@Frieder, 116+162

[pedi]

Warum ist für Dich eine Alfetta (plus allem was dazu gehört, bis zum 162) ein (Zitat) Scheisshaufen ?

Zur Schrauberfreundlichkeit: wechsle mal einen Keilriemen, Anlasser oder die Kupplung an Deinem 164 V6. Mache die gleiche Arbeit bei einem GTV oder 75. Vom Zahnriemen ganz zu schweigen.
Du wirst dabei jeden 164 V6 verfluchen, oder im Gegenzug die Alfettas (plus Geschwister) in den siebten Himmel loben.
Falls Du solche Arbeiten in einer Wetkstatt machen lässt, dann merkst Du den Unterschied bestimmt massiv am Geldbeutel.

Die Alfettas haben auch kein Getriebelager, das reihenweise aussteigt.

Nicht, dass ich den 164 als schlechtes Auto hinstellen möchte. Er hat auch seine Vorteile.
Aber, wieviele 164 gibt es für ca € 1.500,- ? Jedemenge, da anscheinend die Rep-Kosten in keinem Verhältnis zum Zeitwert stehen.
Wer kein grosses Chequebuch, keine Hebammenfinger oder keine Engelsgeduld hat, der wird am entsprechenden 164 Haare verlieren.

Zum Fahrspass: mit dem 164 V6 lässt sich wunderbar über´s Land fahren, dafür hat der Heckantrieb der Transaxles aber auch einiges zu Bieten was in die Kathegorie Freude einzustufen wäre.

[JanHennig]

Hi Pedi,

ich fürchte das ist vergebene Liebesmüh. Der Kenner schweigt und genießt ;D . Außerdem werden gute Exemplare der letzten echten Alfas langsam rar - warum also Reklame machen?
Ich jedenfalls freue mich täglich über meinem Scheißhaufen.

Jan

P.S.: Wer will schon ein Auto, das geradeaus rutscht wenn man in Kurven Gas gibt??

[Oskar]

Ich sage doch immer

Frontantrieb ist verpasste Lebensfreude :)

Oskar

[ms1478]

Überleg mal was wäre wenn jeder unsere geliebten Transaxles fährt...
Dann gäbe es reihenweise Müll, denn erkläre mal einem überzeugten Fronttriebler, dass es auch Autos gibt, die in der Kurve nicht geradeaus fahren - und das sind dann die Leute, die solche Autos in die Planke hängen...
Ich habe mal einen Kollegen (Überzeugter Fronttriebler+ESP+ARS+was weiß ich auf jeden Fall mehr Elektronik wie in nem Atomkraftwerk) in meinem 75 mitgenommen und folgender Dialog ergab sich im Auto (man muß dazu sagen, dass dieser besagte Mensch noch NIE in nem zügig bewegten Hecktriebler unterwegs war):

"Maik, paß auf, da kommt ne Kurve (Tacho zeigt 120)"

"Na, und..."

"Meinst Du nicht, Du müßtest langsamer fahren?"

"Nö..."

"Aber die Straße ist naß!"

"Na und..."

"Also, ich schaffe die Kurve mit max. 80..."

"Du fährst ja auch nen Audi..."

"HILFEEEEEEEEEEE!!!"

...Am Kurvenausgang zeigte der Tacho dann immer noch ca. 120, da Heck hing einen halben Meter neben der Spur und neben mir saß ein kreidebleiches, zitterndes Häufchen Elend, dass jede Möglichkeit benutzte sich an irgendwelchen Griffen festzuhalten - und auf dem Fahrersitz saß jemand, der sichtlich Spaß an der Sache hatte und diese Kurve gleich nochmal fahren wollte, ihm es aber vom Häufchen Elend verboten wurde...
Als ich ihn dann fragte, ob er den 75er denn auch mal fahren wollte, wurde dankend abgelehnt mit dem Satz:
"Jetzt weiß ich, wieso ich den Frontantrieb und meine el. Helferchen so liebe..."
Das traf aebr irgendwie auf Unverständnis meinerseits - warum bloß??????

Maik

[Michel]

heeee.... aber nicht, dass jetzt nach der jtd- und klarglaswelle, die "wir amüsieren uns ab den fronttrieblern und erwähnen es bei jeder gelegenheit"-zeit anbricht ;-D

ich würde ja auch mal liebendgern einen heckangetriebenen alfa fahren, aber ich bin irgendwie nicht der typ, der beim händler interesse heuchelt !verliebte und eine testfahrt will, die sau rauslässt !sex! und nachher nie mehr auftaucht !beam! ;)

...oder möchte es jemand von euch riskieren, mich ans steuer seines heckgetrieben alfas zu lassen? :D

gruss
michel

[ms1478]

Das zweite Problem wird sein, dass Du beim Händler wahrscheinlich seeeeeehr lange suchen mußt, bist Du da einen Hecktriebler von Alfa findest...

Maik

[alberto]

evviva alfetta, giulietta, 75.

Noch schlimmer als der 164 V6 ist z.B. der 156 oder 166 V6. Aber genau der Keilriemen oder gar Zahnriemen, wo dann der ganze Motor an die frische Luft darf....... oh Graus. Einmal WaPu wechseln ´25 Monteurstunden. Die schlimmste Katastrophe bei
den quereingebauten V6 ist der Anlasser. Ich wünsche niemandem, den wechseln zu müssen.

Die Alfette, Giuliette und auch 75er sind mit so manchen kleinen
Verrücktheiten gesegnet. Liegengeblieben bin ich nie, aber irgendwelche Probleme gab und gibt es ständig mit dem 75er.
Sehr wasserscheu das Auto, um nur ein Beispiel zu nennen.

Was die Hecktrieb vs. Fronttrieb Diskussion angeht, so haben beide Antriebskonzepte ihre Tugenden. Heutzutage sind die Fronttriebler wesentlich besser als zu Zeiten des nicht so seligen
Audi 200 5Turbo, der massive Traktionsprobleme mit seinen
aus heutiger Sicht relativ harmlosen 170 PS hatte. Auch ein 156 gegenüber dem 164 speziell aus erster Serie ist kein Vergleich.
Aber Fahrspass im 75er ist schon erstklassig, das ist keine Frage.

Gruß

[pedi]

Original geschrieben von pedi
Warum ist für Dich eine Alfetta (plus allem was dazu gehört, bis zum 162) ein (Zitat) Scheisshaufen ?
Hallo, Frieder, Hallo
huhu, Frieder, Echo

Zuerst ´ne Parole in die Welt rufen,
und dann mit viel nix begründen. !vscheuch! !sonicht!

[pedi]

Original geschrieben von JanHennig
Jan
P.S.: Wer will schon ein Auto, das geradeaus rutscht wenn man in Kurven Gas gibt?? man kann auch lässig mit 155 und 164 heckauswärts zirkulieren.
Ist nicht so uninteressant :D

[ms1478]

Original geschrieben von pedi
man kann auch lässig mit 155 und 164 heckauswärts zirkulieren.
Ist nicht so uninteressant :D


...Aber ganz besonders gut geht das mit meinem 33...

Da haben mich schon so einige gefragt, wie ich mit nem Fronttriebler solche Drifts hinkriege...

Maik