Spider V6 12V: Welche 4Rohr ist besser?

[Spider-Tim]

Dumme Frage, wurde auch schon viel zu geschrieben ich weiß..

Zur Zeit fährt mein 3.0 V6 12V mit einer Supersprint Alage ab Krümmer (aber mit allen Alfa Dämpfern) und einer Kat-Atrappe.
Als ESD hab ich die normale Zender 4-Rohr Anlage drunter.

Das hört sich jetzt zwar nach ziemlich laut an, das ist es aber komischerweise nicht, die meisten Opels/Golfs sind lauter.

Mir gehts jetzt aber auch garnicht um die Lautstärke, vielmehr sollte der Sound etwas kräftiger, kerniger werden -wenn ihr versteht was ich meine..

Meint ihr es würde sich viel ändern wenn ich mir jetzt eine Ragazzon 4-Rohr drunterschnalle?

als günstigere Alternative könnte ich auch noch einen Schalldämpfer durch ne Vor oder Mittelschalldämpferatrappe ersetzen, TÜV ist mir eigentlich egal.
Ich vermute aber mal daß sich durch rausnehmen eines Schalldämpfers mehr die Lautstärke als der Sound verändert!?

Kam einer von euch schon mal in den Genuß bei einem V6 eine Zender 4-Rohr mit Vorschalldämpferatrappe mit einer Ragazzon zu vergleichen?

[niko]

KAT-Attrappe.

Kein TÜV. Heikle Sache.

[bodytune]

also ich habe nur den mittleren raus und dann eine Engstler 4rohr, schön tief und gerade noch so von der Lautstärke, aber man hört ihn schon, aber gefährlich ist das ganze natürlich schon, bei einem bekannten haben sie letztens das Fahrzeug zum Tüv geschleppt und an Ort und Stelle noch stillgelegt :,( , und der sagte immer das seiner leiser ist als meiner !rolleyes2

gr Jürgen

[André]

>Das hört sich jetzt zwar nach ziemlich laut an,
nein. eigentlich nicht. eine kat attrappe bringt i.d.R. keine lautstärke, die alfa dämpfer dämpfen ohne ende und der zender ESD bringt an lautstärke auch nicht so viel.
was ist den eine supersprint anlage bei der die MSD von alfa sind und ESD von zender?

>Meint ihr es würde sich viel ändern wenn ich mir jetzt eine Ragazzon 4-Rohr drunterschnalle?
jepp, soundcharakteristik und lautstärke verändern sich. der sound wird viel lauter, im unteren drehzahlbereich etwas brabbeliger und nach oben hin erhöht sich auch die frequenz des ragazzon.

>Ich vermute aber mal daß sich durch rausnehmen eines Schalldämpfers mehr die Lautstärke als der Sound verändert!?
nicht nur, der sound wird lauter und tiefer.

>Kam einer von euch schon mal in den Genuß bei einem V6 eine Zender 4-Rohr mit Vorschalldämpferatrappe mit einer Ragazzon zu vergleichen?
jepp, das problem ist nur so etwas zu beschreiben.
wenn du möchtest das der wagen in ferrari richtung klingt nimmst du einen ragazzon, wenn dir das zu hoch ist, nimmst du das illegale ersatzrohr.
ich kenne viele die auf den ragazzon sound vollkommen abfahren, mir persönlich ist er zu hochfrequent im oberern drehzahlbereich. aber das ist ja geschmacksache.

hast du, mal rein subjektiv, einen unterschied bermerkt nachdem du die kat attrappe verbaut hattest?

[Spider-Tim]

Die Kat-Atrappe ist vom Vorbesitzer, kann also nix dazu sagen.
Der hat mir auch gesagt er hätte ab Krümmer bis zur Zender eine Supersprint verbaut.
Mehr konnte er mir auch nicht sagen, das war so ein "Zum-Tuner-steller-und-Mach-mal!-sager"

Hab aber von Supersprint noch unterlagen, daraus ist aber für mich leider nicht ersichtlich was drin ist, steht nur:

Austauschschalldämpferanlage Fabrikmarke Supersprint Typ: 75011-75011/2-75012-75012/2 Betriebserlaubnisbogennr.: e3 l 54199/e3 l 54018 Beschreibungsbogennr.: 04529/V-04489/V

Aber leider kriegt man über Supersprint kaum Infos im Netz, haben die überhaupt einen Generalimporteur in D?

Ich behaupte jetzt aber mal daß noch alle Töpfe drin sind, sonst wäre er nämlich nicht so leise.
Demnächst wird aber eh der ZR gewechselt, da guck ich mal was der so drunter hat.
Was mich auch wundert: Angeblich wäre er mit der Kat-Atrappe durch die AU gekommen :o

[HäTZER]

@ Spider-Tim


Das kenn ich, mit der Atrappe durch der AU ;D ;D

Wenn du stehen bleibst und zuschaust, bekommst die AU nie......

Aber wenn du den Mechaniker "alleine" machen lässt.... he he

So war es mit meinen UNO, und als ich den Mech., später fragte ob alles in

ordnung sei, sagte er nur alles bestens. ( Mit Katatrappe und 1a Werte ) !gruebel! !gruebel!

[André]

die supersprint nummern sind normalerweise 6 stellig, auch wenn man die -2 einbaut ergibt das keine nummer, die es gibt oder gegeben hat.
da du eine e3 nummer drunter hast wird das aber ein MSD sein, für die kat attrappe kann es keine e3 nummer gegegen haben und dein ESD ist ja ein laser.

letztendlich spielt es ja auch keine grosse rolle, du kannst das mittelrohr ausprobieren und wenn es dir zu laut wird, tauscht du es gegen einen MSD oder eine ragazzon komplettanlage. du kannst mir dazu eine mail senden.

mit der kat-attappe sollte du nicht auf gut glück zum tüv fahren, die legen dir den wagen still!! wenn damit jemand über den tüv gekommen ist war da manipulation im spiel, entweder mit guten beziehungen oder gegen bares. wenn du den kat nicht mit dem wagen bekommen hast, wird es noch ein teurer spass...

[Spider-Tim]

Ich glaub ich hol mir die Ragazzon, die dürte mir vom Sound her eher gefallen wenn das stimmt was man so darüber hört.
Meint ihr ich kann die Ausschnitte die ich z.Z. von der Zender hab noch für die Raga lassen? Sind ja beides 2x70er Anlagen.

Was bringt denn eine gebrauchte Zender 4-Rohr (ca. 2 Jahre alt aber wie neu) denn i.d.R. noch so auf E-Bay??