Vollständige Version anzeigen : Alfa und die Arktiskälte
Hallo Ihr frierenden,
trotz der Kälte hat bei meinem Alfa 164 QV 24v BJ 01.93 alles funktioniert. Ich bin selbst überrascht. Die Sitzheizung hat so gefeuert wie noch lange nicht, nach 200m war der Sitz schon warm. Der Motor ist trotz der nun fast 9 Jahre alten Originalbatterie sofort angesprungen, die Türen sind aufgegangen, das Schloss war nicht vereist, und auch wieder zugegangen. Die Aussenspiegel wurden nach Einschalten der Heckscheibenheizung (hat auch funktioniert) sofort abgetaut. Bei dem Alfa 155 meiner Frau kann auch nur positives berichten.
Einfach Klasse
FSB
Hi Alfisti.
Ich fahr nun seit zwei Tagen meinen "neuen" 75er 3.0 V6. Gestern sogar auf Schnee und Eis (schwänzelschwänzel... :-] ). Die Nacht war er draussen. Sowohl gestern als auch heute hat alles funktioniert: Motor beim ersten Mal angesprungen, ZV hat gefunzt, die Heizung kam dann auch mal irgendwann !kalt!
Die Handbremse hab ich schön brav nicht angezogen. Ja nichts riskieren.
Gruss aus Basel
Hallo, wird ja immer wieder mal gestatet, daß sich ARs nur im mediteranen Klima wohlfühlen. Im Gegenteil, mein 156 liebt die Kälte (Bordinstrument heute morgen minus 14° Außentemp). Die kalte O2-reiche Luft ist wie Motordoping.
In Italien gibts ja schließlich auch Alpen, Dolomiten, strenge Winter, verschneite Pässe etc. pp :)
Ciao, Ulli.
Hi,
Das kann ich mit meinen Erfahrungen der letzten 11 Alfa-Winter nur unterstreichen.
Wenn der Alfa richtig auf den Winter vorbereitet ist - so wie alle anderen Autos auch - dann gibt es eigentlich keine außergewöhnlichen Probleme.
Grütze
von
Thomi
Original geschrieben von 33-146
Wenn der Alfa richtig auf den Winter vorbereitet ist - so wie alle anderen Autos auch - dann gibt es eigentlich keine außergewöhnlichen Probleme.Heute hatte es -20 Grad vor der Haustür! Alles funktioniert einwandfrei, nur die erste Minute war schalten ähnlich, wie zähen Teig kneten. Dürfte aber normal sein, dass das Öl etwas zäher wird, bei der Temparatur.
Lupo, mit dekorativen Eiszapfen am Nummernschild
wenigsten habt ihr positive erfahrungen mir euren autos gemacht.
mein, nur 1 1/2 jahre alter 156 wollte heute nicht anspringen. erst nach ein duzend versuche sprang er an.
und nun spielt der ganze checkpanel verückt....
langsam bekomme ich dire krise mit dem wagen.
ach, die batterie ist voll...., fals paar nachfragen nun kommen
Ciao allerseits!
Ich war schon sehr gespannt auf die ersten echt kalten Tage/Nächte und wie`s dann meiner "147er-Bella-Alfine" :-] so geht ...........
........und jetzt bin ich ganz begeistert !thatsit! .......funktioniert alles blendendst! - ...gut die "Kleine" wurde auch bestens vorbereitet und auf "SCHNEETIGER" getrimmt, hehe!
...mein Nachbar mit seinem "vernünftigen" Skoda Octavia !nono! (gekauft, weil "VW-Qualität" - harharhar!!!! ]:-) ) kann "leider" nicht von einem "reibungslosen" Winter-/Frostbeginn sprechen, hehehehe ! (hach.... ich denke noch an die ersten Tage mit meiner Bella, als er rüberstänkerte: "wirst schon sehen, was`d alles mit die "Italiener" für a G`scheeer.... (öst. für Schwierigkeiten/Scherereien ;) ) hast)
.....naja, vielleicht sprech ich ihn mal bei Gelegenheit darauf an, wenn der Zorn von heute morgen verraucht ist, er eine neue Batterie hat und seine Tür dann doch noch aufgebracht hat (also im Frühling
:D )
So long, fellers
Jürgen (vollerStolzauf"Schneetiger" :) )
HALLO,
lasst sie doch stänkern...Ich bekomme das jeden Tag aus dem Bekanntenkreis zu hören (Alles VW, Audi, Mercedes). Was ich mir
da schon an dummen Bemerkungen anhören musste..."Wie, Du hast es bis in die Firma geschafft?"..." Wie, Du bist bis Hamburg und retour gekommen, der ADAC-Pannenhelfer bestimmt immer hinterher?"
Hahaha!
Übrigens noch ein Tipp am Rande: Beim 147 mit Klimaautomatik schaltet sich bei weniger als 3° immer automatisch beim Start die heizbare Heckscheibe ein. Wenn man dann noch die Sitzheizung und Licht einschaltet, freut sich die Batterie. Wer hat sich bloss diesen Unfug ausgedacht?
gruss, enno.
Schließe mich gerne an, mein 146 hat bis jetzt auch noch nie gemuckt im Winter :)
Schlösser funktionieren, Motor springt auch nach Tagen in der Kälte sofort an, Handbremse noch nie angefroren (benutze sie vorsichtshalber trotzdem nicht im Winter).
Ein einziges Mal letzten Winter wollte die Fahrertür erst mit sanfter Gewalt aufgehen, war oben angefroren. Jetzt hab ich die Türdichtungen mit einem Silikonstift eingeschmiert und es sollte passen :)
Und wintertauglich ist er auch !freu! hab letztens auf einer verschneiten, kurvigen Strecke durch den Wienerwald ("Höhenstraße" für Insider), ein paar saubere Drifts mit der Handbremse in Spitzkehren zusammengebracht, das war ein Spaß :-]
Grüße aus dem (tagsüber) - 8° kalten Wien,
Max
Nach dem Temperatursturz gestern ist die Handbremse eingefroren. Wenigstens war sie nicht angezogen. Wasser in den Handbremsseilen scheint eine Krankheit zu sein, da ich schon im ersten Winter wegen dieses Problems neue Seile bekommen habe (Garantie). Jetzt warte ich halt auf wärmeres Wetter (April??) und parke nicht am Berg.
Eines stört mich noch: Leider gibt es keine beheizbaren Waschdüsen. Ich musste gestern unterwegs anhalten und die Scheibe mit Schnee reinigen, weil die Düsen zu waren - trotz ausreichend Frostschutzmittel.
@enno
....Du sagst es,.......die blöde automatische Heckscheibenheitzung - kann ich jedesmal nach dem Starten manuell ausschalten - nervt ungemein (und wenn die Scheibe hinten noch so klar ist - Heckscheibenheitzung - "geniale" Idee :-* .....naja, fällt unter "kleine Eigentümlichkeiten für Liebhaber" :-] )
@Max
....JUCHZ!!! - HÖHENSTRASSE ist auch mir als Linzer (wegen der "Wiener Wurzeln" ;) ) bekannt - "WAHNSINNS"PFLASTER"", hehe !!! :-] ....um die "Piste" beneide ich Euch!
liebe Grüße
Jürgen
Hi Jungs,
warum sollem unsere Schätzchen im Winter eigentlich nicht laufen ???
Lediglich die Oldiefahrer müssem erstmal Ihre 6,5 L Öl warm kriegen ,danach haben die auch Spass pur . !baby!
Wohlmöglich mehr Spass als mit nem 146er ,da die Jungs nämlich noch Heckantrieb haben...!hello!
Salve
Andras
Ratet mal, mit was mein BMW fahrender und ständig über Alfa lästernder Kollege heute ins Büro kam?
Lancia Y seiner Frau!invasion!
Mein Spider macht jetzt den vierten Winter mit. Noch nie Probleme gehabt. Mit Winterreifen macht´s sogar Spaß. Außerdem kann ich meinen Kofferraum wieder benützen, da jetzt das Wasser das drin ist, gefroren ist.!boing!
Ach ja, die Leute, die immer über Alfa stänkern müssen, weil ihnen nichts Besseres einfällt.
Ich habe da meine Standard-Antwort:
Mein Alfa liest keine Statistiken, er fährt lieber - kennst du das Gefühl?
Hören die gar nicht gern.
Auch nicht, wenn ich ihnen erzähle, dass ich erst zweimal liegen geblieben bin: Einmal mit VW, das andere Mal mit Mercedes. (Ich fahre seit 1970)
hi zusammen
meine bella hat es nicht ganz so gut hingekriegt: leider wollte der anlasser zuerst immer mitlaufen (nach dreimal neu starten deswegen hat er dann aufgehört), dann lief der motor extrem unrund und nur auf etwa 2000umdrehungen anständig. ausserdem tuckerte sie wie ein alter kahn... ich wollte eignetlich schon aufgeben und zu hause bleiben, aber ich wollte mal schauen wie der motor sich hält wenn das wasser etwas wärmer ist.
danach lief er tatsächlich sehr gut! nicht top, aber sehr gut wenn man bedenkt wies angefangen hat!
scheibenwasserdüsen natürlich eingefrohren.
ZUM GLÜCK HAB ICH DEN THERMOSTAT GETAUSCHT, SONST HATTE ICH MIR SICHER DEN HINTERN ABGEFROHREN!
gruss vom ziemlich zufriedenen
michel
ps: ein nachbar mit einem mitsubishi colt hab ich vorhin unter der offenen motorhaube eine neue batterie einbauen sehen... und das ding läuft noch immer nicht ]:-)
sabo2706
14.12.2001, 15:24
Hi Folks!
Mein 164er hat heute nur die Fahrertür aufgekriegt, die anderen Türen wollte er nicht aufmachen. Na ja, wozu auch - fahre eh alleine! :)
Nach 20 km Fahrt hatte ich endlich 50 Grad Wassertemperatur und ich hätte nicht mehr frieren müssen, wenn ich nicht just in diesem Moment in der Firma eingeparkt hätte!
Hatte aber vorgesorgt und meine Daunenjacke angezogn und Handschuhe hatte ich auch noch.....
Ach ja, das Getriebe liess sich nur wie in einem alten LKW schalten - mit Zwischengas und Zwischenkuppeln - aber, gelernt ist gelernt! :-]
Winterprobleme ???????
Was ist das? Habe lange genug gewartet das es mal anständig kalt wurde. Bei den Temparaturen macht der Turbo doppelt Spass. Der läuft jetzt zur Hochform auf. Erreiche jetzt Beschleunigungen von denen ich im Sommer nur Träumen kann. Eine Tankfüllung habe ich heute schon weggeblasen.
Hoffentlich bleibts erstmal so schön kalt. Es fängt an mir zugefallen.
Cu Folka
Original geschrieben von andras
Hi Jungs,
warum sollem unsere Schätzchen im Winter eigentlich nicht laufen ???
Lediglich die Oldiefahrer müssem erstmal Ihre 6,5 L Öl warm kriegen ,danach haben die auch Spass pur . !baby!
Wohlmöglich mehr Spass als mit nem 146er ,da die Jungs nämlich noch Heckantrieb haben...!hello!
Salve
Andras
Hallo Andras,
ja, mit dem Öl hast Du recht. Gestern schien in Hamburg ja die Sonne, obwohl es knackenkalt war. Aber aufgrund der Sonne habe ich meinen Spider wieder rausgeholt.
Er wollte erst nicht richtig, sprang zwar an, aber ächzte als wenn er mir sagen wollte:"Hey, musste das jetzt sein?". Ich habe runde 30 km gebraucht, um ihn richtig warmzukriegen (gut, ich habe auch geschummelt, weil ich in einer Tiefgarage wegen des Sounds einen Zwischenstopp eingelegt habe, danach war er warm). Aber als er warm war :-? ...
Da hat er alles vergessen, was mit Kälte zu tun hat !kalt! . Mordsgaudi!
Warte aber trotzdem wieder sehnsüchtig auf den Sommer, mit offenfahren etc. ... ;)
Wobei wir hier gerade so gemütlich beim Thema "stänkern" sind, ist mir noch eingefallen:
Genau vor einem Jahr stand meine A-Klasse in der Niederlassung mit Lenkungsdefekt (!!!). Als ich ihn zurückhatte, brach am 1. Weihnachtstag abends um 11 Uhr bei Schneegestöber das Scheibenwischergestänge auf der A 2 Höhe Wolfsburg. Dafür hat
die Parktronic zur Untermalung ständig gepiepst...Das war jetzt nur der Auzug einer Woche!
Aber alles kein Problem, "kann ja mal vorkommen!"
Meine Alfa-Werkstatt hat mich in 4 Monaten und 9.000 km nur einmal gesehen, da habe ich mir Öl und einen Schlüsselanhänger gekauft.
gruss, enno.
Tja...Timm
es war schon immer turbogeil wenn aus dicker Margarine langsam wieder Öl wurde.
Das Thema hat mein Spider zwar nicht mehr aber deshalb freue ich mich ebenso wieder aufs offen fahren.
Und wenn wir im Winter einen schönen trockenen Tag mit Sonne und Schnee haben dann ist meine süße sofort wieder auf.
Salve
Andras
Carabinieri
14.12.2001, 16:40
Mit meinem 145 in 3 Wintern kein Problem gehabt (außer Handbremse festgefroren - selber schuld), beim 147 zur Zeit bei 15 Grad minus in Oberlaa...ich glaub ich spinn....auch keins, naja, wär ja auch traurig, bei einem neuen Auto.
Alfas sind gerade bei Schnee witzig zu bewegen, mit einem offenen Fastback-Spider mit dem genialen Heckantrieb an einem Sonnentag über einen zugefrorenen See in Finnland wetzen.....ein Traum...
[QUOTE]Original geschrieben von Laurenz
[B]Ach ja, die Leute, die immer über Alfa stänkern müssen, weil ihnen nichts Besseres einfällt.
Ich wollte auch gar nicht stänkern, war eher spaßig gemeint. Mein Wagen ist zehnmal wintertauglicher als sein Vorgänger (BMW) Dort war nämlich immer der wasserbefüllte Ständer vom Terrassenschirm im Kofferraum, damit ich überhaupt vom Fleck komme. Also Wasser ham´se beide gehabt. Mich stört´s nicht, sonst hätt´ich´s schon reparieren lassen. Deswegen werd´ich mir nächstes Jahr wieder einen Spider bestellen und der Ständer bleibt auf der Terrasse. Ansonsten hat´s bei uns jetzt minus 12 Grad, ich muß erst um 18.00 Uhr mit dem Kochen anfangen, und bis dahin habe ich nicht´s besseres zu tun, als diesen Beitrag zu schreiben:-]
Ich mag die Gesichter der Aushifseskimos mit den bunten Nasen und Ohren, wenn man im Alfa mit hochgekrempelten Ärmeln bei -15°C Außentemperatur gemütlich durch die Wiener Eiswelt gondelt...
Kolli
Reinhard
14.12.2001, 17:50
Heute Morgen (nach eisiger Nacht) ist erst meine Frau mit dem 147 nach dem 1. Starten fröhlich davon gezogen. Dann habe ich meinem Nachbarn (Mercedes SL :-] :) ) mit meinem GtV Starthilfe gegeben und schließlich meinen Kollegen, dessen BMW 330 i :-] :-] :) :) auch nach Starthilfe nicht wollte, mit ins Büro genommen. Das war eine Freude. Lange nicht mehr so wohl gefühlt. Kann meinethalben immer Winter sein ;)
Gruß Reinhard
Ich kann auch nur das Beste berichten. Mein 156er empfing mich heute morgen (-18 Grad) mit problemlos zu öffnenden Türen und der Motor lief ohne irgendwelche Mucken beim ersten Startversuch. Nach ein paar hundert Metern Fahrt war auch das etwas härtere Motorengeräusch verschwunden.
Die Heizung lieferte bald angenehmere Temperaturen und alles funktionierte wie sonst auch. Auch geräuschmäßig (ich meine Knarzen usw. durch tiefgefrorene Kunststoffteile) war alles ruhig.
Ich hätte ihm das auf jeden Fall verziehen, aber so freuts mich natürlich umso mehr!
Bei anständiger Vorbereitung auf die kalte Jahreszeit sind italienische Autos auch nicht empfindlicher als andere. Wenn ich so überlege, wohin mich mein vorheriges Auto (ein Fiat Brava 1.6, Bj. 1997 - knapp 100 tkm beim Verkauf) bei Eiseskälte und tief verschneiten Strassen so überall problemlos hingebracht hat, dann überhöre ich so manches blöde Kommentar über italienische Autos einfach. Auch ein ÖAMTC-Mitarbeiter bestätigte mir, dass die Italiener nicht die Sorgenkinder bei den Panneneinsätzen sind.
Also, dann möchte ich mal ein "Gute Fahrt !hello!" an alle loswerden.
TSM156
Hi, kann auch kein Probleme im Winterbetrieb beim 33 berichten. Ich finde die dämlichen Gesichter der Leute die Dir entgegenkommen, wenn Du gerade per Handbremse erfolgreich versuchst den Abbiegevorgang etwas spektakulärer zu gestalten echt witzig.
Erst werden die Augen größer, dann der Hals länger und wenn dann noch der Mund aufgeht ärgere ich mich jedesmal, wenn ich meine Digitalkamera vergessen habe, da hätte ich schon ne ganze Serie Fotos machen können.
Maik
Ach, noch ne Frage: Hat schonmal jemand erfolgreich Scheibenwischer an die vorderen Seitenscheiben drangebastelt? :)
Hi Leute
fahre den ersten Winter meinen 33 und bis jetzt funktioniert alles prima, obwohl der Motor letztes Jahr komplett eingefrohren war.
Im gegensatz zu meinem Sud, den ich früher gefahren habe, ist sogar die Heizung klasse. Beim Sud waren die Scheiben oft von innen vereist gewesen, und jetzt wird es nach 10 Km schon Warm im Innenraum. Freue mich jetzt auf den ersten Schnee, damit wir ein bisschen rutschen können.
Ciao Miele
Gibt es etwas schöneres, als mit dem - OFFENEN - Spider, heute, bei strahlend blauem Himmel durch Frankfurt zu gondeln.
Auf dem Heimweg hab ich ihn dann doch zugemacht.
Original geschrieben von Phocon
Gibt es etwas schöneres, als mit dem - OFFENEN - Spider, heute, bei strahlend blauem Himmel durch Frankfurt zu gondeln.
Auf dem Heimweg hab ich ihn dann doch zugemacht.
Ja, gibt es!
... im offenen Spider durch Hamburg gondeln }-) , denn wir haben den Elbtunnel! ;)
Das Ungute an der Kälte ist halt, dass mein Alfa rundherum voller Dreck und Streusalz ist, und man kaum etwas dagegen machen kann. Wasch-Aktionen enden als moderne Eis-Skulptur und vermutlich hat man´s danach aufgrund der festgefrorener Tür-Gummis auch nicht gerade leicht, wieder ins Auto zu kommen.
TSM156
!kalt! !kalt! !kalt!
Salve tutti !hello!
meiner verträgt die Kälte ganz gut bis auf eine Ausnahme.
Ab -9°C kommt es vor, dass der Tacho während der Fahrt auf Null zurückspringt und dann wieder normal anzeigt. Das passiert aber nur kurz, ca. 5 Minuten, dann gehts wieder.
Ciao, Andreas
@ahofer:
Hat meiner gestern kurz nach dem Losfahren auch ein paar Mal gemacht. Funktionierte aber danach wieder ganz normal. Da ich in der Nähe meines Alfa-Händlers war, bin ich gleich hingefahren.
Dieser sagte mir, dass dies aufgrund der Kälte vorkommen könnte und kein Problem sei.
TSM156
@TSM156 !hello!
Dachte ich mir schon, als Italiener ist man diese arktische Kälte !kalt! nicht so ganz gewöhnt :-]
ciao, Andreas
Original geschrieben von ahofer
als Italiener ist man diese arktische Kälte !kalt! nicht so ganz gewöhnt
Ich bin heute 1 1/2 Stunden zu spät in der Arbeit erschienen. Nein, nicht weil mein Alfa nicht ansprang! Sondern weil er so gut lief.
Als ich so gegen 9 Uhr zur Arbeit fahren wollte (starten war natürlich kein Problem) läutete das Telefon und ein Kumpel war dran. Genau der, der am lautesten krakelt hatte, als mein Scheibenwischer nicht mehr funktionierte. Ob ich ihm nicht Starthilfe geben könnte. Sein Ford würde schon seit 2 Tagen nichtmehr anspringen und nun würde der Opel seiner Freundin auch nicht mehr gehen. Mit einem Grinsen von einem Ohr zum anderen fuhr ich bei ihm vor.
Erst mal mit Starthilfe probiert, dann abschleppen. Zum nächsten Opelhändler (wo ich die ausgestellten GSI Aufkleber bewundern durfte :-D ). Kaum war das erledigt und der spendierte Kaffee getrunken, kam, als ich grad zum Auto ging, ein junger Golffahrer daher. Ob ich ihm nicht Starthilfe geben könnte,...
Ich bin echt froh, dass ich so ein zuverläßiges Auto hab. Meine Italienerin hat sich ihre Streicheleinheiten heut echt verdient.
Lupo
147er bei -14 Grad problemlos gelaufen. Dann bei der Waschanlage nach dem Start alle Lampen auf dem Display aufgeleuchtet. Ich habe sogar Defekte angezeigt bekommen, von denen ich gar nicht wusste, dass die im Lieferumgang sind:)
Neu starten und alles wieder im grünen Bereich.
Dann gestern an der Zapfsäule. Vor mit ein Golf TDI. Nach ein paar Minuten versucht den Fahrer zu finden. Fahrer in der Wärme im Shop wartet auf den Pannendienst. Golf putt. Und das an einer Tankstelle des lokalen Alfa-Händlers. Ich habe mir entsprechende Sprüche verkniffen. Der Typ war eh schon sauer genug. Man tritt nicht noch auf einen der am Boden liegt.
Kälte-Gruss R.Senn
Freut mich ja, wenn keiner so rechte Probleme hat. Ich hatte sie.
Weniger problematisch: Die tankklappe vom 156 öffnet ab 0° nicht mehr. Es ist wohl zu kalt für die Feder...
Voll schei**e: Die Heckscheibe des Spider 916 hat sich beim Öffnen des Daches bei leichten Plusgraden mit einem lauten *Plonk* verabschiedet. Gerissen, datt Ding. Und die Ersatzscheibe kostet schlappe 300 Euro + Einbau. Tolle Wurst. :-*
@testero:
Ich habe den Mechanismus der Tankklappe, allerdings noch vor diesem Kälteeinbruch, kräftig mit einem silikonhaltigen Spray behandelt, das gleichzeitig schmiert und Feuchtigkeit abweist. Heisst "Never-Seeze" oder so ähnlich. Hatte dann auch bei -15 Grad keine Probleme, das Ding aufzubekommen. Hat sich die Feuchtigkeit aber schon auf den Federchen breitgemacht, dann siehts wirklich schlecht aus mit dem Öffnen. Mit dem Not-Öffnungs-Seilchen wäre ich dann auch vorsichtig. Vermutlich hat man bei gewaltsamen Versuchen dann das Seilchen bald baumelnd in der Hand und die Klappe blieb trotzdem zu.
TSM156
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