Cadamuro147]

@mesCalero:

Du hast Post !mgrins!

[mesCalero]

@mesCalero:

Du hast Post !mgrins!
Hi !hehe!

Eben hab ich gelesen, daß es im Moment anscheinend Probleme mit den PNs gibt. Hast Du meine Antwort bekommen oder soll ich sie nochmal schicken? !gruebel!

[Cadamuro147]

@mesCalero

Jepp, hab deine Antwort bekommen! Echt klasse! Danke für die Tipps. Werd dann bei meiner Entscheidung bleiben.

Schönes WE noch

[barney]

Das hat diese Ausstattung nicht: Bordcomputer, Dosenhalten mit Kartenfach (!), ASR

.


hi cadamuro,
was hat der denn anstelle der halter/schubladen ?
eine blende oder ein fach
(suche eine blende.... :) )

dank und gruß

S O R R Y Nicht foltern bitte...
Hab Frage und Antwort schon weiter unten gefunden....Wohl etwas zu forsch heute morgen ;)

[barney]

hi silvergo,
gibt es die bose in verbindung mit der radiovorbereitung ?
das ist ja mal interessant...

dank und gruß

[Cadamuro147]

@mesCalero:
Eine Frage hätte ich aber noch ;)
Hab mal gehört, dass der 8V Diesel anfangs nicht so gute Leistungswerte haben soll. Angeblich soll sich da erst ab ~20000km die volle Power entfalten :-D
Was sagst du dazu? Kannst mir noch Tipps zum einfahren geben?

Ciao
Cada

[mesCalero]

@mesCalero:
Eine Frage hätte ich aber noch ;)
Hab mal gehört, dass der 8V Diesel anfangs nicht so gute Leistungswerte haben soll. Angeblich soll sich da erst ab ~20000km die volle Power entfalten :-D
Was sagst du dazu? Kannst mir noch Tipps zum einfahren geben?

Ciao
Cada
Meiner hat jetzt 2800km runter. Bin bis ca. 1000 km sehr_vorsichtig gefahren, dh. bis max. 2500 Giri gedreht, dann langsam gesteigert. Bei etwas mehr als 1500 km hab ich einen Ölwechsel machen lassen (133€ btw... 8( ). Gestern hab ich ihn dann auf der AB etwas laufen lassen. !hehe!
Hinfahrt ging's nur bis 190, auf der Rückfahrt waren gut 200 drin. !peace!
Jeweils ca. 200 km Strecke...

Ich glaub, da muß wohl doch ein Powerrail her. !gruebel!

[Cadamuro147]

Wieso denn so früh einen Ölwechsel? !gruebel!

[mesCalero]

Wieso denn so früh einen Ölwechsel? !gruebel!
Sollte man machen, keine Ahnung warum. :-D

[barney]

Ich glaub, da muß wohl doch ein Powerrail her. !gruebel!

von der endgeschwindigkeit wird das aber nicht viel bringen....

ist mitunter auch von der verwendeten radgröße abhängig.
mit sr (17) und viel geduld mühsam 205-210,
mit wr (15) tacho 215-220...
(ohne pr o.ä. gemessen)

grüße

[Cadamuro147]

Alles was über 200 ist find ich voll ok für ein Auto mit 115PS und 1300kg!
Wegen dem Ölwechsel muss ich aber nochmal meinen Händler fragen wenns dann soweit ist ;D

[barney]

...fast 1400kg.
wie gesagt, das sind tachowerte...wird dann mit den in den papieren angegebenen "knappen" magischen 200 inetwa hinhauen...

grüße

[Cadamuro147]

Das Leergewicht beträgt 1345kg.

Mal was anderes! Bei wieviel Giri sollte man schalten um den 147 jtd auf touren zu bringen?? Kenn mich nur mit Benzinern aus. Ein Diesel ist für mich Neuland ;)

[barney]

mein 5 türer steht mit 1365 im schein...
plus ein paar extras wie schiebedach, bosekram und die schweren 17er dürfte es mit knapp 1400 wohl hinkommen...(wobei ich das ding noch nie gewogen habe :-D )

schalten, je nach fahrsituation...im normalgebrauch so aus dem bauch raus bei 3000/3500...darüber passiert nicht mehr wirklich viel und er fällt dann im nächsthöheren gang in den starken drehbereich zurück...
lässt sich aber nicht allgemein zu bildschirm bringen...

grüße

[Cadamuro147]

Und bei ner richtigen Donnerfahrt also volles Rohr?? ;D
So bei ~4000 Giri oder is das schon zu viel ? !gruebel!

[Onkel-Hotti]

Hallo und Glückwunsch zur Entscheidung "147".

Noch was zur Bose Anlage mit Subwoofer. Das Teil ist echt was für verwöhnte Ohren. Tolle Bässe, schöne Höhen und klasse Mitten für eine perfekte Klangqualität von gesprochenen Nachrichten.
Sehr gut ist auch die Freisprechanlage. Das einzige was mir nicht gefallen hat, ist die Navigation vom Connect Nav+. Mit den 2 CDs ist es ersten Umständlich und zweitens gibt er oft deutliche Umwege an. Außerdem ist das System recht veraltet und klann auch keine MP3 abspielen. Komisch ist, dass es der Fiat Stilo kann. Die haben eine neue Software eingespielt, die Alfa nicht hat !gruebel! ´

Aber sonst.......kurz gesagt....Eine echte Wuchtbrumme mit Spassfaktor 10000000000000000000000000000000!

Fahre zwar den 2.0 ein Freund hat aber den 1.6 ECO bekommen und nachdem ich den gefahren habe, muss ich sagen, dass die 105 PS locker reichen. Lediglich an längeren Bergen merkt man den geringen Hubraum....aber wenn es sonst nichts ist, gelle.

Grüße

Hottel

[mesCalero]

Und bei ner richtigen Donnerfahrt also volles Rohr?? ;D
So bei ~4000 Giri oder is das schon zu viel ? !gruebel!
4000 Giri bringen bei dem JTD nicht besonders viel. Wie barney schon gesagt hat: Am Besten geht er, wenn man so bei ~3500 hochschaltet. Über 3500 wird er eher schlapp. 8(

[ragazzo]

@mesCalero

Jepp, hab deine Antwort bekommen! Echt klasse! Danke für die Tipps. Werd dann bei meiner Entscheidung bleiben.

Schönes WE noch

@Cadamuro147,

ich überlege mir auch intensiv einen 147 jtd 115 als EU Import zuzulegen. Gerade bezüglich diverser Anbieter bin ich für jeden Tipp dankbar. Da ich der Meinung bin, dass Du Dich schon wirklich sehr gut mit der Materie auskennst, wäre es sehr nett, wenn Du mir da weiterhelfen könntest.

#-)

mille grazie
ragazzo

[Cadamuro147]

@ragazzo

servus,
bin grad im urlaub, deshalb die verspaetete antwort!
kann dir aus irgendwelchen gruenden keine PN schicken aber ich geb dir mal meine email addy unter der du mich erreichen kannst: tobias.kaestner@web.de .
seh grad du bist aus der naehe. koennt man sich ja mal auf ein bierchen treffen !prostbier ;D

ciao
tobias

[stefan-b@chello]

Also die max. Leistung liegt bei etwas über 4000 U/min an, warum sollte man dann bitte schon bei 3500 hochschalten (wenn man's eilig hat) ???
Ich würde sagen voll ausdrehen (bei meinem 4500U/min), dann ist man nach dem Schaltvorgang schon in dem Bereich mit viel Leistung. Wenn ich bei 3500 hochschalte bin ich je nach Gang bei ~2500U/min wo ich gerade mal die halbe Leistung habe.

!smilewink,Stefan

[barney]

oben irgendwie unter die räder gekommen :

-hat zufällig gerade jemand die teilenummer von diesem
fach (http://www.alfa.fdanne.de/images/radiovor.jpg)
da ? ( oder braucht es jemand nicht mehr ?
wäre natürlich klasse...

die zweite frage, war ebenfalls oben drin,
gibt es ( bei eu-fahrzeugen) die radiovorbereitung in verbindung mit der bose ?


danke und gruß