Ford Felgen auf dem Spider ??

[bpdrees]

Hallo Alfisti,

bevor Ihr mich schon wegen der Überschrift steinigen wollt, bitte erst lesen !!
Ich habe auf der Homepage von powertech.de eine nach meiner Meinung wunderschöne Stahlfelge in Silber oder Chrom gesehen ( Design A+B) Schaut Euch die mal an. Sie erhältlich in 7Jx 14 mit dem Lochkreis 4/108 allerdings nur mit einer ABE für Ford. Größe und Lochkreis passen also, ABE ist erst mal nur zweitrangig. Aber wie sieht es mit dem Mittelloch für die Aufnahme aus ? Meines Erachtens ist das für Ford größer als bei Alfa. Gibt es eventuell Zentrieringe für die Felgenaufnahme ? Gibt es sowas im Handel ?
Ich finde diese Felgen absolut Klasse, ein guter Kompromiss zwischen einer nachträglich verbreiterten Originalfelge und den schon 1000 Mal gesehenen Alus die so auf dem Markt sind.
Danke für eure Antworten.

Gruss
Mario

P.S. noch 44 Tage, dann geht es wieder rund !!!!

[Stephan W]

HIER (http://www.spurverbreiterung.de/frame.php?lan=de) gibt es alle Lochkreise und Mittelochbohrungen, muß halt etwas die Onlinekataloge durchgehen. Steht jeweils oben bei den Fahrzeugen dabei.

Stephan

[Joe]

Hi
Ich hab auf meinem Spider vorne 7,5 X16 und hinten 9 X 16 , die vormals auf einem Audi waren. Mir gefällts , und das ist Wichtig.

[Timm]

Es gibt hier im Forum sogar jemanden, der hat Ford-Felgen (denke, das waren Fiesta-Felgen) auf seinem Spider FB. !mgrins!
Passen werden sie also.
Ich hoffe, derjenige outet sich noch...

[frank 105]

jajaja, das war ich. waren alus von centra für ford. die sind sogar eingetragen, obwohl es keine freigabe für alfa gibt. jetzt fahr ich aber wieder alfa felgen, sonst werde ich immer ausgelacht ;-)
mittelbohrung ist übrigens 70mm. die zentrierung vorne aber nur 64, somit wird die felge dort nur durch die radmuttern zentriert. hinten passt das mit 70mm. ich habe mir für vorne zentrierringe aus alu gedreht.

viele grüße
frank

ps.: die erwähnten design A+B felgen kann ich dort nur in 7x13 und 7x15 finden...

[Timm]

jajaja, das war ich.
Wußte ich, wollte nur nicht die Petze spielen ;)

[bpdrees]

Hallo nochmals,
wenn ihr auf der Powertech Homepage unter Gutachten schaut, dann seht Ihr alle möglichen Größen für die Design A+B Felgen. Das geht von 6x13 bis 8x15.
Mittlerweile habe ich auf der Page von Spurverbreiterung.de sogen. Adaptionssysteme gesehen. Das sind Spurverbreiterungen die gleichzeitig die Mittellochaufnahme von Alfa 70,1 mm auf Ford 63,4 mm reduzieren. Da es die Felgen mit verschiedenen Einpresstiefen von -5 bis +35mm gibt, denke ich mir dass man da was basteln kann. Zum Beispiel Felge 7x15 Lochkreis 4/108 ET 15 zusammen mit den Adaptionsscheiben 20mm stark, ergibt eine ET von 35mm.
Da ich schon eine OZ-Felge 7x15 ET 32 bei meinem Alfa eingetragen habe, und sowohl die Adaptionplatten als auch die Felge ABE haben, müsste der TüV eigentlich nichts mehr einzuwenden haben. Zusammen mit Reifen 205/60R15 gibt das garantiert ein heisses Outfit. Was haltet Ihr denn von den Felgen ?
Gruss
Mario

[Folka]

Was haltet Ihr denn von den Felgen ?


ehrliche antwort? ???

cu folka

[frank 105]

...Zum Beispiel Felge 7x15 Lochkreis 4/108 ET 15 zusammen mit den Adaptionsscheiben 20mm stark, ergibt eine ET von 35mm...Was haltet Ihr denn von den Felgen?...
da ist wohl ein kleiner denkfehler. die et wird kleiner, wenn du spurverbreiterungen verwendest.
und von den felgen halte ich nichts, aber das mußt du selber wissen.

viele grüße
frank

[clemensh83]

Hi Mario!

Von diesen Felgen halte ich auch nicht viel, oder besser die Chromvariante find ich zum !wuerg!
und die schlichtern silbernen, die sind einigermaßen akzeptabel...

Warum keine normalen Stahlfelgen? Sind die so häßlich?

Gruß Clemens

[bpdrees]

o.k. o.k.
die Chromfelgen sind ein bisschen dick aufgetragen, gebe ich zu.

@ Frank: Wieso wird die ET kleiner mit ner Spurverbreiterung ??
ich denke das die Einpresstiefe das Mass von Felgenmitte bis zum Flansch der Felge angibt und die wird doch wohl grösser, oder liege ich da falsch ?? Je grösser die ET, desto weiter sitzt die Felge am Fahrzeug aussen, denke ich mir.

@clemens83: Hast du Originalfelgen bzw. Felgen im Originaldesign in 7x15, oder kannst du mir sagen, wo ich die bekomme ?

Mario

[spidermaik]

ich denke das die Einpresstiefe das Mass von Felgenmitte bis zum Flansch der Felge angibt und die wird doch wohl grösser, oder liege ich da falsch ??


.. ja ! :-]

http://www.alfisti.net/fileadmin/media/technik/grundlagen/felgen/einpresstiefe.jpg


Die Definition an sich war schon korrekt, aber da Radanschluss nunmal meistens näher an der Felgenaussenseite liegt (ausser bei ET0 oder negativen ET), steht die Felge zwar weiter raus, die ET wird aber kleiner (bzw. negativ)

... aber wenn man haarspalterisch wäre, ändert sich die ET der Felge ja gar nicht ;D

Gruss
Maik

[clemensh83]

Hi Mario!

Meine sind die umgeschweißten Stahlfelgen von Falk (7x14)! Zumindest 6,5x14 Stahlfelgen müssten doch aufzutreiben sein, bevor man Powertech-Felgen draufmacht...

Gruß Clemens

[bpdrees]

Mensch Leute !!!
Ihr könnt einen aber auch wieder runterholen !!!
Erst war ich total begeistert, jetzt weiss ich ehrlich gesagt nichts mehr !!
Ich habe mittlerweile eine Firma in Mannheim aufgetan, die hat noch verbreiterte Stahlfelgen im Originaldesign. Aber die rufen dafür 195€/Stk auf, das finde ich happig.
Mit den Powertech-Felgen gestaltet sichs auch schwierig, da nicht mehr alle Grössen vorhanden sind. Zudem kommen für Adaptionplatten noch mal ca 150€/Achse hinzu, allso auch kein preiswerter Weg.
Mann, Mann Mann, grübel, grübel !gruebel! !gruebel!
Trotzdem Danke für Eure Hilfe und Meinung.

P.S. Noch 38 und der Rest von Heute, dann rollt er wieder !!!

[alfamonti69]

Hi
Ich hab auf meinem Spider vorne 7,5 X16 und hinten 9 X 16 , die vormals auf einem Audi waren. Mir gefällts , und das ist Wichtig.


Hallo Joe,

Welche Einpresstiefe haben die 7,5+9x16 auf deinem Spider und welche Bereifung fährst Du?
Ich könnte für meine Gummilippe BBS bekommen,ehemals auf einem Ford Sierra gelaufen.
Allerdings die 9" hat ET11! Klappt das noch? !rolleyes2

Grüße aus Nürnberg,

Udo