Spider setzt häufig auf

[capa2000]

Hallo,

mein Spider (Bj. 88) setzt bei den vielen Kölner "Pollern" häufig auf, besonders natürlich wenn ich etwas schwerer (Beifahrer + Gepäck) beladen bin. Ist das normal? Kann man etwas dagegen tun? Ich würde den Wagen gerne etwas alltagstauglicher machen.

1000 Dank im Voraus für die Beantwortung der Newcomer-Frage.

Hacky

[Oliviero]

Tja, müßte man wissen wo er aufsitzt, immer davon ausgehend, daß er nicht tiefergelegt ist natürlich
Front: am möglicherweise montierten Motorschutzgitter. Sonst kaum wo
Mittlerer Bereich: Auspuffmitteltopf.
Heck: aufgrund verschlissener Hinterfedern, diese sind bei älteren Spidern gerne ausgelutscht.

Vor einem Hindernis bremsen, aber knapp vor Kontankt Bremse immer lösen, damit die Schnauze wieder raufgeht

Ciaoliviero

[frank 105]

also meiner ist ist auch etwas tiefer als normal, aber selbst auf portugals feldwegen setze ich nicht auf, ich passe eben meine fahrweise entsprechend an ;)

natürlich hatte ich auch schon kontakt, da hab ich aber eindeutig gepennt...

viele grüße
frank

[capa2000]

Hallo,

und danke für die Tipps. Es ist nicht so, dass ich wie wild durch die Gegend heize, bin eher der Cruiser-Typ und verursache bei grösseren Hindernis auch gerne mal einen kleineren Stau um den Wagen zu schonen. Er setzt eher in der Mitte (sieht man von unten ganz schön) auf, aber auch am Auspuffendtopf. Ob er tiefergelegt ist, weiss ich nicht. Woran könnte ich es erkennen? Verschlissene Hinterfedern klingt auch plausibel. Auch hier die Frage: Wie kann ich das herausfinden?

Vielen Dank für Eure Hilfe, das st wirklich klasse.

Hacky

[Folka]

musst du mal messen

von unterkante radlauf bis auf die unterste kante der felge sollten es ca 453mm sein.
gemessen hinten bei serien stahlfelge 14"

cu folka

[Peter_K]

Hallo Hacky.
Wenn der Auspuff aufsitzt, solltest du mal kurz nachschauen, ob er überhaupt korrekt befestigt ist, oder ob eine Befestigung fehlt. An den Befestigungen kann man die Lage des Auspuffs auch etwas "einstellen".
Du solltest auch mal nachschauen, ob die Anschlaggummis für die Hinterachse vorhanden sind. Diese Gummiteile verflüchtigen sich gerne mal. Sie begrenzen den Einfederweg der Hinterachse. Wenn sie fehlen kann das Auto hinten um ein paar Zentimeter weiter einfedern, bis schließlich dann das Metall der Hinterachse auf das Metall der Karosserie schlägt. Diese Gummiteile sollten zwischen dem Fangband der Hinterachse, an der Karosserie sein.

Viele Grüße,
Peter

[capa2000]

@oliviero, frank, volka, peter k.

Herzlichen Dank für den netten support. Nächste Woche ist die "schwarze Spinne" eh in der Werkstatt, dann kann man das Problem mal angehen. Denn mein Resumé Eurer Beiträge ist folgendes: Ein Spider kann auch anders und ist im Grunde auch im Poller-Krisengebiet einsetzbar. Was mich erstmal beruhigt. Ich glaube so langsam, der Spider ist einfach ein klasse Auto.

hacky

[frank 105]

...und ist im Grunde auch im Poller-Krisengebiet einsetzbar...
äähh, na jaahh... !gruebel! also, er ist schooon tief. kein lada oder so.
...nur das wir uns jetzt richtig verstehen.

;D spochtwagen eben... :+)

viele grüße
frank

[capa2000]

@Oliviero, Du hast gewonnen. Die hinteren Stossdämpfer waren hinüber, sind ausgetauscht worden und ich bin total glücklich.

Dank Euch allen!

Hacky