Händlerkontingent

[speeddevil]

Hab mir von einem Freund sagen lassen,das es A,B und C-Händler gibt.Diese Händler haben eine Vorgabe vom jeweiligen Autokonzern,wieviele Autos sie verkaufen müssen pro Jahr.Erreicht der Händler seine Vorgabe nicht,muss er "Strafe" zahlen,überschreitet er die Vorgabe,wird er vom Konzern im nächsten Jahr höher gesetzt.Da mir mein Händler vor 2einhalb Wochen mitgeteilt hat,mein Auto sei bereits in Österreich,es müsse nur mehr ausgeliefert werden,sitze ich auf Nadeln.Ich vermute nun,das mein Händler mir meinen Wagen erst im nächsten Jahr ausliefert,da er sonst sein Kontingent überschreitet und nicht höher gesetzt werden will.
Die Vorfreude auf meine nagelneue Bella ist nun gegen 0 gesunken,da schon seitens Alfa Romeo 3 Wochen länger produziert werden musste und nun dieser Schmarrn.
Kann mir jemand sagen,in wie weit die Geschichte mit den A,B,C Händlern stimmt?Hat schon jemand aus Österreich einen 156er Facelift bekommen?

[Sigi]

hallo

das es (in österreich) A&B händler gibt ist richtig - alles andereZZZ


sigi

[Florentiner]

Original geschrieben von Sigi
hallo

das es (in österreich) A&B händler gibt ist richtig - alles andereZZZ


sigi

da liegst du aber schief, a&b§c Händler gibt es auch in Deutschland:)

Ein A-Händler muss bei uns 8 oder 9 neue Alfas im Monat verkaufen.

Rainer

[Sigi]

Original geschrieben von Florentiner
da liegst du aber schief, a&b§c Händler gibt es auch in Deutschland:)

Ein A-Händler muss bei uns 8 oder 9 neue Alfas im Monat verkaufen.

Rainer

hab ich was anderes behauptet ?! ???

das es vorgaben gibt ist eh klar - die strafe und die rückhaltung von fahrzeugen stimmt nicht...


sigi

[Florentiner]

Original geschrieben von Sigi
hallo

das es (in österreich) A&B händler gibt ist richtig - alles andereZZZ


sigi

du hast behauptet, daß es nur bei den Össis A&B Händler gibt und alles andere Schmarrn ist (siehe oben), oder für was hast du "nur Österreich" in Klammer gesetzt???

Ich habe behauptet, daß es auch in anderen Ländern A&B Händler gibt.

Der Rest mit Strafe usw. da hast du Recht, hab ich auch nicht gemeint!hello!

Rainer

[Visconti]

Ciao!
Nach GVO-95 gab es dereinst sog. A-, B- und Zentrumsverträge. Der A-Händler war dabei der Haupthändler, der B-Händler ein kleinerer Betrieb, der die Neuwagen über den A-Händler bezog. Zentrumsvertrag ist auch klar.
Mit den Umstellunge, die die GVO-02 mitsich brachte, wurde dieses System von vielen Produzenten bzw. Importeuren verworfen, bis zu einem Drittel der Händlerschaft wurde gekündigt. Alfa Romeo gliedert heute in Haupthändler und Servicepoints. Der Haupthändler hat dabei gewisse Richtlinien einzuhalten, beispielsweise Corporate-Identity-Material (Fliesen, Gestühl, etc.) und eine Mindestverkaufsfläche sowie eine Direktannahme und weitere Kleinigkeiten. Eine Verkaufstätigkeit der Servicepoints ist direkt nicht vorgesehen - auch wenn diese wohl kaum zu vermeiden ist.
Strafen, Kontigentierungen und irgendwelche Monatsmindestverkäufe sind mir vollkommen unbekannt. Bei Fiat lief es lange Zeit andersrum: Bei Distribution einer gewissen Menge gab es Prämie. Inwieweit die noch existiert, weiß ich aber auch nicht.

Wie's in Österreich ist... Keine Ahnung!

Gruß
Jan

[Sigi]

Original geschrieben von Florentiner
du hast behauptet, daß es nur bei den Össis A&B Händler gibt und alles andere Schmarrn ist (siehe oben), oder für was hast du "nur Österreich" in Klammer gesetzt???

Ich habe behauptet, daß es auch in anderen Ländern A&B Händler gibt.

Der Rest mit Strafe usw. da hast du Recht, hab ich auch nicht gemeint!hello!

Rainer

wo hab ich was behauptet?

wo steht "nur österreich" ?-jedenfalls nicht in einer meiner posts..:)

ausserdem ist speeddevil österreicher und ich auch...kann ja nur vom heimischen markt reden...


sigi

[pedi]

Original geschrieben von speeddevil
Die Vorfreude auf meine nagelneue Bella ist nun gegen 0 gesunkenlassen wir mal die Bella in der Küche und reden von Autos:

mit etwas Überlegung lässt kein weiterdenkender Mensch jetzt (17.12.) ein Auto zu. Du hast wegen ein paar Tagen Erstzulassung 2003.

Normal fährt man (zumindest hier in D) mit roten Kennzeichen bis zum Jahreswechsel oder lässt die Karre stehen.
Meldet man am 02.01.04 zu, hat man automatisch ein Gefährt, dass ein Jahr jünger ist, da EZ 2004.

Es handelt sich zwar nur um ein paar Tage, aber...
irgendwann werden zwei Autos zum Verkauf angeboten. Bei einem steht EZ03 beim anderen EZ04.
Der Blick wird automatisch zu EZ04 geschwenkt...das kann man nicht steuern, der geist ist da so gepolt :)

Also...trage es mit Fassung...und melde das Auto im Januar/Jänner an. :-]

Gruppo Sportivo (http://www.grupposportivo.net)

[Azrael]

Pedi hat recht! :)
Und es gibt in Österreich bereits facegeliftete 156er. Sehen in Natura gar nicht so schlecht aus

[ahofer]

Original geschrieben von pedi
Meldet man am 02.01.04 zu, hat man automatisch ein Gefährt, dass ein Jahr jünger ist, da EZ 2004.
Vor der selben Frage stand letztes Jahr mein Arbeitskollege, als er seien Zafira anmelden wollte. Da gings auch nur um ein paar Tage und wir haben ihm alle geraten, bis zum 2.1.2003 zu warten.

Ciao, Andreas

[ALFonzo]

Jo.

Dat is verdammt weise. Man wartet nur ein paar Tage, aber der Wagen ist automatisch ein Jahr jünger.

Mehr oder weniger. Verkauft sich jedenfalls ganz gut!


Ist so.

ALFonzo

[ahofer]

Original geschrieben von ALFonzo
Dat is verdammt weise. Man wartet nur ein paar Tage, aber der Wagen ist automatisch ein Jahr jünger.
Soviel ich weiss, werden in Gross Britannien die Autokennzeichen nach Jahreszahlen vergeben. Der Wechsel ist irgendwie März/April oder April/Mai. Jedenfalls werden die Fahrzeuge kurz vor dem neuen "Buchungsjahr" nicht mehr zugelassen, damit das Auto vom Kennzeichen her schon jünger ausschaut.

Ciao, Andreas