3.0 V6 Winterkaltstart mit heiserem Grollen

[Cutrofiano]

Ich hatte davon schon früher geschrieben, Rolf tippte auf Kolbenkipper. Aber nach allem, was ich dazu gehört und gelesen habe, hört sich ein Kolbenkipper eher nach einem metallischen Klappern an. Außerdem kann ich sonst keine kolbenkippertypischen Abnormitäten (erhöhter Öl- und Benzinverbrauch etc.) feststellen. Mein Auto produziert beim winterlichen Kaltstart (ab ca. unter 8 Grad) ein heiseres Grollen, so etwa wie ein rollendes "R" am 3. Tag Grippe mit Husten. Nach etwa 5-10 Minuten Fahrt ist das weg. Ich habe mal irgendwo gelesen, Sportluftfilter (bei mir ist ein King Dragon drin, seitdem letztens der originale Papierwechselfilter einfach nicht beikommen wollte) würden in der Kaltlaufphase für einen unkultivierteren Motorlauf sorgen. Kann ich aber nicht recht nachvollziehen, wo da der Zusammenhang sein sollte, schließlich bleibt auch in einem herkömmlichen Filter über Nacht keine Warmluft stehen...
Außerdem habe ich immer noch dieses unsägliche "Losbrechgeräusch" beim ersten morgendlichen Kaltstart, obwohl seitdem ich das das erste Mal geschrieben hatte, mittlerweile alle Riemen gewechselt wurden.
Die beiden Akustikphänomene verderben mir regelrecht den morgendlichen (Lancia/Alfa-) Start in den Tag.
Hat noch jemand eine Idee?
Grüße + mit den besten Wünschen fürs neue Jahr,
Cutrofiano

[RRS]

Original geschrieben von Cutrofiano
Ich hatte davon schon früher geschrieben, Rolf tippte auf Kolbenkipper. Aber nach allem, was ich dazu gehört und gelesen habe, hört sich ein Kolbenkipper eher nach einem metallischen Klappern an.


.so hatte ich das aber verstanden, morgendliches metallisches Klappern! !hehe!

Original geschrieben von Cutrofiano
Außerdem kann ich sonst keine kolbenkippertypischen Abnormitäten (erhöhter Öl- und Benzinverbrauch etc.) feststellen.

Das muss auch nicht so sein!

Original geschrieben von Cutrofiano
Mein Auto produziert beim winterlichen Kaltstart (ab ca. unter 8 Grad) ein heiseres Grollen, so etwa wie ein rollendes "R" am 3. Tag Grippe mit Husten. Nach etwa 5-10 Minuten Fahrt ist das weg. Ich habe mal irgendwo gelesen, Sportluftfilter (bei mir ist ein King Dragon drin, seitdem letztens der originale Papierwechselfilter einfach nicht beikommen wollte) würden in der Kaltlaufphase für einen unkultivierteren Motorlauf sorgen. Kann ich aber nicht recht nachvollziehen, wo da der Zusammenhang sein sollte, schließlich bleibt auch in einem herkömmlichen Filter über Nacht keine Warmluft stehen...

Keine Ahnung von dem Filter - sowas käme mir generell nicht in die Diva. Wo es doch jetzt die LuFis auch bei Bosch gibt. Vielleicht verändert der Filter die Ansaugabstimmung, so dass das Resonanzrohr im linken Kotflügel nicht mehr dämpfend wirken kann. Wenn man das Teil abbaut, klingt das Gerät schon irgendwie komisch, es ist ja nicht umsonst drin! Kannst du nicht genauer feststellen, wo das Geräusch herkommt?

Original geschrieben von Cutrofiano
Außerdem habe ich immer noch dieses unsägliche "Losbrechgeräusch" beim ersten morgendlichen Kaltstart, obwohl seitdem ich das das erste Mal geschrieben hatte, mittlerweile alle Riemen gewechselt wurden.

Anlasser? Klimakompressor(Kupplung), Kupplung? Auch hier sollte man mal genauer hinhören, während jemand Vertrauenswürdiges den Motor startet. Aus dem Fahrzeuginneren heraus sind Diagnosen bestenfalls Glückstreffer.

Nochmals alles Gute für 2004

Rolf