33er: was ist kaputt? lichtmaschine? laderegler?

[feeelix]

mein schöner 33er muckt schon wieder!

es fing mit scharping-schnellen scheibenwischern an: gaaanz laaangsaaam bewegten sie sich nur über die scheibe. das war heute morgen.

am frühen nachmittag schließe ich auf und vermisse das "klack" der zentralverriegelung. noch mal wieder zugeschlossen, und wieder auf, da war das "klack" da. reingesetzt, gestartet: wuuup wuuup wup - ende. aus.

starthilfekabel hatte ich bei, netten menschen angehalten, da lief er wieder. ausgiebige runde (etwa 20 km) über land herumgeheizt, batteriesäurestand geprüft und für in ordnung befunden. nach hause gefahren.

zwei stunden später zum sport gefahren - kein problem

stunde später vom sport wieder weg - kein problem, doch fiel mir eine sehr dunkle instrumentenbeleuchtung auf - während der fahrt! der wischer war auch wieder so langsam. und das radio hatte irgendwie keinen empfang. noch kaffee kaufen gefahren. raus aus dem laden. und wieder wuuup wuuup wup. :-(

starthilfekabel und netter mensch. nach hause gefahren.

problem bis 23 uhr verdrängt.

bin für jede ferndiagnose dankbar.

danke!

gruß

feeelix

[Gordovan]

Meßgerät hast du ja wohl keins? Sonst würdest du ja messen können.... Und gesucht hast du auch schon, oder? Ich meine hier im Forum.....
Es gibt drei Möglichkeiten: Batterie, Lichtmaschine, Laderegler. Wenn die Batterie tot ist, treten auch deine genannten Symptome auf.
Vor allem, da du ja für ne Weile wieder Saft hast. Obwohl, der Anlasser dreht schon bei relativ geringem Spannungsabfall nicht mehr, aber dann auch gar nicht, statt wuup,wuup,wup.
Wie alt ist deine Batterie? Ansonsten geh zu Conrad und kauf dir für 10Euro ein Meßgerät und miß mal die Ruhespannung der Batterie und derselben im Ladezustand.

Und benutz mal die Suchfunktion im Forum ;)

[feeelix]

nö, habe natürlich kein messgerät.

und ich habe mal wieder keine zeit, um selber zu basteln. brauche montag unbedingt den wagen, so dass ich ihn wohl gleich noch (oder morgen ganz früh) zur werkstatt meines vertrauens bringe.

wenn's was kleines ist, wird es nicht teuer, wenn's was großes ist, kann ich's eh nicht selber machen.

was kostet 'ne lichtmaschine, falls die hin ist? bibber bibber.

alfas sind echt wie frauen. ohne geht nicht, und mit hast du auch nur ärger! verflixt aber auch!

feeelix

[Gordovan]

Original geschrieben von flix
verflixt aber auch! flix

!freu!
Keine Ahnung was sowas kostet, auf jeden Fall neu zu teuer. Gebraucht gibt es die Dinger ja wie Sand am Meer, aber nie wenn du die brauchst :-{

[feeelix]

da ich ja gestern 'ne neue frontscheibe eingebaut bekam, dachte ich ja zunächst, die burschen hätten während der arbeit radio gehört oder 'ne tür offen stehen gelassen ...

außerdem leuchtet auch seit ganz kurzem die abs-leuchte manchmal während der fahrt auf. "Das Aufleuchten während der Fahrt zeigt eine Störung der Anlage an." steht im Bordbuch. Kann das damit irgendwie zu tun haben?

mundwinkelrunterzieh und schulternhochzieh

feeelix

ps: habe nach "33er AND lima" gesucht, aber nix informatives gefunden.

[Michel]

hi feeelix

such mal nach nur "lima" oder "alternator" oder "lichtmaschine" :)

neu sind die dinger bei uns in der schweiz etwas so teuer wie ein kleines einfamilienhaus... denke da werden sie bei euch auch etwas teurer als normal sein ;)

gruss
michel

[Folka]

lichtmaschinen gibts wie sand am meer über e-bay.
irgendwas um die 20 euronen.

gehst in baumarkt kauft dir ein messgerät.
das billigste ist gut genug. 5 euronen

motor an, messgerät auf volt stellen und an die batterie halten. sind es unter 12volt ist der laderegler oder die lima kaputt. sind es über 12volt sollte die batterie hinüber sein. laderegler gibt es in jedem kfzteile-handel kostet etwa 5-10 euro. das dumme ist nur: um an den dran zu kommen muss die spinne ab.

was das leuchten bzw flackern einzelner anzeigen angeht:
würde ich erstmal ignorieren, hängt sicherlich mit dem zusammen gebrochenen stromkreis zusammen.

cu folka

[feeelix]

danke, danke.

ich werde berichten, wie ich verfuhr.

:-)

gruß

feeelix

[Gordovan]

Original geschrieben von Folka
das dumme ist nur: um an den dran zu kommen muss die spinne ab.
Beim 8V ??? Irgendwie drei Schrauben ???
Beim 16V noch viel einfacher, nichtmal am Gaszug muß was gemacht werden, es reicht ein kleiner Schlitzschraubendreher und ein 10er Schlüssel. Endlich mal was, was evtl. etwas schneller geht beim 16V :)

[markusw]

Tach Flix,

habe auch noch was:

Folka hat's im Grunde schon sehr gut beschrieben. Bevor du dich aber an die Aktion wagst, wirf doch einfach mal einen prüfenden Blick auf das Massekabel der LiMa. Das gammelt gerne an den Befestigungen ab und verhindert so einen guten Masseschluss. Ersatz kostet ca. 3€ in jedem gut sortierten Kfz-Zubehör Laden.

Grüße
Markus

[feeelix]

!hello!

es war schlicht und einfach die batterie. die lima liefert etwa 13,6 volt. also, ich hoffe mal, dass es tatsächlich NUR die batterie war.

doch jetzt wundere ich mich, warum dann gestern während der fahrt, also bei arbeitender lima, die instrumentenbeleuchtung und die scheibenwischer nur mit halber kraft arbeiteten.

haben meinen 33er die berühmten ampère-käferchen befallen?

gruß

feeelix

[ds_b]

die olle batterie hat sich als ampere-käfer-staubsauger betätigt und dein bordnetz etwas über gebühr belastet ;-)

gruß
dirk

[Gordovan]

Naja, jetzt hat er ja ne neue drin, vermute ich mal.
Aber die ist nie aufgeladen. Häng die mal an ein Ladegerät und dann schau mal.

[andras]

@gordo

der liebe flix bewegt seinen kümo nur 1/3 des Jahres.
Das da irgendwann die Bat. das ewige segnet....ist eigentlich normal.
Alle von Ihm genannten Sympthome sprechen für eine defekte Bat.

Eine defekte Bat. läd nicht mehr richtig...und der von ds_b bespriebene effekt tritt ein.

An Flix stelle also ne neue Bat. rein dabei auch nebenbei mal die Keilriemen checken.

Und das dürfte es gewesen sein.


ahoi

[feeelix]

ahoi!

ja ja, klar ist jetzt 'ne neue batterie drin. und die war DOCH geladen. ist so ein wartungsfreies superding. nichts genaues weiß ich nicht.

keilriemen? drehen sich. alles gut. :-]

gruß

feeelix

[andras]

@flix
jaja..der Keilriemen dreht sicher...ich hatte mit meinem Kümo auch mal das Prob.
Keilriemen wurde sogar nachgespannt....was aber wieder zum Verlust einer Bat. führte.
Erst als ein neuer Riehmen drauf war war das Thema erledigt.
insofern stellt sich die Frage wie alt sind denn deine Riemen...??
Und ob nicht bei den geschilderten Probs...neue Riemen Sinnvoll wären..

ahoi

[feeelix]

60 tkm bzw. drei jahre.

sollte also wohl noch gut sein.

gruß

feeelix

[andras]

@Flix
dachte ich auch....war aber nicht so.
Ich schreib dir nur meine Erfahrung.
Nebenbei bei der Reaktivierung meines Kümos waren die 3 Bat, in sich der teuerste Posten..und echt sinnlos.Bei gleichen Symptomen wie bei dir.
Gehe Mal davon aus das dein Kümo auch nicht mehr der Jüngste ist.Also gönn dir den Spass (Riemen)...sie wird es dir danken.Und da für dich Winterfahrzeug erst recht.

Ahoi
und grüße nach BS