PDA

Vollständige Version anzeigen : müssen die Radkantzen gebördelt werden?

Scrippler
27.12.2001, 14:17
Hi, ich hab auf meinen 33er 1,4 IE L nun nach langem Zedern neue Felgen drauf, die alten original Alfa Felgen waren total tot, es waren da übrigens 175/14" drauf, so und nun die Frage aufm 1,4er is doch eigentlich ab Werk 165er 13" Standard, oder?naja ich hab meinen schon mit den 14ern gekauft und die neuen sind 195er 15er ;) so, ich hab die jetzt also drauf (er steht momentan in der Garage zwecks Winterpause und wiederherrichten) es sieht geil aus, aber er erscheint mir mit den Felgen und Reifen hochbeiniger als mit den anderen, mit den anderen sah er irgendwie tiefer aus, nun...vorher waren zwischen Radkante und reifen vorne etwa 1 1/2 cm noch Platz, (anscheinend hat dern Sportfahrwerk drin) nun sind naja nur noch 1 cm Platz, muss ich die Radkanten bördeln??oder kann ich die so lassen?der kommt im Frühjahr zum Tüv und bekommt wahrscheinlich ne komplettabnahme bei den ganzen neuen Teilen die ich ihm spenden will :-] also nochmal kurz und knapp: mich interssierts ob ich die Radkanten bei 15 Zollern bördeln lassen muss oder nicht, und wenn...um, wieviel Millimeter?hat einer von euch nen 33er mit gebördelten Radkanten??wie sieht das aus?wenn ja gebt mir doch maln link zu einem pic

Mfg
Scrippler
pedi
27.12.2001, 17:02
da Du zwar einen Roman geschrieben, jedoch trotzdem weder vollständige Reifendimension, Felgenbreite noch ET aufgeführt hast, wird es wohl wenig sinnvolle Antworten geben können.

Lege jeweils einige Zementsäcke (oder doppelzentnerschwere Weiber) auf eine Ecke des 33 und hebe das entsprechende Rad (z.B. am Querlenker) mit einem Rangierwagenheber an.
So sollte dieses Rad (durch die Belastung) beim Hochpumpen des Hebers ins Radhaus abtauchen und Du erkennen können, ob es irgendwo streift oder ob Freigängigkeit gewährt ist.
Folka
27.12.2001, 17:46
Original geschrieben von pedi

(oder doppelzentnerschwere Weiber)

Das muss ich auch mal ausprobieren, wo kriegt man diese DZS-Weiber. ;D


Cu Folka
pedi
27.12.2001, 18:00
Original geschrieben von Folka

Das muss ich auch mal ausprobieren, wo kriegt man diese DZS-Weiber. ;D
Cu Folka
z.B. Bahnhofstehkneipe :-]
Scrippler
27.12.2001, 20:08
Original geschrieben von Scrippler
Hi, und die neuen sind 195er 15er ;)
Mfg
Scrippler

mmhh ich denke das is alles was ihr braucht oder fehlt da noch was ?!?
pedi
27.12.2001, 20:20
Original geschrieben von Scrippler


mmhh ich denke das is alles was ihr braucht oder fehlt da noch was ?!?
Der Reifenquerschnitt, wie z.B. 195/45-15
Dies bedeutet, dass die Reifenflanke an Höhe 45% der Breite (in diesem Beispiel 195mm) aufweist.
ron
27.12.2001, 21:21
Hallo,

mein Tüv- Prüfer wollte den Alfa beladen habe und ist dann ein paar enge Kurven gefahren. Es gab kein Schleifen und somit
waren meine Reifen eingetragen.

Gruß Ron
Scrippler
27.12.2001, 21:39
mh isn Versuch Wert das mal zu probieren, wie gross war in etwa das Gewicht das er reingeladen hat? ich hab die Alten Räder momentan noch hintendrin liegen, die wiegen etwa 65 kilo (Vom Gefühl her) sind Alfa Alus mit 175ern...weiss ja net ob das ausreicht, ich muss sowieso noch ne Fahrt zum Karosseriebauer machen...weil das Heckblech gewechselt werden muss

Mfg
Scrippler
Tobi
28.12.2001, 02:27
nunja, 65kg sind jetzt nicht gerade 4 DZS-Weiber vom Bad-Waldseer Bahnhof:-D

Nein, im ernst: En bissken mehr sollte es schon sein. So in etwa die max. zulässige Zuladung.

MfG
Tobi
Scrippler
28.12.2001, 11:20
ok...und hat einer von euch ein pic irgendwo von einem 33er mit gebördelten Kanten, weil bei Golf und Co. sieht das ja edel aus, wollt ich bei meinem erstem auto meinem Golf schon machen, hat sich aber nich mehr gelohnt :( . weil bei jedem Auto bei dem ich sowas bisher gesehen hab hat das echt einfach nur edel ausgesehen und dadurch entsteht ja dann auch noch die breite Optik.

Mfg
Scrippler
Chris
28.12.2001, 11:45
Original geschrieben von Scrippler
dadurch entsteht ja dann auch noch die breite Optik.


Keine Ahnung was Du unter Bördeln verstehst?

Landläufig meint man damit das Umlegen der unteren nach innen stehenden Kante, nach innen an das Blech des Radlaufs.
Damit hat das Rad beim Einfedern mehr Freiraum im Kotflügel.
In die Breite geht dabei aber nichts!

Wenn Du mehr Breite willst, dann muß der Radlauf entweder "ausschließlich" oder "zusätzlich" zum Bördeln gezogen werden.
Chris
28.12.2001, 11:46
Original geschrieben von pedi
z.B. Bahnhofstehkneipe :-]

Gibt es in Bad Waldsee überhaupt einen Bahnhof??? ;)
pedi
28.12.2001, 12:50
Original geschrieben von Chris


Gibt es in Bad Waldsee überhaupt einen Bahnhof??? ;)
Natürlich ! jedoch ohne Stehkneipe. :-?

Dort kommen die Leute angereist, die das Loch hinter unserem Haus bestaunen wollen. Denn hier wird die Kurbel gesteckt, mit der man die Welt antreibt; oder auch nicht . :-]
Chris
28.12.2001, 16:09
Original geschrieben von pedi
Denn hier wird die Kurbel gesteckt,

.......


Ist das nicht die Kurbel mit der bei Sonnenuntergang (oder auch schon früher.... ;) ) die Bürgersteige Regionsweit hochgeklappt werden ??? :-D
pedi
28.12.2001, 16:48
Original geschrieben von Chris


.......


Ist das nicht die Kurbel mit der bei Sonnenuntergang (oder auch schon früher.... ;) ) die Bürgersteige Regionsweit hochgeklappt werden ??? :-D
!thatsit!
oh shit, das verwechsle ich immer wieder. ;)
Scrippler
28.12.2001, 17:30
naja...mein ich doch Radläufe ziehen, und falls es nich anders geht auch bördeln, mir is halt der Name nich eingefallen, im neuem Jahr geb ich euch mal die ET der Reifen durch da der Alfa leider nicht hiersteht, also guten Rutsch

Mfg
Scrippler
pedi
28.12.2001, 17:58
Original geschrieben von Scrippler
im neuem Jahr geb ich euch mal die ET der Reifen durch
hmm, neue Reifenkonstruktion?
Bei mir haben die Reifen keine ET, nur die Felgen ;)
Scrippler
28.12.2001, 18:03
mmhh nehmt ihr hier immer alles gleich so wörtlich...???ich meine dieses komische Zeugs...was man da halt noch braucht...um herauszufinden in wie weit die Kanten -->gezogen<-- werden müssen

Mfg
Scrippler
pedi
28.12.2001, 18:28
Original geschrieben von Scrippler
mmhh nehmt ihr hier immer alles gleich so wörtlich...???

nicht immer, aber immer öfter :D

ich meine dieses komische Zeugs...was man da halt noch braucht...um herauszufinden in wie weit die Kanten -->gezogen<-- werden müssen Ich verstehe es nicht. Wie schon erwähnt, belaste das Fzg und schaue, was, wo, wieviel fehlen sollte. Dementsprechend weist Du, was Du zu tun hast.

Was nützen Dir neun Aussagen, von fünf Leuten, wenn es letztendlich recht einfach ist, dies selbst zu ermitteln.

Das wäre etwas anderes, wenn Du eine Rad-/ Reifenkombination suchen, bzw neu anschaffen wolltest und hierfür Ratschläge benötigst, was beispielsweise unter die orig Radläufe passt.

Aber in diesem Fall: Du hast ja schon alles daliegen, musst nur mal Hand anlegen, damit Du konkret weisst, was Sache ist.
Ohne evtl. Falschauskünfte Dritter.
Scrippler
28.12.2001, 18:34
naja...gut...wie gesagt, ich werd testen aber habt ihr mal Bilder...weil es würde mich auch so mal reizen was an den Radläufen machen zu lassen und wenns scheisse aussieht dann weiss ichs dass ichs sein lassen kann, denn der Karosseriebauer muss an den Radläufen so oder so Hand anlegen weil diese jeweils vorne an den Radläufen etwas eingedrückt sind

Mfg
Scrippler
André
29.12.2001, 13:08
@Scrippler

du solltest erstmal unter http://alfisti.net >ratgeber > tuning&styling den beitrag "felgenumrüstung" lesen. dann verstehst du die hintergründe und nimmst nicht jedes fettnäpfchen mit ;D

gruss
andré