passen die Kolben vom 2L Einspritzer in den 2L Vergasermotor ?

[duetto69]

Ich überhole gerade einen 2L (105er) Motor und habe noch einen original verpackten Satz Kolben/Laufbuchsen von einem späteren 2L Motor hier liegen.

Der Kolbenboden sieht deutlich höher aus, fast wie bei diesen hochverdichtenden Kolben.
Die Kolben sollen von einem Einspritzer sein. Teilenummer :116 33 02031 00 01

Kann ich den Satz so einbauen, oder bekomme ich das Platz/Verdichtungsprobleme ? !baby!

[dom74]

Hallo duetto69!
Ich habe bei meinem letztes Jahr frisch gemachten 2l Bertonemotor genau diese Kolben absichtlich benutzt und es bisher nicht bereut. Die Kompression dürfte so bei etwas über 10:1 liegen, vom Gewicht her liegen sie etwa eine halbe Schokoladetafel unter den Compresso-Kolben, die viele für zu schwer halten. Alles in allem stellen diese Kolben wohl einen recht guten Kompromiss in Sachen Kompressionsgewinn und Gewicht dar, auch die Brennraumform scheint damit optimaler zu sein als mit den alten Serienkolben.
Habe dazu natürlich nicht selber Versuchsreihen angestellt sondern hier im Münchner Raum ziemlich viel bei Leuten rumgefragt die sich brüsten super Nordmotoren aufbauen zu können und eigentlich überall die gleiche Meinung gehört.
Also Ich sage: Einbauen!

Gruss Dominik

[Bernd Kleber]

Das ist das Beste was Deinem Vergasermotörchen widerfahren kann.

Gruss B. Kleber

[Chris]

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Die Kompression dürfte so bei etwas über 10:1 liegen,
.......


Die Einspritzmotoren (-Kolben) haben serienmäßig nur eine Kompression von 9,5:1. Was aber gegenüber den Vergasermotoren (9:1) auch eine Erhöhung bedeutet.

Gruß

Chris

[Folka]

@chris:
sind die brennräume im kopf denn identisch?
habe mal kolben von vergaser und einspritzer nebeneinander liegen gehabt. die sind ja mächtig höher. macht dies wirklich nur 0,5 differenz bei der kompression aus ? bist du sicher mit den 0,5, denn im spiderbuch stehen die mit 10:1 ?

cu folka