Michel
28.12.2001, 22:34
hi zusammen
nachdem ich in letzter zeit desöfteren am benzinkreislauf rumstudiert habe, und auch endlich die pumpe mal genauer anschauen konnte, denke ich habe ich diesen teil meines alfas mehr oder weniger begriffen, allerdings sind da noch ein paar punkte offen ;)
der sprit wird durch den "vorfilter" von der pumpe angesaugt, und durch den benzinfilter nach vorne gepumpt. dort landet er dann in diesem messingrohr, an dem die 4 (halt nur beim ts)einspritzdüsen sitzen. am ende dieses rohrs sitzt noch so eine "druckdose" (der richtige name ist mir gerade entfallen) die bei 4 bar öffnet und den überflüssigen sprit zurück in den tank lässt. (kleines aber feines detail: das ende der rücklaufleitung sitzt ein paar mm vor dem ansaugloch und drückt das benzin gleich wieder in den kreislauf).
probleme mit benzindruck:
- die hier schon mal besprochenen tropfenden einspritzdüsen
- ein riss in der membrane der "druckdose", also dass schon vor 4bar undicht ist und der sprit zurückläuft.
- risse in den schläuchen nach der pumpe im tank
- verdreckter vorfilter und eine zum blockieren neigende pumpe
noch offene gedanken:
- die pumpe hat eine leistung von 1,9l/min. pumpt sie immer mit maximaler leistung? rein nach dem oben beschriebenen system ja,den es gibt keinen grund sie in der leistung zu drosseln (wegen der druckdose) und auch keine elektronik, die das regeln würde...
also ist es ein falscher gedanke, nicht hochtourig zu fahren, und dabei keinen spass zu haben, um die pumpe zu schonen. oder?!
-das ansaugloch der pumpe liegt extrem weit unten, nur wenige cm über tankboden. warum wird dadurch erst bei niedrigem benzinstand dreck angesogen, und bei hohem nicht? wird der dreck weniger aufgewirbelt? bei stürmischer see ist doch auch das ganze wasser braun vom aufgewirbeltem sand, oder schaue ich im verhältnis zu wenig weit raus?
- die pumpe hat so einen schnorchel dran. allerdings kann ich mir nicht vorstellen, für was der gut sein soll, den er steckt scheinbar nur in so einer gummihaut, welche die eigentliche pumpe fixiert. wichtige funktion scheint der schnorchel keine zu haben, denn ich hab vergessen ihn wieder einzubauen, und alles läuft wie immer...
http://alfa164.mymind.ch/temp/schnorchel.jpg
hab ich irgendwo noch was vergessen oder offensichtlich falsch verstanden? mein ziel wäre es, mal das ganze auto mehr oder weniger so begriffen zu haben ;) !lesen!
danke und gruss
michel
nachdem ich in letzter zeit desöfteren am benzinkreislauf rumstudiert habe, und auch endlich die pumpe mal genauer anschauen konnte, denke ich habe ich diesen teil meines alfas mehr oder weniger begriffen, allerdings sind da noch ein paar punkte offen ;)
der sprit wird durch den "vorfilter" von der pumpe angesaugt, und durch den benzinfilter nach vorne gepumpt. dort landet er dann in diesem messingrohr, an dem die 4 (halt nur beim ts)einspritzdüsen sitzen. am ende dieses rohrs sitzt noch so eine "druckdose" (der richtige name ist mir gerade entfallen) die bei 4 bar öffnet und den überflüssigen sprit zurück in den tank lässt. (kleines aber feines detail: das ende der rücklaufleitung sitzt ein paar mm vor dem ansaugloch und drückt das benzin gleich wieder in den kreislauf).
probleme mit benzindruck:
- die hier schon mal besprochenen tropfenden einspritzdüsen
- ein riss in der membrane der "druckdose", also dass schon vor 4bar undicht ist und der sprit zurückläuft.
- risse in den schläuchen nach der pumpe im tank
- verdreckter vorfilter und eine zum blockieren neigende pumpe
noch offene gedanken:
- die pumpe hat eine leistung von 1,9l/min. pumpt sie immer mit maximaler leistung? rein nach dem oben beschriebenen system ja,den es gibt keinen grund sie in der leistung zu drosseln (wegen der druckdose) und auch keine elektronik, die das regeln würde...
also ist es ein falscher gedanke, nicht hochtourig zu fahren, und dabei keinen spass zu haben, um die pumpe zu schonen. oder?!
-das ansaugloch der pumpe liegt extrem weit unten, nur wenige cm über tankboden. warum wird dadurch erst bei niedrigem benzinstand dreck angesogen, und bei hohem nicht? wird der dreck weniger aufgewirbelt? bei stürmischer see ist doch auch das ganze wasser braun vom aufgewirbeltem sand, oder schaue ich im verhältnis zu wenig weit raus?
- die pumpe hat so einen schnorchel dran. allerdings kann ich mir nicht vorstellen, für was der gut sein soll, den er steckt scheinbar nur in so einer gummihaut, welche die eigentliche pumpe fixiert. wichtige funktion scheint der schnorchel keine zu haben, denn ich hab vergessen ihn wieder einzubauen, und alles läuft wie immer...
http://alfa164.mymind.ch/temp/schnorchel.jpg
hab ich irgendwo noch was vergessen oder offensichtlich falsch verstanden? mein ziel wäre es, mal das ganze auto mehr oder weniger so begriffen zu haben ;) !lesen!
danke und gruss
michel