ZK NGK und Werkstättenmeinung

[Oliviero]

NEIN - nicht schon wieder Zündkerzen...dochdoch. Eine allseite eigentlich rennomierte Alfawerkstätte (österr. Tourenwagenmeister und seit Jahrzehnten Alfawerkstatt) riet mit von den NGK VLine 17 (...6er Wärmewert) dringend ab, wie ich sie denen zum Einbau in den 164 TS im Zuge des 160'er Services gab. Sie ergingen sich in Ringelektrode blabla Loch im Kolben blabla (ich war gerade dienstlich kopfmäßig sehr beschäftigt und hörte nicht so hin). Das machte mich doch ein wenig unsicher...im Spider habe ich sie drin (und merke ehrlich bis auf den Preis keinei Unterschied, aber in der Stadt fahre ich kaum). Aber im TS? Hat die wer?

Ciaoliviero

[Chris]

Hallo Oliviero,

habe ich jahrelang in verschiedenen 75 TS gefahren. Im jetzigen steht der Zündkerzenwechsel noch aus, werde aber auch hier NGK anstelle der den Vorkriegs-Baby-Golden Lodge einschrauben.
Aus der Vergangenheit gibt es mit den NGK V-Line nichts negatives zu berichten. Wohl aber mit GL.

Gruß

Chris

[Michel]

hi oliviero

ich hab auf anraten von chris die nkg vor etwa 10-15tkm eingebaut, und was soll ich sagen...

..ich hab keine ahnung, ob sie schaden anrichten oder nicht ;-)
der ts läuft soweit, und die kerzen sind ja so spottbillig, dass ich auch keine probleme hätte, die alle 5000km zu wechseln. die gl sahen beim wechsel ziemlich übel aus! rostig und auch sonst ziemlich tot. allerdings weiss ich nicht wie lange die schon drin waren... könnte gut sein, dass die ihre 180tkm auf dem buckel hatten...

was ich eigentlich nur sagen wollte: ja ich habs sie :D

gruss
michel

ps: geh ich richtig in der annahme, dass wir 2 die einzigen aktiven 164ts-fahrer sind?

[Oliviero]

Original geschrieben von Michel
hi oliviero
ps: geh ich richtig in der annahme, dass wir 2 die einzigen aktiven 164ts-fahrer sind?

Scheint zumindest so, daß wir die einzigen BEKENNENDEN TS-Fahrer sind! Mir kommt übrigens vor, daß er mit den GL besser ansprang, denn vorher kam er immer sofort, jetzt dauerts min. 2 Sekunden. Aber wenigstens - beim 160-000er Service (welcher Alfafahrer gibt wohl seinem Schatzerl ein 160'er???) haben sie das Auto gelobt und es war außer den Scheckheftarbeiten nix zu machen (außer Handbremsseile leichtgängig zu machen und LMM zu reinigen). Ha! War mit die 350 Euro wert.

Ciaoliviero

[Rainer]

Hi Oliver,

350 Euro für nix tun ??? Das ist nicht gerade günstig! Also ich fahre seit diesem Jahr auch NGK in meinem Spider und kann nur gutes berichten. Endlich kein ewig örgeln nach längerer Standzeit und die Zylinder melden sich auch nicht mehr einzeln an. Lodge ist wirklich Steinzeit. Du mußt dir nur die Abstände bei nagelneuen Kerzen ansehen - da ist manchmal mehr als 1mm Unterschied :-*

Also laß Dir nix erzählen...im Zweifelsfall wollten sie nur ihre teuren Lodge loswerden.

Ciao


Rainer

[Oliviero]

Original geschrieben von Rainer
Hi Oliver,
350 Euro für nix tun ??? Das ist nicht gerade günstig! Ciao
Rainer

Naja, ich weiß mangels Erfahrung nicht was ein großes Service sonst kostet, es wurden alle Öle (Motor, Diff, Getriebe) und die Bremsflüssigkeit getauscht, Ventile kontrolliert, LMM gereingt, Handbremse gangbar gemacht und der komplette Scheckheftcheck. Waren 3,5 Stunden a ca DM 120 und 240 Dm Material (excl Motoröl und Kerzen, die sind von mir) - alleine der Benzinfinter kostet ja über 60 Dm netto. Aber weil das Auti immer so brav ist, auch bei -17°C, wollte ich ihm das und mir gönnen. Außerdem hat er Scheckheft von der ersten Stunde an...

Ciaoliviero

[Peter]

Fragt man 3(Fach)Leute, so erhält man häufig 4 versch. Meinungen;) Die NGK ist schon ok !
Gruss
Peter