RundheckSpider Kofferraumdeckel "verstrahlt" hilfe

[danschki]

Hallo Alfa-Fans!!

hab ein riesen problem mit meinem Kofferaumdeckel!!
und zwar mache ich gerade eine komplett-restaurierung bei meinem 1750 rundheckspider und hab dazu alle teile sandstrahlen lassen!!
soweit sind alle teile super geworden, nur beim kofferraumdeckel und bei der motorhaube hat der gute gepfuscht!!obwohl er mir versicherte , daß er schon viele auto´s sandgestrahlt hat,hat eroffensichtlich die oberfläche der deckel zerstört!!
die motorhaube würde ja auch von jüngeren modellen passen, nur der kofferraumdeckel macht mir sorgen!! hat irgendjemand eine idee, wie ich den retten kann, oder hat jemand zufällig noch einen rumliegen??
HHHIIIILLLLFFFFEEEE!!

Greetz

Danschki

[hicoonair]

klick mal hier

http://www.astra-g.de/tippsundtricks/verzinnen.htm


Gruß

Kersten

[Marc1750]

Servus!

Das mit dem Verzinnen würde ich an einem verzogenen Deckel bleiben lassen, dafür ist diese Methode nicht geeignet - wenn die Unebenheiten so gering sind das Verzinnen geht fehlt dem Deckel ja kaum was.
Ich gehe davon aus dass die Aussenhaut des Deckels ihre Spannung verloren hat und Verwerfungen aufweist.
In Anbetracht der Schwierigkeiten (und Kosten) bei der Wiederbeschaffung würde ich mal folgendes empfehlen:
1. Den Strahler im Genick packen und so lange schütteln bis Geld rausfällt - der hat ja den Schaden angerichtet
2. Zu einem Karosseriebauer gehen der sein Handwerk versteht und ihm das Geld von 1. geben - der sollte das wieder richten können.

Von eigenen Richtversuchen kann man an solchen Teilen nur dringend abraten!

Grüße aus München

Marc

[barney]

hi,
war das ein hand-hand geschäft oder gibts einen vertrag?
vermute mal erstes...dann würd ich wie marc1750 verfahren und die sache einem laden übergeben, der die rettung übernehmen kann.
(wenn die eigenen versuche fehlschlagen sind die teile und die euros futsch und der erste ist quasi ganz raus aus der sache...)

grüße

[Bernd Kleber]

Ich gehe davon aus dass die Aussenhaut des Deckels ihre Spannung verloren hat und Verwerfungen aufweist.

Marc

Marc hat recht mit der Spannung, aber da kann Dir auch der beste Blechner
nicht mehr helfen. Ergo murcksen mit Spritzspachtel oder Schrottplatz.

Deckel von Duettos passen nicht unbedingt von ein Fahrzeug auf das andere !!
Da gibt es Unterschiede von bis zu 15mm in der Länge.
Also aufgepaßt!

Aber wer läßt denn heute noch sandstrahlen ?

Gruss Bernd

[duetto69]

Wenn der Karosseriebauer gut ist kann er die komplette Aussenhaut auch abmachen durch umbördeln des Rands.
Dann kann er am besten die Probleme bearbeiten weil er es dann nur noch mit einem einfachen Blech zu tun hat. Das er jedenfalls beim RH eines Freundes so gemacht !rolleyes2

[Holger]

Hallo Leidensgenosse!

Ich hatte im letzten Jahr zwei Bertonetüren zu einem "Sandstrahlfachbetrieb" gebracht in der Hoffnung das die dort grob wissen was passiert wenn man auf dünnes Karosserieblech strahlt. "Bitte Innen und Außen nur die Kanten" sagte ich noch als ich die Türen abgab. Was habe die getan? Mich glatt mißversanden, Innen fast komplett und außen nur die Kanten gestrahlt :-* Waren natürlich richtig fiese Beulen drin als ich die abgeholt habe. Da ich monatelang nach guten gebrauchten Bertonetüren gesucht hatte war ich richtig sauer. Der Meister vom Strahlbetrieb bot mir an die Türen noch einmal komplett und gleichmäßig zu strahlen, da dann die Beulen wieder herausgehen müßten, ich habe jedoch dankend abgelehnt. Stattdessen habe ich mich dann einen Nachmittag lag mit diversen Hartholzstücken, Ausbeuleisen Gummi und Plasikhämmern dabeigemacht den Schaden zu richten T:- . Es ist mir zwar nicht komplett gelungen, aber es jedoch weitaus besser geworden. Da sich auf der Beifahrertür eine recht große Springbeule befand müßte ich dort ein kleines Winkelblech von innen einschweißen.
Damit die Türen 100 Jahre Rostfei bleiben habe ich auch diese von innen mit der Überzugsmasse V60 behandelt (Teufelszeug), dadurch haben die restlichen Verformungen im Blech eine ausreichende Stabilität erhalten.
Die Türen sind bisher noch nicht gespachtet, der Lackierer meine jedoch das dies ganz gut machbar ist. Ich denke das von dem Schaden hinterher nichts mehr zu sehen ist und hoffe das die Türen auch den "Magnettest" bestehen.
Bei Duetto Heckdeckel kommt man natürlich von innen nicht so gut ran, auch zum richten die Haut von Rahmen trennen ist wohl keine gute Lösung. Es soll jedoch auch Spezialisten die durch geschicktes Erwärmen und Abkühlen das Blech wieder glattbügel.


Gruß

Holger

[Marc1750]

Servus!

Ein guter Karosseriebauer bekommt solche Flächen schon wieder in den Griff, ist ja sein Job - aber gute Arbeit kostet Geld!
Natürlich kann man seine Sachen strahlen lassen, aber nur von einem Betrieb der ständig komplette Karosserien strahlt und weiss was er tut. Wie erwähnt große Flächen nur im Randbereich. "Unser" Betrieb kann das perfekt, der macht das z.B. auch für BMW (die Z8-Rohkarossen wurden nach Ausstellungen (= Fingerabdrücke) nicht geputzt sondern gestrahlt...)
Aber auch hier gilt: gute Arbeit kostet Geld, inzwischen sind für Komplettkarosserien ca. 1500 EUR zu investieren...

Grüße aus München

Marc

[GTHamburgo]

Und, Neuigkeiten?

Falls es interessiert: Ich kenne zufällig einen Rundheck-Spider bei dem nach einem Auffahrunfall auch der Kofferaumdeckel hin war.. da es Ersatz schlichtweg nicht mehr gibt, musste der Blechner ran. Und da es eine ordentliche Reparatur und kein Pfusch geworden ist, hat der Deckel am Ende 25Arbeitsstunden á 90Euro gekostet...

Die Gesamtreparatur liegt weit im 5-stelligen Euro Bereich - aber es hat sich gelohnt.

[Marc1750]

Servus!

[QUOTE=GTHamburgo]

hat der Deckel am Ende 25Arbeitsstunden á 90Euro gekostet...

QUOTE]

...aber das glaubt einem ja immer keiner was an Arbeit drinsteckt die man "nicht sieht"...

Grüße aus München

Marc