Felgen und tiefer

[sonicseducer]

Hallo Alfisti,

habe vor kurzem einen 2.0 156er erstanden. Muss zugeben ist mein erster Alfa, nichtsdestotrotz bin ich hin und weg von dem Auto, ist echt die Wucht.
Um dem Auto meinen persönlichen Schliff zu verleihen (ein verchromtes Scudetto hab ich dank Tobis Seite schon) möchte ich es dezent tieferlegen und ihm einen Satz ordentliche Räder verpassen. Ein komplettes Fahrwerk ist z.Z. finanz. nicht drin. Lege aber auch Wert darauf, daß das Auto einen gewissen Restkomfort hat. Bei den Felgen dachte ich an 8X17er. Hat schon jemand den 156er mit Porsche Turbo Felgen gesehen (oder ist das Stilbruch weils VAG ist). Welche Tieferlegung hat sich als komfortabel erwiesen und sieht in Verbindung mit den 17ern gut aus. Wer von Euch hat die Federn selbst eingebaut, vielleicht hat jemand ne Beschreibung parat. Hab gehört, daß es recht aufwendig sein soll und daß zum Teil die Rückbank samt Innenverkleidung raus muß. Gibts Probleme mit der Kombi 8x17 ET 32 und 30er oder 40er Tieferlegung. Wie siehts bei 18ern aus. Wo gehen da die Probleme los (jeweils bezogen auf Serienkotflügel, nicht gebördelt nicht gezogen). Vermutlich stellt jeder Neuling diese Fragen. Sehts mir nach. Ich bin dankbar für jede Antwort.

Gruß vom Sonicseducer

[sonicseducer]

Hallo Leute,

bin überrascht über die enorme Informationsflut?

Woran liegts?
Bin ich Euch unsympathisch, stelle ich die falschen Fragen oder gar zu viele oder habt ihr alle serienmäßige Alfas?

Fragen über Fragen.
Ich hab noch nicht alle Hoffnungen in dieses Forum verloren. Vielleicht klappts ja wenn ich Euch Frage
ob die Eibach -30mm Federn i.V.m. 8x17 er Felgen gut aussehen und auch noch fahrbar sind.
Zum 147er wurden ganz interessante Tips gegeben vielleicht gibts die auch für den 156er.

Falls das schon thematisiert wurde, wäre ich für die Angabe einer Fundstelle dankbar.

Guten Rutsch vom Sonicseducer

[Tobi]

Hi !

Also Info´s zum Thema findest du unter
http://www.alfisti.net
->Ratgeber
->Tuning & Styling

oder über die Suchfunktion des Forums.

Also ohne Bördeln sollten noch 225/35/18 und 215/45/17
bei 8 - 8,5er Breite und ET ca. 30 gehen. Diese Angaben sind aber wie so oft absolut ohne Gewähr, denn ich bin ja immernoch auf den Serienalu´s unterwegs.
Die Tieferlegung spielt dabei keine so große Rolle. Willst du dir etwas Restkomfort erhalten, dann nimm die 17er und die Eibach.

MfG
Tobi

[TSM156]

Da kann ich Tobi nur beipflichten!

Ich habe die Eibach-Federn in meinem 156er und 17er-Alus.
Das Fahrverhalten ist meiner Ansicht nach hervorragend und auch der Komfort bleibt damit noch in einem sehr vernünftigten Maß erhalten.

TSM156

[Tobi]

ähm, ich hab noch was anzufügen...

wenn du es "richtig" machen willst, dann nimm 18er und ein Komplettfahrwerk, zB. KW Gewinde

:-D !hehe!

MfG
und guten Rutsch
Tobi

*dersichjetztmalsolangsaminsbadbegibt*

[CruizinKev]

so werd ich wohl im frühjahr machen, gewinde ran und 17er felgen.. (18er reifen sind doch bisl zu teuer..)
aber erstmal sollts wieder bessers wetter werden, bei so nem scheiß da draussen kann man ja garnix machen ohne dass man sich frostbeulen holt....

ach ja, euch allen ein schönes gutes jahr und nen guten rutsch... feiert schön...

Kev

[alfistagj]

Stilbruch wegen Porsche Felgen??
Wenn du sie schön findest........
Habe mich beim Kauf meiner SW1.8 sehr bekümmert um Tieferlegung, Breitreifen usw in bezug auf Komfort, Fahrverhalten, "Looks" usw.
Habe mich entschlossen für keine Tieferlegung und 7½*17 mit 215/45*17 Pirelli P7000.
Sieht richtig "breit" aus, aber noch (sehr) komfortabel; nur sind die Pirelli's recht laut.
Jetzt Dunlop SP Sport drauf; eben so gute Fahrleistungen(besser??) und VIEL leiser.
Weil ich keine Tieferlegung habe sieht das Auto jedoch etwas "hochbeinig" aus (wie einen 4x4; sehe meine Website); werde im Frühjahr deshalb die Eibachfeder montieren (minus 30/35mm)

[sonicseducer]

Hi Peoplz,

habt Ihr euren Rausch schon ausgeschlafen? Erst mal alles gute im neuen Jahr.
Vielen Dank für eure Antworten. Ich glaube ich werd mir im Frühjahr einen Satz 8*17er zulegen.
Hat jemand Erfahrungen mit den Réifen von Pneumant gesammelt (PN 950).
Ein Gewindefahrwerk ist sicherlich die beste aber auch die kostenintensivste Lösung. Mal schaun, ich denke die Eibach Federn sollten langen.

Gruß vom Sonicseducer

[superalfa]

Hallo,

hab mich auch mal mit dem Thema Porsche Tubro Felgen beschaeftigt. Ich finde es ist eine der geilsten Felgen die es gibt.

Die Firma SAT autosport http://www.sat-autosport.de/ bietet org. Porsche Felgen mit Adapter an / daher wuerde ich lieber 7/17 mit Distanzscheiben nehmen. Ob es dort auch was fuer Alfa gibt kann ich dir nicht sagen.

Bei RH Alurad http://www.rh-alurad.de/ gibt es fuer den 156 eine Felge die der von Porsche sehr nahe kommt, aber von der Proportion her nicht so gut aussieht - meiner Meinung nach -.
Ich hab mein reifenhaendler mal gefragt der Satz in 17 Zoll haette wohl um die 1300 EUR gekostet. Ich hab mich aber bis heute noch nicht dazu durchringen koennen soviel Kohle fuer ein vier Felgen mit Gummis auzugeben.

Ich hab mal auf irgendeiner Seite einen Spider 916 mit org. Porsche Turbo Felgen gesehen. Der Besitzer heisst Hastmann der hat mir gesagt von wo er seine Felgen hatte - kannst ihm ja auch mal eine Mail schreiben. Die Seite war glaub ich
http://www.alfa-amore.de/ kann ich aber nicht genau sagen.

Ich wollte immer welche mit in Wagenfarbe lackiertem Felgenstern - bei mir rot - aber mit dem Geschmack ist dass ja auch immer so eine Sache.

Wenn Du die Felgen drauf hast lass mir bitte mal ein Bild zukommen.

Gruss Heiko

[sonicseducer]

Hallo Heiko,

meine Wahl wird wohl auf die RH-Turbo Felgen fallen. Der Grund ist zum einen daß diese Felge mittels 5Loch Adapter System auf jedes beliebige 5Loch Fahrzeug zu schrauben ist ( bedeutet viel wenn man die Felgen mal verkaufen möchte ) zum anderen gefallen mir persönlich die Felgen auch sehr gut. Ich hätt als Alternativmöglichkeit die EVOs von 1000 Miglia sind zwar billiger aber halt reine 5x98 er Felgen und es wird daher beim Verkauf etwas schwierig.
By the way kostet mich der Satz Turbo´s mit Reifen je nach Reifen zw. 1900 und 2250 natürlich in good old DM zumindest solange mein Kumpel noch beim Händler arbeitet. Daher auch die Frage ob Pneumants ok sind, oder ob es sich lohnt 350 DM aufpreis zum SP9000 zu zahlen. Klar ist der 9000er sehr gut. Wenn der Pneumant aber ähnlich gut ist, wär die Tieferlegung auch schon drin.

Vor März passiert bei mir aber nix. Hab mir nämlich gerade die Dunlop Winter Sport M2 auf die Serienalus gezogen. Die müssen sich erst mal bewähren.

Sobald die Alus drauf kommen werd ich mal ein paar Pics posten


Gruß vom Sonicseducer
Wenn nicht Alfa, dann V2

[superalfa]

Hi Sonicseducer,

Du Gluecklicher mit einem Freund beim Reifenhaendler. Hihi

Das mit den Loechern wusste ich nicht - wobei ich meine Felge immer mit dem Auto verkaufe.

Die Rh Felge schied deshalb aus, weil man bei ihr den Felgenstern nicht so gut lackieren kann. die Nut welche die org. Porsche Felge hat fehlt bei der von Rh.

Schaue Dir die Felge vorher an, im Prospekt sieht sie fast wie die Porsche Felge aus in echt sind die Speichen nach hinten aber viel dicker - die Rh Felge gefaellt mir auch sehr gut - ich finde halt, dass sie aussieht wie ein Porsche Felge die Fett angesetzt hat.

Bye the way - lass mich Deinen 156 auf jeden Fall mal sehen wenns soweit ist.

Gruss Heiko

[AlfaDriver1970]

Hi Sonicseducer !

Erstmal meine Meinung: 18" ist für den 156er indiskutabel, viel zu umkomfortabel und mörder-teuer.

Wenn Du Interesse hast, ich habe da für meinen GTV (den ich bald verkaufe) noch Kompletträder 8Jx17 ATS "Sportrad" mit Reifen Goodyear Eagle F1 zu verkaufen. Reifen wurden behandelt wie rohe Eier und sind nur rund 8.000km gelaufen (weniger als ein Jahr alt !), die beiden Reifen von der Hinterachse also quasi neuwertig (die beiden anderen Reifen müssten noch so rund 80% Profil haben).
Die Räder dürfen mit diesen Reifen auch auf dem 156er gefahren werden. Wenn Du möchtest, schicke ich Dir Bilder und nenne Dir die Auflagen aus dem Gutachten.

Neupreis der 4 Kompletträder rund 3.800 DM, abgeben würde ich sie bei Selbstabholung für 1800 DM.

Bye, Torsten

[AlfaDriver1970]

da habe ich wohl die Reifengröße vergessen...

235/40-ZR17

[CruizinKev]

hey AlfaDriver1970!!

mir auch mal zeigen photos.....!!! wäre eventuell auch interessiert...

Kev

[AlfaDriver1970]

Habe da mal auf die Schnelle zwei Fotos gemacht. Sie können unter

http://members.tripod.de/TorstenBleich/ATS1.JPG
und
http://members.tripod.de/TorstenBleich/ATS2.JPG

abgerufen werden. Die Qualität der Bilder hat nicht gerade einen Pokal verdient. Am Auto sehen die Räder jedenfalls super aus, versprochen !

Bye, Torsten

[sonicseducer]

Hi AlfaDriver 1970,

erst mal múchosgracias für dein Angebot.
Klingt nach nem fairen Preis. Ich denke die Dinger werden dir auf der HP aus den Händen gerissen. Für mich ists jedoch nur bedingt interessant, da ich mich wie gesagt zum einen aufs Design eingeschossen habe und zum anderen ausnahmsweise auch mal Beziehnungen habe und die Dinger neu und um die Ecke zum ähnlichen Preis bekomme ( Soll natürlich nicht dein Angebot im Schlechten Licht dastehen lassen ). Wer aber Eibach Federn anbieten kann, der ist mir willkommen.

Ein Kollege fährt nen 156er 40mm tiefer mit 8,5x18er. Gebördelt hat er nix, und auf anfragen sagte er auch, daß es mit dem Komfort nicht so schlecht sei. Beim nachhaken kam jedoch heraus, daß es doch nicht so super um den Komfort steht. Außerdem braucht er vorne hinten oben und unten Domstreben damit das Auto einigermaßen gescheit liegt. Trotzdem reichts ihm nicht, und er ist der Meinung er brauche unbedingt 19er. Sieht zwar Hölle aus, wenns aber nicht mehr gescheit fährt taugts auch nicht viel.

Gruß vom Sonicseducer

[CruizinKev]

wie sieht das überhaupt mit den federn aus? ein kumpel von mir is kfz-ler und hatte selbst einen polo g40 (nicht zu vergleichen mit nem 156...). er hatte sich auch tieferlegungsfedern geholt und die an seinen serienstoßdämpfer montiert.. nach einem jahr sind die stoßdämpfer dann ausgeleiert, und eben am Ar*** gewesen.. meister kfz-ler meinte dass es wg. den federn passiert ist...

so hier endet mein roman ;)
jetzt meine frage, was meint ihr zu den federn..? kann ich die mir einfach montiern ohne angst zu haben mir meine stoßdämpfer dabei nach un nach zu schrotten!? oder würdet ihr lieber gleich zu einem komplettfahrwerk greifen!? ich würde ihn halt vorn ziemlich runterlassen wollen.. so wie den hier:
http://www.alfa-156.de/pics/werner5.jpg
http://www.alfa-156.de/pics/werner4.jpg

Gruß, kev

[TSM156]

Also ich bin ja auch kein Mechaniker, aber dass die Stossdämpfer beim Einbau von z. B. Eibach-Federn nach einem Jahr hinüber sein sollen, kann ich mir nun wirklich nicht vorstellen. Die Dämpfer meines Fiat Brava (vorheriges Auto) waren auch nach 4 Jahren mit Sportfedern noch in einwandfreien Zustand.

Möglicherweise waren die Polo-Dämpfer vorher schon an der Kippe.

TSM156

[sonicseducer]

zum Thema Federn und 156er habe ich von verschiedenen Leutz alles mögliche gehört. Ein lokaler "Tuner" sagte mir sein Kumpel hätte am nagelneuen 2.0er SW ohne Niveaureg. 4 verschiedene Federnsätze getestet alle mit dem gleichen Erfolg, daß der Wagen hoppelte und stuckerte. Letztendlich hat er ein Komplettfahrwerk einbauen müssen.
Ich kanns mir nicht ganz vorstellen. Stehen alle tiefergelegten nur rum? Haben alle tiefergelegten ein Komplettfahrwerk?. Kann wohl nicht ganz sein. Leider kann man Probefahrten mit unterschiedlichen tiefergelegten Fahrzeugen nicht an jeder Ecke machen.
Auf einen Versuch lass ichs gerne ankommen und die 350,- DM für die Federn (vielleicht auch weniger) kann man ja mal investieren. Der Einbau soll auch nicht ganz ohne sein, aber mit ein bischen Hilfe und guten Willen sollte auch das zu bewerkstelligen sein. Vielleicht gibts ja schon eine Doku hierüber. Taugen eigentlich die "So macht mans selber" o.ä. ( nein nicht kleppern ) Bücher für die 156er was?

[Tobi]

Hi Kev !

Also wenn du so weit runter willst wie der 156er von Werner auf den Bildern, dann kannst du das Wort Federn in deinem Kopf schon mal durch Gewindefahrwerk ersetzen. Selbst mit einem "normalen" KW kommst du "nur" 65mm runter was aber auch ausreicht, wie ich finde, denn die 95 mm von Werner sind doch schon ein "bisschen" härter, gelle Werner ?;)

MfG
Tobi

[CruizinKev]

ja das hab ich mir auch eigentlich schon in den kopf gesetzt so ein gewindefw.. nur hör bzw. les ich immer von den federn und wollt mal fragen... aber wie´s aussieht werd ich mir dann doch wohl dann ein gewindefw. holen.. vor den federn halt ich trozdem noch nich so viel.. (oder?)
im alten forum ging ja auch schon was mit "federn gebrochen usw." herum... (?) Irgendwo hab ich auch Federn gesehn die auch 70mm tiefe versprechen, sind dann aber die OHNE TÜV! Und von der gleichen Marke eben die normalen Federn mit knappe 35mm tiefe... mit Tüv...

bei den gfw muß ich mir da auch so federwegsbegrenzer od. ähnl. mit ranbauen?! wie siehts da mit bördeln aus?! oder hat da alles gut geklappt bei werner´s 156?! werner!? oder hat "einfach" alles sauber drunter gepaßt?! so in etwa wollt ich auch mein haben (meiner is ja auch cosmosblue - aber nur ein 2.0 ;) ), nur mit us-felgen (aber das wird wohl ein ewiger traum bleiben, was die dinger an kohle kosten).. aber chrome 17" solltens später auf jeden fall bei mir sein *träum*....
sieht aber auf jeden fall super aus dein wagen werner !thatsit! *auchwill* ;)

gruß, Kev

[werner]

Hi Leutz,

erstmal ein gutes, unfallfreies, partygeladenes, erfolgreiches... 2002.

@Tobi:

biste gut ins neue Jahr gerutscht?

Nun zum Thema: klar ist mein 156er härter als normal - liegt aber nicht nur am Fahrwerk sondern auch an den Reifen (225/35x18 ). Aber er fährt sich nicht schlecht - oder?

@CruizinKev:

Also ich hab keine Federwegsbegrenzer drin. Und gezogen ist auch nix - nur die Kotflügelkanten gebördelt. Jetzt passen die 8x18 ET 35 mit vorne 10mm Distanzscheiben und hinten 20 mm Distanzscheiben drunter.

Grüße an alle aus dem eiskalten (-20 °C) Allgäu

Werner !hello!

[Tobi]

@Kev: Also Federn mit 70 mm, die schlagen bei jeder Bodenwelle durch und du fliegst wahrscheinlich bei der nächstbesten schnelleren Kurve ab...lass es !

@Werner: Gut reingerutscht bin ich schon, nur musste ich leider am 01.01. Arbeiten :-{ Und selbst ?

Klar fährt er sich gut, das habe ich ja auch nicht angezweifelt. Ein Kart fährt sich ja auch gut und ist nicht gerade komfortabel ;)

MfG
Tobi

[werner]

@Tobi:

Also ich bin super reingerutscht - wir hatte ne megafette Party. Die ging bis Neujahrabend... Das Brummen im Kopf ist auch wieder weg. ;-)

Klar fährt sich mein Autole wie ein Kart-ist doch auch von Alfa so vorgesehen. Oder hab ich da was falsch verstanden? ;-)

Greetz

Werner

[CruizinKev]

!hello!

also is dann jetz mir ganz klar.. ich hol mir dann ein GFW.. schon allein wg. der tiefe die haben möcht, und die stoßdämpfer sind dann auch gleich die passenden... 8-o

Gruß, Kev

[werner]

Tag Kev,

weise Entscheidung. Da bin ich mal gespannt ob du dein 156er auch so tief bekommst wie ich. ;-)

Wenn nicht, dann gehen wir mal ein oder zwei Bier trinken und tauschen die Erfahrungen aus.

Wenn doch, dann gehen wir auch ein oder zwei Bier trinken und tauschen die Erfahrungen aus.

;-)

Gruß

Werner

PS: Tobi darf natürlich mit... !baby! :-]

[CruizinKev]

okay, geht klar - da bin ich doch gleich dabei!! :-X ;)
Aber als aller erstes hol ich mir 17er räder, weil ein gfw ohne "felgen" sieht ja blöd aus... :-{ und dann sehn wir mal weiter... :-? 8-o

[sonicseducer]

Hi Kev,

ich hab ein Paar 156er mit schönen Felgen aber ohne fw gesehen.
Sieht meiner Meinung auch nicht gerade vorteilhaft aus.

Ich glaube ich hol mir zuerst mal ein paar Federn. Was haltet ihr denn so von den Hörmann Federn? Sollen den Wagen um 35-40 mm absenken.