Vollständige Version anzeigen : Zufriedenheitstest in Holland
alfistagj
11.12.2001, 21:13
Holland's Automagazin "Autoweek" hat von 10.000 Lesern die Zufriedenheit gesammelt.
Die ersten 30 (BJ 1997-2001):
1 BMW 3-serie: 96
2 Seat Leon: 94
3 Seat Toledo: 90
4 Alfa Romeo 156: 89
5 Audi A3: 88
6 Volvo S/V70: 88
7 Opel Zafira: 87
8 Peugeot 406: 86
9 Renault Scénic: 86
10 Peugeot 206: 85
11 Audi A4: 84
12 Seat Ibiza: 84
13 Nissan Almera: 83
14 Renault Laguna: 83
15 Toyota Avensis: 83
16 Toyota Corolla: 81
17 Volkswagen Golf: 80
18 Renault Clio: 79
19 Volkswagen Passat: 79
20 Ford Focus: 78
21 Renault Mégane: 78
22 Ford Mondeo: 76
23 Seat Cordoba: 76
24 Citroën Xsara: 75
25 Peugeot 306: 75
26 Volvo S/V40: 73
27 Volkswagen Polo: 68
28 Opel Vectra: 61
29 Opel Corsa: 60
30 Opel Astra: 55
Nicht slecht :-]
Der Dude
11.12.2001, 21:55
und das Beste ist : keine A-Klasse dabei :)
Ein Vorteil, wenn man keine heimische Autoindustrie hat, scheint erhöhte Objektivität zu sein ;)
Gruss
Der Dude
Auch bei uns in der Schweiz wird neutraler berichtet und die Deutschen Marken nicht zu stark bevorzugt (ok, die AMAG, Importeur von VW, Audi, Seat, Skoda und Porsche, ist auch ziemlich mächtig). Aber bei uns ist die Alfa-Dichte wesentlich höher als in Deutschland....
Carabinieri
11.12.2001, 22:10
Täusch Dich da mal nicht...
bei uns in Österreich würde es so aussehen:
1, Golf
2. A3
3. Polo
4. A4
5. Passat
4. 3er
5. C-Klasse
6. Bora
7. Sharan
.
.
12. Astra
.
.
.
57. 156
.
.
63. GTV
.
75. Hyundai Coupe Tiburon
Es ist hier in Österreich totaaaal schick einen Golf zu bewegen, und wehe man sagt was gegen diese heilige Kuh, dann ist es bloß der Neid, weil man ja nur Alfa fährt.....
Naja.....Lemmingsyndrom, Nachbar kauft, ich auch wollen....
Ich hab auf der Homepage der Zeitung
www.autoweek.nl
nachgesehen und entdeckt, daß es auch eine Markenwertung gab:
1 Subaru 101
2 Skoda 99
3 BMW 97
4 Saab 95
5 Toyota 90
6 Mercedes 89
7 Alfa Romeo 88
8 Honda 87
9 Lancia 85
10 Audi 85
11 Seat 83
12 Mazda 82
13 Volvo 80
14 Renault 79
15 Peugeot 79
16 Nissan 78
17 Citroën 78
18 Chrysler 78
19 Volkswagen 77
20 Kia 71
21 Ford 71
22 Mitsubishi 69
23 Daewoo 69
24 Rover 67
25 Daihatsu 67
26 Suzuki 66
27 Fiat 66
28 Hyundai 65
29 Opel 61
Ach ja, einen Test vom 147 2.0 gab es in AutoWeek auch zu lesen:
http://www.autoweek.nl/autotestrapport.php?id=592
http://www.autoweek.nl/atimages/alfa_romeo/14711_a.jpg
...giebts in Holland keine Fiat Punto???
Ist mir aufgefallen!Der Punto ist in Deutschland ja ziemlich verbreitet-oder??
Sovie ich weiß Importauto Nr. 1
Komisch....
der 147er Test ist toll. Ich hab' zwar Kopfweh, weil mein
'Hollandse' so schlecht ist, aber ich find die Formulierungen herrlich. Ab und zu muss ich dann auch schmunzeln, vor allem
wegen der Nachteile des Wagens:
- wat onpraktische Details
- Knispergeluiden (ich liebe dieses Wort)
-Geen 3e driepuntsgordel
Das war's.
@ Dude :-] :-] :-]
@jud: Der Punto fehlt, weil noch nicht 4 Jahre auf dem Markt.
Es geht bei der Analyse um den ZEITRAUM von 97-2001.
Gruss,
Mahlzeit!
Original geschrieben von Der Dude
Ein Vorteil, wenn man keine heimische Autoindustrie hat, scheint erhöhte Objektivität zu sein ;)
Das denke ich auch.
Hier in D ist und bleibt der Golf vorne. Nicht weil er gut ist, sondern weil die Käufer glauben, dass er gut ist. Das hat sich so in den Köpfen festgesetzt.
In der neuesten ADAC Motorwelt (ich liebe diese Zeitschrift vor allem wegen der riesigen Auswahl an Treppenliften, Einsteigbadewannen, Elektromobilen und Eigenhaartransplantationen auf den letzten Seiten) wird mal wieder klar belegt, dass der deutsche Autofahrer deutsch (Mercedes) kauft - oder vielleicht noch einen Japaner, weil der ja so zuverlässig ist.
Gottseidank rangiert Alfa auf den letzten Plätzen. Somit bleibt er in D weiterhin exklusiv, während man in den Niederlanden wirklich an fast jeder Ecke einen Alfa findet.
@AlfistaGJ
Wo sind eigentlich die seligen Zeiten eines DAF 66 geblieben? DAS war noch ein Auto!!! ;)
[
-Geen 3e driepuntsgordel
Kann mir das mal jemand übersetzen?
Gruss, enno.
Der Dude
12.12.2001, 10:08
Ciao Enno,
scheint wohl der fehlende 3. Dreipunktgurt im Fond zu sein
Gruss
Der Dude
Original geschrieben von Der Dude
Ciao Enno,
scheint wohl der fehlende 3. Dreipunktgurt im Fond zu sein
Gruss
Der Dude
Voila. Genau um den geht's, den dritten Dreipunktgurt im Achterabteil.
Bei vorn und hinten werd man im 'nederlandse'
an die Seefahrt erinnert.
@markusW
die seligen Zeiten der Doorn's Automobilfabrieken sind leider
vorbei, zumindest was PKW angeht. Der 66er war zuletzt
ein Volvo, denn Volvo hat DAF gekauft. (sorry, wollte alfistiagj
nicht vorgreifen).
Gruss,
Hallo Alberto,
der "DAF" war ja nur optisch ein Volvo. Das ganze Auto nach wie vor aber ein DAF.
Bist du mal in so einem Teil gefahren?. Mein Kumpel brachte mal dieses Ding an - GENIAL!!! Ein absolutes Spaßauto :-] ! Und er fährt rückwärts wirklich genau so schnell wie vorwärts.
alfistagj
12.12.2001, 19:44
Volvo/DAF 66 gab es auch mit "normalschaltung"
Alle andere DAF's (55/44/33/Dafodil) gab es nur mit das speziele DAF Getriebe.
Genau so schnell vorwärts wie rückwärts.
Es gab in den 70-er einen DAF Marathon, GESAMTSIEGER der London-Sidney Marathon Ralley!!
Es hat auch einen DAF Formel 1 gegeben mit diesen Antrieb; war kein Erfolg!
Dieses Getriebe gibt's in weiter entwickelte Version noch immer und wird von vielen Herstellen benützt; heisst jetzt CVT (Continously Variable Transmission) Entwurf noch immer in Holland mit Lizenzverträge weltweit.
Jetzt wird einen Metallband/kette benützt.
Im original gas es 2 Gummiartigen Bänder.
In Holland hiess es "Strumpfhosengürtelantrieb"
Wort des Jahres?
Ist ja merkwürdig, daß die SEATs so weit vorn sind. Haben die für den holl. Markt etwa eine Anhängerkupplung serienmäßig?
?ulli?
Tweety V6
12.12.2001, 20:04
Original geschrieben von alfistagj
Es hat auch einen DAF Formel 1 gegeben mit diesen Antrieb; war kein Erfolg!
Aber, aber Gert Jan..... dass ist wol ein bisschen Wishfull thinking.
Es gab mal einen experimentellen Williams Renault F1 mit der
CVT von van Doorne Transmissies (ist jetzt doch Teil der BOSCH- Gruppe, oder?)
Es gab da 2 Probleme;
1) das Drehmoment des F1 Motors war damals zu hoch für das CVT-Getriebe (hat sich mittlerweile gelöst,
da das CVT getriebe jetzt auch in drehmoment-starken Dieseln eingebaut wird)
und
2) es wurde von der FIA nicht erlaubt
Der Dude
12.12.2001, 21:28
Original geschrieben von alfistagj
das speziele DAF Getriebe.
Genau so schnell vorwärts wie rückwärts.
Es gab in den 70-er einen DAF Marathon, GESAMTSIEGER der London-Sidney Marathon Ralley!!
Es hat auch einen DAF Formel 1 gegeben mit diesen Antrieb; war kein Erfolg!
Dieses Getriebe gibt's in weiter entwickelte Version noch immer und wird von vielen Herstellen benützt; heisst jetzt CVT (Continously Variable Transmission) Entwurf noch immer in Holland mit Lizenzverträge weltweit.
Jetzt wird einen Metallband/kette benützt.
Im original gas es 2 Gummiartigen Bänder.
In Holland hiess es "Strumpfhosengürtelantrieb"
Wort des Jahres?
Ciao Gert-Jan,
bei uns Muffen ;) hiess das Ding "Variomatic". Ich hatte mal kurz einen 44er. War fast so gut wie der NSU Prinz !thatsit!
Gruss
Der Dude
alfistagj
12.12.2001, 22:57
Muffen mit "O" also Moffen.
Offiziel eine "Liebeserklärung" an "ältere" Deutschen.
So wie Deutschland bei uns lange "Mofrika" hiess!
Und Deutschen bei den Ami's "Krauts" hiessen (von Sauerkraut)
So langsam ist "Moffen" aus unsere Sprache verschwunden; nur mit Fussball (1974 :-( ) war es wieder da.
Aber das ist so lange her........
markus54
13.12.2001, 08:47
Hallo Gert-Jan,
gab es damals nicht die legendären Sandplatzrennen in Holland, in denen eine Horde DAFs rückwärtsfahrend gegeneinander angetreten sind? An irgendsowas verrücktes kann ich mich noch erinnern :-] .
Gruß,
Markus
Der Dude
13.12.2001, 14:06
Original geschrieben von alfistagj
So langsam ist "Moffen" aus unsere Sprache verschwunden; nur mit Fussball (1974 :-( ) war es wieder da.
Aber das ist so lange her........
Ciao Gert-Jan,
also ich erinnere mich als wäre es gestern gewesen ;)
...aber ich gebe gerne zu das damals nicht die bessere Mannschaft gewonnen hat
Gruss
Der Dude
Original geschrieben von Carabinieri [/i]
Es ist hier in Österreich totaaaal schick einen Golf zu bewegen
... aber auch nur solange Papi ihn zahlt.
Hubi, der Golfkinder nicht abkann.
alfistagj
14.12.2001, 16:40
@ Markus,
Das war auf einem Spezialrennbahn (Euro-circuit) in Valkenswaard, im Südosten Hollands 10 km von Eindhoven.
Normal wurde da die s.g. "rally-cross" gefahren; teilweise Sandbahn, teilweise Asphalt und Beton.
Es gab nicht nur das mit DAF's rückwährtsfahren sondern auch so schnell wie möglich mit (alten) Mobielheime am Anhängerkupplung rumfahren :-)
Wo müssen wir denn sonnst mit den Alten hin.....
@ Der Dude
Ich glaube wir haben es auch mal richtig gemacht in den 80-er oder???
Nächtes Jahr können unsere "Jungs" zum Glück bei Mutti bleiben und kann Holland normal schlafen statt sich zwischen 23:00 und 05:00 Uhr ärgern an 2x 11 vollgefressenen (mit Nandrolon) "Jungmillionaire".
Der Dude
14.12.2001, 23:36
Original geschrieben von alfistagj
@ Der Dude
Ich glaube wir haben es auch mal richtig gemacht in den 80-er oder ???
Stimmt :)
Nächtes Jahr können unsere "Jungs" zum Glück bei Mutti bleiben und kann Holland normal schlafen statt sich zwischen 23:00 und 05:00 Uhr ärgern an 2x 11 vollgefressenen (mit Nandrolon) "Jungmillionaire".
[/QUOTE]
Stimmt auch ;)
Liga-Fussball ist mir sowieso lieber
Gruss
Der Dude
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